Владельцам

Сервисное обслуживание

Только лучшее для Вашего Mercedes-Benz

Сервис

Ремонт, диагностика и обслуживание автомобилей

Оригинальные запчасти

Ваш Mercedes-Benz — на 100% настоящий Mercedes-Benz

Оригинальные аксессуары

Используйте оригинальные аксессуары Mercedes-Benz и создавайте свою собственную идентичность

Шины, диски и колеса

Соответствие самым высоким стандартам качества и безопасности

Запись на сервис

Выберите удобное время и своего сервисного консультанта

C–Class после рестайлинга тест–драйв нового купе C 300

C–Class после рестайлинга тест–драйв нового купе C 300

Спортивное купе Mercedes-Benz C 300 (C 205) — идеальный претендент на испытание новых возможностей модели C-Class. Проверим, что изменилось в линейке С-Класса и как рестайлинг повлиял на дорожные качества автомобиля.

«Мерседес-Бенц» С-Класса в кузове купе — настоящее откровение компании, смелый взгляд на комфортабельный автомобиль в спортивной форме. Автомобиль продуман до мелочей и с достоинством представляет линейку С-Класса, отличается гармоничной сбалансированностью.

Дизайн экстерьера и интерьера Mercedes-Benz C 300 купе

Тестируемое нами купе С-Класса оборудовано линией исполнения AMG. В глаза бросается крупная алмазная решетка радиатора с хромированными элементами, обрамлённая обновленными воздухозаборниками слева и справа. В задней части линия AMG-Line впечатляет взор стильным диффузором и новой выхлопной системой с двумя выхлопными трубами.

Новий автомобіль Mercedes-Benz C Class C 300 решетка радиатора

Система освещения и оптика Mercedes-Benz C 300 купе

Уже в базовой комплектации для всех версий С-Класса предусмотрены представлены светодиодные высокоэффективные фары. С их футуристическим внешним видом, они выглядят весьма привлекательно в любое время суток. Задние фонари Mercedes-Benz C 300 купе не изменились, однако и передних фар после рестайлинга достаточно для искреннего восхищения видом модели С-Класс. Вообще, нынешний рестайлинг C-Class — это тонкая настройка внешнего дизайна, призванная освежить купе, но не лишить его его визуальных преимуществ.

Двигатель и ходовая часть Mercedes-Benz C 300 купе

Самые большие изменения в Mercedes-Benz C 300 купе касаются технических характеристик: Вы не видите их напрямую, но мы прекрасно оценили новые возможности С-Класса в рамках тест-драйва. Совершенно очевидно, что как в мощности двигателей, так и в электронике C-класс технически повышен до более высокого уровня.

Новый автомобиль Mercedes-Benz C–Class C 300 двигатель
  • Новый автомобиль Mercedes-Benz C–Class C 300 задние фары
  • Новый автомобиль Mercedes-Benz C–Class C 300 вид сбоку
  • Новый автомобиль Mercedes-Benz C–Class C 300 вид сзади и диски
  • Новый автомобиль Mercedes-Benz C–Class C 300 диски
  • Новый автомобиль Mercedes-Benz C–Class C 300 интерьер
  • Новый автомобиль Mercedes-Benz C–Class C 300 многофункциональное рулевое колесо
  • Новый автомобиль Mercedes-Benz C–Class C 300 салон

Конкретно в нашем купе С300 спрятан четырехцилиндровый бензиновый двигатель M264. Этот 2-литровый двигатель обеспечивает 258 л.с. (190 кВт) при 5800-6100 об / мин и выдает максимальный крутящий момент 370 Нм между 1800 и 4000 об / мин на заднюю ось. Спринт от 0 до 100 км / ч занимает всего 6 секунд. Максимальная скорость — 250 км / ч.

Mercedes-Benz C 300 купе демонстрирует безупречную производительность, а «автомат» 9G-TRONIC прекрасно реагирует на это: он быстро и точно переключает передачи. Мощность двигателя прекрасно преобразуется в гармоничное движение, не лишенное динамики.

Двигуни Mercedes–Benz C–Class 2018

Для седана C–Class представлений досить широкий ряд двигунів. Найекономічнішою є версія C 220 d – вона оснащена 2–літровим дизельним двигуном, що видає 194 л. с. і 400 Нм моменту (є і повнопривідна версія C 220 d 4MATIC). Моделями з двигунами слабший є С 160 і С 180 – при однаковому обсязі в 1.6 літра з моторів вдалося зняти 129 (210 Нм) і 156 (250 Нм) сил відповідно. Версії C 200 і C 200 4MATIC комплектуються 1.5–літровим бензиновим турбомотором на 184 сили і 280 Нм моменту. Відмінною рисою 1.5–літрових версій є наявність гібридної системи EQ Boost. Це стартер–генератор, який допомагає ДВС на розгоні, а також глушить і запускає мотор під час руху. Модель C 300 оснащена 2–літровим бензиновим мотором на 258 л. с. і 370 Нм моменту.

Для седана можна вибрати один з декількох типів підвісок: AGILITY CONTROL з пасивною системою демпфірування (її модифікацією є також спортивна підвіска із заниженням на 15 мм), DYNAMIC BODY CONTROL з можливістю вибирати з трьох режимів роботи, а також AIR BODY CONTROL – пневмопідвіска з автоматичною настроюванням під тип покриття.

Технологии и системы помощи Mercedes-Benz C 300 купе

С-Class также получил совершенно новую архитектуру электроники из-за рестайлинга, теперь она соответствует новому S-классу. Пакет помощи водителю теперь делает движение еще более удобным и безопасным: все самые новые технологии теперь представлены в купе С-Класса. В нашем тест-драйве все системы помощи проявили себя наилучшим образом.

Новый автомобиль Мерседес-Бенц C–Class C 300 вигляд збоку

Онлайн-службы

Разработка сайта Clock Creative Lab