Купить

Сегодня в продаже

Приобрести на лучших условиях

Trade-in

Вы выбираете новый автомобиль Mercedes-Benz, а мы принимаем ваш текущий автомобиль в счет стоимости нового.

Автомобили с пробегом

Автомобили одобренные и проверенные  официальным дилером Mercedes-Benz Автоцентр на Кольцевой.

Специальные предложения

Специальные предложения и акции на сервис и продажу автомобилей Mercedes-Benz

Ваш дилер

Официальный дилер Mercedes-Benz «Автоцентр на Кольцевой»

Тест-драйв

Тест-драйв автомобилей Mercedes-Benz

Финансовые услуги

Кредитование, лизинг и страхование

Корпоративные продажи

Специальные условия покупки и обслуживания автомобилей Mercedes-Benz для компаний, организаций и представительств.

Владельцам

Сервисное обслуживание

Только лучшее для Вашего Mercedes-Benz

Сервис

Ремонт, диагностика и обслуживание автомобилей

Оригинальные запчасти

Ваш Mercedes-Benz — на 100% настоящий Mercedes-Benz

StarParts

Запчасти предназначены для автомобилей Mercedes-Benz старше 5-ти лет

Оригинальные аксессуары

Используйте оригинальные аксессуары Mercedes-Benz и создавайте свою собственную идентичность

Шины, диски и колеса

Соответствие самым высоким стандартам качества и безопасности

Запись на сервис

Выберите удобное время и своего сервисного консультанта

Мир Mercedes-Benz

Актуальные новости и мероприятия

Обзор главных новостей «Мерседес-Бенц»

Инновационная деятельность

Для безаварийного движения без выбросов

Дизайн

Мы создаем новый язык дизайна для автомобилей будущего

Спорт

Неукротимое стремление к совершенству

История

Испытайте радость побед вместе с Mercedes-Benz

Дилерский центр

Превосходные автомобили, качественный сервис, авторизованное обслуживание.

Вакансии автосалона

Воплотите ваши мечты в реальность! Постройте карьеру в компании «Мерседес-Бенц»

Контакты

Контакты официального дилера Mercedes-Benz

Mercedes-Benz C-Class 2021 – сочетание интеллектуальной роскоши с динамическим темпераментом и гибридной производительностью

Mercedes-Benz C-Class 2021 – сочетание интеллектуальной роскоши с динамическим темпераментом и гибридной производительностью

Во вторник, 23 февраля состоялась мировая digital-премьера нового Mercedes-Benz C-Class. Автомобиль получил еще больше интеллектуального оснащения безопасности и комфорта, гибридной эффективности и функциональности последнего поколения MBUX. Все подробности Mercedes-Benz C-Class седан W206 и Mercedes-Benz C-Class универсал S206 в нашем новом материале.

Мировая премьера Mercedes-Benz C-Class седан W206 и универсал S206

Добро пожаловать в новый, еще более цифровой и эффективный мир, и добро пожаловать домой: новый C-Class олицетворяет и то, и другое и во всех отношениях создает зону комфорта будущего прямо в салоне вашего автомобиля. Новый C-Class полностью электрифицирован благодаря подключаемым и мягким гибридам с 48-вольтовой технологией и встроенным стартер-генератором. Благодаря высокоэффективной аккумуляторной системе, он достигает электрического диапазона около 100 километров в системе WLTP в качестве подключаемого гибрида. На сегодняшний день это беспрецедентно в этой категории.

Автомобиль также устанавливает стандарты в отношении устойчивости. А поскольку C-Class - одна из самых массовых серийных моделей компании, эта систематическая электрификация соответственно сильно влияет на углеродный след. Другие технические усовершенствования включают дополнительные функции, такие как DIGITAL LIGHT и рулевое управление задним мостом.

“C-Class уже является нашим самым продаваемым седаном. Тем не менее, я уверен, что наш новый C-Class порадует еще больше клиентов широким спектром высокотехнологичных функций флагманского S-Class. Благодаря MBUX последнего поколения, рулевому управлению задним мостом и комплексной электрификации, наш самый успешный модельный ряд снова поднимает планку как самое изысканное предложение в своем сегменте», – комментирует Ола Каллениус, генеральный директор Daimler AG и Mercedes-Benz AG.

«Езда на электроэнергии в повседневной жизни и использование гибридной трансмиссии на больших расстояниях: новый C-Class гибок, экономичен, а в качестве подключаемого гибрида он проезжает более 100 километров на электроэнергии - это является эталонным показателем", – Маркус Шефер, член правления Daimler AG, Mercedes-Benz AG и главный операционный директор Mercedes-Benz Cars.

Mercedes Benz C-Class W206 і S206 2021

Новый C-Class – элегантный и лаконичный экстерьер в спортивной стилистике

Благодаря сочетанию пропорций короткого переднего свеса, длинной колесной базы и динамичного заднего свеса новый C-Class выглядит еще более маневренным. Спортивный капот с мощной архитектурой подчеркивает стремление к движению вперед. Предыдущая модель уже была большим шагом вперед в плане привлекательности интерьера, а новый C-Class идет еще дальше в отношении современной роскоши. В интерьере использованы элементы нового S-Class добавляющие спортивности.

Если смотреть сбоку, видно, что дизайнеры свели детали к минимуму, что еще больше подчеркнуло так называемую линию плеч. В модели Estate прогрессивная линия крыши в сочетании с задним стеклом под наклоном, придает автомобилю динамичности без каких-либо функциональных компромиссов.

Новый автомобіль Mercedes-Benz C-Class седан

Фирменная решетка радиатора характеризует переднюю часть. Базовая модель имеет центральную трехлучевую звезду и жалюзи. В линейке AVANTGARDE имеются дополнительные декоративные элементы и жалюзи, а решетка радиатора и передний бампер имеют хромированную окантовку. Отличительной чертой AMG Line является ромбовидная решетка радиатора со звездообразным рисунком в хроме.

Дизайн задней части типичен для седана Mercedes-Benz. Высококачественный дизайн задних фонарей очаровывает своим дизайном как днем, так и ночью. В универсале C-Class S206 фонари впервые имеют двухкомпонентную конструкцию. В цветовую гамму были добавлены три новых цвета кузова - Spectral blue, High-tech silver и Opalite white.

Новый Mercedes Benz C-Class универсал

Дизайн интерьера Mercedes-Benz C-Class 2021 – современная роскошь для ценителей функциональности

Приборная панель разделена на верхнюю и нижнюю части: на крылообразную часть с новыми плоскими круглыми дефлекторами и на роскошную отделку салона от центральной консоли к приборной панели. Ориентация на водителя добавляет комфорта: приборная панель и центральный дисплей слегка наклонены к водителю на шесть градусов.

В зоне водителя установлен ЖК-экран с высоким разрешением. У клиентов есть выбор между версией 26,0 см или 31,2 см. Смена приоритетов в сторону цифровых решений также видна на центральном дисплее: функциями автомобиля можно управлять с помощью высококачественного сенсорного экрана. Его портретная ориентация особенно удобна для навигации. Стандартный центральный дисплей имеет диагональ 24,1 см. Опционально доступна более крупная версия размером 30,2 см.

Интерьер Mercedes-Benz C-Class 2021

Высококачественная хромированная вставка разделяет центральную консоль на заднюю мягкую секцию для подлокотника и переднюю секцию глянцево-черного цвета. Современный, упрощенный дизайн дверных панелей обрамляет оба конца приборной панели. Центральная панель двери со встроенным подлокотником превращается из вертикальной поверхности в горизонтальную. Передняя часть, отражающая дизайн центральной консоли, выполнена в виде металлического высокотехнологичного элемента.

В особом дизайне опциональных сидений AVANTGARDE или спортивных сидений нового C-Class подголовники имеют совершенно новую конструкцию и крепятся к спинке сиденья с помощью герметичной накладки, под которой находится механизм регулировки.

Последнее поколение MBUX: интуитивно понятное управление

Как и новый S-Class, C-Class 2021 оснащен MBUX последнего поколения (Mercedes-Benz User Experience). Интерьер автомобиля становится еще более цифровым и интеллектуальным, поскольку как аппаратное, так и программное обеспечение стали еще более прогрессивными: великолепное изображение на ЖК-экранах упрощает управление автомобилем и функциями комфорта.

Дисплей водителя и мультимедийный дисплей предлагают целостное эстетическое впечатление. Информация представлена ​​в четко структурированной форме. Mercedes-Benz разработал новую эстетику дисплея S-Class, которая теперь систематически используется в качестве основы для других моделей. Внешний вид экранов можно индивидуализировать с помощью трех стилей отображения (Discreet, Sporty, Classic) и трех режимов (Navigation, Assistance, Service).

Mercedes-Benz C-Class 2021 салон

Голосовой помощник «Привет, Мерседес» становится более интерактивным и способным к обучению, активируя онлайн-сервисы в приложении Mercedes me. Более того, определенные действия можно выполнять даже без ключевого слова активации «Привет, Мерседес». Сюда входит ответ на телефонный звонок. «Привет, Мерседес» также объясняет функции автомобиля и, например, может помочь, когда его спросят, как подключить смартфон через Bluetooth или где найти аптечку, может узнавать пассажиров автомобиля по голосам.

Благодаря услуге «Музыка онлайн» Mercedes-Benz полностью интегрировал основные сервисы потоковой передачи музыки в информационно-развлекательную систему MBUX. Это обеспечивает клиентам не только удобный доступ к их любимым песням и личным плейлистам, но также возможность открывать для себя миллионы песен и тщательно отобранных плейлистов. Управление интуитивно понятно, с помощью голосового помощника MBUX «Привет, Мерседес», сенсорного управления на руле или непосредственно на центральном дисплее.

Двигатель Mercedes-Benz C-Class: постепенная электрификация современных четырехцилиндровых двигателей

Благодаря систематической электрификации и интеллектуальному уменьшению габаритов новый C-Class устанавливает новые стандарты эффективности. В линейку двигателей входят только четырехцилиндровые агрегаты из текущего семейства модульных двигателей Mercedes-Benz FAME.

В дополнение к турбонаддуву, и дизельный OM 654 M и бензиновый M 254 двигатели теперь имеют встроенный стартер-генератор (ISG) для интеллектуальной помощи при низких оборотах двигателя в качестве мягкого гибрида второго поколения. ISG использует бортовую электрическую систему на 48 В, которая обеспечивает такие функции, как скольжение, форсирование или рекуперация энергии, и дает возможность значительной экономии топлива.

Mercedes Benz C-Class двигун седан

В результате двигатели запускаются очень быстро и комфортно, функция старт / стоп почти так же незаметна для водителя, как переход от скольжения с выключенным двигателем к сильному ускорению. На холостом ходу интеллектуальное взаимодействие между ISG и двигателем внутреннего сгорания обеспечивает исключительно плавный ход.

Совершенно новой особенностью является зарядное устройство с подключением к потоку, усовершенствованная технология двойной прокрутки для еще более быстрого отклика системы принудительной индукции. Новый турбокомпрессор стал результатом сотрудничества разработчиков Mercedes-Benz и команды Mercedes-AMG Petronas Formula 1.

Mercedes Benz C-Class двигун универсал

Коробка передач C-Class W206 и S206: автоматическая как стандарт

Коробка передач 9G-TRONIC была усовершенствована для адаптации ISG и установлена ​​во всех моделях C-Class. Электродвигатель, силовая электроника и охладитель трансмиссии теперь перемещены в трансмиссию. Отсутствуют ранее необходимые элементы, что дает преимущества с точки зрения места для установки и веса.

Кроме того, был увеличен КПД трансмиссии. Оптимизированное взаимодействие с дополнительным электрическим масляным насосом снижает производительность механического насоса на 30 процентов по сравнению с предыдущей моделью, что способствует повышению эффективности. Кроме того, он использует новое поколение полностью интегрированного управления трансмиссией с многоядерным процессором, а также новый дизайн и технологию подключения. Помимо увеличения вычислительной мощности, количество электрических интерфейсов было резко сокращено, а вес системы управления трансмиссией был уменьшен на 30 процентов по сравнению с предшественником.

Новый седан Mercedes-Benz C-Class

Также была усовершенствована система привода 4MATIC. Новый привод передней оси позволяет передавать более высокие уровни крутящего момента с идеальным распределением нагрузки на оси для обеспечения динамики движения.

Гибридная производительность C-Class с запасом хода 100 километров

С электрической мощностью 95 кВт и запасом хода около 100 км гибридный C-Class во многих случаях будет работать в полностью электрическом режиме. Пиковый крутящий момент электродвигателя 440 Нм доступен с самого начала, что обеспечивает высокую маневренность при старте с места наряду с динамическими характеристиками вождения. Полная электрическая мощность доступна до 140 км / ч, при этом ограничивается очень плавно.

Высоковольтная аккумуляторная батарея была разработана компанией Mercedes-Benz AG. Она является частью семейства батарей четвертого поколения и представляет собой логическое развитие предыдущего поколения. Аккумулятор имеет общую емкость 25,4 кВтч. Даже когда аккумулятор полностью разряжен, его можно полностью зарядить примерно за 30 минут с помощью дополнительного зарядного устройства постоянного тока мощностью 55 кВт. Стандартное зарядное устройство на 11 кВт (в зависимости от рынка) доступно для трехфазной зарядки от Wallbox, подключенного к домашней сети переменного тока.

Новый универсал Mercedes Benz C-Class 2021

Операционная стратегия взаимодействует с датчиками вспомогательных систем и, таким образом, эффективно поддерживает водителя во многих дорожных ситуациях. Например, при поездках на большие расстояния в городских районах приоритетным будет электромобиль. Два дополнительных режима движения позволяют водителю особенно эффективно использовать подключаемый силовой агрегат.

Размещение аккумулятора в автомобиле дает преимущества в повседневной жизни по сравнению с предыдущей моделью: больше нет ступеньки в багажнике, и теперь возможна полная загрузка. Это улучшение особенно заметно в модели универсал C-Class S206: длина пола багажного отделения увеличилась на 63 мм до 1043 мм.

Подвеска Mercedes-Benz C-Class седан и универсал: комфорт и маневренность

Ключевыми компонентами новой подвески с динамической конфигурацией являются новая четырехрычажная ось спереди и многорычажная ось сзади, закрепленная на подрамнике. Новая подвеска обеспечивает основу для высокого уровня маневренности, комфорта движения и удовольствия от вождения. Новый C-Class также доступен в качестве опции с бесступенчатой ​​регулировкой демпфирования и спортивной подвеской. Пневматическая подвеска в задней части является стандартной для подключаемых гибридов как седан, так и универсал C-Class S206. Рулевое управление задней осью: более маневренное и динамичное. Угол поворота на задней оси составляет 2,5 градуса. Это уменьшает радиус поворота на 43 сантиметра до 10,64 метра.

Водителю также нужно меньше оборотов руля. При управлении задними колесами и в зависимости от концепции привода для этого требуется 2,1 оборота вместо 2,35 (задний привод с комфортным рулевым управлением) или 2,3 оборота (версии 4MATIC с комфортным рулевым управлением). Кроме того, во время динамических маневров, например при движении по проселочным дорогам - автомобиль более спортивно реагирует на повороты рулевого управления. Это поддерживается встроенной функцией динамического контроля ESP®.

Универсал Mercedes Benz C-Class 2021

Системы помощи и безопасности C-Class

По сравнению с предыдущей серией C-Class, последнее поколение систем помощи водителю имеет дополнительные и расширенные функции. Это снижает нагрузку на водителя в повседневных ситуациях, делая вождение более комфортным и безопасным. Когда возникает опасность, вспомогательные системы способны реагировать на надвигающиеся столкновения в зависимости от ситуации. Принцип работы систем отображается на дисплее водителя с помощью новой концепции дисплея.

На всех типах дорог - автомагистралях, проселочных дорогах или в городе - Active Distance Assist DISTRONIC может автоматически поддерживать заданное расстояние до едущих впереди автомобилей. Одной из новых функций является реакция на неподвижные автомобили на дороге со скоростью до 100 км / ч (ранее: 60 км / ч).

Active Steering Assist помогает водителю оставаться в полосе движения на скорости до 210 км / ч. Новые функции включают дополнительное распознавание полосы движения с помощью камеры 360 °, формирование аварийного коридора, особенно на низких скоростях, значительно улучшенную производительность на поворотах на проселочных дорогах и улучшенное центрирование полосы движения на автомагистралях.

Mercedes Benz C-Class 2021

В дополнение к стабилизации при движении задним ходом опциональный помощник маневрирования прицепа для модели универсал C-Class S206 теперь также впервые может выполнять свободно выбираемые маневры на поворотах до 90 °. Это позволяет точно и безопасно разместить прицеп.

Вместе со знакомыми концепциями защиты PRE-SAFE® от лобовых и задних столкновений, PRE-SAFE® Impulse Side (доступный в сочетании с пакетом помощи при вождении Plus) образует своего рода виртуальную зону деформации, которая распространяется по всему автомобилю.

В целом концепция безопасности C-Class основана на продумано спроектированной оболочке кузова с особенно жестким пассажирским отсеком и противоударными конструкциями, которые особым образом деформируются, действуя вместе с ремнями безопасности и системами подушек безопасности. В случае аварии такие системы, как натяжители ремней безопасности и подушки безопасности, могут быть активированы для защиты пассажиров в зависимости от ситуации.

DIGITAL LIGHT с дополнительными функциями проецирования

Новый C-Class в стандартной комплектации оснащен светодиодными фарами High Performance. Система DIGITAL LIGHT, известная по новому S-Class, доступна в качестве опции. Эта революционная технология позволяет использовать новые функции, например проецирование направляющих линий или предупреждающих символов на дорогу впереди. DIGITAL LIGHT имеет световой модуль с тремя чрезвычайно мощными светодиодами в каждой фаре, свет которых преломляется и направляется 1,3 миллионами микрозеркал. Таким образом, мощность составляет более 2,6 миллиона пикселей на автомобиль.

Новый Mercedes Benz C-Class DIGITAL LIGHT

Онлайн-службы

Разработка сайта Clock Creative Lab