Владельцам

Сервисное обслуживание

Только лучшее для Вашего Mercedes-Benz

Сервис

Ремонт, диагностика и обслуживание автомобилей

Оригинальные запчасти

Ваш Mercedes-Benz — на 100% настоящий Mercedes-Benz

Оригинальные аксессуары

Используйте оригинальные аксессуары Mercedes-Benz и создавайте свою собственную идентичность

Шины, диски и колеса

Соответствие самым высоким стандартам качества и безопасности

Запись на сервис

Выберите удобное время и своего сервисного консультанта

Мир Mercedes-Benz

Актуальные новости и мероприятия

Обзор главных новостей «Мерседес-Бенц»

Инновационная деятельность

Для безаварийного движения без выбросов

Дизайн

Мы создаем новый язык дизайна для автомобилей будущего

Спорт

Неукротимое стремление к совершенству

История

Испытайте радость побед вместе с Mercedes-Benz

Дилерский центр

Превосходные автомобили, качественный сервис, авторизованное обслуживание.

Вакансии автосалона

Воплотите ваши мечты в реальность! Постройте карьеру в компании «Мерседес-Бенц»

Контакты

Контакты официального дилера Mercedes-Benz

Новый Mercedes–Benz EQC 400: большой тест–драйв в заповеднике Рэд Рок

Новый Mercedes–Benz EQC 400: большой тест–драйв в заповеднике Рэд Рок

Первый электрический кроссовер Mercedes-Benz EQC представлен совсем недавно и у публики пока еще вызывает много вопросов. В новом большом тест-драйве по национальному заповеднику Red Rock Canyon, что находится недалеко от легендарного Лас-Вегаса, мы постарались максимально удовлетворить любопытство аудитории.

Обзор Mercedes–Benz EQC 400: покидая Лас–Вегас

В начале января новый электрокроссовер EQC принял участие в крупной международной выставке потребительской электроники CES 2019. Автомобиль был презентован намного раньше, однако именно на выставке EQC впервые появился на территории США. Это была такая себе американская премьера: демонстрация всех «электрических» и цифровых преимуществ электромобиля.

Однако на дорогах Лас–Вегаса раскрыть внедорожный потенциал нового EQC невозможно. Самые приятные особенности вождения электромобиля замечаешь лишь вдали от монотонного передвижения по городу. Таким образом, мы отправились в национальный заповедник Рэд–Рок для оценки главных преимуществ модели, среди них – мгновенный крутящий момент электродвигателя, комфортная звукоизоляция и плавное ускорение без вибраций.

Новый автомобиль Mercedes Benz EQC 400 вид сбоку
Новый автомобиль Mercedes-Benz EQC 400 решетка радиатора

Тест–драйв Mercedes–Benz EQC 400 в заповеднике Рэд–Рок

Red Rock Canyon – необыкновенное место, расположенное в огромных песчаных дюнах, сменивших когда–то находившееся тут дно океана. И в наши дни еще можно насладиться геологическими остатками древнего океана: огромные камни из серого известняка и красного песчаного производят неизгладимое впечатление. Помимо каменных изваяний и необычных деревьев, заповедник Рэд–Рок наполнен различными животными – койотами, бизонами, баранами, козлами и лисами. Мы отправились в легендарное место Рэд–Рок до рассвета, солнце взошло уже в момент уверенного следования по извилистым дорогам каньона.

В нашем обзоре нового Mercedes–Benz EQC мы последовательно остановимся на всех важных аспектах, достойных внимания наших клиентов.

Платформа Mercedes-Benz EQC 400

Первый электрический кроссовер Mercedes–Benz не потребовал создания отдельной уникальной платформы. Инженеры не без основания посчитали, что платформа внедорожника GLC–Класса имеет более чем достаточно преимуществ, позволяющих на ее основе разрабатывать электрокроссовер. Кроме как с GLC, новый EQC разделяет многие компоненты и седаном C–Класса. Даже производство всех трех моделей налажено на одном и том же заводе – в немецком Бремене. По словам руководства Mercedes–Benz, наличие единой производственной линии и общих компонентов с двумя другими моделями позволяет легко увеличивать или снижать объемы EQC по мере необходимости, для оптимального удовлетворения рыночного спроса. Интересно, что следующие автомобили семейства EQ уже получат собственные, специальные платформы и будут производиться на одном из заводов компании в Алабаме. В общей сложности к 2022 году Mercedes–Benz планируют выпустить на рынок 10 полноценных электрических моделей.

Напомним, первые поставки модели EQC намечены на июнь 2019 года. Сначала автомобиль появится в Европе, и лишь к началу 2020 года доберется до Америки.

Новый автомобиль Mercedes Benz EQC 400 задние фары
Новый автомобиль Mercedes-Benz EQC 400 вид спереди

Запас хода Mercedes–Benz EQC

Емкость аккумуляторной батареи составляет 80 кВт–ч: этого достаточно для беспрерывной поездки на 400 км в любую сторону света. Эту заявку подтверждает новый, вполне реалистичный цикл WLTP, имеющий превосходство над устаревшим NEDC. Когда водитель преодолеет означенный предел в 400 км, понадобится всего 40 минут зарядки, чтобы увеличить запас энергии с 10 до 80%.

Зарядка автомобиля EQC

Электрический кроссовер оснащен 32–амперным встроенным зарядным устройством, подходящим для зарядки переменного тока до 7,4 кВт. Что касается быстрой зарядки постоянного тока, EQC принимает до 110 кВт, позволяя автомобилю заряжаться от 10% до 80% в течение примерно 40 минут. В качестве дополнительной опции доступен Mercedes–Benz Wallbox: с ним зарядка будет втрое быстрее в сравнении с базовым чарджером.

Новый автомобиль Mercedes-Benz EQC 400 вид сзади

Режимы вождения Mercedes–Benz EQC 400

Предлагается четыре режима вождения, а также индивидуальные настройки. Четыре стандартных режима: Comfort, Sport, Eco и Max Range. При старте автомобиль всегда по умолчанию настроен на комфорт.

В спортивном режиме автомобиль обеспечивает наиболее динамичные характеристики, с большей мощностью, доступной в автономном режиме, и более четким откликом рулевого управления. В режиме Eco автомобиль предлагает меньшую мощность и большую эффективность, а в Max Range автомобиль обеспечивает максимально возможную дальность хода. В Max Range ездить не так весело, но водитель получает максимальную доступную дистанцию. Индивидуальный режим позволяет водителю персонализировать определенные характеристики вождения по своему вкусу.

  • КОМФОРТ: установлен по умолчанию; комфортный стиль вождения, который при этом автоматически становится более динамичным в зависимости от стиля вождения.
  • ЭКО: Высокая эффективность и низкое потребление.
  • MAX RANGE: Интеллектуальная программа вождения, которая может помочь водителю достичь максимально возможной дальности хода.
  • СПОРТ: Программа вождения ориентирована на лучший отклик для максимальной производительности вождения.
  • ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ: позволяет водителю настраивать каждый отдельный параметр отдельно.
Новый автомобиль Mercedes Benz EQC 400 диски

Технология рекуперативного торможения Mercedes–Benz EQC

Современные технологии позволяют водителю автомобиля EQС использовать все возможные источники энергии. При движении накатом или торможении, когда снижается скорость, электродвигатели из кинетической энергии создают энергию электрическую, тем самым пополняя заряд батареи прямо во время движения. Технология известна как «рекуперативное торможение», она имеет 5 различных вариантов настройки. В автоматическом режиме рекуперативное торможение постоянно регулируется на основе топографии, трафика, стереокамер и радиолокационных данных для оптимального уровня регенерации. В остальных режимах предусмотрено те или иные варьирования степени рекуперативного торможения. Мощность рекуперации регулируется вручную, при помощи переключателей под рулевым колесом.

Производительность и комфорт езды в салоне Mercedes–Benz EQC

Новый EQC имеет два асинхронных двигателя мощностью 150 кВт каждый, которые выдают в общей сложности 408 л.с. и 564 Нм крутящего момента. Этого достаточно, чтобы набрать скорость с 0 до 60 миль/час за каких–то 4,9 секунды. Двигатель, установленный в передней части автомобиля более эффективен, чем задний двигатель: на него будет приходиться большая часть нагрузки, а второй будет подключаться в моменты, требующие повышенной мощности.

Во время езды по извилистым дорогам заповедника Рэд–Рок наша команда оценила, как тихо и комфортно в салоне – абсолютно никакого шума, ни снаружи ни из–под капота. Возможно, это самый тихий электромобиль, на котором Вы когда–либо ездили, и это говорит о многом. Mercedes потратил много времени над устранением любого шума и проектированием звукоизоляции автомобиля.

Новый автомобиль Mercedes Benz EQC 400 интерьер
  • Новый Mercedes-Benz EQC 400 интерьер
  • Новый автомобиль Mercedes-Benz EQC 400 многофункциональное рулевое колесо
  • Новый автомобиль Mercedes-Benz EQC 400 mbux
  • Новый автомобиль Mercedes-Benz EQC 400 тачпад

Аккумулятор и терморегулирование

Аккумулятор электрокроссовера EQC имеет 80 кВт–ч полезной мощности. Сам блок, силовая электроника и двигатели имеют жидкостное охлаждение, а в автомобиле также используется тепловой насос. EQC оснащен литий–ионной (Li–Ion) батареей последнего поколения, служащей источником энергии для обоих электродвигателей. Аккумулятор состоит из 384 элементов и расположен в полу автомобиля, между двумя осями. 

Новый автомобиль Mercedes Benz EQC 400 аккумулятор

Наши впечатления от обзора Mercedes–Benz EQC 400

Революционный электрический кроссовер Mercedes–Benz предлагает клиентам несомненные преимущества. Автомобиль талантливо выражает ценности Mercedes–Benz в мире электрических технологий. В рамках тест–драйва EQC 400 по Национальному заповеднику Рэд–Рок в США мы отметили прекрасный внешний дизайн автомобиля, суперкомфортный салон и высочайшее удобство для пользователей. Информационно–развлекательная система Mercedes MBUX проста в управлении и интуитивно понятна, а уровень шума в салоне – пожалуй, самый низкий среди автомобилей этого класса.

Mercedes–Benz EQC обладает большой мощностью и удивительно производителен как для тяжелого полноразмерного кроссовера. Любые неровности незаметно исчезают под колесами этого автомобиля. За комфортными задними сиденьями есть много пространства для багажа, поэтому электрический автомобиль прекрасно подойдет для разносторонней активной жизни своего владельца, в которой есть место и для ежедневных поездок по городу, и для регулярных выездов за пределы безупречного асфальта.

Онлайн-службы

Разработка сайта Clock Creative Lab