Купить

Сегодня в продаже

Приобрести на лучших условиях

Специальные предложения

Специальные предложения и акции на сервис и продажу автомобилей Mercedes-Benz

Ваш дилер

Официальный дилер Mercedes-Benz «Автоцентр на Кольцевой»

Тест-драйв

Тест-драйв автомобилей Mercedes-Benz

Финансовые услуги

Кредитование, лизинг и страхование

Корпоративные продажи

Специальные условия покупки и обслуживания автомобилей Mercedes-Benz для компаний, организаций и представительств.

Владельцам

Сервисное обслуживание

Только лучшее для Вашего Mercedes-Benz

Сервис

Ремонт, диагностика и обслуживание автомобилей

Оригинальные запчасти

Ваш Mercedes-Benz — на 100% настоящий Mercedes-Benz

Оригинальные аксессуары

Используйте оригинальные аксессуары Mercedes-Benz и создавайте свою собственную идентичность

Шины, диски и колеса

Соответствие самым высоким стандартам качества и безопасности

Запись на сервис

Выберите удобное время и своего сервисного консультанта

Мир Mercedes-Benz

Актуальные новости и мероприятия

Обзор главных новостей «Мерседес-Бенц»

Инновационная деятельность

Для безаварийного движения без выбросов

Дизайн

Мы создаем новый язык дизайна для автомобилей будущего

Спорт

Неукротимое стремление к совершенству

История

Испытайте радость побед вместе с Mercedes-Benz

Дилерский центр

Превосходные автомобили, качественный сервис, авторизованное обслуживание.

Вакансии автосалона

Воплотите ваши мечты в реальность! Постройте карьеру в компании «Мерседес-Бенц»

Контакты

Контакты официального дилера Mercedes-Benz

Mercedes-AMG GT Black Series – самый быстрый серийный автомобиль на Северной петле Нюрбургринга

Mercedes-AMG GT Black Series – самый быстрый серийный автомобиль на Северной петле Нюрбургринга

Маро Энгель, чемпион мира с кубка FIA GT и победитель 24 часа Нюрбургринга, проехал нотариально заверенный рекордный круг Mercedes-AMG GT Black Series (расход топлива в смешанном цикле – 12,8 л/100 км; выбросы CO2 – 292 г/км).

Рекордное время круга и техническое оснащение Mercedes-AMG GT Black Series

Насколько близок новый Mercedes-AMG GT Black Series на самом деле к автоспорту, продемонстрировал Маро Энгель на Северной петле Нюрбургринга. С официально измеренным и нотариально заверенным временем 6:43 616 мин для трассы длиной 20,6 км (измерено без прямого участка пути T13) и 6:48 047 мин для общей трассы длиной 20,832 км (измерено с прямой трассой секции T13), новый V8 Meteor попадает в топ категории уличных спортивных автомобилей и занимает первое место среди полностью стандартных немодифицированных моделей.

Маро Энгель в полной мере использовал все возможности, предлагаемые новым Mercedes-AMG GT Black Series в стандартной комплектации: самый мощный двигатель серии AMG V8 с 537 кВт (730 л.с.), продуманная аэродинамика и широкий диапазон регулировки подвески. Например, передний сплиттер из углеродного волокна был выдвинут в положение Race, а нижние и верхние лопасти заднего спойлера были отрегулированы в среднее положение. Койловер AMG (регулируемая амортизаторная стойка) с адаптивной регулировкой демпфирования был занижен на 5 мм спереди и на 3 мм сзади, чтобы ещё больше усилить эффект Вентури переднего диффузора. Развал был отрегулирован на максимально возможные отрицательные 3,8 градуса на передней оси и отрицательные 3,0 градуса на задней. В случае с регулируемыми стабилизаторами поперечной устойчивости профессиональный гонщик Энгель выбрал самую жёсткую из 3 возможных настроек, также гонщик отрегулировал девятиступенчатый контроль тяги AMG между шестью и седьмым положениями – в зависимости от участка маршрута. Клиенты AMG GT Black Series также могут воспользоваться всеми этими настройками и вариациями.

Mercedes-AMG GT Black Series
Mercedes-AMG GT Black Series на треке

Это также относится к шинам MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R MO с «мягким составом», которые являются полностью стандартным оборудованием и были разработаны в сотрудничестве с французской компанией Michelin, партнёром по разработке, специально для топовых спортивных автомобилей серии AMG GT. Максимально возможный уровень безопасности обеспечивается не только стандартной керамической высокопроизводительной композитной тормозной системой AMG, но и пакетом Track Package с системой защиты от опрокидывания и четырёхточечными ремнями безопасности, предлагаемыми в качестве стандартного оборудования.

Что касается аэродинамической эффективности, Mercedes-AMG GT Black Series многое унаследовал от гоночного автомобиля. Например, прямо из автоспорта разработчики взяли капот из углеродного волокна с двумя большими выпускными отверстиями. Они специально направляют тёплый воздух, который выходит из наклонного радиатора, из моторного отсека. Это увеличивает общую прижимную силу, так же как и сложную концепцию заднего антикрыла и в значительной степени закрытое днище.

Впечатления Энгеля от гонки на Mercedes-AMG GT Black Series

Маро Энгель после завершения рекордного круга отметил, что это был действительно впечатляющий заезд. «AMG GT Black Series со скоростью почти 270 км/ч на участке трассы Кессельхен или более 300 км/ч на длинной прямой Дёттингер значительно быстрее моего гоночного автомобиля GT3. Наконец-то проехать по Северной петле за 6:48,047 минут на серийном дорожном автомобиле в этих условиях трассы – это действительно здорово. Как и мой гоночный автомобиль GT3, AMG GT Black Series предлагает множество возможностей регулировки, и все они позволили мне создать необходимую именно для меня настройку», – прокомментировал гонщик.

Энгеля также впечатлило то, сколько прижимной силы создаёт Black Series и насколько уверенно и надёжно можно им управлять, даже при абсолютных предельных значениях. «Снимаю шляпу перед разработчиками из Аффальтербаха за то, какой автомобиль они здесь поставили на колёса. И мне очень приятно, что я смог продемонстрировать эти увлекательные инженерные навыки с таким прекрасным временем круга», – сказал он.

Mercedes-AMG GT Black Series вид спереди
Mercedes-AMG GT Black Series на северной петле нюрбургринга

В тот же день инженер-разработчик AMG Демиан Шафферт установил новый рекорд круга на Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ (расход топлива в смешанном цикле – 12,5 л/100 км; выбросы CO2 в смешанном цикле – 286 г/км). Как и для Шафферта, так и для Энгеля условия были не совсем идеальными. Профессионал GT3 не только показал впечатляющее время прохождения 20,832 километра Зелёного ада, но и также установил самое быстрое время на асфальте при наружной температуре 7 градусов Цельсия и температуре асфальтного покрытия 10 градусов Цельсия. Кроме того, некоторые участки чрезвычайно сложной трассы ещё не были полностью сухими.

Время круга было точно измерено нейтральными экспертами из «wige SOLUTIONS». Независимый нотариус также заверил состояние автомобиля и его размеры.

Почему на трассе Нюрбургринг гонщики проходят 2 круга

На трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе существует 2 варианта круга различной протяжённостью: 20,6 км и 20,832 км. Первый вариант считается без короткого прямого участка у трибуны T13, где находятся стартовая (в конце трибуны Т13) и финишная (в начале трибуны Т13) линии. Таким образом, здесь старт схода не учитывается в хронометраж.

Официальный круг Нюрбургринга протяжённостью 20,832 км был зарегистрирован в 2019 году. В этом варианте учитывается участок T13 (от поворота с Северной петли на трассу Гран-при до съезда с трассы Гран-при на Северную петлю), поэтому он длиннее.

Mercedes-AMG GT Black Series на петлі нюрбургринга