Кроссовер Mercedes-Benz GLC F-Cell на водороде уже доступен клиентам
Немецкий производитель осуществили первые поставки новой модификации Mercedes-Benz GLC F-Cell – модель-гибрид на водороде.
Кто стал первыми владельцами Mercedes-Benz GLC F-Cell 2018
Mercedes-Benz с выпуском водородного гибрида Mercedes-Benz GLC F-Cell делает еще один уверенный шаг в сторону экологически чистого будущего автомобилей. Руководство заявило о старте поставок уникальной модели первым клиентам. Среди них немецкие министерства, национальная водородная организация NOW, предприятие H2 Mobility и железная дорога Deutsche Bahn. Чуть позже закупить автомобиль GLC F-Cell планируют компании Air Liquide, Shell и Linde, административные органы Штутгарта и Гамбурга.
В чем уникальность Mercedes-Benz GLC F-Cell
Новый GLC F-Cell является первым в мире серийным легковым автомобилем, имеющий в своем оснащении водородные топливные элементы и электрические элементы с возможностью зарядки от розетки. Важно, что аналогичные модели на водороде других производителей можно только заправить – они не заряжаются от сети. Клиенты же нового GLC получают уникальный выбор – заправить автомобиль либо просто зарядить от розетки.
Технические характеристики Mercedes-Benz GLC F-Cell
Водородный гибрид GLC F-Cell оснащен задним приводом, а мощность двигателя составляет 211 л.с. В двух углепластиковых баллонах, вмонтированных под пол автомобиля, размещается почти 4 с половиной килограммов водорода, позволяющих паркетнику пройти без остановок 430 километров пробега в соответствии с циклом NEDC. А благодаря тяговому литиевому аккумулятору владелец получает еще 51 километр пробега дополнительно: при небольших поездках запас водорода можно даже «не трогать».
Автомобиль GLC F-Cell предлагает несколько режимов расхода энергии: Hybrid (оптимальное распределение затрат между обеими источниками энергии), F-Cell (сохранение заряда аккумулятора при работе топливных ячеек), Battery (автомобиль питается только за счет тяговой батареи) и Charge (ускоренный заряд аккумулятора во время езды). Предполагается, что в качестве электрокара GLC F-Cell будет использоваться в езде по городу, а для более дальних поездок подойдет водородная составляющая кроссовера.
Инфраструктура для Mercedes-Benz GLC F-Cell
Для водородного внедорожника Mercedes-Benz GLC F-Cell предлагаются весьма удобные условия зарядки. В одной только Германии на данный момент уже работает 50 водородных заправок, а концу 2019 году их количество обещают удвоить. Время наполнения водородных баллонов составляет всего 3 минуты.