Mercedes-Benz AAVision 1996 года — начало успешной истории немецких внедорожников
В январе 1996 года Mercedes-Benz открыл новую главу в своей истории, представив концептуальный автомобиль AAVision на Североамериканском международном автосалоне (NAIAS) в Детройте. А уже в мае 1997 года, выпуск M-Class ознаменовал успешный выход марки в сегмент внедорожников.
Премьера Mercedes-Benz AAVision
Когда 25 лет назад был представлен AAVision, Mercedes-Benz находился в середине реализации стратегической инициативы: добавлялись новые серии, чтобы еще больше расширить ассортимент продукции бренда. К ним относятся A-Class (W 168, 1997) и компактный SLK Roadster (R 170, 1996). Благодаря расширенному ассортименту продукции бренд заложил основу для успешного начала нового тысячелетия.
Легендарный G-Class - краеугольный камень внедорожников и самый знаменитый автомобиль Mercedes-Benz, который известен миру с 1979 года. Однако в начале 1990-х годов бренд из Штутгарта также осознал потенциал в другом сегменте рынка внедорожников: комфортабельные автомобили для спорта и отдыха, которые технически имели много общего с легковыми автомобилями.
Ключевые аспекты этой концепции автомобиля были определены в 1993 году, а три года спустя разработки AAVision были представлены на выставке NAIAS в Детройте. Название этого концептуального автомобиля было прямой ссылкой на сегмент «автомобилей для всех видов деятельности» (AAV), который позже стал известен как «внедорожники». С 1990-х годов категория внедорожников пользуется успехом во всем мире.
Европейская премьера AAVision состоялась через два месяца после NAIAS на Женевском автосалоне. Именно тогда впервые было применено обозначение «M-Class», и именно это название было использовано, когда автомобиль официально стал членом семейства Mercedes-Benz.
Огромные усилия были сосредоточены на новом автомобиле, так что через год после мировой премьеры AAVision публике были представлены ключевые компоненты M-Class: шасси, трансмиссия с интеллектуальным полным приводом и недавно разработанный 3,2-литровый двигатель V6.
M-Class — первый внедорожник Mercedes-Benz
В мае 1997 года мировой общественности был представлен Mercedes-Benz M-Class модельного ряда W 163. Этот внедорожник, пригодный для бездорожья, сочетает в себе лучшее из мира легковых автомобилей и автомобилей повышенной проходимости: полный привод, высокий клиренс и просторный салон - важные атрибуты классических внедорожников. Пакет был дополнен отличным комфортом езды даже на максимальной скорости движения, роскошным интерьером и гармоничным дизайном.
Совершенная подвеска нового внедорожника сделала возможным новый уровень комфорта. В отличие от многих конкурентов, автомобиль отличался независимой подвеской колес спереди и сзади. Постоянный полный привод также отличался от обычных систем: в M-Class не использовались обычные блокировки дифференциала, вместо этого использовалась улучшенная версия электронной системы тяги ETS.
Если колесо начинает вращаться на скользкой поверхности, ETS тормозит это колесо до тех пор, пока не будет достигнута заданная разница скоростей. Это увеличивает крутящий момент на колесах, которые все еще имеют хорошее сцепление с дорогой. Действуя вместе, независимая подвеска и ETS оптимизировали управляемость и устойчивость M-Class как на дороге, так и на бездорожье.
Производство M-Class в США
M-Class дебютировал на новом заводе Mercedes-Benz в Таскалусе, штат Алабама (США). Решение о создании этого завода было принято еще в 1993 году. Это был первый завод компании по производству новых легковых автомобилей за пределами Германии и первый производственный участок в Соединенных Штатах Америки. Строительство завода началось в 1995 году. Производство M-Class - сначала только модели ML 320 - началось в феврале 1997 года. Позже модельный ряд расширился до мощного ML 55 AMG мощностью 255 кВт.
Со своим спортивным, но комфортным M-Class Mercedes-Benz быстро занял лидирующую позицию в мировом успехе внедорожников, и спрос на новую модельную серию был, соответственно, большим. Следовательно, с 1999 по 2002 год - в дополнение к производству на заводе в Таскалусе - W 163 производился на заводе Steyr-Daimler-Puch AG в Граце, Австрия.
Сегодня этот завод Mercedes-Benz производит модели GLE, GLE Coupé и GLS SUV для мирового рынка и седаны C-Class для рынка Северной Америки. Создав здесь завод, компания Mercedes-Benz внесла решающий вклад в развитие Алабамы как места для автомобильной промышленности и сети поставщиков. В данный момент Mercedes-Benz U.S. International (MBUSI) является вторым по величине экспортером автомобилей в США. С момента запуска производства на заводе в Тускалусе было выпущено более 3,2 миллиона автомобилей.
