Главное про электрический EQS от Mercedes-EQ: кратко обо всем

Компания Mercedes-Benz и ее электрический суббренд Mercedes-EQ постепенно детализируют информацию о своем новом, полностью электрическом автомобиле EQS . На данный момент известно почти все, что можно рассказать об электрическом седане, на который Mercedes-EQ возлагает столько надежд. В Штутгарте справедливо замечают, что EQS - первый электромобиль класса люкс, и он способен задать высокие стандарты в этом классе на многие годы вперед.

Новый EQS — функциональный и технологичный продукт, с уникальным дизайном и широкими возможностями для взаимодействия с окружающим миром. Электромобиль в будущем станет ценным открытием как для водителей, так и пассажиров. На старте покупателям будет предложено две модели EQS — базовый EQS 450+ мощностью 245 кВт и более мощный EQS 580 4MATIC мощностью 385 кВт.

Все официальные данные о новом Mercedes-EQ EQS мы собрали на одной странице. В будущем электроседан будет продаваться в автосалоне Mercedes-Benz Автоцентр на Кольцевой, и поэтому мы хотим, чтобы наши клиенты получали полную информацию о важных продуктах первыми.

Новый EQS от Mercedes-EQ: устойчивый и экологически нейтральный

Уже к 2029 году немецкий производитель Mercedes-Benz планируют перейти к выпуску исключительно углеродно-нейтральных автомобилей или, попросту говоря, электрокаров. Уже сейчас компания предпринимает множество шагов, чтобы в ближайшие годы выйти в лидеры в сфере электрического транспорта и ПО для автомобилей. Все это является частью инициативы Ambition 2039, которая также предусматривает выпуск 8-и полностью электрических моделей уже в 2022 году. Они будут создаваться на семи заводах, располагающихся на трех континентах, охватывая таким образом почти весь мир.

Среди них будет и EQS. Флагманский электроседан будет производиться на заводе 56 в немецком городе Зиндельфинген, наиболее продвинутом предприятии Mercedes-Benz. На нем не только производятся полностью электрические машины — он сам, завод 56, в скором времени станет углеродно-нейтральным. Производственный процесс будет организован таким образом, чтобы выброс СО2 в атмосферу стал нулевым.

Для седана EQS в рамках серийного производства используются ресурсосберегающие материалы. Компоненты общим весом более 80 кг созданы из переработанного и возобновляемого сырья. Например, для кабельных каналов применялся переработанный пластик, для напольных покрытия — переработанная пряжа (от торговой марки ECONYL®), для внутренней части капота был взят специальный алюминий, признанный экологически рациональным производством.

Аэродинамика EQS — рекордный показатель 0,20 cd

Аэродинамический показатель электрического седана EQS — 0,20 cd. Это рекорд среди серийных автомобилей на данный момент. Столь низкое сопротивление обеспечивает увеличенный запас хода и низкий уровень шума. Отличный аэродинамический потенциал был достигнут благодаря участию, помимо прочего, дизайнеров. Для EQS разрабатывалась максимально удачная с точки зрения аэродинамики форма. Фронтальная площадь EQS составляет 2,51 м2, что привело в итоге к эффективному сопротивлению воздуха от 0,5 м².

Рекуперация EQS

В новом электромобиле Штутгарта также превосходная рекуперация. С помощью различных мер инженеры сумели добиться значительной пользы процесса рекуперации для дальности хода. Восстановлении энергии происходит интеллектуально — с учетом условий движения или особенностей топографии. Здесь помогает система ECO Assist, предлагающая водителю три режима рекуперации энергии и функцию наката, которую можно активировать с помощью подрулевых переключателей.

Запас хода EQS — 780 км по WLTP

“Первый электромобиль класса люкс” обладает дальностью хода до 780 км по циклу WLTP. С таким потенциалом продукт на 100% отвечает высоким ожиданиям аудитории. Как известно, на старте продаж наиболее высокой мощностью будет 385 кВт, однако в будущем Mercedes-EQ представит вариант на 560 кВт. Все модели будут оснащаться электрической трансмиссией (eATS) на задней оси, а версии с 4MATIC также получат eATS на передней оси.

Бионический дизайн в новом EQS: инновационные методы проектирования компонентов кузова

Некоторые компоненты электроседана были разработаны с помощью “бионического дизайна”. Комплексное моделирование положительно сказывается на общем весе и устойчивости. Команда «Bionic Mesh Design» в Mercedes-Benz использовала программные инструменты из кино- и игровой индустрии, предназначенные для быстрого моделирования геометрии сложных объектов. В результате EQS смог избавиться от лишних килограммов.

Зарядка EQS

EQS можно заряжать до 200 кВт на станциях быстрой зарядки постоянным током. Чтобы зарядить электромобиль для езды на расстояние до 300 км по циклу WLTP, потребуется всего 15 минут. Дома или на общественных зарядных станциях EQS можно удобно заряжать от сети переменного тока с помощью бортового зарядного устройства. Кроме того, существуют различные интеллектуальные программы зарядки.

Новый EQS: безопасность при работе с высоким напряжением

Чтобы избежать поражения людей электрическим током и коротких замыканий, Mercedes-Benz разработал многоступенчатую концепцию безопасности при работе с высоким напряжением. Даже в случае повреждения EQS нет опасности поражения электрическим током или короткого замыкания, так как даже в этом случае отсутствует замкнутая электрическая цепь.

Другое важное решение — самопроверка высоковольтной системы. Вся конструкция, в частности аккумуляторная батарея, постоянно контролирует себя. Посредством непрерывных измерений температуры, изоляции и короткого замыкания токи короткого замыкания обнаруживаются и отображаются на ранней стадии.

Как только в результате столкновения определяется серьезность аварии, система высокого напряжения отключается. Наконец, особым преимуществом является «стационарное обнаружение столкновений»: во время зарядки EQS также может обнаруживать сильные удары и быстро прерывать процесс зарядки. Это помогает достичь особенно высокого уровня защиты высоковольтной системы.

Навигация с применением Electric Intelligence

Система Electric Intelligence умеет создавать наиболее быстрые и удобные маршруты. Для этого динамически анализируется ситуация с пробками, расположением зарядных станций и выбранным стилем вождения. Навигация интеллектуально планирует каждую поездку, заботясь об экономии энергии.

Внешний дизайн EQS от Mercedes-EQ

Экстерьер электрического седана предстает перед вами аутентичным и функциональным. В его основе — полностью новая архитектура, которая с первого взгляда отличает его от автомобилей с бензиновыми двигателями. Виден особый подход к аэродинамике, функциональности, эстетике. Все поверхности тщательно смоделированы, число стыков сведено к минимуму, а переходы выполнены бесшовными.

Передняя часть электромобиля объединяется в блок «Black Panel». Технологичные фары, которые венчает световая лента, и черная радиаторная решетка (Black Panel) формируют выразительный образ. С помощью опциональных пакетов AMG Line Exterior или Electric Art Exterior решетку Black Panel можно сделать еще интересней.

Беспроводные обновления OTA: Over the Air Updates

EQS - первый электромобиль немецкого производителя, в котором можно активировать регулярно возникающие совершенно новые функции. Делать это можно с помощью беспроводных обновлений (OTA). После предварительной настройки некоторые функции EQS могут быть адаптированы в соответствии с личными предпочтениями владельца.

Качество воздуха в EQS

С ENERGIZING AIR CONTROL PLUS Mercedes-Benz применяет комплексный подход к качеству воздуха в EQS. Система включает функции фильтрации и кондиционирования воздуха, использует различные датчики для постоянного мониторинга ситуации. Большой фильтр HEPA (High Efficiency Particulate Air) не только очень эффективно очищает наружный воздух, но и предотвращает попадание в салон диоксида серы и оксида азота, а также любых неприятных запахов. Активный ароматизатор, входящий в пакет AIR-BALANCE, насыщает очищенный воздух приятными ароматами. Для электрической модели был создан новый запах — № 6 MOOD Linen.

Автоматические комфортные двери в новом EQS

Для владельцев электромобиля будет доступна опция в виде автоматических комфортных дверей спереди и сзади. При приближении водителя будет происходит выдвижение дверных ручек, а затем и автоматическое открывание водительской двери. Таким же образом могут быть открыты задние двери. Кстати, они взаимодействуют с системой контроля слепых зон для дополнительной безопасности пассажиров.

Искусственный интеллект в новом EQS

Электрический седан EQS является исключительно умным автомобилем. Весь его кузов и салон оснащены набором из 350 датчиков всевозможных видов. Они следят за расстоянием, скоростью, условиями освещения, температурой, занятостью сидений и даже речью пассажиров, чтобы выполнять их команды с молниеносной быстротой. Электромобиль имеет высокую способность к самообучению благодаря ИИ (искусственному интеллекту).

Возможности парковки EQS от Mercedes-EQ

Благодаря мощным датчикам, контролирующим пространство вокруг автомобиля, системы парковки могут помочь водителю при маневрировании. Водитель может маневрировать на парковке и выезжать с нее с помощью функции Remote Parking Assist для смартфона. После предварительной установки для INTELLIGENT PARK PILOT новый EQS подготовлен ​​для автоматизированного вождения (AVP, уровень SAE 4). Если автомобиль оснащен необходимым оборудованием и соответствующей службой Connect (в зависимости от страны), автомобиль получает встроенную технологию для автоматического маневрирования на парковочных местах и выезда с них без участия водителя.

Автопилот в EQS

С опциональным DRIVE PILOT EQS сможет двигаться в условно автоматизированном режиме со скоростью до 60 км / ч в местах с высокой плотностью движения или задним ходом на подходящих участках автомагистралей, первоначально в Германии. Это снимает напряжение с водителя и дает ему время для других дел, таких как просмотр веб-страниц или просмотр электронной почты в автомобиле.

Технология освещения DIGITAL LIGHT

Фары EQS оснащены революционной технологией DIGITAL LIGHT, которая позволяет проецировать вспомогательную разметку или предупреждающие символы на поверхность дороги. DIGITAL LIGHT оснащается световым модулем с тремя крайне мощными светодиодами в каждой фаре, свет которых преломляется и направляется 1,3 миллионами микрозеркал. Таким образом, разрешение достигает более 2,6 миллиона пикселей на фару.

Экран MBUX Hyperscreen

Абсолютной изюминкой в ​​интерьере EQS 580 4MATIC является стандартный экран MBUX Hyperscreen. Этот большой изогнутый экран простирается почти от передней стойки к передней стойке. Три экрана находятся под стеклом и будто сливаются в один. 12,3-дюймовый OLED-дисплей для переднего пассажира позволяет с легкостью управлять функциями.

За счет адаптивного программного обеспечения информационно-развлекательная система MBUX полностью приспосабливается к владельцу EQS. Она радует его индивидуальными предложениями в области многочисленных информационно-развлекательных, комфортных и транспортных функций. Самые важные приложения всегда предлагаются на верхнем уровне в поле зрения, в зависимости от ситуации и контекста.

Безопасность EQS

Последнее поколение систем помощи водителю включает в себя множество функций поддержки. Новым, например, является дополнительное предупреждение о микросне от ATTENTION ASSIST. Он анализирует движения век водителя через камеру на дисплее водителя (только в сочетании с MBUX Hyperscreen).

Принципы интегральной безопасности, в частности, безопасность при авариях, реализованы в электрическом EQS с должным вниманием. Как и все другие Mercedes, EQS отличается высокой пассивной безопасностью: жестким салоном, особыми зонами деформации и современными удерживающими системами. PRE-SAFE® входит в стандартную комплектацию.

Тот факт, что EQS основан на полностью электрической архитектуре, также открыл новые возможности проектирования для его концепции безопасности. Это означает, например, что для установки аккумуляторной батареи можно было выбрать удобное место в защищенной от столкновения зоне в днище кузова. А поскольку на борту нет большого картера, поведение при лобовом столкновении можно смоделировать еще лучше. .

НВ дополнение к стандартным краш-тестам были проверены характеристики автомобиля в различных ситуациях с дополнительной нагрузкой, а в Центре технологий безопасности транспортных средств были проведены обширные испытания различных компонентов EQS .

Напомним, что на европейский рынок электрический седан EQS выходит уже в следующем месяце, в августе 2021 года.