Mercedes-AMG A-Класса Хэтчбек

Полный привод 4MATIC.

Динамичность, маневренность и мощность характеризуют Mercedes-AMG A 35 4MATIC. Полный привод AMG Performance 4MATIC сочетает в себе наилучшую тягу с большим удовольствием от вождения благодаря бесступенчатому распределению крутящего момента между передней и задней осями — от чистого переднего привода до соотношения 50:50.

AMG DYNAMIC SELECT.

С программами вождения AMG DYNAMIC SELECT у вас будет личный гоночный инженер. В зависимости от ситуации или настроения вы можете усилить спортивный характер своего автомобиля. В дополнение к предопределенным настройкам есть также индивидуально выбираемые комбинации, такие как динамичная езда с комфортным ощущением рулевого управления.

2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель AMG с турбонаддувом.

Сердцем Mercedes-AMG A 35 4MATIC является 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель AMG, который сочетает в себе инновационные технологии и высокую производительность с эффективностью. Привод впечатляет спонтанным откликом, высокой тяговой силой (макс. крутящий момент 400 Нм) и эмоциональным звуком двигателя. Кроме того, ременный стартер-генератор поддерживает мощность 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом AMG.

КПП AMG DCT 8G.

Коробка передач с двойным сцеплением впечатляет функцией RACE START и переключением передач для гоночных автомобилей, а также с легкостью переключает передачи, ориентированные на комфорт. Поскольку следующая передача всегда предварительно выбрана, вы ускоряетесь без промедлений.

Высокоэффективная тормозная система AMG.

Мощная тормозная система большого размера обеспечивает стабильное торможение и короткий тормозной путь. Диски вентилируются изнутри и перфорированы для лучшего отвода тепла и предотвращения износа тормозов даже при экстремальном использовании. Тормозные суппорты окрашены в серебристый цвет и имеют черную надпись AMG.

Ходовая часть AMG.

Ходовая часть AMG, включая специальные оси, спортивную подвеску и настройку демпфирования, последовательно рассчитана на высокие скорости прохождения поворотов с небольшим креном кузова. Таким образом, динамический потенциал автомобиля может быть полностью реализован – для вас это означает чистое удовольствие от вождения и максимальную устойчивость при вождении.

Каркас кузова AMG.

Тщательно продуманные мероприятия по усилению конструкции в передней части кузова (изюминка: легкая алюминиевая панель под двигателем) повышают жесткость на кручение и изгиб. Кроме того, стойки уменьшают кручение в передней части. Вся система шасси реагирует с высокой точностью даже на пределе и обеспечивает четкую обратную связь с водителем.

Параметрическое рулевое управление AMG.

Зависимое от скорости электромеханическое спортивное рулевое управление поддерживает спортивный стиль вождения с прямым рулевым управлением. В зависимости от скорости и дорожной ситуации рулевое управление становится более жестким или комфортным.

Полный привод AMG Performance 4MATIC+.

Активный, полностью регулируемый полный привод AMG Performance 4MATIC+ не только непрерывно и переменно распределяет мощность между передними и задними колесами, но и выборочно распределяет крутящий момент на заднюю ось с помощью AMG TORQUE CONTROL — для всегда оптимальной тяги, даже на поворотах.

2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель AMG с турбонаддувом.

С 310 кВт(421 л.с.) и максимальным крутящим моментом 500 Нм, 2,0-литровый двигатель является одним из самых мощных четырехцилиндровых турбомоторов, выпускаемых серийно. Кроме того, ременный стартер-генератор поддерживает мощность 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом AMG. Ну и конечно: этот двигатель Mercedes-AMG изготовлен по принципу «Один человек, один двигатель» и, таким образом, получает значок двигателя, собранного вручную.

Высокопроизводительная тормозная система AMG с тормозными суппортами, окрашенными в красный цвет.

Высокоэффективная тормозная система с 6-поршневыми фиксированными суппортами и вентилируемыми и перфорированными тормозными дисками размером 360 x 36 мм на передних колесах надежно удерживает автомобиль. Тормозные суппорты, окрашенные в красный цвет с черным логотипом «AMG», являются четким подтверждением стабильного замедления, короткого тормозного пути и эффективного отвода тепла.

Ходовая часть AMG.

Ходовая часть AMG, включая специальные оси, спортивную подвеску и настройку демпфирования, последовательно рассчитана на высокие скорости прохождения поворотов с небольшим креном кузова. Таким образом, динамический потенциал автомобиля может быть полностью реализован – для вас это означает чистое удовольствие от вождения и максимальную устойчивость при вождении.

Каркас кузова AMG.

Тщательно продуманные меры по усилению конструкции приводят к определенному поведению автомобиля. Появляется обратная связь от автомобиля к водителю, которую можно непосредственно почувствовать, а уменьшенное кручение продольной и поперечной осей позволяет уменьшить качение и качку при прохождении поворотов, торможении и изменении нагрузки. Распорка стойки и пластина из легкого алюминия служат для придания жесткости передней части. Кроме того, стойки спереди и сзади в нижней части кузова уменьшают кручение каркаса кузова.

Параметрическое рулевое управление AMG.

Зависимое от скорости электромеханическое спортивное рулевое управление поддерживает спортивный стиль вождения с прямым рулевым управлением. В зависимости от скорости и дорожной ситуации, рулевое управление становится жестче или комфортнее.

AMG DYNAMIC SELECT.

С программами вождения AMG DYNAMIC SELECT у вас будет личный гоночный ассистент. В зависимости от ситуации или настроения вы можете усилить спортивный характер своего автомобиля. В дополнение к предопределенным настройкам есть также индивидуально выбираемые комбинации, такие как динамичная поездка с комфортным ощущением рулевого управления.

Коробка передач AMG DCT 8G.

Коробка передач AMG SPEEDSHIFT DCT 8G — идеальный партнер для спортивного стиля вождения. Трансмиссия с двойным сцеплением впечатляет функцией RACE START и переключением передач для гоночных автомобилей, а также с легкостью переключает передачи, ориентированные на комфорт. Таким образом, вы можете наслаждаться лучшим из обоих миров - гонками и комфортом на дальних дистанциях.