Mercedes-Benz EQC 4x4 – роскошный электромобиль для экстремальных приключений
Впечатляющие пропорции, уверенное прохождение бездорожья и технологии будущего – это Mercedes-Benz EQC 4x4. Этот внедорожник доказал, что электромобили способны покорять не только городские дороги. Небольшая группа преданных своему делу разработчиков создала эту управляемую технологическую платформу на базе EQC 400 4MATIC. Техническими особенностями являются многорычажные портальные оси и создание мощного звука внутри автомобиля и снаружи. Фары превращаются в «фонари-громкоговорители», потому что теперь они одновременно выполняют функцию динамиков.
Mercedes-Benz EQC 4x4 – впечатляющий потенциал электромобильности
Mercedes-Benz испытывает возможности уникального автомобиля и хочет доказать, что электромобильность подходит не только для городских условий, но и для бездорожья. Электрический внедорожник разработала межведомственная команда под руководством инженера-разработчика Юргена Эберле, который уже поставил E 400 All-Terrain 4x4 на его шипованные колёса. «Наша цель – объединить современную роскошь и экологичность с незабываемыми эмоциями. Именно в EQC 4x4 высокие технологии в области электромобильности и захватывающий клиентский опыт становятся доступными на горных хребтах благодаря MBUX и другим технологическим решениям. Таким образом, прогрессивная роскошная электромобильность покоряет бездорожье», – предоставил комментарий Маркус Шефер, член правления Daimler AG и Mercedes-Benz AG, ответственный за исследования Daimler Group и главный операционный директор Mercedes-Benz Cars.
Представив EQC 4x4 как технологическую платформу, Mercedes-Benz показала, что жажда приключений и экологичность прекрасно сочетаются. Электромобиль уверенно пересекает пустынные районы и пляжи, каменистую местность и горные ручьи. Благодаря основе стандартной модели EQC 4x4 предоставляет высокую надёжность, комфорт, а также доступ к использованию прицепа и установке грузового бокса на крыше. Это значит, что вы можете взять с собой всё необходимое оборудование для экстремального отдыха, от палатки до надувной лодки, которые позволят вам чувствовать себя комфортно в безлюдных местах планеты.
Размер клиренса EQC 4x4 (293 мм) превышает показатель серийного EQC (140 мм) более чем в 2 раза, он также выше G-Class на 58 мм. В электромобиле увеличили и глубину преодолеваемого брода до 40 см (на 15 см). Внушительный дорожный просвет позволил сделать переход на портальные оси. От обычных осей они отличаются тем, что колёса находятся намного ниже на ступицах осей из-за портальных шестерён, а не на высоте центра оси. Подвеска 4x4 крепится к тем же точкам крепления кузова, что и стандартная подвеска.
Значительно увеличились углы въезда и съезда. Передний угол проходимости составляет 31,8 градуса, задний – 33 градуса. У G-Class эти показатели составляют 28 градусов.
Больше фактов об электрическом внедорожнике EQC 4x4
Для программ вождения по пересечённой местности EQC 4x4 было задействовано преимущества высокой производительности текущих моделей GLC, но некоторые настройки улучшено. К примеру, целенаправленно была изменена тормозная система, позволяющая теперь улучшать кривую крутящего момента при старте с места на рыхлом грунте. Поразительная устойчивость на бездорожье обеспечивается благодаря сочетанию с шинами размером 285/50 R 20. Использование матовой металлической автомобильной плёнки цвета оружейного металла и чёрных расширителей колёсных арок дополняет впечатляющий внешний вид внедорожника.
Характеристики EQC 4x4 в цифрах:
- EQC 4x4 примерно на 20 см выше стандартной версии;
- ширина колёсных арок составляет около 10 см;
- несмотря на 50,8-сантиметровые колёса, диаметр поворота невелик благодаря современной кинематике моста с четырёхрычажной передней осью;
- дорожный просвет и глубина преодолеваемого брода увеличены на 15 см по сравнению со стандартным EQC.
Ещё одна особенность EQC 4x4 – это звук с собственным звуковым ландшафтом. Акустическое сопровождение состоит из звуков, информирующих водителя о статусе системы и парковке транспортного средства, а также интерактивного выразительного звука езды. Он меняется в зависимости от разных параметров: положения педали акселератора, скорости и коэффициента рекуперации энергии. Для настройки звуков в акустической системе (исходящих от усилителя и внутренних динамиков в реальном времени) задействуются интеллектуальные алгоритмы звукового дизайна.
Mercedes-Benz EQC был оснащён внешним генератором шума (Acoustic Vehicle Alert System, AVAS) в соответствии с требованиями законодательства Германии. В EQC 4x4² используется специально созданный более мощный AVAS, а фары выполняют функцию внешних динамиков. Такое креативное решение приняли специалисты по звуковому оформлению Mercedes-Benz, чтобы использовать свободное место в корпусах фар.
EQC 4x4 – уже третья модель семейства 4x4 от Mercedes-Benz. Немецкая компания продолжает поразительно быстрыми темпами развивать электромобильность, сочетая её с интеллектуальностью и удивляя клиентов новыми эмоциями, в чём заключается одна из её главных целей. Об этом, в частности, говорит литера «E» в названии модели.
