Новые модели Mercedes-Benz G-Class и Mercedes-AMG G 63 2024 года: большой обзор

Новый Mercedes-Benz G-Class 2024 успешно продолжает историю модельного ряда, заложенную в 1979 году. Этот знаменитый внедорожник продолжает полагаться на проверенную рамную конструкцию, три механических блокировки дифференциала, передачу LOW RANGE для внедорожной езды, а также жесткую заднюю ось и независимую переднюю подвеску. Почти все остальное — изменено и улучшено, автомобиль поднялся еще на более высокий уровень с точки зрения технологий и возможностей.

Mercedes-Benz G-Class 2024: ключевые изменения

• Улучшения включают в себя переработанную систему управления внедорожным режимом, новый OFFROAD COCKPIT и внедрение "прозрачного капота", предлагающего цифровой внедорожный опыт.
• Благодаря электрификации новые модели обеспечивают улучшенную отзывчивость на бездорожье и больший комфорт на асфальтированных дорогах. Благодаря гибридной системе с интегрированным стартер-генератором (ISG) и 48-вольтовой электрической системой на борту они также отличаются увеличенной производительностью и сниженным расходом топлива.
• Оснащенный системой информационно-развлекательного комплекса MBUX (Mercedes-Benz User Experience) и дисплеями для водителя и мультимедийными дисплеями с сенсорным управлением диагональю 31,2 см (12,3 дюйма), новый G-Class предлагает более широкие возможности связи, чем когда-либо раньше.
• Ряд передовых технологий безопасности и систем помощи дополнительно поддерживают водителей.
• Ассортимент MANUFAKTUR был расширен для обширной настройки как внешних, так и внутренних элементов.
• Легкие модификации внешнего вида включают новую радиаторную решетку с четырьмя горизонтальными ламелями вместо предыдущих трех, а также переработанные бампера спереди и сзади. Дополнительные улучшения, такие как новые обшивки стоек A, спойлер на краю крыши и улучшенные изоляционные материалы, способствуют улучшению аэродинамики и увеличению акустического комфорта.

Знаковый дизайн Mercedes-Benz G-Class 2024 – вечная форма, современные технологии

Непревзойденный силуэт G-класса остается верным его знаковому дизайну, с незначительными улучшениями, направленными на улучшение акустического комфорта и эффективности.

Сохраняя свою угловатую форму, G-класс выглядит как символ прочности и надежности. Несмотря на достижения в технологиях, его ключевой дизайн остается в значительной степени неизменным. Основные дизайнерские элементы, такие как характерные дверные ручки, прочные наружные защитные обтекатели и открытое запасное колесо, продолжают определять его характер. Новая радиаторная решетка теперь имеет четыре горизонтальные ламели вместо прежних трех, дополненных переработанными передними и задними бамперами. Кроме того, передние бамперы приобретают новый квадратный облик, а камера заднего вида стратегически размещается над держателем номерного знака, снабженным форсункой для омывания.

Вдохновляясь первой полностью электрической версией, обычные модели G-Class включают улучшения, такие как новая облицовка передней стойки, спойлер на краю крыши и улучшенные звукоизоляционные материалы, способствующие улучшенной аэродинамике и акустическому комфорту. В стандартное оснащение входят аэродинамически оптимизированные легкосплавные диски диаметром 45,7 сантиметра (18 дюймов) и светодиодные фары высокой производительности, а также возможность выбора цвета кузова металликового оттенка содалит и различных вариантов дизайна колес диаметром от 45,7 до 50,8 сантиметра (от 18 до 20 дюймов).

Чтобы настроить G-класс под индивидуальные предпочтения, клиенты могут выбрать внешние пакеты, такие как внешний пакет PROFESSIONAL Line, который улучшает его возможности на бездорожье с помощью защитных решеток и всесезонных шин. В качестве альтернативы предлагается внешний пакет EXCLUSIVE Line Exterior с серебристой хромированной радиаторной решеткой, фарами MULTIBEAM LED, колесными кольцами из нержавеющей стали для запасного колеса и боковыми подножками. Для спортивного внешнего вида линейка AMG Line предлагает расширители арок колес, легкосплавные колеса AMG диаметром 50,8 сантиметра (20 дюймов) и многофункциональное спортивное рулевое колесо, обтянутое наппой. Кроме того, доступен также внешний пакет Night Package с черными спортивными деталями дизайна для тех, кто предпочитает более выразительный внешний вид.

Интерьер дизайн Mercedes-Benz G-Class 2024 – исключительное качество и инновационный язык дизайна

Внутри нового G-класса грубая прочность для бездорожья сочетается с премиальными особенностями, создавая впечатляющую атмосферу. Множество дизайнерских элементов снаружи плавно переходят в интерьер. Например, боковые воздуховоды повторяют форму круглых фар и теперь доступны с подсветкой. Ручка-держатель для переднего пассажира остается знакомым элементом, а управление тремя блокировками дифференциала сохраняет свое ведущее положение как ключевые элементы переработанного центра управления для бездорожья. Теперь этот центр предоставляет быстрый доступ к функциям, таким как OFFROAD COCKPIT.

Мультифункциональное рулевое колесо последнего поколения с поверхностями сенсорного управления поставляется стандартно с мягкой обивкой из натуральной наппы. Атмосферу интерьера дополняют подсветка окружения и обширная обивка из кожи.

С пакетом INTERIOR EXCLUSIVE Line клиенты могут увеличить комфорт и роскошь своего нового G-класса. Этот пакет предлагает расширенный выбор обивки из натуральной наппы, подсветку окружающей среды для воздуховодов и систему объемного звука Burmester® 3D со светодиодным спутниковым динамиком, встроенным в потолок. С другой стороны, пакет INTERIOR SUPERIOR Line превращает салон в роскошный убежище. Благодаря таким особенностям, как пакет активных многоконтурных сидений Plus, обивка из натуральной наппы и эксклюзивная декоративная строчка в алмазном дизайне, интерьер излучает роскошь и изысканность.

Информационно-развлекательная система MBUX – улучшенная связь в новом G-классе

Впервые во всех модельных вариантах система информационно-развлекательной навигации MBUX (Mercedes-Benz User Experience) оснащена дисплеем для водителя и мультимедийным дисплеем с сенсорным управлением размером 31,2 см (12,3 дюйма). Интеграция смартфона позволяет бесшовное беспроводное подключение к мультимедийной системе MBUX через Android Auto Wireless® или Apple CarPlay™, что позволяет пассажирам полностью использовать функции своего мобильного телефона. Кроме того, с MBUX интегрировано цифровое радио (DAB+), что расширяет возможности развлечений. USB-C порт обеспечивает подключение к другим мобильным устройствам.

В стандартное оснащение нового G-класса входит дополненная реальность MBUX для навигации. Это инновационная система наложения графической навигации и информации о движении на изображения в реальном времени, отображаемые на мультимедийном экране. Эта функция помогает водителям в навигации в сложных ситуациях на дороге, обеспечивая быстрые и безопасные поездки. Более того, система оказывает поддержку на светофорах, отображая текущий цвет светофора, особенно полезно, когда видимость ограничена.

MBUX также вводит голосовую помощь в новом G-классе, способную вступать в диалог и учиться из взаимодействия с пользователем. Некоторые действия теперь можно запустить без необходимости восклицательного слова "Hey Mercedes". Кроме того, голосовой ассистент включает около 20 голосовых команд, специально разработанных для использования в новом G-классе.

Комфорт Mercedes-Benz G-Class 2024 — новые усовершенствования для увеличения удобства

Для тех, кто ищет дополнительный комфорт, интерьер нового G-класса предлагает дополнительные опции. Среди них подстаканники возможностью контроля температуры, беспроводная система зарядки для мобильных устройств и система развлечений для задних сидений MBUX High-End Rear Seat Entertainment. Последняя оснащена двумя полностью интегрированными сенсорными дисплеями размером 29,5 см (11,6 дюйма), обеспечивая развлечения пассажиров задних сидений во время поездок. Взаимодействуя с мультимедийной системой MBUX, пассажиры могут смотреть фильмы, использовать сеть Интернет и получать информацию о поездке. Содержимое с дисплеев во втором ряду сидений можно передавать на передний мультимедийный дисплей по желанию, и различные интерфейсы позволяют пользователям воспроизводить свои собственные медиафайлы.

По желанию, новый G-класс оснащается системой KEYLESS-GO, обеспечивающей легкое закрытие и открытие боковых и задних дверей нажатием кнопки на ручке двери. Ключ от автомобиля может оставаться в кармане, устраняя необходимость его удерживать в руке. Запуск двигателя также удобен, с простым нажатием кнопки вместо вставки ключа в замок зажигания. По запросу также доступен видеорегистратор, записывающий видео с дороги впереди, а также время и скорость. Эта функция позволяет водителям документировать аварии или записывать живописные маршруты и пейзажи, просматривая записи на компьютере или мультимедийном дисплее автомобиля в стационарном режиме.

С опциональной аудиосистемой Burmester® 3D surround sound новый G-класс обеспечивает непревзойденное качество звука. С поддержкой погружающего звучания Dolby Atmos®, система обогащает музыку расширенным пространством, четкостью и глубиной. Дополнительный подсвечиваемый динамик, интегрированный в потолок, еще более улучшает аудио-впечатление. С шестью дополнительными каналами на усилителе, частотное разделение и позиционирование звука заметно улучшаются, превращая G-класс в современный мобильный концертный зал.

MANUFAKTUR для нового G-Class – программа персонализации с более чем миллионом возможных комбинаций

От цвета краски до ободка запасного колеса, от обивки сидений до декоративных строчек, от приборной панели до многого другого — программа индивидуализации MANUFAKTUR дает владельцам G-класса возможность создать по-настоящему уникальный автомобиль. С возможностью выбора эксклюзивных цветовых сочетаний, индивидуальных контрастов и материалов, возможности персонализации практически безграничны. Недавно ассортимент был вновь расширен, введя новые предложения, такие как двухцветный кожаный интерьер MANUFAKTUR в цветах каталонского бежевого/черного.

Более того, теперь владельцы могут выбрать ручку для захвата перед передним пассажиром с надписью "MANUFAKTUR" и отделкой, которая идеально сочетается с кожей MANUFAKTUR. Для тех, кто ищет исключительный комфорт, доступен пакет натуральной кожи MANUFAKTUR для нового G-класса. Этот пакет покрывает практически весь интерьер мягкой кожей наппа, простираясь от потолка до обшивки стоек А, В, С и D, и даже до спинок сидений. Сам потолок имеет центральную панель в цветовой отделке с декоративным узором в виде ромба, добавляя интерьеру штрих изысканности.

Кузов и подвеска Mercedes-Benz G-Class 2024 – внедорожник сохраняет верность своему наследию

• До 100% проходимости по подходящим поверхностям
• Клиренс между осями не менее 241 мм
• Максимальная глубина брода 70 см для воды и грязи
• Стабильное вождение на боковых склонах до 35°
• Углы подъема и спуска 31° спереди и 30° сзади (без прицепного устройства)
• Угол уклона 26°

Возможности для вождения по дорогам и вне дорог постоянно улучшаются. С дополнительными программами вождения, такими как "Trail", "Rock" и "Sand", G-класс готов к приключениям вдали от проторенных троп. А новый OFFROAD COCKPIT предоставляет необходимые данные и функции для внедорожной эксплуатации. Обладая высоким клиренсом и длинным ходом подвески, G-класс хорошо подготовлен для внедорожных поездок.

Вот несколько впечатляющих показателей:

Подвеска совершенно нового G-класса теперь включает адаптивную регулируемую амортизацию в стандартной комплектации, обеспечивая улучшенное управление внедорожником. Эти амортизаторы превосходят по эффективности пассивные амортизаторы, компенсируя неровности местности. Стабилизация крена и тангажа позволяет системе непрерывно корректировать характеристики амортизаторов в зависимости от ситуации на дороге, минимизируя движения кузова. Созданные для выдержки экстремальных условий, компоненты адаптивных регулируемых амортизаторов устойчивы к бурным потокам воды, грязи, летящим камням и пыли.

Электромеханическая рулевая рейка и шестеренчатая передача, проверенные функции для внедорожника, поставляются в стандартной комплектации. Потребляя меньше энергии, чем гидравлическая система помощи, они обеспечивают удобное или спортивное чувство рулевого управления на дороге и точную обратную связь с достаточным количеством помощи при вождении вне дорог. Кроме того, электрический стояночный тормоз установлен в стандартной комплектации, с передними тормозными дисками диаметром 354 мм и толщиной 32 мм, а задние диски имеют диаметр 345 мм и толщину 22 мм.

DYNAMIC SELECT вводит три дополнительные программы вождения на бездорожье, позволяя водителям регулировать характеристики автомобиля нажатием кнопки. Помимо дорожных программ, таких как "Comfort", "Sport", "Econom" и "Individual", G-класс теперь предлагает программы "Trail" для мягкой местности, "Rock" для сложных скалистых поверхностей и "Sand" для улучшенной динамики вождения на песчаных дорогах. Эти программы оптимизируют настройки подвески и рулевого управления для различных внедорожных сценариев, обеспечивая оптимальную производительность и безопасность в разнообразных условиях вождения.

Всё под контролем – встречайте новый OFFROAD COCKPIT

Обновленный оффроуд-контроллер легко направляет водителя к новому OFFROAD COCKPIT, предоставляя всесторонний обзор основных данных внедорожного вождения как на водительском, так и на мультимедийном дисплеях. Оборудованный функциями, специально разработанными для поддержки внедорожного вождения, OFFROAD COCKPIT представляет информацию в настраиваемых плитках, которые можно переключать с помощью стрелок направления или жестов свайпа. Кроме того, кнопки быстрого доступа облегчают доступ к соответствующим функциям автомобиля, важным для внедорожных условий. Отображаемые данные включают искусственный горизонт, позиционирование, компас, высоту, угол поворота передней оси, крутящий момент, мощность, давление и температуру шин, а также состояние блокировок дифференциала.

Для улучшенного внедорожного опыта – функция Прозрачный Капот

Доступная через “внедорожное” меню на центральном дисплее, функция "прозрачного капота", взаимодействуя с камерой обзора 360°, предлагает виртуальный вид под передней частью автомобиля. Путем объединения изображений с передней камеры и двух камер наружных зеркал, автомобиль предоставляет полноценную “картинку” на мультимедийном дисплее. Кроме того, визуализация полосы помогает выбрать оптимальный маршрут, давая водителям возможность быстро реагировать при встрече с препятствиями, такими как щебень или валуны. Эта функция также помогает точно оценить вершины, валуны и впадины, которые могут быть скрыты из-за крутых углов обзора, повышая общую безопасность и маневренность на сложном внедорожном рельефе.

Выбор двигателей и трансмиссий для нового Mercedes-Benz G-Class 2024

Представляем гибриды с технологией mild hybrid на 48 вольт

Новый бензиновый рядовой шестипоршневый двигатель в новой модели G 500

Опыт улучшенной отзывчивости, улучшенного комфорта на дороге и сниженного расхода топлива

Линейка двигателей для новой модели G-Class полностью электрифицирована и включает в себя гибриды с мягкой гибридной технологией, оснащенные интегрированными стартер-генераторами (ISG) и 48-вольтовыми электрическими системами на борту. Эта инновационная конфигурация не только улучшает производительность, но и снижает расход топлива. Электрификация обеспечивает улучшенную отзывчивость и увеличенный комфорт в новых моделях.

К ряду моделей, включая новый Mercedes-AMG G 63, присоединяются новые Mercedes-Benz G 500 и Mercedes-Benz G 450 d. G 500 оснащен 3,0-литровым рядовым шестипоршневым двигателем с двойным наддувом через выхлопной турбонаддув и электрический вспомогательный компрессор. Этот бензиновый двигатель развивает мощность 330 кВт (449 л.с.) и максимальный крутящий момент 560 Нм, при этом ISG обеспечивает дополнительные 15 кВт (20 л.с.) мощности и 200 Нм крутящего момента. Диапазон дополняется шестипоршневым дизельным двигателем в G 450 d, который имеет мощность 270 кВт (367 л.с.) и крутящий момент 750 Нм.

Передачу мощности обеспечивает проверенная гидромеханическая автоматическая трансмиссия 9G-TRONIC, тщательно настроенная для удовлетворения требований внедорожника. Ее широкий диапазон обеспечивает плавное и тихое движение, особенно на низких оборотах двигателя, при этом способствуя снижению расхода топлива. Быстрые и плавные переключения передач гарантируются механикой и гидравлическим блоком управления, позволяющими быстро разгоняться по мере необходимости. Три датчика скорости позволяют выполнять пропускные переключения, пропуская несколько передач в зависимости от условий движения. Кроме того, водители могут вручную переключать передачи с помощью DIRECT SELECT на рулевом колесе, характерной особенности автоматических трансмиссий Mercedes-Benz.

В программе езды ECO топливосберегающее вождение дополнительно облегчается функцией ECO start/stop, которая отключает двигатель, когда автомобиль стоит, и функцией свободного хода, которая снижает расход топлива, отключая сцепление трансмиссии, когда отпускается педаль акселератора. Это позволяет G-Class в течение короткого времени использовать собственную кинетическую энергию для движения, прежде чем снова восстанавливается сцепление при нажатии на педаль акселератора или тормоза.

Коробка передач с внедорожным редуктором

Коробка передач настроена на распределение 40 процентов крутящего момента на передний мост и 60 процентов на задний мост, обеспечивая отличное сцепление благодаря постоянному полному приводу. Внедорожный редуктор значительно увеличивает крутящий момент на приводящих колесах во время бездорожного движения, уменьшая максимальную скорость и улучшая сцепление. Эта возможность позволяет новой модели G-Class преодолевать даже самый сложный рельеф. Включение внедорожного редуктора возможно в режиме передачи "N" с помощью переключателя низких передач (LOW RANGE) до скорости 40 км/ч. Это изменяет передаточное отношение коробки передач с 1,00 в режиме передач "HIGH RANGE" для дорожного движения до 2,93. Переключение с "LOW RANGE" на "HIGH RANGE" возможно до скорости 70 км/ч.

Для обеспечения стойкой маневренности используется интеллектуальное многодисковое сцепление, функционирующее подобно автоматически управляемому дифференциалу с ограниченным скольжением. Он регулирует поведение автомобиля во время движения и переключается в фиксированный замок с 100% эффектом блокировки при включении переключателя блокировки центрального дифференциала.

Передние и задние блокировки дифференциала работают как стандартные блокировки дифференциала с 100% эффектом блокировки, функционируя полностью электромеханически и полностью интегрированными в сеть автомобиля. Эти блокировки могут быть включены индивидуально во время движения как в режиме LOW RANGE, так и в HIGH RANGE. Активация блокировок автоматически переключает автомобиль в режим внедорожного движения "Rock". Переключатели для трех блокировок дифференциала предоставляют водителям информацию о текущем состоянии в реальном времени, также отображаемую на мультимедийном дисплее.

Безопасность Mercedes-Benz G-Class 2024 – усовершенствованные системы помощи водителю

Впервые в G-Class представлены новые и улучшенные функции помощи водителю: активный помощник по управлению, активный аварийный стоп-ассистент и адаптация скорости на основе маршрута. Эти новшества объединены в комплексный технологический пакет, предлагающий повышенный уровень безопасности и удобства для водителей.

Благодаря интеграции дополнительных и усовершенствованных систем помощи последнего поколения новый G-Class выделяется как одно из самых безопасных транспортных средств в своем сегменте. Стандартными функциями являются активный ассистент торможения, который с помощью датчиков обнаруживает потенциальные столкновения с автомобилями спереди, пересекающим трафиком или встречными автомобилями. Он предоставляет визуальные и звуковые предупреждения о предстоящих столкновениях и, при необходимости, инициирует автономное экстренное торможение. Активный ассистент по удержанию полосы помогает водителям сохранять свою полосу движения, а стандартная система предотвращения травм PRE-SAFE® предвосхищает критические дорожные ситуации и активирует предосторожности, такие как регулировка натяжения ремня или автоматическое закрытие открытых боковых стекол и люка. Кроме того, система активной помощи при парковке PARKTRONIC с помощью Active Park Assist помогает при маневрировании на парковке, активно направляя автомобиль в подходящие парковочные места со скоростью до 35 км/ч.

Для максимальной безопасности и комфортного вождения водители могут выбрать технологический пакет, включающий все доступные системы помощи. Активный ассистент по поддержанию дистанции DISTRONIC помогает сохранять безопасное расстояние и оказывает помощь в городском трафике, включая функцию предупреждения при выезде для велосипедистов и помощь в слепых зонах при перестроении. Ассистент по распознаванию дорожных знаков отслеживает ограничения скорости и предупреждает водителя соответственно. Кроме того, Пакет парковки с 360° камерой облегчает парковку и маневрирование, предоставляя полный обзор окружающей среды автомобиля через четыре камеры, предлагая виртуальную 360-градусную перспективу.

Новые возможности для безопасности, представленные в новом Mercedes-Benz G-Class:

• Активный помощник по управлению: поддерживает водителей с умеренным вмешательством в управление при скорости до 160 км/ч, облегчая длительные поездки.
• Активный аварийный стоп-ассистент: автоматически применяет тормоза для остановки автомобиля на полосе движения, если он обнаруживает неактивность водителя, предварительно предупреждая.
• Адаптация скорости на основе маршрута: помогает водителям регулировать скорость в соответствии с маршрутом, автоматически снижая скорость перед поворотами, перекрестками, кольцевыми развязками, пунктами оплаты проезда и выездами, а затем снова ускоряясь.

Новый Mercedes-AMG G 63 – электрифицированный привод, улучшенная подвеска, эксклюзивные особенности дизайна

Оснащенный двигателем AMG 4.0-литра V8 битурбо с повышенной производительностью и улучшенной экономичностью топлива, совершенно новый Mercedes-AMG G 63 выделяется среди спортивных внедорожников. Его характерная система привода, дополненная опциональной подвеской AMG ACTIVE RIDE CONTROL, делает его уникальным, обеспечивая безупречное сочетание динамичной производительности на дороге и исключительных внедорожных возможностей. Кроме того, автомобиль демонстрирует уникальные дизайнерские элементы как внутри, так и снаружи, дополняя его непревзойденное присутствие.

"Класс G является автомобильной иконой, а Mercedes-AMG G 63 давно является его флагманской моделью. Этот наследие служит как ответственность, так и мотивация для нас. Наша цель заключалась в улучшении его производительности как на дороге, так и вне ее, делая его более доступным для наших клиентов. Благодаря усовершенствованию двигателя V8 и введению нашей новой системы подвески AMG, мы достигли совершенного сочетания маневренности, динамичности вождения и комфорта. Это представляет собой значительный шаг вперед в удовлетворении желаний наших клиентов. Новый G 63 - воплощение производительности AMG."

Михаэль Шибе, Председатель правления Mercedes-AMG GmbH и Руководитель бизнес-блока Mercedes-Benz G-Class & Mercedes-Maybach

Электрифицированный привод – двигатель AMG 4.0-литра V8 Битурбо

Приводимый в движение известным двигателем AMG 4.0-литра V8 битурбо, совершенно новый Mercedes-AMG G 63 развивает потрясающие 430 кВт (585 л.с.) и максимальный крутящий момент 850 Нм. Значительным улучшением является интеграция 48-вольтовой технологии и интегрированного стартер-генератора (ISG), обеспечивающих дополнительный толчок в виде 15 кВт (20 л.с.) и 200 Нм крутящего момента на короткие периоды. Разгоняясь с 0 до 100 км/ч всего за 4.4 секунды, Mercedes-AMG G 63 демонстрирует свои динамичные характеристики, достигая максимальной скорости 220 км/ч. Выбор опции AMG Performance Package позволяет увеличить максимальную скорость до 240 км/ч и разгоняться с 0 до 100 км/ч за 4.3 секунды.

Улучшенная подвеска с активной гидравлической стабилизацией крена – подвеска AMG ACTIVE RIDE CONTROL

Чтобы обеспечить захватывающий, но комфортный опыт вождения, совершенно новый Mercedes-AMG G 63 оснащен подвеской AMG ACTIVE RIDE CONTROL с активной гидравлической стабилизацией крена и адаптивной регулируемой демпфированием. Доступная как самостоятельная опция или часть выбранных пакетов, эта система подвески полностью меняет управление. Активные гидравлические компоненты заменяют традиционные механические стабилизаторы на торсионных штангах, а адаптивные амортизаторы с гидравлическими соединениями на стадиях сжатия и отдачи обеспечивают превосходную отзывчивость. Эта инновационная система подвески обеспечивает плавное движение как на сложном рельефе, так и при уверенной езде по городским улицам.

Интеграция четырех амортизаторов подвески и регулировка давления с помощью насоса и переключающих клапанов обеспечивает широкий диапазон жесткости пружины с минимальными креновыми движениями. Во время динамического поворота гидравлика уменьшает угол крена. Это приводит к повышенной устойчивости и снижению наклона кузова, позволяя совершенно новому Mercedes-AMG G 63 управляться с исключительной точностью. Одновременно система повышает комфортность хода на плохих дорогах, компенсируя неровности дорожного покрытия, которые в противном случае вызывали бы крен кузова. Эта двойная выгода положительно сказывается как на комфорте, так и на управляемости. Более того, подвеска AMG ACTIVE RIDE CONTROL обеспечивает оптимальные характеристики поворота и изменения нагрузки, тем самым определяя типичный опыт вождения AMG с точки зрения динамики, точности и обратной связи.

В соответствии с программами вождения и состоянием автомобиля подвеска AMG ACTIVE RIDE CONTROL также улучшает артикуляцию осей. Это обеспечивает непрерывный контакт между колесами и дорогой, даже при значительной артикуляции, что приводит к улучшенному сцеплению, способности к подъему и комфорту внедорожной езды, снижая нагрузку как на автомобиль, так и на водителя.

Автомобили, оснащенные пакетом AMG Offroad Package PRO, предлагают два дополнительных режима внедорожной езды. "AMG Traction PRO" оптимизирует сцепление в программах вождения "Rock" и "Sand" с помощью контроля крутящего момента с выборочным торможением колес в зависимости от состояния дороги. Кроме того, степень блокировки электронно управляемого дифференциала можно прогрессивно регулировать в зависимости от ситуации. Для активации AMG Traction PRO требуется включение низкого передаточного числа внедорожной передачи LOW RANGE и включение ручного переключения.

"AMG Active Balance Control", второй добавленный режим внедорожной езды, дополняет функции подвески AMG ACTIVE RIDE CONTROL во всех трех программах внедорожной езды. Это позволяет регулировать жесткость крена автомобиля от низкой до жесткой в зависимости от состояния дороги и обстоятельств вождения. Водители могут выбирать из трех настроек: "LOW" предлагает комфортную настройку подвески, "MID" обеспечивает значительно более жесткую подвеску, а "HIGH" предлагает очень жесткую подвеску, тем самым улучшая контроль кузова, сцепление с дорогой и сцепление внедорожной езды.

Стандартная подвеска AMG RIDE CONTROL с адаптивным регулируемым демпфированием непрерывно приспосабливает демпфирование на каждом колесе в зависимости от текущих требований, улучшая как безопасность вождения, так и комфорт хода. Демпфирование индивидуально регулируется для каждого колеса через отдельные клапаны для отдачи и сжатия, в зависимости от стиля вождения, дорожных условий и выбранного уровня подвески ("Comfort", "Sport" или "Sport+"), обеспечивая оптимальную рабочую точку в любое время.

Для быстрого переключения передач трансмиссия AMG SPEEDSHIFT TCT 9G обеспечивает динамические характеристики переключения и эмоциональную промежуточную функцию дросселя (двойное сцепление). В зависимости от выбранной программы вождения, она обеспечивает спортивное и быстрое или комфортное и плавное переключение передач. С девятью доступными передачами двигатель часто работает в оптимальном диапазоне скорости, сочетая в себе эффективность и динамику. Характеристики коробки передач можно менять с помощью AMG DYNAMIC SELECT, предлагающей различные программы вождения с определенными настройками.

AMG DYNAMIC SELECT предоставляет пять программ для дорожной езды ("Slippery", "Comfort", "Sport", "Sport+" и "Individual") от эффективной и комфортной до высоко спортивной, автоматически регулируя параметры, такие как отклик двигателя, передача, подвеска и рулевое управление. Кроме того, три программы внедорожной езды ("Sand", "Trail" и "Rock") предназначены для внедорожных условий.

Характерные особенности придают уникальный внешний вид новому Mercedes-AMG G 63, как снаружи, так и внутри. Эксклюзивные дизайнерские элементы отличают его интерьер и экстерьер. Экстерьерный цвет MANUFAKTUR hyper blue magno, зарезервированный исключительно для топовой модели, придает ему выразительное присутствие. Новый передний бампер, специфичный для AMG, украшает его переднюю часть, показывая три вертикальных ламели и накладки из нержавеющей стали. Стандартные адаптивные фары MULTIBEAM LED интеллектуально освещают дорогу с помощью 84 индивидуально управляемых высокопроизводительных светодиодов. Технология LED также улучшила задние фонари.

Особые визуальные моменты также включают включают герб AMG на капоте и проекцию на наружное зеркало, а также топливный бак AMG в серебристом хроме с черными дизайнерскими элементами. Серебристо-окрашенные тормозные суппорты, перфорированные тормозные диски и новые 20-дюймовые легкосплавные диски AMG в дизайне с пятью двойными спицами дополняют экстерьер. Клиенты могут выбирать из шести дизайнов колес диаметром от 20 до 22 дюймов, доступных в трех цветовых схемах. Опциональный AMG Exterior Carbon Fiber Package подчеркивает спортивный аспект, предлагая отделку углеволокном на крышке запасного колеса, накладках бампера и визуальных защитных щитках.

Интерьер нового Mercedes-AMG G 63 обладает уникальными деталями, подчеркивающими его спортивный характер. Стандартное рулевое колесо AMG Performance с тремя спицами из натуральной кожи Nappa гармонично вписывается в поверхности сенсорного управления, а логотипы AMG украшают различные элементы в салоне. Черный лаковый отделочный материал дополняет спортивную атмосферу.

Для роскошного опыта опция интерьера SUPERIOR Line Interior превращает салон в роскошный салон, добавляя дополнительные отделочные материалы из натуральной кожи Nappa, элементы с дизайном в виде алмазов и активные многофункциональные сиденья с массажной функцией и регулировкой климата сидений из пакета ENERGIZING Plus. Клиенты могут выбрать режим "Supersport" для дисплея водителя, включающий центральный круглый тахометр и горизонтальные дисплеи с обеих сторон, создавая ощущение глубины. Центральный дисплей подчеркивает динамичную ориентацию с помощью специфических для AMG визуализаций программ вождения и телеметрических данных.