Хетчбек Mercedes-AMG A-Класа w177

Повний привід 4MATIC.

Динамічність, маневреність та потужність характеризують Mercedes-AMG A 35 4MATIC. Повний привід AMG Performance 4MATIC поєднує в собі найкращу тягу з великим задоволенням від водіння завдяки безступінчастому розподілу крутного моменту між передньою і задньою осями - від чистого переднього приводу до співвідношення 50:50.

AMG DYNAMIC SELECT.

З програмами керування AMG DYNAMIC SELECT у вас буде особистий гоночний інженер. Залежно від ситуації чи настрою, ви можете посилити спортивний характер свого автомобіля. На додаток до визначених налаштувань є також індивідуально вибираються комбінації, такі як динамічна їзда з комфортним відчуттям кермового керування.

2,0-літровий чотирициліндровий двигун AMG з турбонаддувом.

Серцем Mercedes-AMG A 35 4MATIC є 2,0-літровий чотирициліндровий двигун AMG, який поєднує інноваційні технології та високу продуктивність з ефективністю. Привід вражає спонтанним відгуком, високою тяговою силою (макс. крутний момент 400 Нм) та емоційним звуком двигуна. Крім того, ремінний стартер-генератор підтримує потужність 2,0-літрового чотирициліндрового двигуна з турбонаддувом AMG.

КПП AMG DCT 8G.

Коробка передач з подвійним зчепленням вражає функцією RACE START та перемиканням передач для гоночних автомобілів, а також легко перемикає передачі, орієнтовані на комфорт. Оскільки наступна передача завжди вибрана, ви прискорюєтеся без зволікань.

Високоефективна гальмівна система AMG.

Потужна гальмівна система великого розміру забезпечує стабільне гальмування та короткий гальмівний шлях. Диски вентилюються зсередини та перфоровані для кращого відведення тепла та запобігання зносу гальм навіть при екстремальному використанні. Гальмівні супорти пофарбовані в сріблястий колір та мають чорний напис AMG.

Ходова частина AMG.

Ходова частина AMG, включаючи спеціальні осі, спортивну підвіску та налаштування демпфування, послідовно розрахована на високу швидкість проходження поворотів з невеликим креном кузова. Таким чином, динамічний потенціал автомобіля може бути повністю реалізований - для вас це означає чисте задоволення від водіння та максимальну стійкість при керуванні автомобілем.

Каркас кузова AMG.

Ретельно продумані заходи щодо посилення конструкції в передній частині кузова (родзинка: легка алюмінієва панель під двигуном) підвищують жорсткість на кручення та вигин. Крім того, стійки зменшують кручення у передній частині. Вся система шасі реагує з високою точністю навіть на межі та забезпечує чіткий зворотний зв'язок з водієм.

Параметричне кермо AMG.

Залежне від швидкості електромеханічне спортивне кермо підтримує спортивний стиль водіння з прямим кермовим керуванням. Залежно від швидкості та дорожньої ситуації кермо стає більш жорстким або комфортним.

Повний привід AMG Performance 4MATIC+.

Активний, повністю регульований повний привід AMG Performance 4MATIC+ не тільки безперервно і змінно розподіляє потужність між передніми та задніми колесами, але й вибірково розподіляє крутний момент на задню вісь за допомогою AMG TORQUE CONTROL — для завжди оптимальної тяги, навіть на поворотах.

2,0-літровий чотирициліндровий двигун AMG з турбонаддувом.

З 310 кВт (421 к.с.) і максимальним крутним моментом 500 Нм, 2,0-літровий двигун є одним з найпотужніших чотирициліндрових турбомоторів, що випускаються серійно. Крім того, ремінний стартер-генератор підтримує потужність 2,0-літрового чотирициліндрового двигуна з турбонаддувом AMG. Ну і звичайно: цей двигун Mercedes-AMG виготовлений за принципом «Одна людина, один двигун» і таким чином отримує значок двигуна, зібраного вручну.

Високопродуктивна гальмівна система AMG з гальмівними супортами, пофарбованими у червоний колір.

Високоефективна гальмівна система з 6-поршневими фіксованими супортами та вентильованими та перфорованими гальмівними дисками розміром 360 x 36 мм на передніх колесах надійно утримує автомобіль. Гальмівні супорти, пофарбовані в червоний колір з чорним логотипом AMG, є чітким підтвердженням стабільного уповільнення, короткого гальмівного шляху та ефективного відведення тепла.

Ходова частина AMG.

Ходова частина AMG, включаючи спеціальні осі, спортивну підвіску та налаштування демпфування, послідовно розрахована на високу швидкість проходження поворотів з невеликим креном кузова. Таким чином, динамічний потенціал автомобіля може бути повністю реалізований - для вас це означає чисте задоволення від водіння та максимальну стійкість при керуванні автомобілем.

Каркас кузова AMG.

Ретельно продумані заходи щодо посилення конструкції призводять до певної поведінки автомобіля. З'являється зворотний зв'язок від автомобіля до водія, який можна безпосередньо відчути, а зменшене кручення поздовжньої та поперечної осей дозволяє зменшити кочення та хитавицю при проходженні поворотів, гальмуванні та зміні навантаження. Розпірка стійки та пластина з легкого алюмінію служать для надання жорсткості передньої частини. Крім того, стійки спереду та ззаду в нижній частині кузова зменшують кручення каркаса кузова.

Параметричне кермо AMG.

Залежне від швидкості електромеханічне спортивне кермо підтримує спортивний стиль водіння з прямим кермовим керуванням. Залежно від швидкості та дорожньої ситуації, рульове управління стає жорсткішим або комфортнішим.

AMG DYNAMIC SELECT.

З програмами керування AMG DYNAMIC SELECT у вас буде особистий гоночний асистент. Залежно від ситуації чи настрою, ви можете посилити спортивний характер свого автомобіля. На додаток до визначених налаштувань є також індивідуально підібрані комбінації, такі як динамічна поїздка з комфортним відчуттям кермового керування.

Коробка передач AMG DCT 8G.

Коробка передач AMG SPEEDSHIFT DCT 8G є ідеальним партнером для спортивного стилю водіння. Трансмісія з подвійним зчепленням вражає функцією RACE START та перемиканням передач для гоночних автомобілів, а також легко перемикає передачі, орієнтовані на комфорт. Таким чином, ви можете насолоджуватися найкращим з обох світів - гонками та комфортом на далеких дистанціях.