Нові моделі Mercedes-Benz G-Class та Mercedes-AMG G 63 2024 року: великий огляд

Новий Mercedes-Benz G-Class 2024 успішно продовжує історію модельного ряду, закладену у 1979 році. Цей відомий позашляховик продовжує спиратися на перевірену рамну конструкцію, три механічні блокування диференціала, передачу LOW RANGE для позашляхової їзди, а також жорстку задню вісь та незалежну передню підвіску. Майже все інше — змінено і вдосконалено, автомобіль піднявся ще на більш високий рівень з точки зору технологій та можливостей.

Mercedes-Benz G-Class 2024: ключові зміни

• Удосконалення включають в себе перероблену систему керування позашляховим режимом, новий OFFROAD COCKPIT та впровадження "прозорого капота", що пропонує цифровий позашляховий досвід.
• Завдяки електрифікації нові моделі забезпечують покращену реакцію на позашляховій місцевості та більший комфорт на асфальтованих дорогах. Завдяки гібридній системі з інтегрованим стартер-генератором (ISG) та 48-вольтовою електричною системою на борту вони також відрізняються збільшеною продуктивністю та зменшеною витратою пального.
• Оснащений системою інформаційно-розважального комплексу MBUX (Mercedes-Benz User Experience) та дисплеями для водія і мультимедійними дисплеями з сенсорним управлінням діагоналлю 31,2 см (12,3 дюйма), новий G-Class пропонує ширші можливості зв'язку, ніж будь-коли раніше.
• Ряд передових технологій безпеки та систем допомоги додатково підтримують водіїв.
• Асортимент MANUFAKTUR був розширений для широкого налаштування як зовнішніх, так і внутрішніх елементів.
• Легкі модифікації зовнішнього вигляду включають нову радіаторну решітку з чотирма горизонтальними ламелями замість попередніх трьох, а також перероблені бампери спереду та ззаду. Додаткові удосконалення, такі як нові обшивки стійок A, спойлер на краю даху та поліпшені ізоляційні матеріали, сприяють поліпшенню аеродинаміки та збільшенню акустичного комфорту.

Знаковий дизайн Mercedes-Benz G-Class 2024 – вічна форма, сучасні технології

Неперевершений силует G-класу залишається вірним його знаковому дизайну, з незначними удосконаленнями, спрямованими на покращення акустичного комфорту та ефективності. Зберігаючи свою кутову форму, G-клас виглядає як символ міцності та надійності. Незважаючи на досягнення в технологіях, його ключовий дизайн залишається в значній мірі незмінним. Основні дизайнерські елементи, такі як характерні дверні відбивачі, міцні зовнішні захисні обтічники та відкрите запасне колесо, продовжують визначати його характер. Нова радіаторна решітка тепер має чотири горизонтальні ламелі замість попередніх трьох, доповнених переробленими передніми та задніми бамперами. Крім того, передні бампери придбають новий квадратний вигляд, а камера ззаду стратегічно розміщується над тримачем номерного знака, обладнаним форсункою для омивання.

Надихаючись першою повністю електричною версією, звичайні моделі G-Class включають удосконалення, такі як нова облицювання передньої стійки, спойлер на краю даху та поліпшені звукоізоляційні матеріали, що сприяють поліпшенню аеродинаміки та акустичного комфорту. До стандартного обладнання входять аеродинамічно оптимізовані легкосплавні диски діаметром 45,7 сантиметра (18 дюймів) та світлодіодні фари високої продуктивності, а також можливість вибору кольору кузова металікового відтінку содаліт та різноманітних варіантів дизайну коліс діаметром від 45,7 до 50,8 сантиметра (від 18 до 20 дюймів).

Щоб налаштувати G-клас під індивідуальні уподобання, клієнти можуть вибрати зовнішні пакети, такі як зовнішній пакет PROFESSIONAL Line, який покращує його можливості на бездоріжжі за допомогою захисних решіток та всесезонних шин. В якості альтернативи пропонується зовнішній пакет EXCLUSIVE Line Exterior із сріблястою хромованою радіаторною решіткою, фарами MULTIBEAM LED, колісними кільцями із нержавіючої сталі для запасного колеса та бічними підніжками. Для спортивного зовнішнього вигляду лінійка AMG Line пропонує розширювачі арок коліс, легкосплавні колеса AMG діаметром 50,8 сантиметра (20 дюймів) та багатофункціональне спортивне кермо, обтягнуте наппою. Крім того, доступний також зовнішній пакет Night Package з чорними спортивними деталями дизайну для тих, хто віддає перевагу більш виразному зовнішньому вигляду.

Інтер'єрний дизайн Mercedes-Benz G-Class 2024 – виняткова якість та інноваційна мова дизайну

Усередині нового G-класу груба міцність для бездоріжжя поєднується з преміальними особливостями, створюючи вражаючу атмосферу. Багато дизайнерських елементів зовні плавно переходять у інтер'єр. Наприклад, бічні вентиляційні отвори повторюють форму круглих фар і тепер доступні з підсвіткою. Ручка-тримач для переднього пасажира залишається відомим елементом, а керування трема блокуваннями диференціала зберігає своє провідне положення як ключові елементи переробленого центру управління для бездоріжжя. Тепер цей центр надає швидкий доступ до функцій, таких як OFFROAD COCKPIT.

Мультіфункціональне кермо останнього покоління з поверхнями сенсорного керування постачається стандартно з м'якою оббивкою з натуральної наппи. Атмосферу інтер'єру доповнюють підсвітка навколишнього середовища та обширна оббивка зі шкіри.

З пакетом INTERIOR EXCLUSIVE Line клієнти можуть збільшити комфорт та розкіш свого нового G-класу. Цей пакет пропонує розширений вибір оббивки з натуральної наппи, підсвітку навколишнього середовища для вентиляційних отворів та систему об'ємного звуку Burmester® 3D зі світлодіодним супутниковим динаміком, вбудованим у стелю. З іншого боку, пакет INTERIOR SUPERIOR Line перетворює салон в розкішне укриття. Завдяки таким особливостям, як пакет активних багатоконтурних сидінь Plus, оббивка з натуральної наппи та ексклюзивна декоративна строчка в алмазному дизайні, інтер'єр випромінює розкіш та вишуканість.

Інформаційно-розважальна система MBUX – покращений зв'язок у новому G-класі

Вперше в усіх модельних варіантах система інформаційно-розважальної навігації MBUX (Mercedes-Benz User Experience) оснащена дисплеєм для водія та мультимедійним дисплеєм з сенсорним керуванням розміром 31,2 см (12,3 дюйма). Інтеграція смартфона дозволяє безшовне бездротове підключення до мультимедійної системи MBUX через Android Auto Wireless® або Apple CarPlay™, що дозволяє пасажирам повністю використовувати функції свого мобільного телефону. Крім того, з MBUX інтегровано цифрове радіо (DAB+), що розширює можливості розваг. USB-C порт забезпечує підключення до інших мобільних пристроїв.

До стандартного обладнання нового G-класу входить розширена реальність MBUX для навігації. Це інноваційна система накладання графічної навігації та інформації про рух на зображення в реальному часі, відображені на мультимедійному екрані. Ця функція допомагає водіям у навігації в складних ситуаціях на дорозі, забезпечуючи швидкі та безпечні поїздки. Крім того, система надає підтримку на світлофорах, відображаючи поточний колір світлофора, що особливо корисно, коли видимість обмежена.

MBUX також вводить голосовий асистент у новому G-класі, здатний вступати в діалог та вчитися з взаємодії з користувачем. Деякі дії тепер можна запустити без необхідності вигукати слово "Hey Mercedes". Крім того, голосовий асистент включає близько 20 голосових команд, спеціально розроблених для використання у новому G-класі.

Комфорт Mercedes-Benz G-Class 2024 — нові вдосконалення для збільшення зручності

Для тих, хто шукає додатковий комфорт, інтер'єр нового G-класу пропонує додаткові опції. Серед них — підстаканники з можливістю контролю температури, бездротова система зарядки для мобільних пристроїв та система розваг для задніх сидінь MBUX High-End Rear Seat Entertainment. Остання оснащена двома повністю інтегрованими сенсорними дисплеями розміром 29,5 см (11,6 дюйма), забезпечуючи розваги пасажирів задніх сидінь під час поїздок. Взаємодіючи з мультимедійною системою MBUX, пасажири можуть дивитися фільми, використовувати Інтернет та отримувати інформацію про поїздку. Вміст з дисплеїв у другому ряду сидінь можна передавати на передній мультимедійний дисплей за бажанням, а різноманітні інтерфейси дозволяють користувачам відтворювати власні медіафайли.

За бажанням, новий G-клас може бути обладнаний системою KEYLESS-GO, яка забезпечує легке закриття та відкриття бічних та задніх дверей натисканням кнопки на ручці двері. Ключ від автомобіля може залишатися в кишені, усуваючи потребу у триманні його в руках. Запуск двигуна також зручний, з простим натисканням кнопки замість вставки ключа в замок запалювання. За запитом також доступний відеореєстратор, який записує відео з дороги попереду, а також час і швидкість. Ця функція дозволяє водіям документувати аварії або записувати мальовничі маршрути та пейзажі, переглядаючи записи на комп'ютері або мультимедійному дисплеї автомобіля в стаціонарному режимі.

За допомогою опціональної аудіосистеми Burmester® 3D surround sound новий G-клас забезпечує неперевершену якість звуку. З підтримкою занурюючого звучання Dolby Atmos®, система збагачує музику розширеним простором, чіткістю та глибиною. Додатковий підсвічуваний динамік, вбудований у стелю, ще більше покращує аудіовраження. З шістьма додатковими каналами на підсилювачі, частотний розподіл та позиціонування звуку помітно покращуються, перетворюючи G-клас у сучасний мобільний концертний зал.

MANUFAKTUR для нового G-Class – програма персоналізації з більш ніж мільйоном можливих комбінацій

Від кольору фарби до ободу запасного колеса, від оббивки сидінь до декоративних строчок, від приладової до багатьох інших елементів — програма індивідуалізації MANUFAKTUR дає власникам G-класу можливість створити по-справжньому унікальний автомобіль. З можливістю вибору ексклюзивних кольорових поєднань, індивідуальних контрастів та матеріалів, можливості персоналізації практично безмежні. Недавно асортимент був знову розширений, вводячи нові пропозиції, такі як двокольоровий шкіряний інтер'єр MANUFAKTUR у кольорах каталонського бежевого/чорного.

Крім того, тепер власники можуть вибрати ручку для захоплення перед переднім пасажиром з написом "MANUFAKTUR" та обробкою, яка ідеально поєднується зі шкірою MANUFAKTUR. Для тих, хто шукає винятковий комфорт, доступний пакет натуральної шкіри MANUFAKTUR для нового G-класу. Цей пакет покриває практично весь інтер'єр м'якою шкірою наппа, простягаючись від стелі до обшивки стоїк А, В, С і D, а також до спинок сидінь. Сама стеля має центральну панель в кольоровому оздобленні з декоративним візерунком у вигляді ромба, додаючи інтер'єру штрих вишуканості.

Кузов і підвіска Mercedes-Benz G-Class 2024 – позашляховик зберігає вірність своєму спадку

• До 100% прохідності по відповідних поверхнях
• Кліренс між осями не менше 241 мм
• Максимальна глибина броду 70 см для води та бруду
• Стабільне керування на бічних схилах до 35°
• Кути підйому та спуску 31° спереду та 30° ззаду (без причіпного пристрою)
• Кут ухилу 26°

Можливості для керування по дорогах та поза ними постійно поліпшуються. З додатковими програмами керування, такими як "Trail", "Rock" та "Sand", G-клас готовий до пригод подалі від проторених стежок. А новий OFFROAD COCKPIT надає необхідні дані та функції для позашляхової експлуатації. Маючи високий кліренс та довгий хід підвіски, G-клас добре підготований для поїздок на бездоріжжі.

Ось кілька вражаючих показників:

Підвіска нового G-класу тепер включає адаптивну регульовану амортизацію в стандартній комплектації, забезпечуючи покращене керування позашляховиком. Ці амортизатори перевершують за ефективністю пасивні амортизатори, компенсуючи нерівності місцевості. Стабілізація крену та тангажа дозволяє системі безперервно коригувати характеристики амортизаторів залежно від ситуації на дорозі, мінімізуючи рухи кузова. Створені для витримки екстремальних умов, компоненти адаптивної регульованої амортизації стійкі до штормових потоків води, бруду, летючих каменів та пилу.

Електромеханічна рейка кермового управління та шестерня, перевірені функції для позашляховика, постачаються в стандартній комплектації. Споживаючи менше енергії, ніж гідравлічна система допомоги, вони забезпечують зручне або спортивне відчуття керування на дорозі та точний зворотний зв'язок з достатньою кількістю допомоги при водінні поза дорогою. Крім того, електричне стоянкове гальмо встановлено в стандартній комплектації, з передніми гальмівними дисками діаметром 354 мм та товщиною 32 мм, а задні диски мають діаметр 345 мм та товщину 22 мм.

DYNAMIC SELECT вводить три додаткові програми керування поза дорогою, дозволяючи водіям регулювати характеристики автомобіля натисканням кнопки. Окрім дорожних програм, таких як "Comfort", "Sport", "Econom" та "Individual", G-клас тепер пропонує програми "Trail" для м'якої місцевості, "Rock" для складних скельних поверхонь та "Sand" для поліпшеної динаміки водіння на піщаних дорогах. Ці програми оптимізують налаштування підвіски та керування для різних позашляхових сценаріїв, забезпечуючи оптимальну продуктивність та безпеку в різноманітних умовах водіння.

Все під контролем – зустрічайте новий OFFROAD COCKPIT

Оновлений оффроуд-контролер легко направляє водія до нового OFFROAD COCKPIT, надаючи всебічний огляд основних даних позашляхового водіння як на водійських, так і на мультимедійних дисплеях. Обладнаний функціями, спеціально розробленими для підтримки водіння на бездоріжжі, OFFROAD COCKPIT представляє інформацію в налаштовуваних плитках, які можна перемикати за допомогою стрілок або жестів свайпа. Крім того, кнопки швидкого доступу полегшують доступ до відповідних функцій автомобіля, важливих для позашляхових умов. Відображені дані включають штучний горизонт, позицію, компас, висоту, кут повороту передньої вісі, крутний момент, потужність, тиск та температуру шин, а також стан блокування диференціала.

Для покращеного позашляхового досвіду – функція Прозорий Капот

Доступна через "позашляхове" меню на центральному дисплеї, функція "прозорого капота", взаємодіючи з камерою огляду 360°, пропонує віртуальний вид під передньою частиною автомобіля. Шляхом об'єднання зображень з передньої камери та двох камер бічних дзеркал, автомобіль надає повноцінну "картину" на мультимедійному дисплеї. Крім того, візуалізація смуги допомагає вибрати оптимальний маршрут, дозволяючи водіям швидко реагувати при зустрічі з перешкодами, такими як гравій чи валуни. Ця функція також допомагає точно оцінити вершини, валуни та ями, які можуть бути приховані через круті кути огляду, підвищуючи загальну безпеку та маневреність на складному позашляховому рельєфі.

Вибір двигунів і трансмісій для нового Mercedes-Benz G-Class 2024

Представляємо гібриди з технологією mild hybrid на 48 вольт

Новий бензиновий рядний шестициліндровий двигун в новій моделі G 500

Досвід поліпшеної реакції, покращеного комфорту на дорозі та зменшеного споживання пального

Лінійка двигунів для нової моделі G-Class повністю електрифікована і включає в себе гібриди з м'якою гібридною технологією, оснащені інтегрованими стартер-генераторами (ISG) та 48-вольтовими електричними системами на борту. Ця інноваційна конфігурація не лише поліпшує продуктивність, а й зменшує витрати пального. Електрифікація забезпечує поліпшену реакцію та збільшений комфорт в нових моделях.

До ряду моделей, включаючи новий Mercedes-AMG G 63, приєднуються нові Mercedes-Benz G 500 і Mercedes-Benz G 450 d. G 500 оснащений 3,0-літровим рядним шестициліндровим двигуном з подвійним наддувом через вихлопний турбонаддув та електричний допоміжний компресор. Цей бензиновий двигун розвиває потужність 330 кВт (449 к.с.) та максимальний крутний момент 560 Нм, при цьому ISG забезпечує додаткові 15 кВт (20 к.с.) потужності та 200 Нм крутного моменту. Діапазон доповнюється шестициліндровим дизельним двигуном в G 450 d, який має потужність 270 кВт (367 к.с.) та крутний момент 750 Нм.

Передачу потужності забезпечує перевірена гідромеханічна автоматична трансмісія 9G-TRONIC, ретельно налаштована для задоволення вимог позашляховика. Її широкий діапазон забезпечує плавний та тихий рух, особливо на низьких обертах двигуна, при цьому сприяючи зменшенню витрати пального. Швидкі та плавні перемикання передач гарантуються механікою та гідравлічним блоком управління, які дозволяють швидко розганятися за необхідності. Три датчики швидкості дозволяють виконувати прохідні перемикання, пропускаючи кілька передач залежно від умов руху. Крім того, водії можуть вручну перемикати передачі за допомогою DIRECT SELECT на кермі, характерної особливості автоматичних трансмісій Mercedes-Benz.

У програмі їзди ECO пальнозберігаюче водіння додатково полегшується функцією ECO start/stop, яка вимикає двигун, коли автомобіль стоїть, та функцією вільного ходу, яка зменшує витрату пального, вимикаючи зчеплення трансмісії, коли відпускається педаль акселератора. Це дозволяє G-Class протягом короткого часу використовувати власну кінетичну енергію для руху, перш ніж знову відновлюється зчеплення при натисканні на педаль акселератора або гальма.

Коробка передач з позашляховим редуктором

Коробка передач налаштована на розподіл 40 відсотків крутного моменту на передній міст і 60 відсотків на задній міст, забезпечуючи відмінне зчеплення завдяки постійному повному приводу. Позашляховий редуктор значно збільшує крутний момент на привідних колесах під час бездоріжжя, зменшуючи максимальну швидкість і поліпшуючи зчеплення. Ця можливість дозволяє новій моделі G-Class подолати навіть найскладніший рельєф. Включення позашляхового редуктора можливе в режимі передачі "N" за допомогою перемикача низьких передач (LOW RANGE) до швидкості 40 км/год. Це змінює передавальне відношення коробки передач з 1,00 в режимі передач "HIGH RANGE" для дорожнього руху до 2,93. Перемикання з "LOW RANGE" на "HIGH RANGE" можливе до швидкості 70 км/год.

Для забезпечення стійкої маневреності використовується інтелектуальне багатодискове зчеплення, що працює подібно автоматично керованому диференціалу з обмеженим ковзанням. Воно регулює поведінку автомобіля під час руху і перемикається в фіксований замок з 100% ефектом блокування при включенні перемикача блокування центрального диференціала.

Передні і задні блокування диференціала працюють як стандартні блокування диференціала з 100% ефектом блокування, функціонуючи повністю електромеханічно і повністю інтегровано в мережу автомобіля. Ці блокування можуть бути включені індивідуально під час руху як в режимі LOW RANGE, так і в HIGH RANGE. Активація блокувань автоматично перемикає автомобіль в режим позашляхового руху "Rock". Перемикачі для трьох блокувань диференціала надають водіям інформацію про поточний стан в реальному часі, яка також відображається на мультимедійному дисплеї.

Безпека Mercedes-Benz G-Class 2024 – удосконалені системи допомоги водієві

Вперше в G-Class представлені нові та удосконалені функції допомоги водієві: активний асистент управління, активний аварійний стоп-асистент та адаптація швидкості на основі маршруту. Ці нововведення об'єднані в комплексний технологічний пакет, що пропонує підвищений рівень безпеки та комфорту для водіїв.

Завдяки інтеграції додаткових та удосконалених систем допомоги останнього покоління новий G-Class виділяється як один із найбезпечніших транспортних засобів у своєму сегменті. Стандартними функціями є активний асистент гальмування, який за допомогою датчиків виявляє потенційні зіткнення з автомобілями спереду, перетинаючим трафіком або зустрічними автомобілями. Він надає візуальні та звукові попередження про наближення зіткнень і, за необхідності, ініціює автономне екстрене гальмування. Активний асистент утримання смуги допомагає водіям зберігати свою смугу руху, а стандартна система запобігання травм PRE-SAFE® передбачає критичні дорожні ситуації та активує запобіжні заходи, такі як регулювання напруженості ременя або автоматичне закриття відкритих бічних вікон і люка. Крім того, система активної допомоги при паркуванні PARKTRONIC за допомогою Active Park Assist допомагає при маневруванні на парковці, активно направляючи автомобіль в потрібні парковочні місця зі швидкістю до 35 км/год.

Для максимальної безпеки та комфортного керування водії можуть вибрати технологічний пакет, що включає всі доступні системи допомоги. Активний асистент збереження відстані DISTRONIC допомагає зберігати безпечну відстань і надає допомогу в міському трафіку, включаючи функцію попередження при виїзді для велосипедистів та допомогу у сліпих зонах при перестроюванні. Асистент розпізнавання дорожніх знаків відстежує обмеження швидкості та попереджає водія відповідно. Крім того, Пакет паркування з 360° камерою полегшує паркування та маневрування, надаючи повний огляд навколишнього середовища автомобіля через чотири камери та пропонуючи віртуальну 360-градусну перспективу.

Нові можливості для безпеки, представлені у новому Mercedes-Benz G-Class:

• Активний помічник по керуванню: підтримує водіїв з помірним втручанням у керування при швидкості до 160 км/год, полегшуючи тривалі поїздки.
• Активний аварійний стоп-асистент: автоматично застосовує гальма для зупинки автомобіля на смузі руху, якщо він виявляє неактивність водія, перед цим попереджаючи.
• Адаптація швидкості на основі маршруту: допомагає водіям регулювати швидкість відповідно до маршруту, автоматично знижуючи швидкість перед поворотами, перехрестями, кільцевими розв'язками, пунктами оплати проїзду та виїздами, а потім знову прискорюючи.

Новий Mercedes-AMG G 63 – електрифікований привід, покращена підвіска, ексклюзивні особливості дизайну

Оснащений двигуном AMG 4.0-літра V8 бітурбо з підвищеною продуктивністю та покращеною економічністю палива, абсолютно новий Mercedes-AMG G 63 виділяється серед спортивних позашляховиків. Його характерна система приводу, доповнена опціональною підвіскою AMG ACTIVE RIDE CONTROL, робить його унікальним, забезпечуючи бездоганне поєднання динамічної продуктивності на дорозі та виняткових позашляхових можливостей. Крім того, автомобіль демонструє унікальні дизайнерські елементи як всередині, так і ззовні, доповнюючи його неперевершену присутність.

"Клас G є автомобільною іконою, а Mercedes-AMG G 63 давно є його флагманською моделлю. Ця спадщина служить як відповідальність, так і мотивація для нас. Наша мета полягала в покращенні його продуктивності як на дорозі, так і поза нею, роблячи його більш доступним для наших клієнтів. Завдяки вдосконаленню двигуна V8 і впровадженню нашої нової системи підвіски AMG, ми досягли ідеального поєднання маневреності, динамічності водіння та комфорту. Це представляє значний крок вперед у задоволенні бажань наших клієнтів. Новий G 63 - втілення продуктивності AMG."

Михаель Шибе, Голова правління Mercedes-AMG GmbH та Керівник бізнес-блоку Mercedes-Benz G-Class & Mercedes-Maybach

Електрифікований привід – двигун AMG 4.0-літра V8 Бітурбо

Приведений у рух відомим двигуном AMG 4.0-літра V8 бітурбо, абсолютно новий Mercedes-AMG G 63 розвиває захоплюючі 430 кВт (585 к.с.) та максимальний крутний момент 850 Нм. Значним покращенням є інтеграція 48-вольтової технології та інтегрованого стартер-генератора (ISG), що забезпечують додаткові 15 кВт (20 к.с.) та 200 Нм крутного моменту на короткі періоди. Розганяючись від 0 до 100 км/год всього за 4.4 секунди, Mercedes-AMG G 63 демонструє свої динамічні характеристики, досягаючи максимальної швидкості 220 км/год. Вибір опції AMG Performance Package дозволяє збільшити максимальну швидкість до 240 км/год і розганятися від 0 до 100 км/год за 4.3 секунди.

Покращена підвіска з активною гідравлічною стабілізацією крену – підвіска AMG ACTIVE RIDE CONTROL

Для забезпечення захоплюючого, але комфортного водіння абсолютно новий Mercedes-AMG G 63 обладнаний підвіскою AMG ACTIVE RIDE CONTROL з активною гідравлічною стабілізацією крену та адаптивним регульованим демпфуванням. Доступна як самостійна опція або частина обраних пакетів, ця система підвіски повністю змінює управління. Активні гідравлічні компоненти замінюють традиційні механічні стабілізатори на торсійних стрижнях, а адаптивні амортизатори з гідравлічними з'єднаннями на стадіях стиснення та відбивання забезпечують виняткову реакцію. Ця інноваційна система підвіски забезпечує плавний рух як на складному рельєфі, так і при впевненому водінні по міських вулицях.

Інтеграція чотирьох амортизаторів підвіски та регулювання тиску за допомогою насоса та перемикаючих клапанів забезпечують широкий діапазон жорсткості пружини з мінімальними креновими рухами. Під час динамічного повороту гідравліка зменшує кут крену. Це призводить до підвищеної стійкості та зменшення нахилу кузова, що дозволяє абсолютно новому Mercedes-AMG G 63 керуватися з винятковою точністю. Одночасно система підвищує комфортність ходу на поганих дорогах, компенсуючи нерівності дорожнього покриття, які у протилежному випадку викликали б крен кузова. Ця подвійна вигода позитивно впливає як на комфорт, так і на керованість. Більше того, підвіска AMG ACTIVE RIDE CONTROL забезпечує оптимальні характеристики повороту та зміни навантаження, тим самим визначаючи типовий досвід водіння AMG з точки зору динаміки, точності та зворотного зв'язку.

Відповідно до програм водіння та стану автомобіля підвіска AMG ACTIVE RIDE CONTROL також покращує артикуляцію вісей. Це забезпечує безперервний контакт між колесами та дорогою, навіть при значній артикуляції, що призводить до покращеного зчеплення, здатності до підйому та комфорту позашляхового водіння, знижуючи навантаження як на автомобіль, так і на водія.

Автомобілі, обладнані пакетом AMG Offroad Package PRO, пропонують два додаткових режими позашляхового водіння. "AMG Traction PRO" оптимізує зчеплення в програмах водіння "Rock" та "Sand" за допомогою контролю крутного моменту з вибірковим гальмуванням коліс у залежності від стану дороги. Крім того, ступінь блокування електронно керованого диференціала можна прогресивно регулювати в залежності від ситуації. Для активації AMG Traction PRO потрібно увімкнути низьке передаткове число позашляхової передачі LOW RANGE та увімкнути ручне перемикання.

"AMG Active Balance Control", другий доданий режим позашляхового водіння, доповнює функції підвіски AMG ACTIVE RIDE CONTROL у всіх трьох програмах позашляхового водіння. Це дозволяє регулювати жорсткість крену автомобіля від низької до жорсткої в залежності від стану дороги та обставин водіння. Водії можуть вибирати з трьох налаштувань: "LOW" пропонує комфортне налаштування підвіски, "MID" забезпечує значно більш жорстку підвіску, а "HIGH" пропонує дуже жорстку підвіску, тим самим покращуючи контроль кузова, зчеплення з дорогою та зчеплення позашляхового водіння.

Стандартна підвіска AMG RIDE CONTROL з адаптивним регульованим демпфуванням постійно пристосовує демпфування на кожному колесі залежно від поточних вимог, покращуючи як безпеку водіння, так і комфорт ходу. Демпфування індивідуально регулюється для кожного колеса через окремі клапани для віддачі та стискання, залежно від стилю водіння, дорожніх умов та обраного рівня підвіски ("Comfort", "Sport" або "Sport+"), забезпечуючи оптимальну робочу точку у будь-який момент.

Для швидкої зміни передач трансмісія AMG SPEEDSHIFT TCT 9G забезпечує динамічні характеристики перемикання та емоційну проміжну функцію дроселя (подвійне зчеплення). Залежно від обраної програми водіння, вона забезпечує спортивне та швидке або комфортне та плавне перемикання передач. З дев'ятьма доступними передачами двигун часто працює в оптимальному діапазоні швидкості, поєднуючи в собі ефективність та динаміку. Характеристики коробки передач можна змінювати за допомогою AMG DYNAMIC SELECT, що пропонує різні програми водіння з певними налаштуваннями.

AMG DYNAMIC SELECT надає п'ять програм для дорожнього водіння ("Slippery", "Comfort", "Sport", "Sport+" та "Individual") від ефективного та комфортного до високоспортивного, автоматично регулюючи параметри, такі як відгук двигуна, передача, підвіска та кермове управління. Крім того, три програми позашляхового водіння ("Sand", "Trail" та "Rock") призначені для позашляхових умов.

Характерні особливості надають унікальний зовнішній вигляд новому Mercedes-AMG G 63 як ззовні, так і всередині. Ексклюзивні дизайнерські елементи відрізняють його інтер'єр та екстер'єр. Зовнішній колір MANUFAKTUR hyper blue magno, зарезервований виключно для топової моделі, надає йому виразну присутність. Новий передній бампер, специфічний для AMG, прикрашає його передню частину, показуючи три вертикальні ламелі та накладки з нержавіючої сталі. Стандартні адаптивні фари MULTIBEAM LED інтелектуально освітлюють дорогу за допомогою 84 індивідуально керованих високопродуктивних світлодіодів. Технологія LED також покращила задні фонари.

Особливі візуальні моменти також включають герб AMG на капоті та проекцію на зовнішньому дзеркалі, а також паливний бак AMG у сріблястому хромі з чорними дизайнерськими елементами. Сріблясто-фарбовані гальмівні супорти, перфоровані гальмівні диски та нові 20-дюймові легкосплавні диски AMG у дизайні з п'ятьма подвійними спицями доповнюють екстер'єр. Клієнти можуть вибирати з шести дизайнів коліс діаметром від 20 до 22 дюймів, доступних у трьох колірних схемах. Опціональний AMG Exterior Carbon Fiber Package підкреслює спортивний аспект, пропонуючи обробку вуглецевим волокном на кришці запасного колеса, накладках бампера та візуальних захисних щитках.

Інтер'єр нового Mercedes-AMG G 63 має унікальні деталі, що підкреслюють його спортивний характер. Стандартне кермо AMG Performance з трьома спицями з натуральної шкіри Nappa гармонійно вписується у поверхні сенсорного керування, а логотипи AMG прикрашають різноманітні елементи в салоні. Чорний лаковий обробний матеріал доповнює спортивну атмосферу.

Для розкішного досвіду опція інтер'єру SUPERIOR Line Interior перетворює салон в розкішний салон, додавши додаткові обробні матеріали з натуральної шкіри Nappa, елементи з дизайном у вигляді діамантів та активні багатофункціональні сидіння з масажною функцією та регулюванням клімату сидінь із пакета ENERGIZING Plus.

Клієнти можуть вибрати режим "Supersport" для дисплея водія, який включає центральний круглий тахометр і горизонтальні дисплеї з обох боків, створюючи відчуття глибини. Центральний дисплей підкреслює динамічну орієнтацію за допомогою специфічних для AMG візуалізацій програм водіння та телеметричних даних.