Новый Mercedes–AMG G 63 в фотографиях
Немецкий премиум-бренд Mercedes-Benz представил «заряженный» вариант G-Class — новый Mercedes-AMG G 63. Это более легкий, более динамичный, быстрый и стильный автомобиль, получивший среди прочего новый двигатель.
Экстерьер нового Mercedes-AMG G 63 получился весьма мощным и стильным. Стоит лишь один раз увидеть эту решетку радиатора с хромированными вертикальными линиями, и вам уже никогда не перепутать G 63 с другим автомобилем. Также во внешнем дизайне модели есть крайне примечательные 22-дюймовые колесные диски, упрятанные в расширенные арки. Другие характерные элементы внешности — обновленные бампера и выхлопная труба. Ниже мы собрали главные сильные стороны Mercedes-AMG G 63 2018, о которых вам стоит знать.
Двигатель MERCEDES–AMG G 63 V8 BiTurbo 4.0
Основой Mercedes-AMG G 63 является 4-литровый V8 BiTurbo с запасом мощности 585 л.с. / 430 кВт и 850 Нм крутящего момента. Более легкий мотор оснащен двумя турбонагнетателями типа twin-scroll. Разгон до 100 км/час занимает 4,5 секунды. Максимальная скорость ограничена на уровне 220 км/час, но с пакетом AMG Driver‘s package лимит можно поднять до 240 км/час. Для сравнения, предшественник был медленнее почти на секунду. Для экономии топлива двигатель умеет отключать половину цилиндров и имеет смешанный расход в 13,2 л/100 км.
Двигатель в новом MERCEDES-AMG G 63 трудится в связке с девятидиапазонным агрегатом AMG Speedshift TCT 9G. Во всех режимах коробки внедорожник стартует с первой передачи для максимальной динамики разгона, а в режимах Sport и Sport Plus трансмиссия переключает передачи "вниз" с перегазовкой. Есть и ручной режим, включаемый специальной кнопкой.
Выхлопная система AMG PERFORMANCE
Выхлопная система AMG Performance с четырьмя хромированными окантовками выхлопной трубы - по две слева и справа - может быть настроена с помощью специальной кнопки в салоне. AMG DYNAMIC SELECT обеспечивает вождение программы Smoothness, Individual, Sport и Sport. В перенастроенной пружинной подвеске (передняя теперь тоже независимая) уже в базовой комплектации установлены адаптивные амортизаторы с регулируемой жесткостью. Водитель может выбрать три уровня демпфирования: Comfort, Sport и Sport+. Режимы Comfort и Sport также предусмотрены и для нового реечного рулевого управления с электромеханическим усилителем. Всеми режимами управляет новая для Mercedes-AMG G-Class система Dynamic Select, меняющая настройки трансмиссии и шасси. Для дорог у нее есть "сценарии" Slippery, Comfort, Sport, Sport+ и Individual, для бездорожья - настройки "песок", "грязь" и "камни". Высокопроизводительная тормозная система AMG имеет вентилируемые и перфорированные тормозные диски.
Эксклюзивный интерьер Mercedes-AMG G 63
Внутри Mercedes-AMG G 63 выглядит особенно эксклюзивно и комфортно. В салоне сразу бросается в глаза более ухватистый спортивный руль со скошенным ободом в коже Nappa. В перечень базового оснащения G 63 также входят отделка салона автомобиля черной кожей наппа, фоновая подсветка салона, трехзонный климат-контроль, тормозные суппорты AMG красного цвета и светодиодные фары. Что касается опций, то Mercedes-AMG G 63 можно укоплектовать уникальным рулевым колесом AMG и панелью приборов AMG с навигацией по меню в COMAND Online. Для внедорожника можно дополнительно заказать 22-дюймовые колесные диски, пакет активных мультиконтурных сидений и пакет вспомогательных систем безопасности.