EQB 2022 от Mercedes-EQ: 3-рядный электрический кроссовер для семьи и путешествий

Электрический суббренд Mercedes-EQ заканчивает 2021-й год премьерой второго — первым был EQA — полностью электрического компактного кроссовера EQB. Он станет первым серийным электромобилем, который будет производиться на заводе Mercedes-Benz в Кечкемете, Венгрия. Будет и отдельная версия EQB для китайского рынка — ее будут производить в Пекине.

На старте продаж в 2022 году новый EQB от Mercedes-EQ будет включать две версии — EQB 300 и EQB 350, обе с полным приводом 4MATIC. В дальнейшем появятся и другие — модель с передним приводом, модель с увеличенным запасом хода и т.д. Новый EQB 300, который позиционируется как стандартный вариант, оснащается двумя электромоторами общей мощностью 168 кВт и крутящим моментом 390 Нм. EQB 350 предлагает более высокие характеристики: мощность 215 кВт и крутящий момент 520 Нм. Обе модификации EQB оснащаются литий-ионной батареей емкостью 66,5 кВтч и имеют запас хода 419 км.

Модели EQB 300 и 350 можно будет заказать в трех комплектациях: Стандартная, Electric Art, Edition 1. Они различаются оборудованием, функциями и визуальными особенностями.

Благодаря тому, что новый электрокроссовер EQB от Mercedes-EQ построен на своем топливном аналоге GLB, у него есть длинная колесная база (2829 мм) и она позволяет с легкостью разместить опциональный третий ряд сидений в задней части. Длина составляет 4684 мм, ширина 1834 мм, высота 1667 мм. Багажник в зависимости от занятости задних сидений вмещает от 495 до 1710 литров в 5-местной конфигурации или от 465 до 1620 литров в 7-местной конфигурации. Задние сиденья оснащены удобной регулировкой по наклону, есть несколько положений. Все это позволяет представлять новый EQB как комфортный семейный автомобиль будущего, который одновременно предлагает великолепную практичность и удобство, без негативного влияния на окружающую среду при этом. Опциональный третий ряд электрокроссовера позволяет с комфортом разместить пассажиров ростом до 1,65 метра или установить детские кресла.

EQB 2022: Дизайн экстерьера

Новый электрический компактный кроссовер EQB от Mersedes-EQ смотрится роскошно и вместе с тем прогрессивно. В передней части обращает на себя внимание широкая фальшрешетка радиатора с фирменной звездой по центру, которая изящно перетекает в инновационные фары благодаря большой световой полосе. В нижней части виднеются крупные воздухозаборник, которые подчеркивают общую стилистику модели Mercedes-EQ.

При взгляде на EQB в профиль видны тщательно сбалансированные пропорции автомобиля, обеспеченные короткими свесами в задней и передней части. Мускулистые и чувственно смоделированные формы придают ему доминирующий вид. Крупные колесные диски диаметром до 20 дюймов подчеркивают эту уверенность. На крыше расположены рейлинги для большей практичности кроссовера. Задняя часть EQB украшена светодиодными фонарями, плавно переходящим в узкую светодиодную полосу, что подчеркивает визуальное ощущение ширины автомобиля. Также обращает на себя внимание перемещение номерного знака на бампер: это было сделано для приданию задней двери особо эстетичного вида. Кроме того, в задней части установлена задняя камера, предоставляющая эффективный обзор для многочисленных систем помощи водителю.

EQB 2022: Дизайн интерьера

Внутри второй компактный электрокроссовер Mercedes-EQ также выглядит стильно благодаря трубчатым элементам с имитацией под алюминий. В зависимости от выбранной версии в интерьере предусмотрено использование декоративной вставки с подсветкой и декоративными элементами в цвете “розовое золото” на вентиляционных отверстиях и сиденьях.

EQB включает в стандартной версии самое новое поколение информационно-развлекательной системы MBUX (Mercedes-Benz User Experience), которая управляется через удобные сенсорные экраны на центральной консоли и прямо перед водителем. Перед водителем и передним пассажиром есть удобные вырезы, обеспечивающие великолепный запас пространства. Для системы MBUX предлагается целый ряд интересных опций, расширяющих пользовательский опыт. Покупатели смогут насладиться великолепными сенсорными экранами с потрясающей графикой, полноцветным проекционным дисплеем для вывода информации на лобовое стекло, навигацией с элементами дополненной реальности, функцией голосового управления.

На мультимедийном дисплее в салоне EQB есть специальная плитка Mercedes-EQ, при нажатии на которую можно вызывать меню и получить данные о состоянии зарядки, потреблении электроэнергии и многое другое. На панели приборов в правой части установлен ваттметр. В верхней части водитель может ознакомиться с характеристиками мощности, в нижней части — характеристиками рекуперации энергии. Цвета на сенсорном дисплее меняются в зависимости от того, что происходит на дороге: например, при наборе скорости дисплей приобретает белый цвет.

В зависимости от настроения владелец EQB может устанавливать различные стили отображения данных, среди них: Modern Classic в классической манере, Sport, Progressive и Discreet mode (Незаметный режим), в котором объем информации значительно сокращается и позволяет водителю отдохнуть.

EQB 2022 от Mercedes-EQ: сиденья и запас места

Несмотря на принадлежность к компактному классу, электрический кроссовер EQB предлагает много места для водителя и пассажиров. В 5-местном конфигурации водитель и передний пассажир могут наслаждаться высотой 1035 мм, пассажиры на задних сиденьях — 979 мм над их головами. Пространство в области ног достигает 87 мм, что является отличным показателем в этом сегменте.

Опциональный третий ряд сидений предлагает два дополнительных сиденья для двух пассажиров. Каждое из этих сидений подходит для пассажиров ростом до 1,65 метра, а также, разумеется, для детей. Mercedes-EQ предусмотрели размещение четырех детских кресел в двух задних рядах и на пассажирском сиденье первого ряда.

Третий ряд EQB оснащается съемными подголовниками, ремнями безопасности с натяжителями и ограничителями усилия, а также боковой подушкой безопасности.

Во втором ряду спинку сидений можно разделить и сложить в соотношении 40:20:40. Есть функция EASY-ENTRY.

Объем багажника в новом EQB варьируется в зависимости от конфигурации сидений, на 5 и 7 мест. В 5-местной компоновке багажник вмещает от 495 до 1710 литров багажа и снаряжения, в 7-местной — от 465 до 1620 литров.

Три комплектации EQB 2022 от Mercedes-EQ: Стандартная, Electric Art, Edition 1

В обширное стандартное оборудование EQB входят светодиодные фары High Performance, автоматический климат-контроль THERMATIC, пакет освещения, складной подлокотник с двумя подстаканниками сзади. Также в стандартную комплектацию входит информационно-развлекательная система MBUX (Mercedes-Benz User Experience) с интуитивно понятным управлением и система навигации с Electric Intelligence.

EQB опционально доступен в специальной версии Mercedes-EQ Electric Art. Цветовые акценты в современном розовом золоте используются для украшения обивки из искусственной кожи ARTICO / ткани Купертино и вентиляционных отверстий. Декоративный элемент в виде спирали имеет изящную подсветку. Линия исполнения Electric Art также включает специальные 18-дюймовые легкосплавные диски с двухцветной окраской.

В течение ограниченного периода времени после выхода на рынок будет доступна комплектация Edition 1. Экстерьер этой специальной модели, выпущенной ограниченным тиражом, сочетает в себе элементы Night Package с боди-стайлингом AMG. 20-дюймовые легкосплавные диски AMG, окрашенные в матовую медь с глянцевым покрытием, завершают спортивный облик. Изюминкой салона Edition 1 является обивка кожей Neva Grey с синим цветом CYBERCUT, спиральный элемент отделки с задней подсветкой и вентиляционные сопла с наружным кольцом из хромированного серебра и направляющим кольцом цвета Energy Blue. В новом EQB значительно упрощена структура дополнительных предложений: отныне вместо того, чтобы делать выбор между сотней отдельных вариантов, клиенты Mercedes-Benz могут обратиться к трем предварительно сконфигурированных пакетов.

• ● Расширенный пакет (предлагается в Edition 1): включает различные функции комфорта и безопасности в дополнении к базовому оснащению EQB. Если говорить про салон, то это два сенсорных дисплея, каждый из которых имеет размер 10,25 дюймов. С точки зрения безопасности этот пакет предусматривает систему мониторинга слепых зон, пакет зеркал и парковочный пакет с камерой заднего вида.



• ● Пакет Advanced Plus: в его основе лежит Расширенный пакет, но с добавлением дополнительных функций комфорта: KEYLESS-GO, двухзонного автоматического климат-контроля THERMOTRONIC, аудиосистемы с великолепным звуком и беспроводной зарядки смартфона.



• ● Пакет Premium: включает оборудование пакетов Advanced и Advanced Plus, с дополнительным панорамным люком на крышу, аудиосистемой объемного звучания Burmester и парковочным пакетом с обзором на 360 градусов.

EQB 2022 от Mercedes-EQ: производительность и основные характеристики

Компактный электрокроссовер EQB выйдет на мировой рынок в двух версиях — как EQB 300 4MATIC с мощностью 168 кВт и как EQB 350 4MATIC с 215 кВт. Максимальный крутящий момент равен 390 и 520 Нм соответственно. Несмотря на различие в мощности, они будут обладать одинаковым запасом хода — 419 км согласно стандарту WLTP. В дальнейшем, разумеется, выйдут и другие версии EQB, отвечающие потребностям широкой аудитории Mercedes-Benz.

Разгон 0-100 км / ч составляет 8,0 секунд в EQB 300 и 6,2 секунды в EQB 350. Максимальная скорость ограничена на отметке 160 км/ч в обоих версиях. Полезная емкость батареи по циклу NEDC составляет 66,5 кВтч. Расход энергии по циклу NEDC составляет 16,2 кВТч на 100 км пути в любой модели EQB.

Новый электрокроссовер немецкого премиум-бренда оснащается двумя электрическими двигателями — асинхронным и более новым синхронным мотором с постоянным возбуждением. Электрический привод eATS объединяет в одном компактном блоке электрический мотор, коробку передач с фиксированным передаточным числом, дифференциал, систему охлаждения и всю силовую электронику.

Синхронный двигатель обладает компактной конструкцией, в которую входят также постоянные магниты. Вообще электромотор EQB получил название “синхронный” по той причине, что вращение ротора происходит с той же скоростью, какое имеет магнитное поле статора. Происходит адаптация частоты к скорости, которая требуется в преобразователях частоты силовой электроники. Такая конструкция имеет важные достоинства, среди которых высокая удельная мощность, впечатляющий КПД и безупречная стабильность выходного сигнала.

В полноприводных версиях EQB, которые первыми поступят в продажу, происходит постоянное интеллектуальное регулирование и распределение мощности, примерно 100 раз в секунду, с учетом актуальной обстановки. Здесь хорошо видно, что Mercedes-EQ заботиться об экономичности: в задней части расположен активный электрический мотор, а сзади — асинхронный мотор, отличающийся минимальными потерями сопротивления при частичных нагрузках.

Во время ускорения или при нажатии педали тормоза электромоторы превращаются в генераторы переменного тока: их механическое вращение преобразуется в электрическую энергию для зарядки высоковольтной батареи - именно так устроен процесс, известный как рекуперация.

EQB 2022 от Mercedes-EQ: подвеска

В стандартную комплектацию EQB входит комфортная подвеска со стальными пружинами. Подвеска с адаптивной системой демпфирования доступна в качестве опции, и она дает водителю возможность индивидуально выбирать характеристики амортизатора через программу движения. Клапан в каждом из четырех амортизаторов управляется электроникой и за счет этого демпфирующие характеристики изменяются. Программа «Комфорт» особенно полезна при движении на малых скоростях, например, по мощеной дороге.

Несколько датчиков непрерывно контролируют состояние подвески, дорожную ситуацию и стиль вождения водителя, а также регулируют демпфирование на каждом колесе. Они также предоставляют информацию о рекуперации и тормозной системе, рулевом управлении и системах помощи водителю. Демпфирование специально усилено во время ускорения, торможения или маневров рулевого управления, чтобы уменьшить крен кузова, а также улучшить нагрузки на колеса и контакт шин с землей.

EQB 2022: полный привод 4MATIC

Система 4MATIC использует Torque Shift: распределение крутящего момента регулируется 100 раз в секунду по мере необходимости на бесступенчатой ​​основе между двумя электрическими блоками на передней и задней осях. Если водитель не нуждается во всей мощности, один из моторов отключается для снижения базовой нагрузки. Таким образом, при низких нагрузках доминирующее значение получает более эффективный синхронный мотор с постоянным возбуждением (PSM). Когда требования к производительности вновь станут повышенными, когда потребуется более высокая мощность для ускорения, асинхронный мотор (ASM) на передней оси вновь будет активирован.

Для гарантии безупречного сцепления и устойчивости даже на снежной или обледенелой дороге, система привода 4MATIC реагирует на вращение колес и соответствующим образом распределяет крутящий момент между двумя осями. Поскольку управление каждым из двух моторов происходит независимым образом, потеря тяги на одной оси не мешает передаче крутящего момента на соответствующую другую ось - так же, как при обычной блокировке центрального дифференциала.

Зарядка EQB 2022 от Mercedes-EQ

Дома или на общественных зарядных станциях EQB можно удобно заряжать до 11 кВт переменным током (AC). Для этого Mercedes-EQ предоставил встроенное зарядное устройство. Время зарядки, необходимое для полного восстановления емкости батареи, зависит от доступной инфраструктуры и комплектации автомобиля в зависимости от региона использования. Зарядка от Mercedes-Benz Wallbox занимает ощутимо меньше времени, чем при подключении к домашней розетки.

Быстрее всего зарядить новый EQB можно на станциях быстрой зарядки постоянного тока (DC). В зависимости от SoC (состояния зарядки) и температуры высоковольтной батареи EQB заряжается с максимальной мощностью до 100 кВт. Вам потребуется всего 32 минуты для скачка емкости от 10 до 80 процентов. Если переводить в километры, то всего 15 минут требуется для зарядки на следующие 300 километров пробега (согласно циклу WLTP). Для зарядки переменным и постоянным током EQB в стандартной версии в Европе и США оборудован разъемом CCS (комбинированные системы зарядки) на правой боковой панели. Это значительно повышает повседневную практичность электромобиля.

EQB 2022 от Mercedes-EQ: рекуперация энергии

ECO Assist предоставляют водителю инструкции и предложения, касающиеся восстановления энергии. Система подскажет, когда можно отпустить акселератор, например, при приближении ограничения скорости. И разумеется, рекуперация будет происходить при движении накатом либо при активации специального режима рекуперации. Для этого связываются и обрабатываются навигационные данные, происходит распознавание дорожных знаков и обрабатывается информация от радаров и камер, отслеживающих обстановку в любое время дня и ночи.

ECO Assist в целях прогнозирования постоянно анализирует дорожную ситуацию, и принимает решение, ехать ли с наименьшим сопротивлением или нужно восстанавливать энергию. В своих рекомендациях по вождению и стратегии эффективности система рекуперации учитывает повороты, перекрестки, перекрестки с круговым движением, уклоны, ограничения скорости и расстояние до движущихся впереди автомобилей.

EQB 2022 от Mercedes-EQ: навигация с помощью Electric Intelligence

Какая дорожная ситуация впереди? А где находится следующая зарядная станция? В новом EQB об ответах на такие вопросы заботится мощный комплекс из активных ассистентов. Данные постоянно собираются, анализируются и передаются в систему навигации, которая с помощью Electric Intelligence рассчитывает самый быстрый маршрут из возможных на данный момент, с учетом различных факторов. Если потребуется остановка для восстановления емкости батареи, водитель будет направлен к зарядной станции.

Навигация с Electric Intelligence разумно учитывает множество факторов, например, может динамически реагировать на пробки. При расчете маршрута берется в расчет запас хода, текущее потребление электроэнергии, особенности предлагаемого маршрута (из-за потребности в энергии) и температуры в пути (из-за продолжительности заряда). Разумеется для системы важна и транспортная ситуация на запланированном маршруте, а также имеющиеся там зарядные станции и их доступность. Водитель не обязательно должен всегда иметь полный заряд батареи, но он будет снабжен конкретными советами по расчету необходимого времени зарядки на той или иной станции. Остановки для зарядки будут спланированы таким образом, который наиболее благоприятен для общего времени в пути: при определенных обстоятельствах может случиться так, что две короткие зарядки с большей емкостью зарядки будут быстрее, чем одна длительная зарядка. EQB об этом позаботится.

Если запас хода становится критически ограниченным, система контроля даст советы по экономии энергии, например, выключить кондиционер или активировать режим ECO. Вообще, в режиме ECO система рассчитает более эффективную скорость движения, с которой можно будет добраться до следующей зарядной станции или пункта назначения, и отобразит это на дисплее перед водителем. Можно также вносить индивидуальные изменения в функцию навигации с Electric Intelligence, вне зависимости от их эффективности — важно ведь, чего хотите именно Вы.

Безопасность EQB 2022: системы помощи водителю

Электрический компактный кроссовер EQB имеет богатый арсенал интеллектуальных систем помощи водителю. Как новая модель он включает все самые новые и передовые технологии активной безопасности. Среди них, например, функция маневра при поворотах, функция аварийного коридора, функцию предупреждения о выезде с полосы движения, функция предупреждения о приближении велосипедистов или других машин, а также активное предупреждение при обнаружении пешеходов возле пешеходных переходов.

В базовое оснащение EQB входят системы Active Lane Keeping Assist и Active Brake Assist. Во многих ситуациях целью последней является предотвращение столкновения путем автономного торможения или смягчение последствий ДТП. Система также способна активировать экстренное торможение вместо водителя, когда впереди обнаруживаются неподвижные транспортные средства и пешеходы на типичных городских скоростях и даже предотвращать ДТП, в зависимости от ситуации.

В определенных ситуациях EQB может работать в частично автоматизированном режиме. Для этого система внимательно отслеживает обстановку вокруг автомобиля. Благодаря улучшенным камерам и радарным системам EQB способен видеть далеко вперед. Он также использует данные карты и навигации для вспомогательных функций. Например, Active Distance Assist DISTRONIC как часть опционального пакета помощи водителю может предоставить водителю поддержку на основе маршрута во многих ситуациях, а также предсказуемо и удобно регулировать скорость, например, при приближении к поворотам, перекресткам или перекресткам с круговым движением. При этом он взаимодействует с ECO Assist.

Также на борту, например, есть активная система экстренного торможения. Словом, новый полностью электрический EQB от Mercedes-EQ имеет в своем распоряжении все, чтобы водитель всегда чувствовал поддержку.