Mercedes—AMG E 53 4MATIC + после рестайлинга
Благодаря яркому дизайну, расширенным возможностям индивидуализации и информационно-развлекательной системе MBUX, Mercedes-AMG E 53 4MATIC + устанавливает новые стандарты в классах универсал и седан.
Мощный и динамичный экстерьер нового AMG E 53
Полностью обновленный дизайн экстерьера придает E-Class еще более мощный внешний вид. Решетка радиатора AMG с А-образным контуром усиливает впечатление динамичности, так же как и прогрессивные светодиодные фары. Обновления задней части включают в себя задние фонари из двух частей, новый задний бампер и вставку диффузора.
Интерьер в свою очередь отличается элегантной спортивностью в виде больших дисплеев, нового руля AMG Performance и специфичных для AMG функций MBUX. Электрифицированный 3,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом через турбонагнетатель и дополнительный электрический компрессор генерирует мощность 320 кВт и создает максимальный крутящий момент 520 Нм.
тартер-генератор EQ Boost кратковременно обеспечивает дополнительную мощность 16 кВт плюс 250 Нм крутящего момента, а также питает бортовую электрическую систему 48 В. Другие технические характеристики включают трансмиссию AMG SPEEDSHIFT TCT 9G и полностью адаптивную систему полного привода AMG Performance 4MATIC +.
Дополнительные визуальные характеристики седана и универсала включают в себя капот с двумя характерными линиями powerdomes, большие наружные воздухозаборники с двумя поперечными планками и новый передний сплиттер из серебристого хрома. Специальный элемент улучшает аэродинамику там, где это важно.
Ключевым идентификатором мощности обновленных моделей являются круглые двойные элементы отделки выхлопной трубы, которые доступны в глянцевом хромированном или глянцевом черном цвете. Седан получил новые, полностью состоящие из светодиодов задние фонари из двух частей.
Динамичный внешний вид дополняют рестайлинговые 19-дюймовые легкосплавные диски в аэродинамически оптимизированной конструкции с 5 сдвоенными спицами. Опционально доступны 20-дюймовые легкосплавные диски с 5-спицевым дизайном, также аэродинамически оптимизированные и с более широким краем обода, окрашенные в матовый черный или глянцевый титановый серый.
Спортивный интерьер E 53 с эксклюзивной отделкой
Интерьер новых моделей приветствует пассажиров эксклюзивными эмблемами AMG, роскошными материалами и информационно-развлекательной системой MBUX последнего поколения. Синтез эксклюзивности и спортивности воплощен в спортивных сиденьях из черной искусственной кожи ARTICO / микроволокна DINAMICA с дизайном AMG, контрастной красной строчкой и значком AMG.
В качестве опции можно заказать комплекты сидений AMG Performance для всех доступных обивок, как из искусственной кожи ARTICO / микроволокна DINAMICA, так и из кожи Nappa. Есть также красные ремни безопасности и различные элементы отделки салона.
Благодаря новому дизайну и плавно интегрированным кнопкам новый руль AMG Performance создает еще более тесную связь между водителем и автомобилем. Три округлые сдвоенные спицы сочетают в себе уверенность и легкость, а обод рулевого колеса является отличительной чертой автоспорта.
Покрытие можно выбрать из кожи, микроволокна DINAMICA или из комбинации кожи и микроволокна - по запросу с обогревом руляа. В ободе рулевого колеса также имеется сенсорная зона для распознавания рук. Если система обнаруживает, что водитель не держит руки на руле в течение определенного времени, запускается каскад предупреждений, который в конечном итоге активирует функцию экстренного торможения, если водитель продолжает оставаться неактивным.
С помощью металлических переключателей, расположенных слева и справа за ободом руля, коробка передач AMG SPEEDSHIFT TCT 9G может управляться вручную. Перепроектированные лопасти управления эргономично адаптированы к новому рулевому колесу AMG Performance и расположены ниже.
Система EQ Boost и двигатель Mercedes—AMG E 53
Новый 3-литровый рядный шестицилиндровый двигатель моделей E 53 характеризуется высочайшей производительностью и интеллектуальной электрификацией. Стартер-генератор EQ Boost объединяет стартер и генератор в мощный электродвигатель и устанавливается между двигателем и коробкой передач.
Система не только используется в качестве электрического генератора, но также выполняет гибридные функции. К ним относятся наддув с выходной мощностью 16 кВт и крутящий момент 250 Нм, рекуперация, смещение точки нагрузки, режим скольжения и практически незаметный перезапуск двигателя с помощью функции старт/ стоп.
Данное нововведение, а также интеллектуальная зарядка через дополнительный электрический компрессор и турбонагнетатель выхлопных газов имеют одну и ту же цель: повысить производительность AMG и динамику вождения, одновременно снижая расход топлива и количество выбросов.