Новые опции для Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC
Марка Mercedes-Benz представила пакет новейших обновлений для “заряженного” кроссовера Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC +. В рамках Нью-Йоркского автосалона спортивный универсальный внедорожник получил такие привлекательные опции как новый дизайн фар, новейшую инфотейнмент-систему MBUX, новые 21-дюймовые легкосплавные диски, новые цвета для кузова, а также массу элементов, характерных для AMG-моделей.
Премьера обновленного Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC в Нью-Йорке в апреле 2019
Кроссовер Mercedes-AMG GLC 63 появился на рынке весной 2018 года, около года назад. За это время клиенты смогли испытать и убедиться в отточенной динамике автомобиля, прекрасной управляемости, повседневной практичности и оптимальных возможностях сетевой связи. В рамках Нью-Йоркского автосалона 2019 Mercedes-AMG совершенствует модели GLC 63, с помощью многочисленных опций.
Внедорожник и купе серии GLC 63 получают новый, еще более выразительный дизайн фар, новейшую информационно-развлекательную систему MBUX с инновационными функциями и дисплеями с режимами отображения AMG, систему динамического управления автомобиля AMG DYNAMICS, рулевое колесо AMG с кнопками Touch Control и многие другие возможности, доступные за отдельную плату.
Полный список новых опций для моделей Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC
- Новый дизайн передних фар
- Новый дизайн задних фар
- 21-дюймовые легкосплавные диски
- 90-миллиметровые двойные планки выхлопной системы в трапециевидной конструкции
- Новая краска цвет “графит серый металлик”
- Информационно-развлекательная система MBUX со специфическими для AMG функциями и дисплеями, новым сенсорным дисплеем, а также улучшенным голосовым и жестовым управлением
- Новое рулевое колесо AMG с кнопками Touch Control и кнопками на руле ( серийный элемент в модели S)
- Новая обивка в цветах магма серый/черный с контрастной строчкой желтого цвета
- Электронная блокировка дифференциала уже в базовой комплектации
- Новая приводная программа AMG DYNAMIC SELECT "Скользкий"
- Система динамического управления AMG DYNAMICS
- Ассистент маневрирования с прицепом
- Модели S с пакетом AMG Driver's Package в серийной комплектации
Рекорд Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC на гоночной трассе Нюрбургринг
В настоящее время модификация S является самым быстрым внедорожником в мире. Официальный рекорд в результатом 7,49,369 минут был зарегистрирован на северной петле Нюрбургринг, самой известной гоночной трассе в мире. Считается, что трек Нюрбургринг – уникален, так как его невероятная цепь поворотов и прямиков позволяет уже на первом круге выявить ключевые достоинства и недостатки автомобиля.
«Показатель прохождения круга нового Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC + на “Северной петле” демонстрирует впечатляющие возможности модели, что явно находится на вершине своего сегмента, как минимум, с точки зрения динамики. Мощный битурбо двигатель V8 мощностью 510 л.с., а также ряд технических систем для привода позволяют автомобилю устанавливать такие высокие результаты. При этом модель GLC 63 S предлагает отличную пригодность в повседневном использовании и широкий ряд цифровых систем, доступных для самых топовых моделей Mercedes-Benz. Все это делает GLC 63 универсальным, гибким и широко привлекательным автомобилем”, - говорит Тобиас Моерс, председатель правления Mercedes-AMG GmbH.
GLC 63 S обладает неподдельной спортивностью: это ярко ощущается во время ускорения. Ощущение перераспределения массы и полный контроль ситуации - характерные признаки того, что вы за рулем нового GLC 63 S. Феноменальная подвеска позволяет прекрасно чувствовать все особенности трассы и достойно выходить из любого поворота.
Главные особенности семейства Mercedes-AMG GLC 63 4 MATIC
Внедорожник и купе доступны в базовой и S-модификациях: 4,0-литровый битурбо-двигатель AMG V8 вырабатывает 350 кВт (476 л.с.) и 375 кВт (510 л.с.) соответственно с максимальным крутящим моментом 650 или 700 Нм. Разгон с нуля до 100 км / ч занимает у GLC 63 4MATIC + всего 4,0 секунды, у модели S – 3,8 секунды. Максимальная скорость базовой модели составляет 250 км/ч (ограничена электроникой, с пакетом AMG Driver – 270 км/ч), а также 280 км / ч для моделей S. Впечатляющая динамика вождения, помимо прочего, основана на действии пневматической подвески AMG RIDE CONTROL + с адаптивной регулировкой демпфирования, а также электронной блокировки дифференциала и активных опор двигателя.
Выразительный дизайн экстерьера Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC
Первое впечатление от нового GLC 63 формирует выразительный фронт внедорожника: с радиаторной решеткой AMG, расширяющейся к нижней части, и вертикальными черными планками, высококачественными светодиодными фарами с обновленным дизайном и особенно ярким освещением системы дневных ходовых огней. Отдельные элементы и в общем вся передняя часть кроссовера выглядит теперь более агрессивно – в спортивном значении этого слова.
В задней части Mercedes-AMG GLC 63 также обращают внимание на себя изменения в дизайне оптики: задние фары получили непревзойденную световую архитектуру с отличительными дизайнерскими элементами и безупречным освещением. В комплекс задней части внедорожника также входят две трапециевидные сдвоенные выхлопные трубы из хромированного блестящего материала.
Модель Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC + визуально отличается эксклюзивным дизайном. Среди достоинств “топовой” версии: 20-дюймовые легкосплавные колесные диски с 5 сдвоенными спицами, панели с продольными элементами со вставками из матового иридиевого серебра, новый задний бампер и диффузора с отделочной полосой из матового иридиевого серебра.
Дизайн интерьера Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC +: эргономика, функциональность и качество на высшем уровне
Интерьер семейства GLC 63 подчеркивает лидерские амбиции новых среднеразмерных внедорожников с точки зрения динамики движения. Его дизайн характеризуется как сочетание спортивной эстетики и отделки высочайшего качества. Салон эргономичен, продуман, функционален – какие услуги вам бы не понадобились от этого автомобиля, он неизменно проявляет заботу о ваших интересах. В любой из моделей GLC 63 комфортно и удобно, ощущается внимательное отношение к вашей безопасности.
Спортивные сиденья водителя и переднего пассажира, обтянутые искусственной кожей ARTICO в сочетании с микроволокном DINAMICA, объединяют превосходную боковую поддержку с функциональной эргономикой, адаптированной для комфортного вождения. Панель приборов отделана черной искусственной кожей ARTICO с контрастной строчкой, кое-где заметна изящная алюминиевая отделка. Панель управления оснащена многочисленными элементами управления, включая контроллер AMG DYNAMIC SELECT, переключатель 3-ступенчатой подвески AMG RIDE CONTROL +, кнопка выхлопной системы AMG Performance.
Топовая модель Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC + предлагает еще более обширный комплект оборудования, включающий многофункциональное рулевое колесо AMG в черной коже Nappa/DINAMICA и с эмблемами AMG на сиденьях.
Информационно-развлекательная система MBUX: новая опция для Mercedes-AMG GLC 63
Новый информационно-развлекательный операционный интерфейс MBUX (Mercedes-Benz User Experience), оснащенный элементами искусственного интеллекта, заменил в этой роли систему COMAND. Ее отличает способность к самообучению, индивидуальній подход к каждому пользователю, наличие функций управления голосом, простейшей системой жестов и с помощью сенсорных поверхностей.
Новая информационно-развлекательная система MBUX помогает сделать автомобиль максимально пригодным для повседневного использования. Она универсальная и гибкая, настроена на удобное взаимодействие с человеком, которое с каждым днем становится все более простым и эффективным. Весь спортивный интерфейс автомобиля, включая все динамические AMG-настройки, также доступен через систему MBUX. Задачи водителя выполняются максимально удобно, быстро и в соответствии с ситуацией. Помощник по интерьеру MBUX умеет различает и правильно интерпретируют те или иные положения рук водителя, его движения. Новый GLC 63 S – один из первых кроссоверов, оснащенных системами управления совершенно нового уровня, достойного будущего.
Двигатель и основные элементы ходовой части новых Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC
4,0-литровый восьмицилиндровый битурбо-двигатель имеет очевидные достоинства: оптимальный отклик, компактная конструкция и небольшой вес, продуманная система впрыска бензина, быстродействующие пьезо-инжекторы, а также высококачественная система охлаждения. На практике все это ведет к чистому и эффективному сгоранию топлива, быстрому и точному попаданию топлива в двигатель, бесперебойной работе даже при экстремальных нагрузках. Интересно, что двигатели в Аффальтербахе для новых GLC 63 собираются вручную, по принципу “один человек - один двигатель”. Именно ценность ручной сборки двигателей во многом делает спортивные модели Mercedes-Benz такими эффективными, производительный и долговечными.
В динамический комплекс автомобилей GLC 63 входят, помимо двигателя V8 4.0, система динамической настройки AMG DYNAMIC SELECT, выхлопная система Performance, трансмиссия AMG SPEEDSHIFT MCT 9G, постоянный полный привод AMG Performance 4MATIC + с изменяемым распределением крутящего момента и пневматическая подвеска AMG RIDE CONTROL + с регулируемым демпфированием. Такая функциональная и сложная ходовая часть – залог маневренности, высокодинамичного ускорения и отличного сцепления автомобилей Mercedes-AMG GLC 63.
Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC с активными опорами двигателя
Самая мощная версия семейства GLC 63 4MATIC + – модель S – предлагается с активными (или “динамическими”) опорами двигателя в уже базовой комплектации. Они решают противоречивую проблему сочетания спортивной динамики и комфорта, снижая до минимума вибрации в двигателе и коробке передач. Активные опоры умеют оптимально адаптировать свое влияние к условиям вождения и стилю езды. Снижается мягкость опор – повышается комфорт езды, увеличивается их жесткость – автомобиль становится более управляемым и маневренным.
Пакет функций ENERGIZING
В качестве опции доступен комплекс функций комфорта ENERGIZING, который объединяет все возможности автомобиля, касающиеся комфорта, в единый интерфейс. Помимо систем комфорта, пакет ENERGIZING использует освещение и звуки для максимальной заботы о комфорте и настроении водителя. В этом пакете собраны функции массажа, кондиционирования и другие функции комфорта в зависимости от комплектации. Новая функция ENERGIZING COACH рекомендуем подходящие программы комфорта ситуативно, в зависимости от того, в чем нуждается пользователь.