Купить

Сегодня в продаже

Приобрести на лучших условиях

Специальные предложения

Специальные предложения и акции на сервис и продажу автомобилей Mercedes-Benz

Ваш дилер

Официальный дилер Mercedes-Benz «Автоцентр на Кольцевой»

Тест-драйв

Тест-драйв автомобилей Mercedes-Benz

Финансовые услуги

Кредитование, лизинг и страхование

Корпоративные продажи

Специальные условия покупки и обслуживания автомобилей Mercedes-Benz для компаний, организаций и представительств.

Владельцам

Сервисное обслуживание

Только лучшее для Вашего Mercedes-Benz

Сервис

Ремонт, диагностика и обслуживание автомобилей

Оригинальные запчасти

Ваш Mercedes-Benz — на 100% настоящий Mercedes-Benz

Оригинальные аксессуары

Используйте оригинальные аксессуары Mercedes-Benz и создавайте свою собственную идентичность

Шины, диски и колеса

Соответствие самым высоким стандартам качества и безопасности

Запись на сервис

Выберите удобное время и своего сервисного консультанта

Мир Mercedes-Benz

Актуальные новости и мероприятия

Обзор главных новостей «Мерседес-Бенц»

Инновационная деятельность

Для безаварийного движения без выбросов

Дизайн

Мы создаем новый язык дизайна для автомобилей будущего

Спорт

Неукротимое стремление к совершенству

История

Испытайте радость побед вместе с Mercedes-Benz

Дилерский центр

Превосходные автомобили, качественный сервис, авторизованное обслуживание.

Вакансии автосалона

Воплотите ваши мечты в реальность! Постройте карьеру в компании «Мерседес-Бенц»

Контакты

Контакты официального дилера Mercedes-Benz

S-Class 2021 предлагает улучшенное управление и маневренность

S-Class 2021 предлагает улучшенное управление и маневренность

В новом Mercedes-Benz S-Class 2021 впервые предлагает рулевое управление задним мостом, которое доступно в двух различных версиях: с 4,5 градусами и с регулировкой рулевого колеса до 10 градусов. Вариант доступен как для длинной, так и для короткой версии седана S-Class, а также для новой модели Maybach.

Управление задним мостом с углом поворота до 10 градусов

Благодаря управляемому заднему мосту с углом поворота до 10 градусов Mercedes-Benz демонстрирует впечатляющую ловкость даже при парковке. Автомобиль кажется почти таким же удобным при маневрировании, как любая компактная модель. В то время, как на более высоких скоростях вы пользуетесь преимуществом длинной колесной базы.

На скорости менее 60 км / ч задние колеса поворачиваются в направлении, противоположном передним - при парковке под углом до 10 ° к углу передней оси. В зависимости от ситуации колесная база практически укорачивается, что делает автомобиль более маневренным и управляемым. Вы также можете почувствовать это при повороте, при быстрой смене направления и при маневрировании.

Mercedes-Benz S-Class задний мост

Эффективное рулевое управление Mercedes-Benz S-Class

Mercedes-Benz S-Class вид сзади

В других случаях на скорости более 60 км / ч задние колеса поворачиваются под углом до 3 ° в том же направлении, что и передние. В результате виртуально увеличенная колесная база обеспечивает заметные преимущества: повышенную устойчивость и безопасность движения на высоких скоростях, быструю смену полосы движения или резкие маневры уклонения.

Кроме того, во время динамических маневров, например, при движении по проселочной дороге, где необходимо применять значительно меньший угол поворота рулевого колеса - автомобиль более спортивно реагирует на команды рулевого управления. Эта функция реализуется через встроенную систему управления динамикой автомобиля ESP.

Компоненты системы:

  • Четыре стратегии рулевого управления в зависимости от скорости:
    • Парковка с сильным уменьшением диаметра поворота (до 10 ° угла поворота против передней оси) почти на два метра;
    • Маневренность в городе (угол поворота рулевого колеса до 4,5 ° напротив передней оси), активная скорость прибл. до 60 км / ч;
    • Высокоскоростная стабилизация (угол поворота до 2,5 ° в том же направлении, что и передняя ось);
    • Повышение динамики движения (угол поворота рулевого колеса до 3 ° в том же или противоположном направлении по отношению к передней оси, в зависимости от дорожной ситуации), активно начиная примерно с 60 км / ч, контролируемый встроенной системой управления динамикой движения ESP.
Mercedes-Benz S-Class вид сбоку
Mercedes-Benz S-Class с рулевым управлением задним мостом
  • Режим цепи противоскольжения для адаптированного управления поворотом задней оси в зимних условиях с максимальным углом поворота задней оси 4,5 °;
  • Управление задним мостом отображается на центральном дисплее:
    • Отображение текущего угла поворота задней оси;
    • Отображение текущего круга полосы движения при парковке;
  • Управляемость задней осью посредством электромеханического центрального привода с трапециевидной резьбой.



В будущем Mercedes-Benz будет предлагать рулевое управление задним мостом и в других модельных рядах.

Онлайн-службы

Разработка сайта Clock Creative Lab