Власникам

Сервісне обслуговування

Тільки краще для Вашого Mercedes-Benz

Сервіс

Ремонт, діагностика та обслуговування автомобілів

Оригінальні запчастини

Ваш Mercedes-Benz - на 100% справжній Mercedes-Benz

Оригінальні аксесуари

Використовуйте оригінальні аксесуари Mercedes-Benz і створюйте свою власну ідентичність

Шини, диски та колеса

Відповідність найвищим стандартам якості та безпеки

Запис на сервіс

Виберіть зручний час і свого сервісного консультанта

Світ Mercedes-Benz

Актуальні новини та заходи

Огляд головних новин «Мерседес-Бенц»

Інноваційна діяльність

Для безаварійного руху без викидів

Дизайн

Ми створюємо нову мову дизайну для автомобілів майбутнього

Спорт

Нездоланне прагнення до досконалості

Історія

Випробуйте радість перемог разом з Mercedes-Benz

Дилерський центр

Чудові автомобілі, якісний сервіс, авторизоване обслуговування.

Вакансії автосалону

Перетворіть ваші мрії в реальність! Побудуйте кар'єру в компанії «Мерседес-Бенц»

Контакти

Контакти офіційного дилера Mercedes-Benz

S-Class 2020 пропонує покращене управління та маневреність

S-Class 2020 пропонує покращене управління та маневреність

У новому S-Class Mercedes-Benz вперше пропонує рульове управління заднім мостом, яке доступне в двох різних версіях: з 4,5 градусами і з регулюванням рульового колеса до 10 градусів. Варіант доступний як для довгої, так і для короткої версії седана S-Class, а також для нової моделі Maybach.

Управління заднім мостом з кутом повороту до 10 градусів

Завдяки керованому задньому мосту з кутом повороту до 10 градусів Mercedes-Benz демонструє вражаючу спритність навіть при парковці. Автомобіль здається майже таким само зручним при маневруванні, як будь-яка компактна модель. У той час, як на більш високих швидкостях ви користуєтеся перевагою довгої колісної бази.

На швидкості менше 60 км / год задні колеса повертаються в напрямку, протилежному переднім - при парковці під кутом до 10 ° до кута передньої осі. Залежно від ситуації колісна база практично коротшає, що робить автомобіль більш маневреним і керованим. Ви також можете відчути це при повороті, при швидкій зміні напрямку і при маневруванні.

Mercedes-Benz S-Class задній міст

Ефективне рульове управління Mercedes-Benz S-Class

Mercedes-Benz S-Class вигляд ззаду

В інших випадках на швидкості понад 60 км / год задні колеса повертаються під кутом до 3 ° в тому ж напрямку, що і передні. В результаті віртуально збільшена колісна база забезпечує помітні переваги: ​​підвищену стійкість і безпеку руху на високих швидкостях, швидку зміну смуги руху або різкі маневри ухилення.

Крім того, під час динамічних маневрів, наприклад, при русі по дорозі, де необхідно застосовувати значно менший кут повороту рульового колеса - автомобіль більш спортивно реагує на команди рульового управління. Ця функція реалізується через вбудовану систему управління динамікою автомобіля ESP.

Компоненти системи:

  • Чотири стратегії рульового управління в залежності від швидкості:
    • Парковка з сильним зменшенням діаметра повороту (до 10 ° кута повороту проти передньої осі) майже на два метри;
    • Маневреність в місті (кут повороту рульового колеса до 4,5 ° напроти передньої осі), активна швидкість прибл. до 60 км / год;
    • Високошвидкісна стабілізація (кут повороту до 2,5 ° в тому ж напрямку, що і передня вісь);
    • Підвищення динаміки руху (кут повороту рульового колеса до 3 ° в тому ж або протилежному напрямку по відношенню до передньої осі, в залежності від дорожньої ситуації), активно починаючи приблизно з 60 км / год, контрольований вбудованою системою управління динамікою руху ESP.
Mercedes-Benz S-Class вигляд збоку
Mercedes-Benz S-Class з рульовим управлінням заднім  мостом
  • Режим ланцюга проти ковзання для адаптованого управління поворотом задньої осі в зимових умовах з максимальним кутом повороту задньої осі 4,5 °;
  • Управління заднім мостом відображається на центральному дисплеї:
    • Відображення поточного кута повороту задньої осі;
    • Відображення поточного кола смуги руху при паркуванні;
  • Керованість задньою віссю за допомогою електромеханічного центрального приводу з трапецієподібним різьбленням.



У майбутньому Mercedes-Benz буде пропонувати рульове управління заднім мостом і в інших модельних рядах.

Онлайн-служби

Разработка сайта Clock Creative Lab
  • Cookies
  • Захист даних
  • Правова інформація
  • Мапа сайту