Mercedes—Benz SLS AMG Coupe Black Series — детальный обзор культового спорткара

В то время, как Mercedes-Benz активно готовится к выпуску шестой модели в линейке Black Series, мы решили сделать подробный обзор последнего автомобиля этой серии, а именно SLS AMG Coupe. Супер-спортивная, высококлассная версия модели «крыло чайки», которая основана на серии SLK 55 AMG Black 2006 года, серии CLK 63 AMG Black 2007 года и SL 65 AMG Black Series 2008 года.

SLS AMG Coupe Black Series эксклюзивный дизайн

Затемненные фары и задние фонари с черным обрамлением делают автомобиль по-спортивному агрессивным и уникальным. Кроме того, передний бампер с карбоновым передним сплиттером и задний бампер из карбона с диффузором, а также боковые обвесы с карбоновыми вставками и вентиляционными отверстиями перед задними колесами являются точным свидетельством гоночной технологичности.

Задняя часть SLS AMG Coupe Black Series такая же рельефная и мощная, как и передняя: широкие крылья и яркий задний диффузор доминируют и создают неповторимое впечатление. Две хромированные двойные выхлопные трубы обеспечивают визуальное и акустическое подтверждение производительности и динамичности суперспортивного автомобиля. Элегантный логотип AMG с черной надписью Black Series в правом верхнем углу крышки багажника завершает впечатляющий образ модели.

С пакетом аэродинамики AMG, который доступен опционально, динамика вождения может быть увеличена еще больше. Вместо стандартного заднего крыла, которое автоматически разворачивается со 120 км / ч, используется фиксированное и двухступенчатое регулируемое карбоновое заднее крыло в стиле SLS AMG GT3.

Заднее крыло поддерживается алюминиевыми элементами на специальной вставке на крышке багажника и обеспечивает еще большее контактное давление на заднюю ось - не в последнюю очередь благодаря клапану Gurney. Этот отрывной край высотой восемь миллиметров на заднем крыле, который крепится под углом 90 градусов, дополнительно увеличивает прижимную силу, но при этом значительно не увеличивает сопротивление воздуха. Углеродное заднее крыло плавно регулируется в диапазоне от 2 до 10 градусов.

Гоночная мощность SLS AMG Coupe

Синонимом феноменальной динамики вождения является прежде всего улучшенный 6,3-литровый двигатель V8 AMG с 464 кВт и крутящим моментом 635 Нм, который до сих пор используется Mercedes-AMG в спорте. Это делает SLS AMG Coupe Black Series самым мощным высокопроизводительным автомобилем AMG с двигателем внутреннего сгорания. Только электропривод SLS AMG Coupe с максимальной мощностью 552 кВт может превзойти его.

SLS AMG Coupe Black разгоняется до 100 км / ч за рекордных 3,6 секунды. Максимальная скорость составляет 315 км / ч. Увеличение на 44 кВт по сравнению с 420 кВт SLS AMG может быть достигнуто следующими шагами:

• Увеличение максимальной скорости с 7200 до 8000 / мин


• Усовершенствованная высокоскоростная клапанная система с модифицированными распределительными валами, адаптированной геометрией и оптимизированными ковшами со специальным покрытием, которое в других случаях используется только в гонках


• Пересмотр воздухозаборника и адаптация к новой максимальной скорости


• Полностью переработанный высокоскоростной ременный привод, включающий все вспомогательные узлы


• Адаптация двигателя и повышение пикового давления

Инженеры Mercedes-AMG дополнительно оптимизировали кривошипно-шатунный механизм, чтобы обеспечить максимальную устойчивость во время гонок. Это включает в себя модифицированные масляные отверстия в коленвале, новые подшипники коленчатого вала и высокопрочные фитинги шатунов. Кроме того, было полностью оптимизировано полное водяное и масляное охлаждение двигателя и трансмиссии SLS AMG.

Двигатель AMG V8 в серии SLS AMG Coupe Black также имеет специальную поддержку. Демпфер давления газа поддерживает восьмицилиндровый двигатель на корпусе, так что нежелательные реакции изменения нагрузки в гоночном стиле вождения на ипподроме эффективно устраняются.

Выпускная система двигателя AMG V8

Восьмицилиндровый безнаддувный двигатель, установленный в качестве переднего среднего двигателя за передней осью, очаровывает откликом, похожим на гоночный автомобиль, и еще больше радости на высоких оборотах двигателя, чем раньше.

Мощный двигатель AMG V8 также вдохновлен гоночной трассой. Спортивная выхлопная система AMG, которая была полностью переработана для этой цели и впервые изготовлена ​​из титана с оптимизированным весом, особенно впечатляет своей впечатляющей акустикой: восьмицилиндровый безнаддувный двигатель восхищает высокой скоростью.

Еще более эмоционально, чем раньше: в спектре от 5500 оборотов до скорости при 8000 об / мин, высокоскоростная концепция акустически еще более впечатляет и, следовательно, более интенсивна для восприятия. Высокочастотный звук при ускорении при полной нагрузке напоминает звук двигателя на гоночной трассе.

Титановая спортивная выхлопная система AMG имеет диаметр трубы 70 миллиметров и независимый центральный и задний глушители в отражающей конструкции. Специальный жаропрочный титановый сплав также играет важную роль в уникальных акустических характеристиках.

Кроме того, существенное преимущество в весе было достигнуто благодаря переходу со стали на титан: при весе чуть менее 17 кг было сэкономлено около 13 кг по сравнению с предыдущей спортивной выхлопной системой AMG.

Как и прежде, в автомобиле используются повышающие производительность коллекторы. Визуальной индикацией титановой спортивной выхлопной системы AMG являются две хромированные двойные выхлопные трубы с угловым поперечным сечением - они визуально идеально интегрированы в задний бампер с черной вставкой диффузора.

Уникальная конструкция спорткара Mercedes—Benz SLS AMG Coupe

При весе 1550 кг (DIN), серия SLS AMG Coupe Black не только на 70 кг легче, чем стандартная SLS AMG, но и является лучшим соотношением мощности и веса среди всех предыдущих автомобилей AMG этой серии. По расчетам, около 2,45 кг приходится на одну лошадиную силу. Это стало возможным благодаря последовательной реализации стратегии AMG Lightweight Performance.

Многочисленные элементы кузова, такие как капот, внутренняя задняя стенка за сиденьями спортивного AMG, диагональные стойки на днище и торсионная трубка между двигателем и трансмиссией, полностью выполнены из карбона. По сравнению с 26,6-килограммовым аналогом с литым алюминиевым корпусом углеродная торсионная трубка весит всего 13,3 кг.

Фрикционное соединение между двигателем и коробкой передач с двойным сцеплением, фланцевое с задней осью (принцип КПП), осуществляется приводным валом из углепластика, который весит всего 4,7 кг.

Некоторые компоненты в алюминиевой раме также были заменены на элементы из углепластика. Литий-ионная батарея, которая используется вместо обычной стартерной батареи, экономит еще восемь килограммов.

SLS AMG Coupe спортивная коробка передач

Однозначно, полная передача мощности также играет важную роль в динамике движения SLS AMG Coupe Black Series. Новая 7-ступенчатая спортивная трансмиссия AMG SPEEDSHIFT DCT установлена ​​на десять миллиметров ниже, чтобы опустить центр тяжести, и поддерживается демпферами давления газа, чтобы избежать изменений нагрузки.

Коробка передач с двойным сцеплением имеет четыре режима вождения (C, S, S + и M), особенно «Спорт плюс» и «Механический», делают модель даже спортивнее, чем автомобили SLS AMG и SLS AMG GT.

Сокращено не только время смены, но и время отклика на команды управления от водителя и определенная жесткость смены, что обеспечивает чистокровную динамику и эмоциональный опыт вождения. Автоматическая функция двойного отключения создает еще больше эмоциональных впечатлений.

Модифицированный дифференциал задней оси SLS AMG Coupe Black Series

Специально разработанный, управляемый электронной системой дифференциал повышенного трения задней оси AMG с более коротким передним мостом заменяет механический вариант; он встроен в компактную коробку передач. Система работает с переменным эффектом блокировки в режиме тяги и толкания.

Кроме того, электроника действует и реагирует более чувствительно, чем раньше, и обеспечивает превосходное сцепление ведущих колес со всеми коэффициентами трения. Безопасность вождения также выигрывает от электронного дифференциала повышенного трения задней оси AMG: в слаломе или при смене полосы движения на высоких скоростях система оказывает стабилизирующий эффект, поскольку она способна снизить скорость рыскания автомобиля вокруг вертикальной оси.

Стандартный трехступенчатый ESP® с функциями «ON», «SPORT Handling Mode» и «OFF» точно согласован с электронным дифференциалом повышенного трения задней оси AMG. То же самое относится и к функции RACE START: она улучшает тягу при ускорении из спокойного положения в сочетании с «E-Diff» - электронным дифференциалом ограниченного трения.

SLS AMG Coupe высокопроизводительная подвеска

Подвеска SLS AMG Coupe Black Series также была специально разработана. Базовая компоновка с двойными поперечными рычагами в алюминиевой конструкции не изменилась, но усовершенствования коснулись других элементов AMG RIDE CONTROL:

• Высокопроизводительная подвеска с более жесткой базовой настройкой и электронным управлением, двухступенчатое демпфирование (Sport, Sport +) для индивидуальной адаптации к вашему индивидуальному стилю вождения


• Пружинная пластина с резьбовой частью для регулировки нагрузки на колесо, что позволяет настроить индивидуальную гоночную трассу Elastokinematics 50% / 42% жестче (передняя / задняя ось) для большей устойчивости крена с кривыми быстрого изменения


• Датчик плюс 20/24 миллиметра (передняя / задняя ось) для большего сцепления при быстром повороте


• Новые колесные кронштейны на передней оси и недавно настроенный стабилизатор поперечной устойчивости спереди для большего сцепления и уменьшения бокового наклона при быстром повороте


• Легкосплавные колесные диски AMG с 5 сдвоенными спицами, в частности технология легкой ковки с оптимизированной прочностью, окрашенная в черный матовый цвет, размеры: 10 × 19 спереди; 12 × 20 сзади. Экономия веса: 4,0 кг
• Недавно разработанные спортивные шины Michelin Pilot Sport Cup 2 в формате 275/35 R 19 спереди и 325/30 R 20 сзади, для большего сцепления и спортивных ограничений на поворотах

Кроме того, спортивное рулевое управление AMG с новой настройкой сервопривода для оптимальной точности рулевого управления и превосходного управления автомобилем делает модель лидером своего класса.

Керамическая композитная тормозная система AMG

Хорошо известная керамическая высокоэффективная композитная тормозная система AMG используется в стандартной комплектации SLS AMG Black Series. Керамические тормозные диски размером 402 x 39 миллиметров спереди и 360 x 32 миллиметра сзади имеют еще более высокую термостойкость благодаря более высокой степени твердости и впечатляют своим на 40 процентов сниженным весом.

Уменьшая неподрессоренную массу, они оптимизируют как комфорт, так и сцепление. Уменьшение вращающихся масс на передней оси обеспечивает более прямую реакцию рулевого управления.

Экономия веса керамической высокопроизводительной композитной тормозной системы AMG по сравнению с обычной тормозной системой в стальной / алюминиевой конструкции составляет дополнительные 16 кг.

Высокопроизводительные тормозные колодки используются в стандартной комплектации в серии SLS AMG Coupe Black: они дополнительно оптимизируют устойчивость в тяжелых гоночных условиях.