Власникам

Сервісне обслуговування

Тільки краще для Вашого Mercedes-Benz

Сервіс

Ремонт, діагностика та обслуговування автомобілів

Оригінальні запчастини

Ваш Mercedes-Benz - на 100% справжній Mercedes-Benz

Оригінальні аксесуари

Використовуйте оригінальні аксесуари Mercedes-Benz і створюйте свою власну ідентичність

Шини, диски та колеса

Відповідність найвищим стандартам якості та безпеки

Запис на сервіс

Виберіть зручний час і свого сервісного консультанта

Світ Mercedes-Benz

Актуальні новини та заходи

Огляд головних новин «Мерседес-Бенц»

Інноваційна діяльність

Для безаварійного руху без викидів

Дизайн

Ми створюємо нову мову дизайну для автомобілів майбутнього

Спорт

Нездоланне прагнення до досконалості

Історія

Випробуйте радість перемог разом з Mercedes-Benz

Дилерський центр

Чудові автомобілі, якісний сервіс, авторизоване обслуговування.

Вакансії автосалону

Перетворіть ваші мрії в реальність! Побудуйте кар'єру в компанії «Мерседес-Бенц»

Контакти

Контакти офіційного дилера Mercedes-Benz

Mercedes-Benz E-Class Coupe і E-Class Cabriolet після рестайлінгу

Mercedes-Benz E-Class Coupe і E-Class Cabriolet після рестайлінгу

Ще більше динамічності, комфорту і розкоші в оновлених Mercedes-Benz E-Class Coupe і Cabriolet, а також неймовірна потужність в спортивних модифікаціях Mercedes-AMG E 53 4MATIC +. Всі подробиці про прем'єру моделей після рестайлінгу в нашому ексклюзивному матеріалі.

Автомобіль Mercedes AMG E 53

Спортивна стилістика AMG E 53 4MATIC + Coupe і Cabriolet

Mercedes-AMG E 53 4MATIC + Coupe і Cabriolet оснащені електрифікованим 3,0-літровим двигуном з подвійним турбонаддувом і додатковим електрокомпресором, який забезпечує потужність 320 кВт і створює максимальний крутний момент 520 Нм.

Сучасний стартер-генератор EQ Boost ефективно забезпечує додаткову потужність 16 кВт плюс 250 Нм крутного моменту, а також живить бортову електричну систему 48 В. Також, оновлення включає трансмісію AMG SPEEDSHIFT TCT 9G і повністю адаптивну систему повного приводу AMG Performance 4MATIC +.

Дизайн оновлених моделей лаконічно доповнює їх вражаючу потужність. А-подібний дизайн решітки радіатора і нові світлодіодні фари створюють вражаюче відчуття динамічності. Розкішне оздоблення інтер'єру, в свою чергу підкреслює стилістику сімейства AMG. Великі дисплеї, нове рульове колесо AMG Performance, а також інформаційно-розважальна система MBUX з функціями AMG створюють характерну атмосферу Performance Luxury.

«Нові моделі AMG E 53 4MATIC + пропонують ідеальне поєднання продуктивності, елегантності і комфорту в кузові купе і кабріолет. Завдяки великому оновленню дизайну інтер'єру та екстер'єру нам вдалося посилити індивідуальність моделей і підкреслити динамічний характер AMG. Для клієнтів, які орієнтовані на активний спосіб життя, з високими вимогами до продуктивності і ефективності, обидві двохдверні моделі є ідеальним вибором », - каже Тобіас Моерс, голова правління Mercedes-AMG GmbH.

Екстер'єр Mercedes Е 53

Mercedes-AMG E 53 4MATIC + вражає новим екстер'єром

Дизайн передньої частини моделей має абсолютно нову стилістику і підкреслює потужну філософію AMG. Ключовою особливістю E 53 4MATIC + Coupé і Cabriolet є ексклюзивна решітка радіатора AMG з дванадцятьма вертикальними планками. А-подібний дизайн передньої частини, яка розширюється до низу разом з повністю світлодіодними фарами створює потужне і гармонійне враження одночасно.

Рельєф Powerdomes на капоті додатково підкреслює високопродуктивний образ. Передній бампер також, виконаний у формі літери А з розширеною решіткою повітрозабірника і п'ятьма вертикальними стійками. Завдяки використанню високоякісних матеріалів, глянцеві чорні елементи не тільки підсилюють атмосферу Performance Luxury, але і покращують аеродинаміку в поєднанні з внутрішніми повітряними завісами.

Центральним акцентом задньої частини є круглі подвійні елементи оздоблення вихлопної труби, які доступні в сріблястому хромі або глянцевому чорному кольорі (як частина додаткового пакету AMG Night). Вони гармонійно інтегровані в задній бампер. Конструкція нових бризковиків покращує аеродинаміку ззаду: в результаті це забезпечує оптимальний повітряний потік навколо колісних арок. Кромка спойлера на кришці багажника пофарбована в колір автомобіля.

При погляді збоку, нові 19-дюймові легкосплавні диски в аеродинамічно оптимізованому дизайні з 5 здвоєними спицями притягують увагу поціновувачів спортивної динаміки. Також, опціонально доступні 20-дюймові легкосплавні диски з 5-спицевим дизайном і більш широким краєм обода, пофарбовані в матовий чорний або глянцевий титановий сірий.

З опціональним пакетом дизайну AMG Night E 53 4MATIC + Coupé і Cabriolet можуть виглядати ще більш спортивно. Корпуси зовнішніх дзеркал, віконні рами та елементи оздоблення в передньому і задньому бамперах виконані в чорному глянцевому стилі.

Автомобіль Mercedes AMG E 53 салон

Розкішний дизайн інтер'єру AMG E 53 4MATIC +

Інтер'єр приваблює пасажирів і водія розкішними матеріалами та інформаційно-розважальною системою MBUX останнього покоління. Сидіння зі штучної шкіри ARTICO / мікроволокна DINAMICA чорного кольору з дизайном, характерним для AMG, контрастна червона строчка і емблема AMG втілюють нову стилістику моделей AMG E 53 4MATIC + і поєднують в собі спортивність і комфорт в будь-яких умовах. Інші елементи інтер'єру включають червоні ремені безпеки і вставки з вуглецевого волокна.

Два дисплея панелі приладів і мультимедійні дисплеї візуально об'єднані під спільною скляною кришкою, утворюючи сучасну широкоекранну кабіну. Клієнт може вибрати один з трьох стилів відображення дисплея AMG: «Сучасна класика», «Спорт» і «Суперспорт».

Режим «Суперспорт» вражає центральним круглим тахометром і додатковою інформацією, яка представлена ​​у вигляді смуг ліворуч і праворуч від нього. Через меню AMG водій може увімкнути відображення додаткових дисплеїв, таких як дані двигуна, індикатор швидкості передачі, прогрів, G-метр і RACETIMER.

Кермо нового Mercedes Benz

Нове кермо AMG Performance в купе і кабріолеті E 53

Завдяки новому дизайну і гармонійно інтегрованим кнопкам нове рульове колесо AMG Performance створює ще більш тісний зв'язок між водієм і автомобілем. Три здвоєні спиці поєднують в собі комфорт і легкість, а обід рульового колеса є автентичним елементом автоспорту.

Оббивку керма можна обрати зі шкіри, мікроволокна DINAMICA або в комбінації зі шкіри та мікроволокна, з додатковим обігрівом опціонально. В обід рульового колеса також вбудована сенсорна поверхня для розпізнавання дій водія. Якщо водій не тримає руки на кермі протягом певного часу, запускається ряд попереджень, який в кінцевому підсумку активує функцію екстреного гальмування, якщо водій продовжує бути неактивним.

Нові сенсорні кнопки, вбудовані в поверхні спиць, виглядають дуже елегантно і оптимізують процес управління. Панель приладів управляється через ліву поверхню рульового колеса, а мультимедійний дисплей - через праву. Нижні спиці містять елементи управління круїз-контролем / DISTRONIC (зліва) і телефоном / системою гучного зв'язку / регулятором гучності (праворуч).

Двигун Mercedes-AMG E 53 зі стартером-генератором EQ Boost

Потужний 3-літровий рядний шестициліндровий двигун відрізняється високою продуктивністю і прогресивною електрифікацією. Стартер-генератор EQ Boost об'єднує стартер і генератор в потужну систему, що встановлюється між двигуном і коробкою передач.

Він є ключовим компонентом бортової електричної системи 48 В і не тільки служить генератором змінного струму, але і відповідає за гібридні функції, які включають підвищення ефективності з вихідною потужністю 16 кВт і крутний момент 250 Нм, рекуперація, зміщення точки навантаження, режим ковзання і практично непомітний перезапуск двигуна з функцією старт / стоп.

Таке нововведення, а також інтелектуальна зарядка через додатковий електричний компресор і турбонагнітач вихлопних газів мають одну і ту саму мету: підвищити продуктивність AMG і динаміку водіння, одночасно знижуючи витрату палива і кількість викидів.

Новий двигун Mercedes-Benz

Електричний компресор миттєво створює високий тиск наддуву для швидкого збільшення крутного моменту і прискорення. В результаті 3.0-літровий двигун реагує без зволікань і забезпечує високу динамічну реакцію без турбо-затримки.

Обмежена електронікою максимальна швидкість 250 км / год може бути збільшена до 270 км / год з пакетом оснащення AMG Driver. Гальмівна система AMG оптимально налаштована для потужності і продуктивності моделей E 53: передня вісь оснащена дисками з перехресною перфорацією і внутрішньою вентиляцією розміром 370 x 36 мм з чотирьохпоршневими фіксованими супортами і логотипом AMG.

Сучасна трансмісія AMG SPEEDSHIFT TCT 9G

Високопродуктивний 3,0-літровий рядний двигун в поєднанні з трансмісією AMG SPEEDSHIFT TCT 9G вражає надзвичайно коротким часом перемикання та швидким відгуком на команди. Підвищення або зниження передачі здійснюються миттєво.

У програмі руху «Спорт +» і в ручному режимі коробка передач особливо чутлива. Також, в залежності від обраного режиму їзди вам доступно динамічне прискорення, короткий час перемикання і економічний стиль водіння.

Новий автомобіль Mercedes Benz Е 53 вигляд збоку
Диски Mercedes Benz Е 53

Система AMG DYNAMIC SELECT в новому E 53 4MATIC +

За допомогою п'яти спеціальних програм DYNAMIC SELECT "Slippery", "Comfort", "Sport", "Sport +" та "Індивідуальний» можна налаштовувати характеристики нових моделей серії 53 одним натисканням кнопки. Діапазон налаштувань надає вибір між ефективним і зручним або спортивним рухом.

Режими змінюють ключові параметри, такі як реакція двигуна, трансмісії, підвіски і рульового управління. Незалежно від вибору DYNAMIC SELECT, водій може натиснути кнопку «М», щоб переключитися на ручний режим, в якому перемикання передач виконується виключно за допомогою перемикачів на рульовому колесі. Установки підвіски також можуть бути обрані спеціально по мірі необхідності.

Cистема управління динамікою автомобіля AMG DYNAMICS інтегрована в програми приводу AMG DYNAMIC SELECT. На рівнях «Basic», «Advanced» і «Pro», вона впливає на стратегію управління ESP® (Electronic Stability Program) або повного приводу. Інтелектуальне управління прогнозує поведінку транспортного засобу на основі дій водія і даних датчика.

Новий автомобіль Mercedes Benz Е 53 вигляд спереду

Функціонал AMG RIDE CONTROL +

Більше маневреності, прохідності і тяги на поворотах завдяки пневматичній підвісці AMG RIDE CONTROL +. Багатокамерна пневматична підвіска з особливо спортивним налаштуванням пружини / амортизатора і плавно регульованим демпфуванням ADS + (адаптивна система демпфування) поєднує в собі видатну динаміку водіння і високий комфорт під час руху. Більш жорстка пружина при поворотах і гальмуванні ефективно зменшує крен кузова.

Демпфування кожного колеса регулюється відповідно до поточної ситуації водіння і стану дороги. Також, характеристики можуть бути попередньо обрані в трьох режимах «Комфорт», «Спорт» і «Спорт +», що дозволяє забезпечити комфорт і спортивну динаміку водіння навіть на далеких відстанях.

Новий автомобіль Mercedes Benz Е 53 вигляд ззаду

Адаптивний повний привід AMG Performance 4MATIC +

Повністю адаптивний повний привід AMG Performance 4MATIC + поєднує в собі оптимальне тягове зусилля і високий рівень безпеки водіння в будь-яких умовах: на сухій, мокрій або слизькій поверхні. Перехід від заднього до повного приводу і навпаки відбувається плавно, оскільки інтелектуальне управління інтегровано в загальну систему управління автомобіля.

Ще більше динаміки з системою AMG DYNAMIC PLUS

Для ще більш емоційного водіння додатковий пакет AMG DYNAMIC PLUS об'єднує технічні та візуальні деталі нового обладнання. Основні зміни включають програму RACE Drive з режимом дрифту.

Рульове колесо AMG Performance із мікроволокна DINAMICA оснащено кнопками для швидкого управління програмами руху та іншими настройками динаміки. Пофарбовані в червоний колір гальмівні супорти з логотипами AMG на передній і задній осях візуально підкреслюють спортивний характер оновлених моделей.

E-Class Coupe вигляд збоку
E Class Cabriolet вигляд спереду

Технічні дані Mercedes-AMG E 53 4MATIC +

Модель Mercedes-AMG E 53 4MATIC + Coupe Mercedes-AMG E 53 4MATIC + Cabriolet
Двигун 3-літровий 6-циліндровий рядний двигун з турбонагнітачем та додатковим електричним компресором 3-літровий 6-циліндровий рядний двигун з турбонагнітачем та додатковим електричним компресором
Робочий об'єм 2999 куб.см 2999 куб.см
Потужність 320 кВт при 6100 об/хв 320 кВт при 6100 об/хв
Додаткова потужність EQ Boost 16 кВт 16 кВт
Максимальний крутний момент 520 Нм при 1800 - 5800 об / хв 520 Нм при 1800 - 5800 об / хв
Додатковий крутний момент EQ Boost 250 Нм 250 Нм
Привід AMG Performance 4MATIC + повний привід з повністю адаптивним розподіленням крутного моменту AMG Performance 4MATIC + повний привід з повністю адаптивним розподіленням крутного моменту
Коробка передач AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG SPEEDSHIFT TCT 9G
Комбінована витрата палива 8,9-8,6 л / 100 км 9,1-8,8 л / 100 км
Комбіновані викиди CO2 204-198 г/км 209-202 г/км
Клас ефективності D D
Розгін 0-100 км / год 4,4 с 4,6 с
Максимальна швидкість 250 км/год 5250 км/год

Mercedes-Benz E-Class Coupe і Cabriolet - новий вимір сучасної розкоші

Mercedes-Benz E-Class Coupe і Cabriolet є найбільш розкішними представниками свого сегменту. Останнє оновлення робить ці два автомобілі ще більш привабливими. Стилістика спорту набула ще більш елегантного дизайну. Плоскі корпуси світлодіодних фар створюють унікальні та яскраві акценти.

Крім того, до оновлення відносяться електрифіковані і, отже, більш ефективні бензинові та дизельні двигуни з вбудованим стартером-генератором, системи допомоги водієві наступного покоління, а також інформаційно-розважальна система MBUX.

Кабріолет E-Class з класичним тканинним верхом пропонує місткість і комфорт в далеких поїздках для чотирьох чоловік. В якості опції, кабріолет може бути оснащений електричною системою AIRCAP і підігрівом AIRSCARF. Необмежена зручність використання протягом всього року забезпечується акустичним м'яким верхом, стандартною функцією, яка допомагає оптимізувати рівень шуму в салоні.

Багатошарова структура з прогресивною ізоляцією також забезпечує комфортні умови в будь-який час року і знижує шум вітру в салоні. Таким чином, пасажири можуть насолоджуватися невимушеною бесідою в автомобілі навіть на найвищих швидкостях.

Новий E Class Cabriolet вигляд збоку

Вишуканий дизайн E-Class Coupe і Cabriolet

Динамічне враження створюється завдяки плоским фарам, які навіть в моделях початкового рівня оснащені повністю світлодіодною технологією. А-подібний дизайн нової алмазної решітки радіатора, яка також є стандартною для всіх версій, тонко підкреслює продуктивність автомобіля.

Нова родзинка оновленої задньої частини - повністю вдосконалена інфраструктура двосекційних задніх ліхтарів, які оснащені світлодіодною технологією.

Чотири кольори кузова, спеціально розроблені для купе і кабріолета E-Class в рамках рестайлінгу, мають назви: прогресивний сріблястий, сірий графітовий металік, сріблястий Мохаве і червоний колір Патагонії (designo). Лінійка коліс також була розширена і тепер включає в себе, як їх ще називають, аеродинамічні колеса, конструктивні особливості яких сприяють економії палива і, отже, помірному споживанню.

Інтер'єри купе і кабріолета поєднують в собі сучасний стиль і спортивну розкіш. Верхня частина панелі приладів здається повисла у повітрі; так як спирається на пропорційні елементи оздоблення, які інтегровані в конструкцію дверей. Ексклюзивні матеріали виключно високої якості, а також рівень майстерності підкреслюють спортивний, потужний характер автомобіля і випромінюють неймовірну привабливість.

Сидіння поєднують в собі практичність Mercedes-Benz з авангардним стилем, щоб відповідати очікуванням з точки зору комфорту, але в той же час забезпечувати відмінну підтримку в динамічних дорожніх ситуаціях. Адаптивне регулювання сидіння водія - це додаткова інтелектуальна функція: коли висота вводиться на мультимедійному екрані або за допомогою Mercedes me, сидіння автоматично переміщається в положення, зазвичай відповідне для людини такого зросту.

Інтегровані спортивні сидіння оснащені комфортними бічними валиками і вбудованими підголовниками. Залежно від специфікації, центральна секція має спортивні поперечні або сучасні поздовжні шви. Кольори центральних секцій спинки і подушки сидінь узгоджені із загальною кольоровою гамою салону.

Новий Mercedes Benz Cabriolet

E-Class Coupe і E-Class Cabriolet пропонує останнє покоління систем допомоги

Новий E-Class оснащений новітнім поколінням систем допомоги водієві. Поліпшення призводить до особливо високого рівня активної безпеки: купе і кабріолет здатні реагувати швидко і своєчасно, якщо водій не в змозі це зробити. Функція виявлення гучного зв'язку на рульовому колесі тепер працює на сенсорній основі, що підвищує зручність використання при русі в напівавтоматичному режимі. Це пов'язано з тим, що для інформування систем допомоги про те, що водій все ще контролює E-Class, досить, щоб водій тримав кермо.

Нове рульове колесо оснащене накладкою з відповідними датчиками на ободі. Вони реєструють, чи тримає водій кермо. Якщо система виявляє, що водій не тримає руки на кермі протягом певного часу, запускається ряд попереджень, які в кінцевому підсумку активують функцію екстреного гальмування.

Стандартно E-Class поставляється з системою Active Brake Assist, яка в багатьох ситуаціях може використовувати автономне гальмування, щоб запобігти зіткненню або зменшити його наслідки.

Новий автомобіль Mercedes Benz E 53

Інноваційна система URBAN GUARD

У поєднанні з Mercedes me два пакети URBAN GUARD Vehicle Protection і URBAN GUARD Vehicle Protection Plus забезпечують всебічний моніторинг припаркованого автомобіля. URBAN GUARD включає в себе систему запобігання викраденню автомобіля, захист від буксирування з візуальним і звуковим попередженням в разі виявленої зміни положення, сигнальну сирену, контроль салону (спрацьовування в разі руху в салоні). Якщо послуга активна, водій отримує докладну інформацію через додаток Mercedes me.

Крім того, URBAN GUARD Vehicle Protection Plus пропонує функцію точного визначення місця розташування викрадених автомобілів. У разі викрадення це також дає можливість знайти транспортний засіб, навіть якщо злодій деактивував функцію відстеження транспортного засобу.

Двигун Mercedes E 53

Електрифікація двигуна OM 654 M

У нових дводверних моделях також представлена ​​топова версія чотирициліндрового дизельного двигуна OM 654 M потужністю 195 кВт, вперше оснащеного вбудованим стартером-генератором (ISG). Агрегат має 48-вольтову частково електричну систему. Функція рекуперації і здатність їхати при вимкненому двигуні роблять автомобіль ще більш ефективним.

Інтегрований стартер-генератор змінного струму є пристроєм другого покоління, який тепер є частиною трансмісії, а не двигуна. Це означає, що його легше комбінувати з різними двигунами. Додаткове підсилення, яке відчутно вже при першому ввімкненні двигуна, відоме як EQ Boost, може забезпечити потужність до 15 кВт і 180 Нм, гарантуючи тим самим ще більше задоволення від водіння.

Інноваційна 48-вольтова технологія з ISG також є особливістю шестицилиндрового бензинового двигуна M 256, який вперше доступний в моделях E-Class. Стандартна комбінація з системою повного приводу 4MATIC додатково підкреслює динамізм цих двох моделей.

Технічні характеристики OM 654:

Поряд з електрифікацією, яка включає в себе використання електричного компресора для системи кондиціонування повітря, найбільш важливими є наступні модифікації, які дозволяють отримувати потужність до 195 кВт плюс додаткові 15 кВт від системи EQ Boost:

  • Новий колінчастий вал збільшує хід до 94 мм і зміщення до 1993 см3 (попередні показники: 92,3 і 1950)

  • Тиск уприскування збільшено до 2700 бар (попередні показники: 2500)

  • Швидкий час відгуку і стабільна подача енергії завдяки двом турбонагнітачам з водяним охолодженням

  • Заповнений натрієм охолоджуючий канал в кожному з сталевих поршнів

  • Електричний компресор холодоагенту

Для подальшої обробки вихлопних газів, найпотужніший з чотирициліндрових дизельних двигунів включає в себе:

  • каталітичний нейтралізатор NOx для відновлення оксидів азоту

  • DPF (дизельний фільтр сажі зі спеціальним покриттям для зменшення кількості оксидів азоту)

  • каталізатор SCR (селективне каталітичне відновлення; з введенням дозованої кількості AdBlue®)

  • додатковий каталізатор SCR в днищі автомобіля з окремо дозованою кількістю впорскуваного AdBlue®

Модельний ряд дизельних двигунів доповнений вбудованим шестициліндровим агрегатом OM 656, який також доступний для дводверних моделей в поєднанні з системою повного приводу 4MATIC.

Технічні дані Mercedes-Benz E-Class Coupe

E 220 d E 220 d 4MATIC E 400 d 4MATIC Е 200 E 200 4MATIC Е 300 E 450 4MATIC
Коробка передач Автоматична 9G-TRONIC 9G-TRONIC 9G-TRONIC 9G-TRONIC 9G-TRONIC 9G-TRONIC 9G-TRONIC
Двигун 4 циліндра/ рядний 4 циліндра/ рядний 6 циліндрів/ рядний 4 циліндра/ рядний 4 циліндра/ рядний 4 циліндра/ рядний 6 циліндрів/ рядний
Робочий об'єм куб.см 1950 1950 2925 1991 1991 1991 2999
Потужність кВт / к.с. 143 / 194 143 / 194 250 / 340 145 / 194 145 / 194 190 / 258 270 / 367
Оберти за хвилину 3800 3800 3600-4400 5500-6100 5500-6100 5500-6100 5500-6100
Додаткова потужність EQ Boost кВт / к.с. - - - 10 /14 10 /14 10 /14 16 /22
Максимальний крутний момент Нм 400 400 700 320 320 370 500
Оберти за хвилину 1600-2800 1600-2800 1200-3200 1650-4000 1650-4000 1650-4000 1600-4000
Додатковий крутний момент EQ Boost - - - 150 150 150 250
Комбінована витрата палива л / 100 км 5.0-4.7 5.6-5.2 6.5-6.2 7,0-7,6 7,4-7,0 7.2-6.7 8.5-8.0
Комбіновані викиди CO2 г / км 131-123 147-137 172-165 161-153 169-159 164-153 195-184
Розгін 0-100 км / год с 7,4 7,6 - 7,6 7,7 6,4 5,0
Максимальна швидкість км / год 242 239 250 237 231 250 250

Технічні дані Mercedes-Benz E-Class Cabriolet

E 220 d E 220 d 4MATIC E 400 d 4MATIC Е 200 E 200 4MATIC Е 300 E 450 4MATIC
Коробка передач Автоматична 9G-TRONIC 9G-TRONIC 9G-TRONIC 9G-TRONIC 9G-TRONIC 9G-TRONIC 9G-TRONIC
Двигун 4 циліндра/ рядний 4 циліндра/ рядний 6 циліндрів/ рядний 4 циліндра/ рядний 4 циліндра/ рядний 4 циліндра/ рядний 6 циліндрів/ рядний
Робочий об'єм куб.см 1950 1950 2925 1991 1991 1991 2999
Потужність кВт / к.с. 143 / 194 143 / 194 250 / 340 145 / 197 145 / 197 190 / 258 270 / 367
Оберти за хвилину 3800 3800 3600-4400 5500-6100 5500-6100 5500-6100 5500-6100
Додаткова потужність EQ Boost кВт / к.с. - - - 10 /14 10 /14 10 /14 16 /22
Максимальний крутний момент Нм 400 400 700 320 320 370 500
Оберти за хвилину 1600-2800 1600-2800 1200-3200 1650-4000 1650-4000 1650-4000 1600-4000
Додатковий крутний момент EQ Boost - - - 150 150 150 250
Комбінована витрата палива л / 100 км 5.2-4.9 5.7-5.3 6.7-6.3 7,3-6,9 7,7-7,3 7,4-7,0 8.7-8.2
Комбіновані викиди CO2 г / км 137-129 150-140 176-166 167-157 179-166 169-160 199-187
Розгін 0-100 км / год с 7,7 7,9 - 7,9 8,0 6,6 5,2
Максимальна швидкість км / год 237 234 250 234 230 250 250

Онлайн-служби

Разработка сайта Clock Creative Lab
  • Cookies
  • Захист даних
  • Правова інформація
  • Мапа сайту