Mercedes-Benz E-Class Coupe и E-Class Cabriolet после рестайлинга

Еще больше динамичности, комфорта и роскоши в обновленных Mercedes-Benz E-Class Coupe и Cabriolet, а также невероятная мощность в спортивных модификациях Mercedes-AMG E 53 4MATIC +. Все подробности о премьере моделей после рестайлинга в нашем эксклюзивном материале.

Спортивная стилистика AMG E 53 4MATIC + Coupe и Cabriolet

Mercedes-AMG E 53 4MATIC + Coupe и Cabriolet оснащены электрифицированным 3,0-литровым двигателем с двойным турбонаддувом и дополнительным электрокомпрессором, который обеспечивает мощность 320 кВт и создает максимальный крутящий момент 520 Нм.

Современный стартер-генератор EQ Boost эффективно обеспечивает дополнительную мощность 16 кВт плюс 250 Нм крутящего момента, а также питает бортовую электрическую систему 48 В. Также, обновление включает трансмиссию AMG SPEEDSHIFT TCT 9G и полностью адаптивную систему полного привода AMG Performance 4MATIC +.

Дизайн обновленных моделей лаконично дополняет их производительную мощность. А-образный дизайн решетки радиатора и новые светодиодные фары создают впечатляющее ощущение динамичности. Роскошная отделка интерьера, в свою очередь подчеркивает стилистику семейства AMG. Большие дисплеи, новое рулевое колесо AMG Performance, а также информационно-развлекательная система MBUX с функциями AMG создают характерную атмосферу Performance Luxury.

«Новые модели AMG E 53 4MATIC + предлагают идеальное сочетание производительности, элегантности и комфорта в кузове купе и кабриолет. Благодаря обширному обновлению дизайна интерьера и экстерьера нам удалось усилить индивидуальность моделей и подчеркнуть динамический характер AMG. Для клиентов, которые ориентированы на активный образ жизни, с высокими требованиями к производительности и эффективности, обе двухдверные модели являются идеальным выбором», - говорит Тобиас Моерс, председатель правления Mercedes-AMG GmbH.

Mercedes-AMG E 53 4MATIC + впечатляет новым экстерьером

Дизайн передней части моделей имеет совершенно новую стилистику и подчеркивает мощную философию AMG. Ключевой особенностью E 53 4MATIC + Coupé и Cabriolet является эксклюзивная решетка радиатора AMG с двенадцатью вертикальными планками. А-образный дизайн передней части, которая расширяется к низу вместе с полностью светодиодными фарами создает мощное и гармоничное впечатление одновременно.

Рельеф Powerdomes на капоте дополнительно подчеркивает высокопроизводительный образ. Передний бампер также, выполнен в форме буквы А с расширенной решеткой воздухозаборника и пятью вертикальными стойками. Благодаря использованию высококачественных материалов, глянцевые черные элементы не только усиливает атмосферу Performance Luxury, но и улучшают аэродинамику в сочетании с внутренними воздушными завесами.

Центральным акцентом задней части являются круглые двойные элементы отделки выхлопной трубы, которые доступны в серебристом хроме или глянцевом черном цвете (как часть дополнительного пакета AMG Night). Они гармонично интегрированы в задний бампер. Конструкция новых брызговиков улучшает аэродинамику сзади: в результате это обеспечивает оптимальный воздушный поток вокруг колесных арок. Кромка спойлера на крышке багажника окрашена в цвет автомобиля.

При взгляде сбоку, новые 19-дюймовые легкосплавные диски в аэродинамически оптимизированном дизайне с 5 сдвоенными спицами приковывают внимание ценителей спортивной динамики. Также, опционально доступны 20-дюймовые легкосплавные диски с 5-спицевым дизайном и более широким краем обода, окрашенные в матовый черный или глянцевый титановый серый.

С опциональным пакетом дизайна AMG Night E 53 4MATIC + Coupé и Cabriolet могут выглядеть еще более спортивно. Корпуса наружных зеркал, оконные рамы и элементы отделки в переднем и заднем бамперах выполнены в черном глянцевом стиле.

Роскошный дизайн интерьера AMG E 53 4MATIC +

Интерьер приветствует пассажиров и водителя роскошными материалами и информационно-развлекательной системой MBUX последнего поколения. Сиденья из искусственной кожи ARTICO / микроволокна DINAMICA черного цвета с дизайном, характерным для AMG, контрастная красная строчка и эмблема AMG воплощают новую стилистику моделей AMG E 53 4MATIC + и сочетают в себе спортивность и комфорт в любых условиях. Другие элементы интерьера включают красные ремни безопасности и вставки из углеродного волокна.

Два дисплея приборной панели и мультимедийные дисплеи визуально объединены под общей стеклянной крышкой, образуя современную широкоэкранную кабину. Клиент может выбрать один из трех стилей отображения дисплея AMG: «Современная классика», «Спорт» и «Суперспорт».

Режим «Суперспорт» впечатляет центральным круглым тахометром и дополнительной информацией, которая представлена в виде полос слева и справа от него. Через меню AMG водитель может включать отображение дополнительных дисплеев, таких как данные двигателя, индикатор скорости передачи, прогрев, G-метр и RACETIMER.

Новый руль AMG Performance в купе и кабриолете E 53

Благодаря новому дизайну и гармонично интегрированным кнопкам новое рулевое колесо AMG Performance создает еще более тесную связь между водителем и автомобилем. Три сдвоенные спицы сочетают в себе комфорт и легкость, а обод рулевого колеса является аутентичным элементом автоспорта.

Оббивку руля можно выбрать из кожи, микроволокна DINAMICA или в комбинации из кожи и микроволокна, с дополнительным обогревом опционально. В обод рулевого колеса также встроена сенсорная поверхность для распознавания действий водителя. Если водитель не держит руки на руле в течение определенного времени, запускается ряд предупреждений, который в конечном итоге активирует функцию экстренного торможения, если водитель продолжает быть неактивным.

Новые сенсорные кнопки, встроенные в поверхности спиц, выглядят очень элегантно и оптимизируют процесс управления. Панель приборов управляется через левую поверхность рулевого колеса, а мультимедийный дисплей - через правую. Нижние спицы содержат элементы управления круиз-контролем / DISTRONIC (слева) и телефоном / системой громкой связи / регулятором громкости (справа).

Двигатель Mercedes-AMG E 53 со стартером-генератором EQ Boost

Мощный 3-литровый рядный шестицилиндровый двигатель отличается высочайшей производительностью и прогрессивной электрификацией. Стартер-генератор EQ Boost объединяет стартер и генератор в мощную систему, что устанавливается между двигателем и коробкой передач.

Он является ключевым компонентом бортовой электрической системы 48 В и не только служит генератором переменного тока, но и отвечает за гибридные функции, которые включают повышение эффективности с выходной мощностью 16 кВт и крутящим моментом 250 Нм, рекуперация, смещение точки нагрузки, режим скольжения и практически незаметный перезапуск двигателя с функцией старт / стоп.

Такое нововведение, а также интеллектуальная зарядка через дополнительный электрический компрессор и турбонагнетатель выхлопных газов имеют одну и ту же цель: повысить производительность AMG и динамику вождения, одновременно снижая расход топлива и количество выбросов.

Электрический компрессор мгновенно создает высокое давление наддува для быстрого увеличения крутящего момента и ускорения. В результате 3.0-литровый двигатель реагирует без промедлений и обеспечивает высокую динамическую реакцию без турбо-задержки.

Ограниченная электроникой максимальная скорость 250 км / ч может быть увеличена до 270 км / ч с пакетом оснащения AMG Driver. Тормозная система AMG оптимально настроена для мощности и производительности моделей E 53: передняя ось оснащена дисками с перекрестной перфорацией и внутренней вентиляцией размером 370 x 36 мм с четырехпоршневыми фиксированными суппортами и логотипом AMG.

Современная трансмиссия AMG SPEEDSHIFT TCT 9G

Высокопроизводительный 3,0-литровый рядный двигатель в сочетании с трансмиссией AMG SPEEDSHIFT TCT 9G впечатляет чрезвычайно коротким временем переключения и быстрым откликом на команды. Повышение или понижение передачи осуществляются мгновенно.

В программе движения «Спорт +» и в ручном режиме коробка передач особенно отзывчива. Также, в зависимости от выбранного режима езды вам доступно динамическое ускорение, короткое время переключения и экономичный стиль вождения.

Система AMG DYNAMIC SELECT в новом E 53 4MATIC +

С помощью пяти специальных программ DYNAMIC SELECT "Slippery", "Comfort", "Sport", "Sport+" и «Индивидуальный» можно настраивать характеристики новых моделей серии 53 одним нажатием кнопки. Диапазон настроек предоставляет выбор между эффективным и удобным или спортивным движением.

Режимы изменяют ключевые параметры, такие как реакция двигателя, трансмиссии, подвески и рулевого управления. Независимо от выбора DYNAMIC SELECT, водитель может нажать кнопку «М», чтобы переключиться на ручной режим, в котором переключение передач выполняется исключительно с помощью переключателей на рулевом колесе. Установки подвески также могут быть выбраны специально по мере необходимости.

Система управления динамикой автомобиля AMG DYNAMICS интегрирована в программы привода AMG DYNAMIC SELECT. На уровнях «Basic», «Advanced» и «Pro», она влияет на стратегию управления ESP® (Electronic Stability Program) или полного привода. Интеллектуальное управление прогнозирует поведение транспортного средства на основе действий водителя и данных датчика.

Функционал AMG RIDE CONTROL +

Больше маневренности, проходимости и тяги на поворотах благодаря пневматической подвеске AMG RIDE CONTROL +. Многокамерная пневматическая подвеска с особенно спортивной настройкой пружины / амортизатора и плавно регулируемым демпфированием ADS + (адаптивная система демпфирования) сочетает в себе выдающуюся динамику вождения и высокий комфорт при движении. Более жесткая пружина при поворотах и ​​торможении эффективно уменьшает крен кузова.

Демпфирование каждого колеса регулируется в соответствии с текущей ситуацией вождения и состоянием дороги. Также, характеристики могут быть предварительно выбраны в трех режимах «Комфорт», «Спорт» и «Спорт +», что позволяет обеспечить комфорт и спортивную динамику вождения даже на дальних расстояниях.

Адаптивный полный привод AMG Performance 4MATIC +

Полностью адаптивный полный привод AMG Performance 4MATIC + сочетает в себе оптимальное тяговое усилие и высокий уровень безопасности вождения в любых условиях: на сухой, мокрой или скользкой поверхности. Переход от заднего к полному приводу и наоборот происходит плавно, поскольку интеллектуальное управление интегрировано в общую систему управления автомобиля.

Еще больше динамики с системой AMG DYNAMIC PLUS

Для еще более эмоционального вождения дополнительный пакет AMG DYNAMIC PLUS объединяет технические и визуальные детали нового оборудования. Основные изменения включают программу RACE Drive с режимом дрифта.

Рулевое колесо AMG Performance из микроволокна DINAMICA оснащено кнопками для быстрого управления программами движения и другими настройками динамики. Окрашенные в красный цвет тормозные суппорты с логотипами AMG на передней и задней осях визуально подчеркивают спортивный характер обновленных моделей.

Mercedes-Benz E-Class Coupe и Cabriolet – новое измерение современной роскоши

Mercedes-Benz E-Class Coupe и Cabriolet являются самыми роскошными представителями своего сегмента. Последнее обновление делает эти два автомобиля еще более привлекательными. Стилистика спорта приобрела еще более элегантный дизайн. Плоские корпуса светодиодных фар создают уникальные и яркие акценты.

Кроме того, к обновлению относятся электрифицированные и, следовательно, более эффективные бензиновые и дизельные двигатели со встроенным стартером-генератором, системы помощи водителю следующего поколения, а также информационно-развлекательная система MBUX.

Кабриолет E-Class с классическим тканевым верхом предлагает вместительность и комфорт в дальних поездках для четырех человек. В качестве опции, кабриолет может быть оснащен электрической системой AIRCAP и подогревом AIRSCARF. Неограниченное удобство использования в течение всего года обеспечивается акустическим мягким верхом, стандартной функцией, которая помогает оптимизировать уровень шума в салоне.

Многослойная структура с прогрессивной изоляцией также обеспечивает комфортные условия в любое время года и снижает шум ветра в салоне. Таким образом, пассажиры могут наслаждаться непринужденной беседой в автомобиле даже на самых высоких скоростях.

Изысканный дизайн E-Class Coupe и Cabriolet

Динамичное впечатление создается благодаря плоским фарам, которые даже в моделях начального уровня оснащены полностью светодиодной технологией. А-образный дизайн новой алмазной решетки радиатора, которая также является стандартной для всех версий, тонко подчеркивает производительность автомобиля.

Новая изюминка обновленной задней части - полностью усовершенствованная внутренняя структура двухсекционных задних фонарей, которые оснащены светодиодной технологией.

Четыре цвета кузова, специально разработанные для купе и кабриолета E-Class в рамках рестайлинга, имеют названия: прогрессивный серебристый, серый графитовый металлик, серебристый мохаве и красный цвет патагонии (designo). Линейка колес также была расширена и теперь включает в себя, как их еще называют, аэродинамические колеса, конструктивные особенности которых способствуют экономии топлива и, следовательно, устойчивости.

Интерьеры купе и кабриолета сочетают в себе современный стиль и спортивную роскошь. Верхняя часть приборной панели кажется парящей в воздухе; так как опирается на пропорциональные элементы отделки, которые интегрированы в конструкцию дверей. Эксклюзивные материалы исключительно высокого качества, а также уровень мастерства подчеркивают спортивный, мощный характер автомобиля и излучают невероятную привлекательность.

Сиденья сочетают в себе практичность Mercedes-Benz с авангардным стилем, чтобы соответствовать ожиданиям с точки зрения комфорта, но в то же время обеспечивать отличную поддержку в динамичных дорожных ситуациях. Адаптивная регулировка сиденья водителя - это дополнительная интеллектуальная функция: когда высота вводится на мультимедийном дисплее или с помощью Mercedes me, сиденье автоматически перемещается в положение, обычно подходящее для человека такого роста.

Интегрированные спортивные сиденья оснащены комфортными боковыми валиками и встроенными подголовники. В зависимости от спецификации, центральная секция имеет спортивные поперечные или современные продольные швы. Цвета центральных секций спинки и подушки сидений согласованы с общей цветовой гаммой салона.

E-Class Coupe и E-Class Cabriolet предлагает последнее поколение систем помощи

Новый E-Class оснащен новейшим поколением систем помощи водителю. Улучшение приводит к особенно высокому уровню активной безопасности: купе и кабриолет способны реагировать быстро и своевременно, если водитель не в состоянии это сделать. Функция обнаружения громкой связи на рулевом колесе теперь работает на сенсорной основе, что повышает удобство использования при движении в полуавтоматическом режиме. Это связано с тем, что для информирования систем помощи о том, что водитель все еще контролирует E-Class, достаточно, чтобы водитель держал руль.

Новое рулевое колесо оснащено накладкой с соответствующими датчиками на ободе. Они регистрируют, держит ли водитель руль. Если система обнаруживает, что водитель не держит руки на руле в течение определенного времени, запускается ряд предупреждений, который в конечном итоге активирует функцию экстренного торможения.

Стандартно E-Class поставляется с системой Active Brake Assist, которая во многих ситуациях может использовать автономное торможение, чтобы предотвратить столкновение или уменьшить его последствия.

Инновационная система URBAN GUARD

В сочетании с Mercedes me два пакета URBAN GUARD Vehicle Protection и URBAN GUARD Vehicle Protection Plus обеспечивают всесторонний мониторинг припаркованного автомобиля. URBAN GUARD включает в себя систему противоугонной сигнализации, защиту от буксировки с визуальным и звуковым предупреждением в случае обнаруженного изменения положения, сигнальную сирену, контроль салона (срабатывание в случае движения в салоне). Если услуга активна, водитель получает подробную информацию через приложение Mercedes me.

Кроме того, URBAN GUARD Vehicle Protection Plus предлагает функцию точного определения местоположения угнанных автомобилей. В случае угона это также дает возможность найти транспортное средство, даже если вор деактивировал функцию отслеживания транспортного средства.

Электрификация двигателя OM 654 M

В новых двухдверных моделях также представлена ​​топовая версия четырехцилиндрового дизельного двигателя OM 654 M мощностью 195 кВт, впервые оснащенного встроенным стартером-генератором (ISG). Агрегат имеет 48-вольтовую частично электрическую систему. Функция рекуперации и способность ехать при выключенном двигателе делают автомобиль еще более эффективным.

Интегрированный стартер-генератор переменного тока является устройством второго поколения, которое теперь является частью трансмиссии, а не двигателя. Это означает, что его легче комбинировать с разными двигателями. Дополнительное усиление, которое доступно уже при первом включении двигателя, известное как EQ Boost, может обеспечить мощность до 15 кВт и 180 Нм, гарантируя тем самым еще большее удовольствие от вождения.

Инновационная 48-вольтовая технология с ISG также является особенностью шестицилиндрового бензинового двигателя M 256, который впервые доступен в моделях E-Class. Стандартная комбинация с системой полного привода 4MATIC дополнительно подчеркивает динамизм этих двух моделей.

Технические характеристики OM 654:

Наряду с электрификацией, которая включает в себя использование электрического компрессора для системы кондиционирования воздуха, наиболее важными являются следующие модификации, которые позволяют получать мощность до 195 кВт плюс дополнительные 15 кВт от системы EQ Boost:

• Новый коленчатый вал увеличивает ход до 94 мм и смещение до 1993 см3 (предыдущие показатели: 92,3 и 1950)


• Давление впрыска увеличено до 2700 бар (предыдущие показатели: 2500)


• Быстрое время отклика и стабильная подача энергии благодаря двум турбонагнетателям с водяным охлаждением


• Заполненный натрием охлаждающий канал в каждом из стальных поршней


• Электрический компрессор хладагента

Для последующей обработки выхлопных газов, самый мощный из четырехцилиндровых дизельных двигателей включает в себя:

• каталитический нейтрализатор NOx для восстановления оксидов азота


• DPF (дизельный сажевый фильтр со специальным покрытием для уменьшения количества оксидов азота)


• катализатор SCR (селективное каталитическое восстановление; с введенным дозированным количеством AdBlue®)


• дополнительный катализатор SCR в днище автомобиля с отдельно дозированным количеством впрыскиваемого AdBlue®

Модельный ряд дизельных двигателей дополнен встроенным шестицилиндровым агрегатом OM 656, который также доступен для двухдверных моделей в сочетании с системой полного привода 4MATIC.