Mercedes-Benz EQV: тест-драйв у Відні
Електричний мінівен EQV 300 від Mercedes-Benz на базі V-Class доступний в Німеччині в довгій і подовженій версіях з акумулятором ємністю 90 кВтг і переднім приводом. Читайте докладно про тест-драйв Mercedes-Benz EQV в нашому новому матеріалі.
EQV - електричний V-Class
Тест-драйв Mercedes-Benz EQV проходив у Відні, що дозволило випробувати мінівен в кардинально різних дорожніх умовах - міські вулиці та щільний трафік, автомагістралі, жорсткі заміські дороги. Запас ходу Mercedes-Benz EQV дозволяє подолати на одній зарядці 418 км в довгій версії і 417 км в подовженій відповідно.
Потужність приводу електричного EQV становить 150 кВт / 204 к.с., максимальна швидкість 140 км / год і може бути збільшена до 160 км / год. Електричний двигун (eATS) приводить в рух передню вісь автомобіля і має максимальний крутний момент 363 Нм.
Обидва варіанти EQV пропонують місце для 6 або 8 чоловік, але моделі відрізняються місткістю вантажного простору. Довга версія має обсяг максимум 746 кг, а подовжена - тільки 716 кг.
Система зарядки Mercedes-Benz EQV
EQV можна заряджати змінним струмом з максимальною потужністю зарядки 11 кВт. Для нового електромінівена Mercedes-Benz пропонує трифазну систему зарядки - 3 фази по 16 А кожна (3 фази x 16 A x 230 В = 11 кВт). Якщо є тільки однофазне підключення до мережі, вбудований зарядний пристрій дозволяє виконувати однофазну зарядку до 32 А (потрібні запобіжник і кабель). Зарядний кабель для режиму 3 (тип 2, 3 x 20A) довжиною 5 метрів входить в комплект поставки EQV.
Mercedes-Benz EQV також можна заряджати за допомогою функції зарядки постійним струмом потужністю до 110 кВт. Час зарядки на швидкому зарядному пристрої з використанням комбінованої системи зарядки і зарядного гнізда CCS (Combo 2) становить близько 45 хвилин від 10 до 80% (SoC) або близько 10 годин від 0 до 100 в домашніх умовах.
Оснащення EQV - підвіска AIRMATIC та світлодіодні фари
Як і в V-Class, для EQV доступна додаткова пневмопідвіска AIRMATIC, яку можна налаштовувати в трьох програмах руху. У серійному варіанті EQV має базове шасі Plus з комфортною підвіскою зі стабілізатором на передній осі і стандартною підвіскою на задній осі.
Світлодіодна інтелектуальна система освітлення, також, є додатковою. У той час як інтелектуальні функції Active Brake Assist, Blind Spot Assist, Driving Lights і Lane Keeping Assist входять в стандартну комплектацію.
EQV в стандартній комплектації поставляється з напівавтоматичною системою кондиціонування повітря TEMPMATIC; в якості опції доступні автоматична система кондиціонування повітря THERMOTRONIC і напівавтоматична система кондиціонування повітря TEMPMATIC в задній частині салону. Обігрів сидінь водія і переднього пасажира входить в стандартну комплектацію, як і функція попереднього кондиціонування повітря.
Продуктивність електромінівена Mercedes-Benz EQV
Їзда по місту на електричному EQV надзвичайно ефективна, вага батареї не впливає на керованість і навіть покращує стабільність автомобіля на поворотах. На автомагістралі EQV теж добре зарекомендував себе, показавши відмінну маневреність і впевнений темперамент.
Нова підвіска AIRMATIC забезпечує значно поліпшену їзду, навіть в екстремальних умовах. Система, яка до цих пір не має собі рівних в цьому сегменті, гарантує абсолютну підтримку на дорозі.
Запас ходу електромінівена дійсно вражає. Поїздка по вулицях Відня, виїзд на автомагістраль і подорож по сільській місцевості використала лише 300 км електричного діапазону з можливих 418 км.
Також, в тривалих поїздках водієві допомагає система MBUX (NTG 6), додаючи зарядні станції до маршруту, якщо це необхідно, і обчислюючи мінімальний час зарядки, необхідний для того, щоб без проблем дістатися до місця призначення. В результаті, Mercedes-Benz EQV не тільки має унікальну перевагу на ринку, пропонуючи досить місця для зберігання, але і має рекордний серед конкурентів по сегменту запас ходу.
