Владельцам

Сервисное обслуживание

Только лучшее для Вашего Mercedes-Benz

Сервис

Ремонт, диагностика и обслуживание автомобилей

Оригинальные запчасти

Ваш Mercedes-Benz — на 100% настоящий Mercedes-Benz

Оригинальные аксессуары

Используйте оригинальные аксессуары Mercedes-Benz и создавайте свою собственную идентичность

Шины, диски и колеса

Соответствие самым высоким стандартам качества и безопасности

Запись на сервис

Выберите удобное время и своего сервисного консультанта

Мир Mercedes-Benz

Актуальные новости и мероприятия

Обзор главных новостей «Мерседес-Бенц»

Инновационная деятельность

Для безаварийного движения без выбросов

Дизайн

Мы создаем новый язык дизайна для автомобилей будущего

Спорт

Неукротимое стремление к совершенству

История

Испытайте радость побед вместе с Mercedes-Benz

Дилерский центр

Превосходные автомобили, качественный сервис, авторизованное обслуживание.

Вакансии автосалона

Воплотите ваши мечты в реальность! Постройте карьеру в компании «Мерседес-Бенц»

Контакты

Контакты официального дилера Mercedes-Benz

Mercedes–Benz уникальные преимущества различных систем подвески

Mercedes–Benz уникальные преимущества различных систем подвески

В зависимости от выбранной модели, у вас всегда есть выбор между серийным оборудованием и более прогрессивным оснащением ходовой части. В нашем новом материале читайте подробно о преимущества различных систем подвески Mercedes–Benz .

Стандартная система подвески

Для всех, кто любит удобство и простоту, стандартная комфортная подвеска станет отличным компромиссом между маневренностью и комфортом. Также, серийная подвеска может быть оснащена системой избирательного демпфирования – пассивной регулировкой демпфирования, которая обеспечивает более мягкий демпфер и, следовательно, больше комфорта во время езды. Однако при более сильных ударах настройка демпфера автоматически становится жестче для гарантии надежной устойчивости.

Новый Mercedes Benz AMG CLA

Динамичные и внедорожные возможности Mercedes–Benz

В том случае, если вы предпочитаете более универсальный стиль вождения, заниженная до 15 мм комфортная подвеска является лучшим выбором. Смещенный к низу центр тяжести обеспечивает более маневренное вождение. Также, если вам нравится еще более динамичное вождение, то спортивная подвеска с модернизированной пружинно–демпферной установкой станет надежным напарником в любой ситуации.

В то время как шасси с увеличенным дорожным просветом обеспечивает улучшенную мобильность на бездорожье. Тем, кто любит поездки по извилистым проселочным дорогам, но не хотят терять преимущества комфорта на трассе, стоит выбрать подвеску с адаптивной системой демпфирования, где амортизаторы можно активно регулировать с помощью соответствующих программ вождения DYNAMIC SELECT.

Новый автомобиль Mercedes Benz GLA вид сбоку
AIRMATIC і AIR BODY CONTROL

Больше комфорта с системой AIRMATIC и AIR BODY CONTROL

Подвеска AIRMATIC и AIR BODY CONTROL ориентирована на максимальный уровень комфорта для вас и ваших пассажиров. Благодаря адаптивной системе демпфирования ADS + автомобиль всегда держится на одном уровне – даже при перевозке груза. Транспортное средство автоматически понижается на более высоких скоростях. Уровень автомобиля также может быть повышен при плохом сцеплении с дорогой. Используя DYNAMIC SELECT, водитель может выбирать различные опции, которые позволяют индивидуально устанавливать характеристики демпфера. С AIR BODY CONTROL многокамерная пневматическая подвеска (три камеры в стойках на задней оси, две камеры в передних стойках) регулирует жесткость езды в три этапа.

С помощью Active Body Control (ABS) и MAGIC BODY CONTROL, адаптивные амортизаторы и четыре активные стойки, каждая с гидравлическим цилиндром, обеспечивают автоматическую адаптацию настройки подвески к ситуации вождения. Такой функционал почти полностью компенсирует плохие дорожные условия.

E–ACTIVE BODY CONTROL инновационная технология

Активная подвеска E–ACTIVE BODY CONTROL, в основе которой лежит усовершенствованная пневматическая подвеска AIRMATIC с адаптивной системой демпфирования ADS +, каждый отдельный амортизатор индивидуально управляется электрическим гидравлическим насосом с рабочим напряжением 48 вольт. В зависимости от ситуации вождения, скорости и нагрузки, демпфирование и контроль уровня могут автоматически регулироваться для каждого колеса.

E–ACTIVE BODY CONTROL

Онлайн-службы

Разработка сайта Clock Creative Lab