Mercedes-Benz EQ – полный переход компании на производство электрокаров

Mercedes-Benz стремится стать лидером в области производства электрокаров и программного обеспечения для автомобилей. Последовательный перевод на электрические приводы всего ассортимента продукции является ключевым элементом стратегической цели Ambition 2039 и предпосылкой к нейтрализации выбросов CO₂. В 2022 году немецкая компания планирует иметь в портфеле 8 полностью электрических моделей Mercedes-Benz EQ. Мировая производственная сеть Mercedes-Benz готова к активной разработке электрической продукции и интегрирует модели Mercedes-EQ в серийное производство на существующих заводах.

Представители Mercedes-Benz о нововведениях

Маркус Шефер, член правления Daimler AG и Mercedes-Benz AG, ответственный за исследования группы Daimler и главный операционный директор Mercedes-Benz Cars: «Благодаря стратегии Electric First Mercedes-Benz постепенно движется к нейтрализации выбросов CO₂ и вносит большие ресурсы в трансформацию. Ассортимент наших электрокаров расширяется, а значит, и наша глобальная сеть заводов по производству автомобилей и аккумуляторных батарей. Мы намерены стать лидером в области строения электромобилей и придаём особое значение технологиям разработки аккумуляторов. Мы применяем комплексный подход в исследованиях, разработке и производстве, а также стратегическом сотрудничестве».

EQS, первый электрический седан класса люкс от Mercedes-Benz, будет запущен в первой половине 2021 года на новом современном заводе Factory 56 в Зиндельфингене (Германия). С запуском производства электрического компактного внедорожника EQA на заводе в Раштатте (Германия) и текущим решением разместить производство EQB на венгерском заводе в Кечкемете, компания предпринимает дальнейшие важные шаги в направлении нейтрализации выбросов CO₂ в своём ассортименте продукции. Была также установлена цель Electric First в глобальной сети производства силовых агрегатов. Также будет осуществляться производство и сборка высокоэффективных аккумуляторных систем.

Йорг Бурзер, член правления Mercedes-Benz AG, отдел производства и цепочки поставок: «Производственная сеть Mercedes-Benz является глобальной, цифровой и гибкой, и она готова к предстоящему обширному внедрению электромобильности. Конечно же, всё это благодаря нашим высококвалифицированным и мотивированным сотрудникам по всему миру. Сейчас мы запускаем настоящий фейерверк Mercedes-EQ. Шесть премьер электрических продуктов к 2022 году подчёркивают силу и компетентность производственных площадок Mercedes-Benz по всему миру. Всего в производственной сети будет 6 автоцентров Mercedes-EQ. Местное производство высокоэффективных аккумуляторных систем играет центральную роль в стратегии Mercedes-Benz в сочетании с всеобъемлющей концепцией устойчивого развития, охватывающей весь жизненный цикл аккумуляторной батареи вплоть до утилизации».

Mercedes-Benz EQ – производство электрокаров во всём мире

В мае 2019 года производство EQC на заводе Mercedes-Benz в Бремене (Германия) было интегрировано в текущее серийное производство. Всего несколько месяцев спустя совместное немецко-китайское предприятие Beijing Benz Automotive Co. Ltd. (BBAC) запустило производство EQC для местного рынка Китая. В 2020 году производство электромобиля премиум-класса EQV началось в Виттории, на севере Испании.

Mercedes-Benz EQA и EQB 2021

Клиенты, которые отдают предпочтение небольшим автомобилям, могут рассчитывать на два полностью электрических компактных внедорожника EQA и EQB в 2021 году. Запуск производства EQA на заводе Mercedes-Benz Rastatt прошёл гладко. Как и EQC из Бремена и Пекина и EQV от Виттории, которые уже представлены на рынке, полностью электрические модели на заводе в Раштатте работают на той же производственной линии, что и компактные автомобили с обычным и гибридным приводом. Это означает, что все 5 автомобилей, произведённых в Раштатте, оснащаются электродвигателем: помимо полностью электрического EQA, на заводе Mercedes-Benz в Раштатте также производятся модели A-Class, седаны A-Class, седаны B-Class и компактный внедорожник GLA – с классическими двигателями внутреннего сгорания и с подключаемым гибридным приводом. Таким образом, завод Mercedes-Benz в Раштатте вносит важный вклад в создание парка транспортных средств с нейтральным выбросом CO₂ и в расширение линейки электромобилей Mercedes-Benz AG. Производство EQA для китайского рынка также будет производиться в следующем году (2021) на BBAC в Пекине.

Производство EQB начнётся в 2021 году в двух местах глобальной производственной сети Mercedes-Benz Cars: на венгерском заводе Mercedes-Benz в Кечкемете для мирового рынка и на германо-китайском совместном предприятии BBAC в Пекине для местного рынка. Подготовка завода, включая обучение сотрудников и ремонтные работы, уже ведётся. Компактный внедорожник EQB станет первым серийным автомобилем из Венгрии с чисто электрическим приводом и дополнит линейку подключаемых гибридов, состоящий из CLA и CLA Shooting Brake. A-Class также будет производиться в Кечкемете с подключаемым гибридным приводом в дополнение к производству на немецком заводе Mercedes-Benz в Раштатте.

Mercedes-Benz EQS и цифровая экосистема MO360

В первой половине 2021 года начнётся производство электрического роскошного седана EQS на заводе Factory 56 Mercedes-Benz в Зиндельфингене. EQS является независимой, полностью электрической моделью новой программы S-Class. В EQS немецкая компания впервые использует новую электрическую архитектуру для электромобилей класса люкс и высшего класса. На заводе Factory 56 S-Class, а впоследствии и Mercedes-Maybach S-Class, и EQS будут гибко производиться на одной линии. Factory 56 представляет будущее производства Mercedes-Benz и устанавливает новые стандарты автомобилестроения. Прирост эффективности Factory 56 составляет около 25% по сравнению с предыдущей сборкой S-Class. Это стало возможным благодаря оптимизации всей цепочки создания и полной диджитализации с помощью MO360 – цифровой производственной экосистемы Mercedes-Benz. Экосистема MO360 позволяет сделать производство более эффективными и рационально использовать ресурсы.

Mercedes-Benz EQE и производство 8 электрокаров на 3 континентах

Завод Mercedes-Benz в Бремене начнёт производство бизнес-седана EQE во второй половине 2021 года, а вскоре после этого и на заводе в Пекине. Таким образом, EQE дополняет полностью электрическую линейку двух заводов. Завод в Пекине будет производить в общей сложности 4 модели Mercedes-EQ для местного рынка.

Завод Mercedes-Benz в Таскалусе (США) также готовится к выпуску в 2022 году внедорожников EQE и EQS, которые в будущем будут производиться на одной линии с внедорожниками с обычным и подключаемым гибридным приводом.

В 2022 году в 7 точках на 3 континентах будет произведено 8 электрических автомобилей Mercedes-EQ. Это стало возможным благодаря тому, что компания во всём мире сделала инвестиции в гибкость и техническое оснащение заводов с помощью ориентированных на будущее решений Industry 4.0. На заводах Mercedes-Benz AG автомобили с разными типами привода могут производиться параллельно из-за очень гибкой конструкции. Учитывая стратегическую цель Mercedes-Benz обеспечить более половины продаж так называемых xEV, то есть подключаемых гибридов и электромобилей, начиная с 2030 года и постепенно увеличивая долю чисто электрокаров, высокая степень гибкости является решающим преимуществом. Это позволяет в короткие сроки наладить производство в зависимости от запросов рынка.

Mercedes-Benz Smart EQ

Smart дополняет портфолио электрических автомобилей Mercedes-Benz тремя дополнительными моделями. Smart EQ fortwo (потребление энергии в смешанном цикле: 16,5 кВтч / 100 км, выбросы CO₂ в смешанном цикле: 0 г/км) и smart EQ fortwo Cabrio (потребление энергии в смешанном цикле: 16,8 кВтч / 100 км, выбросы CO₂ в смешанном цикле: 0 г/км) производятся в Амбахе (Франция). Smart EQ forfour (комбинированное потребление энергии: 17,3 кВтч / 100 км; комбинированные выбросы CO₂ – 0 г/км) в Ново-Место, Словения. Следующее поколение умных электромобилей будет производить совместное предприятие Mercedes-Benz AG и Zhejiang Geely Group (Geely Holding) в Китае – Smart Automobile Co., Ltd.

Подключаемый гибридный привод важен как ключевая технология и промежуточный шаг на пути к линейке чисто электрических продуктов. Более 20 вариантов подключаемых гибридных моделей уже являются неотъемлемой частью портфолио продуктов Mercedes-Benz. К 2025 году портфель расширится и будет включать более 25 вариантов моделей. Таким образом, их производство также играет важную роль в глобальной сети. Серийная сборка плагин-гибридов Mercedes-Benz осуществляется уже практически на всех автомобильных заводах.

Глобальная сеть по производству аккумуляторов Mercedes-Benz

Немецкая компания имеет глобальную сеть для производства аккумуляторов электромобилей Mercedes-EQ, которая включает заводы на 3 континентах. Производство аккумуляторов на местах – ключевой фактор успеха расширения производства электрокаров Mercedes-Benz.

Два завода в Каменце (Германия) производят аккумуляторные системы для гибридов, подключаемых гибридов и электромобилей с 2012 года. Ещё один завод по производству аккумуляторов на площадке запустили в 2018 году, а производить аккумуляторные батареи EQC он начал с 2019 года. С самого начала он был спроектирован как установка с нейтральным выбросом CO₂ и сочетает в себе, среди прочего, солнечную энергию, геотермальную энергию и теплоэлектростанцию. Аккумуляторные системы для EQA также недавно сошли с производственной линии. С момента начала производства на Accumotive на заводе в Каменце было создано более 1 млн батарей на основе литий-ионной технологии для электрических, гибридных автомобилей и 48-вольтовых систем.

Mercedes-Benz и BAIC Group наладили производство аккумуляторов на существующей локации в промышленном парке Ичжуан в Пекине (Китай). Продукция поставляется на ближайший автомобилестроительный завод, который также добавил в свой портфель полностью электрические модели Mercedes-EQ с EQC. Производить аккумуляторные системы для EQC там начали в 2019 году. Со стартом производства EQA, EQB и EQE завод будет вырабатывать аккумуляторные системы в общем для 4 моделей Mercedes-Benz EQ, начиная с 2021 года.

В 2020 году аккумуляторный завод в Польше в городе Явор начал производить съёмные гибридные аккумуляторы для классов C, E и S. В 2021 году офис расширит свой портфель, включив аккумуляторные батареи для компактных моделей Mercedes-EQ, EQA и EQB. Завод изначально проектировали для производства с нейтральным выбросом CO₂ (так же, как и завод в Каменце).

Очень скоро в Германии в местности Унтертюркхайм на 2 заводах запустится производство аккумуляторных систем. В настоящее время на заводе в Хедельфингене ведутся окончательные приготовления к производству аккумуляторных систем для EQS, которые будут сняты с производственной линии в близлежащем Зиндельфингене в первой половине 2021 года. Аккумуляторная система для EQE также будет производиться в Хедельфингене. Сейчас в Брюле строится ещё один аккумуляторный завод, который с 2022 года будет производить аккумуляторные системы для подключаемых гибридов Mercedes-Benz. Работы на здании уже завершены, и в ближайшие месяцы завод будет оснащён соответствующим оборудованием.

Производство моделей внедорожников EQS и EQE начнётся в 2022 году на заводе Mercedes-Benz в Таскалусе (США). Сейчас в непосредственной близости строится аккумуляторный завод, который будет поставлять высокоэффективные аккумуляторные системы для обеих моделей. Строительство здания уже завершено, а ультрасовременные системы будут установлены в ближайшие месяцы.

Производственная стратегия Mercedes-Benz в настоящее время предусматривает строительство ещё одного завода по производству аккумуляторов в Зиндельфингене.

В сотрудничестве с локальным партнёром Thonburi Automotive Assembly Plant (TAAP) Mercedes-Benz Cars запустила завод для производства аккумуляторов в Бангкоке (Таиланд). Работа стартовала в 2019 году. Аккумуляторные системы для текущих подключаемых гибридов C, E и S-Class производятся на месте. Здесь также ведётся подготовка к производству приводных аккумуляторов для полностью электрических автомобилей Mercedes-EQ.

Mercedes-Benz Electric First и Ambition 2039 – мобильность и экологичное производство

В рамках концепции Electric First Mercedes-Benz преследует чёткую цель последовательного перевода на электричество всех вариантов моделей и типов транспортных средств. Решающим фактором в ближайшие несколько лет является постепенное увеличение доли чисто электрических автомобилей в портфолио. Так называемые xEV, плагин-гибриды и полностью электрические автомобили должны составить более половины продаж к 2030 году - и эта тенденция растёт. Всё большей популярностью пользуются автомобили Mercedes-Benz с электроприводом. В третьем квартале 2020 года компания поставила по всему миру 45000 электрокаров и плагин-гибридов (xEV).

Mercedes-Benz заявила о своём плане по нейтрализации CO₂ более года назад, представив Ambition 2039. В этом отношении решающую роль играет производство. Уже к 2022 году заводы компании Mercedes-Benz будут производить CO₂ нейтрально по всему миру. Сюда входят более 30 заводов по производству автомобилей и фургонов, а также аккумуляторных заводов.

Интервью с Йоргом Бурзер – членом правления Mercedes-Benz

Йорг Бурзер представляет отдел производства и поставок Mercedes-Benz AG. По его словам, немецкая компания создаёт модели Mercedes-EQ по классическому образцу Mercedes: они полностью цифровые и гибкие, высокоэффективные и максимально экологичные.

Есть ли у вас всё необходимое для создания электрокаров в производственной сети?

Производственная сеть Mercedes-EQ готова к нашему глобальному переходу на электричество. Мы начали это преобразование несколько лет назад и максимально гибко настраивали наши заводы. Мы постепенно интегрируем производство электрических моделей Mercedes-EQ в наши существующие автомобильные заводы по всему миру. Они созданы по той же схеме, что и автомобили с двигателями внутреннего сгорания или подключаемыми гибридными приводами. То же самое касается всех наших автомобильных заводов Mercedes-Benz: всего их 6 на 3 континентах. Эта концепция особенно выгодна, потому что спрос на электрические и электрифицированные транспортные средства в разных регионах развивается по-разному, и мы можем скорректировать наши производственные планы в короткие сроки. Таким образом, мы можем производить именно то, что хотят наши клиенты.

Какие планы Mercedes-Benz на предстоящие модели с электроприводом?

Одно можно сказать наверняка: доля полностью электрических автомобилей в нашем портфеле в ближайшие годы резко увеличится. К 2030 году более 50% автомобилей Mercedes-Benz сойдут с конвейеров в виде xEV. Таким образом, плагин-гибриды и гибриды будут продолжать играть важную роль в производственных планах компании в течение следующих нескольких лет. Однако наша цель – 100% Mercedes-EQ, и мы вкладываем все ресурсы именно в это направление. Мы шаг за шагом готовим наше производство и сотрудников к изменениям. Наша концепция устойчивого развития также находится в центре внимания: с 2022 года производство Mercedes-Benz будет CO₂-нейтральным на заводах по всему миру.

Какие существуют преграды?

Каждый запуск электрического автомобиля в процессе производства сопряжён с проблемами. Тем не менее, благодаря ноу-хау на наших заводах и системному планированию кросс-локации мы могли быстро разработать и внедрить гибкие решения. Последовательная диджитализация процессов через экосистему цифрового производства MO360 также внесла значительный вклад. Важным фактором здесь, конечно же, является получение целевой квалификации наших коллег на заводах, которую мы постоянно продвигаем.

Как будет продолжаться производство силовых агрегатов в будущем?

Для глобальной сети по производству силовых агрегатов Mercedes-Benz переход к электрической мобильности представляет собой особую проблему. Тем не менее, мы точно продолжим адаптировать подразделение двигателей к этим изменениям и сделаем его устойчивым в будущем. За последние годы мы собрали цепочку самых современных технологий, к которым относится, среди прочего, изготовление и сборка деталей электрической трансмиссии собственными силами. Но также ясно, что трансмиссии будущего будут значительно отличаться от сегодняшних.

Вы будете производить аккумуляторы для моделей Mercedes-EQ самостоятельно?

Местное производство аккумуляторов – важный фактор успеха в развитии направления по производству электрических автомобилей. В целях постоянного увеличения спроса и в соответствии с планами мы создаём глобальную гибкую сеть по производству аккумуляторов во всём мире. Сегодня мы уже производим аккумуляторы в Каменце, Бангкоке и Пекине. Намечается наращивание мощности наших заводов по производству аккумуляторных батарей в Хедельфингене и Яворе, а наши коллеги в Брюле и Таскалусе уже готовятся к запуску производства в 2022 году.

Какую новую электрическую модель вы лично больше всего ждёте?

В принципе, я с нетерпением жду каждого нового Mercedes-Benz. Совершенно особенной вехой, безусловно, является предстоящий запуск производства EQS. Он сойдёт с конвейера вместе с S-Class на новом заводе Factory 56 Mercedes-Benz в Зиндельфингене. Здесь мы устанавливаем курс для всей производственной сети. Factory 56 подтверждает наше стремление к производству моделей Mercedes-EQ: полностью цифровой и гибкий, высокоэффективный и максимально экологичный.