Mercedes-Benz EQV: тест-драйв в Вене
Электрический минивэн EQV 300 от Mercedes-Benz на базе V-Class доступен в Германии в длинной и удлиненной версиях с аккумулятором емкостью 90 кВтч и передним приводом. Читайте подробно о тест-драйве Mercedes-Benz EQV в нашем новом материале.
EQV – электрический V-Class
Тест-драйв Mercedes-Benz EQV проходил в Вене, что позволило испытать минивэн в кардинально разных дорожных условиях – городские улицы и плотный траффик, автомагистрали, жесткие проселочные дороги. Запас хода Mercedes-Benz EQV позволяет преодолеть на одной зарядке 418 км в длинной версии и 417 км в удлиненной соответственно.
Мощность привода электрического EQV составляет 150 кВт / 204 л.с., максимальная скорость 140 км / ч и может быть увеличена до 160 км / ч. Электрический двигатель (eATS) приводит в движение переднюю ось автомобиля и обладает максимальным крутящим моментом 363 Нм.
Оба варианта EQV предлагают место для 6 или 8 человек, но модели отличаются вместимостью грузового пространства. Длинная версия имеет объем максимум 746 кг, а удлиненная - только 716 кг.
Система зарядки электроминивена Mercedes-Benz EQV
EQV можно заряжать переменным током с максимальной мощностью зарядки 11 кВт. Для нового электроминивэна Mercedes-Benz предлагает трехфазную систему зарядки – 3 фазы по 16 А каждая (3 фазы x 16 A x 230 В = 11 кВт). Если доступно только однофазное подключение к сети, встроенное зарядное устройство позволяет выполнять однофазную зарядку до 32 А (требуются предохранитель и кабель). Зарядный кабель для режима 3 (тип 2, 3 x 20A) длиной 5 метров входит в комплект поставки EQV.
Mercedes-Benz EQV также можно заряжать с помощью функции зарядки постоянным током мощностью до 110 кВт. Время зарядки на быстром зарядном устройстве с использованием комбинированной системы зарядки и зарядного гнезда CCS (Combo 2) составляет около 45 минут от 10 до 80% (SoC) или около 10 часов от 0 до 100 в домашних условиях.
Оснащение EQV – подвеска AIRMATIC и светодиодные фары
Как и в V-Class, для EQV доступна дополнительная пневмоподвеска AIRMATIC, которую можно настраивать в трех программах движения. В серийном варианте EQV имеет базовое шасси Plus с комфортной подвеской со стабилизатором на передней оси и стандартной подвеской на задней оси.
Светодиодная интеллектуальная система освещения, также, является дополнительной. В то время как интеллектуальные функции Active Brake Assist, Blind Spot Assist, Driving Lights и Lane Keeping Assist входят в стандартную комплектацию.
EQV в стандартной комплектации поставляется с полуавтоматической системой кондиционирования воздуха TEMPMATIC; в качестве опции доступны автоматическая система кондиционирования воздуха THERMOTRONIC и полуавтоматическая система кондиционирования воздуха TEMPMATIC в задней части салона. Обогрев сидений водителя и переднего пассажира входит в стандартную комплектацию, как и функция предварительного кондиционирования воздуха.
Производительность электроминивэна Mercedes-Benz EQV
Езда по городу на электрическом EQV чрезвычайно эффективна, вес батареи не влияет на управляемость и даже улучшает стабильность автомобиля на поворотах. На автомагистрали EQV тоже хорошо зарекомендовал себя, показав отличную маневренность и уверенный темперамент.
Новая подвеска AIRMATIC обеспечивает значительно улучшенную езду, даже в экстремальных условиях. Система, которая до сих пор не имеет себе равных в этом сегменте, гарантирует абсолютную поддержку на дороге.
Запас хода электроминивена действительно впечатляет. Поездка по улицам Вены, выезд на автомагистраль и путешествие по сельской местности использовала только 300 км электрического диапазона из возможных 418 км.
Также, в длительных поездках водителю помогает система MBUX (NTG 6), добавляя зарядные станции к маршруту, если это необходимо, и вычисляя минимальное время зарядки, необходимое для того, чтобы без проблем добраться до места назначения. В результате, Mercedes-Benz EQV не только имеет уникальное преимущество на рынке, предлагая достаточно места для хранения, но и имеет рекордный среди конкурентов по сегменту запас хода.
