Власникам

Сервісне обслуговування

Тільки краще для Вашого Mercedes-Benz

Сервіс

Ремонт, діагностика та обслуговування автомобілів

Оригінальні запчастини

Ваш Mercedes-Benz - на 100% справжній Mercedes-Benz

Оригінальні аксесуари

Використовуйте оригінальні аксесуари Mercedes-Benz і створюйте свою власну ідентичність

Шини, диски та колеса

Відповідність найвищим стандартам якості та безпеки

Запис на сервіс

Виберіть зручний час і свого сервісного консультанта

Світ Mercedes-Benz

Актуальні новини та заходи

Огляд головних новин «Мерседес-Бенц»

Інноваційна діяльність

Для безаварійного руху без викидів

Дизайн

Ми створюємо нову мову дизайну для автомобілів майбутнього

Спорт

Нездоланне прагнення до досконалості

Історія

Випробуйте радість перемог разом з Mercedes-Benz

Дилерський центр

Чудові автомобілі, якісний сервіс, авторизоване обслуговування.

Вакансії автосалону

Перетворіть ваші мрії в реальність! Побудуйте кар'єру в компанії «Мерседес-Бенц»

Контакти

Контакти офіційного дилера Mercedes-Benz

Історія Mercedes-Benz

Історія

Випробуйте радість перемог разом з Mercedes-Benz

Великі моменти автомобільної історії.

Історія Mercedes-Benz

  • Перший автомобіль Mercedes-Benz

    1901

    1901: Початок епохи Mercedes-Benz. Перший автомобіль з трипроменевою зіркою.

    На рубежі століть автомобіль тріумфально увійшов в усі сфери людського життя. Все більшу популярність і поширення набувають гонки.

    Для Тижня гонок в Ніцці Вільгельм Майбах розробляє і збирає новаторський автомобіль з 5,9-літровим чотирициліндровим двигуном. Його потужність становить 35 к.с. (26 кВт), що дозволяє розвивати максимальну швидкість до 100 км / ч. Технічні вимоги до двигуна внутрішнього згоряння визначив Еміль Еллінек, європейський підприємець і друг загиблого в тому 1900 року Готтлиба Даймлера.

    Більше інформації
  • Mercedes-Benz історична гонка

    1908

    1908: Перемога на Гран-прі Франції.

    Ще до початку Першої Світової війни бренд Mercedes-Benz робить свої перші важливі історичні перемоги. У 1908 році в гонках брало участь відразу два автомобілі Mercedes потужністю 140 к.с. (1 і 5 місце), і два автомобіля марки Benz & Cie (2, 3 і 7 місце).

    Загальна кількість автомобілів, які брали участь в гонці, була рекордною - 48, і половина з них були зібрані на рідній, французькій землі. Гонка стала однією з кращих в той час: в результаті напруженого 7-годинного протистояння перемогу здобув Крістіан Лотеншлаглер. Для нього ця гонка була першою в житті, проте прагнення до перемоги і прекрасний автомобіль під його керуванням стали запорукою перемоги.

    Більше інформації
  • Mercedes-Benz Model S білі слони

    1927

    1927: 76 перемог. Білі слони.

    Daimler-Benz бере участь в більш ніж 90 гонках та інших змаганнях з автоспорту в 1927 році. Гоночні автомобілі бренду в ті іноді називають «білими слонами» і вшановують переможцями практично на будь-яких гоночних змаганнях.

    Подвійна перемога на перегонах в Нюрбургринзі 19 червня до сих пір вважається видатним тріумфом: Рудольф Караччіола фінішує першим, а відразу слідом за ним - Адольф Розенбергер. Обидва гонщика водять Mercedes-Benz Model S з потужним 6,8-літровим двигуном. Шестициліндровий двигун розвивав 180 к.с. (132 кВт) при 3000 оборотах на хвилину. Культовий Mercedes Model S зробив Караччиоло першим в історії гонщиком з титулом «Рінгмастер», а трасу Нюрбургрінг - однією з найвідоміших в світі.

    Більше інформації
  • Mercedes-Benz срібні стріли

    1934

    1934: Народження легендарних «Срібних стріл».

    У 1934 році вступає в силу нова формула ваги в гонках. З метою зробити перегони більш безпечними міжнародний автомобільний спортивний орган AIACR вирішує обмежити вагу болідів до 750 кг.

    Daimler-Benz відповідає на це легендарною в майбутньому моделлю W25 з 8-циліндровим двигуном потужністю 314 к.с. Складна незалежна підвіска і барабанні гальма були вельми просунутими на той час. Однак найголовніше: стерши знамениту білу фарбу з болідів, інженери зуміли домогтися відповідності автомобіля новій формулі ваги. Гоночний автомобіль W25 був допущений до перших змагань і дав початок славі «Срібних стріл». Манфред фон Браухіч за його кермом впевнено виграє гонку Айфель в Німеччині.

    Більше інформації
  • Mercedes-Benz удосконалена срібна стріла

    1937

    1937: Чемпіонати Німеччини і Європи. Знакові перемоги «Срібних стріл».

    Конкуренти Mercedes-Benz стають все сильніше і бренд приймає рішення провести реструктуризацію гоночної команди. Новим головним конструктором призначають молодого інженера Рудольфа Уленхаута.

    Він удосконалює W25, перетворюючи його в знаменитий пізніше W125. Серед ключових змін: перероблене шасі і восьмициліндровий двигун з наддувом V12. Крім робочого об'єму, збільшена потужність - до 646 к.с. Все це призводить до перемог Mercedes-Benz на чемпіонаті Європі і національному чемпіонаті Німеччини з Рудольфом Караччіолою за кермом «Срібної стріли».

    Більше інформації
  • Mercedes-Benz 300 SL крилі чайки

    1952

    1952: Тріумф "Крила чайки".

    Незважаючи на руйнівні для заводів Mercedes-Benz наслідки Другої світової війни, компанія зуміла повернутися на ринок і всерйоз взялася за розробку нового гоночного автомобіля. У 1952 році в Штутгарті був зібраний, безсумнівно, кращий спорткар тих років - Mercedes-Benz 300SL (W194).

    Основою для новинки послужив серійний 300S, а назва - Крило чайки - символізувало схожість моделі з птахом. Адже двері закріплювалися шарнірами не по боках, а на даху, чим при відкритті нагадували розмах крил чайки. Автомобіль є розробкою дизайнера Рудольфа Уленхаута і вперше бере участь в класичній італійській гонці на довгі дистанції Mille Miglia. Команда Mercedes-Benz на рівних конкурувала все 24 години з більш потужними Ferrari, показавши високі якості нових «Срібних стріл». Вже в наступній гонці, в Ле-Майні два пілота на «крилі чайки» зайняли перші два місця, а потім і всі чотири верхніх позиції в успішній гонці в Нюрбургринзі. Легендарну гонку «Каррера Панамерікана» виграв екіпаж Карла Клінга і Ганса Кленка. З урахуванням тріумфу на Гран-прі Швейцарії, в перший же сезон 300 SL здобув чотири перемоги в п'яти гонках.

    Більше інформації

Ключові фігури бренду.

Особистості в історії Mercedes-Benz

Готліб Даймлер, Карл Бенц, Вільгельм Майбах - це ті імена, які назавжди вписані в книгу успіху Mercedes-Benz. Вони внесли особливий внесок у розвиток компанії, вони буквальним чином створили її. Без розуміння їх мотивацій і дій, неможливо зрозуміти і сучасні цінності бренду.

Формула 1 і Чемпіонат світу - видовищне повернення.

Гоночна історія Mercedes-Benz триває

  • Mercedes-Benz двигун W 196

    1954

    1954: Повернення в Формулу 1 і Чемпіонат світу. Ефектне повернення у великий автоспорт.

    У 1953 році під час ралі відділення Daimler-Benz повністю зайнято підготовкою до участі в новій Формулі 1. Для цієї мети пропонується абсолютно новий автомобіль з 2,5-літровим двигуном W 196.

    Він доступний з трьома різними колісними базами, а принцип рами автомобіля запозичений від спортивного автомобіля 300 SL. Двигун, вперше оснащений системою безпосереднього вприскування палива, видає 265 к.с., а потім і 290 к.с. (195 кВт і 213 кВт). Безнаддувний двигун може витримувати швидкості до 9000 об / хв. Уже в першій гонці Mercedes-Benz демонструє чудові результати і прекрасні перспективи на найближчі роки.

    Більше інформації
  • Непереможний Mercedes-Benz

    1955

    1955: Перемога в Мілле Мілья. Непереможний Mercedes.

    30 квітня 1955 року Стерлінг Мосс святкує зі швидкою гоночної моделлю 300 SLR незабутній тріумф, що викликає захоплення і сьогодні: він виграє Mille Miglia довжиною близько 1600 км зі своїм другим пілотом Денисом Дженкинсон за десять годин, сім хвилин і 48 секунд. і середня швидкість 157,65 км / год - рекорд, який не має собі рівних по сей день. Потім були і подальші перемоги в Німеччині, Швеції, Ірландії та Сицилії. Mercedes-Benz знову є непереможним в автоспорті.

  • Mercedes-Benz титул чемпіона

    1997

    1997: Чемпіонат FIA-GT. Перемоги для гонщика і бренду.

    Після закриття в 1997 році ITC DTM бренд Mercedes-Benz зосередився на гонках GT і двічі вигравав титул чемпіона для водія і марки на міжнародному чемпіонаті FIA GT: в 1997 році Бернд Шнайдер отримує титул, а в 1998 році Клаус Людвіг перемагає з Рікардо Зонтою у важливій гонці. Приголомшливий рік в автоперегонах для німецького преміум-бренду.

  • McLaren-Mercedes

    1998

    1998: Формула 1. Срібні Стріли повертаються.

    Для сезону Формули-1 1998 року дизайнери враховують в дизайні гоночного автомобіля McLaren-Mercedes чимало радикальних змін в технічному регламенті. Початковий аеродинамічний дефіцит близько 15% команда розробників може компенсувати інноваційними рішеннями і кропіткою роботою.

    Щоб відповідати збільшеним навантаженням при випробуваннях на руйнування, розроблені складні композитні конструкції, які поглинають більшу енергію. Ця робота виявилася дуже ефективна: McLaren-Mercedes MP 4-13 з першої спроби проходить всі краш-тести. Двигун автомобіля менше, легше і потужніше свого попередника і може забезпечити більш гармонійну подачу потужності в більш широкому діапазоні оборотів. Mercedes-Benz повертається у великий автоспорт з приголомшливою моделлю, яку можна порівняти за своїми характеристиками з легендарними «Срібними стрілами».

    Більше інформації
  • Mercedes-Benz C-Class

    2010

    2010: Шалений фінал DTM. Потрійна перемога для Mercedes-Benz.

    З максимально горячим фіналом сезон DTM 2010 закінчується для Mercedes-Benz надзвичайно успішно. У загальному заліку три гонщика з AMG Mercedes C-Class знаходяться серед фіналістів. Після стрімкого розгону шотландець Пол Ді Реста, нарешті, перемагає своїх колег по бренду Гарі Паффета і Бруно Шпенглера.

    Ця потрійна перемога підкреслює домінування Mercedes-Benz в сезоні DTM 2010 року. Результати сезону 2010 року зрозумілі: в дев'яти з одинадцяти гонок Mercedes-Benz знаходиться на вершині з AMG Mercedes C-Class. Для моделі Mercedes-AMG C-Class перемога Джеймі Гріна в фіналі Хоккенхайма 2011 року знаменує собою вражаючий кінець славної ери і гідне прощання з найуспішнішим гоночним автомобілем в історії DTM з 85 перемогами в 159 гонках. З 2012 року Mercedes AMG змагається в DTM з моделлю C-Coupe.

    Більше інформації
  • Mercedes-Benz AMG C63 DTM

    2015

    2015: Титульний тріумф у Формулі-1 і DTM.

    2015 рік - найуспішніший рік в історії автоспорту для Mercedes-Benz, особливо у Формулі-1 і DTM. З командою MERCEDES AMG PETRONAS Formula One в цьому сезоні здобуті все бажані титули: нова гібридна срібна стріла F1 W06 забезпечує оптимальну продуктивність.

    Після захоплюючої гонки на Гран Прі США Льюіс Хемілтон отримав свій третій титул чемпіона світу після 2008 і 2014 років. Ніко Росберг стає віце-чемпіоном світу. А команда Формули-1 MERCEDES AMG PETRONAS виграє чемпіонат світу конструкторів вдруге поспіль. Вся команда відзначає Паскаля Верляйна як наймолодшого чемпіона DTM і, крім того, святкує перемогу в командному заліку. Це робить Mercedes-AMG C63 DTM гідним наступником DTM AMG Mercedes C-Class, найуспішнішого автомобіля в історії DTM.

    Більше інформації

Онлайн-служби

Разработка сайта Clock Creative Lab
  • Cookies
  • Захист даних
  • Правова інформація
  • Мапа сайту