Обновление Mercedes-Benz GLE Coupe и Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC + Coupe: больше роскоши, больше купе

Пока киевляне активно заказывают новый внедорожник GLE и уже имеют возможность покорять на нем украинские дороги, немцы подготовили и купеообразную версию – Mercedes-Benz GLE Coupe 2021. Также вместе со вторым поколением этой модели представлена спортивная версия Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC – в версиях SUV и Coupe. Вживую мы увидим все три модели, вероятно, на ближайшем автосалоне во Франкфурте, ну а пока можно узнать про них все подробности.

Mercedes-Benz GLE Coupe и GLE 53 4MATIC + купе: главные особенности

Все три новых автомобилях в семействе GLE-Class спортивны, элегантны и современны, как никогда прежде. Купеобразный силуэт придает образу высокой элегантности и спортивности. А в салоне мы видим интерьер с современной роскошью и спортивным характером, а также более высокий уровень комфорта и свободного пространства, чем у предыдущего поколения. Улучшены показатели аэродинамики, добавлена пневматическая подвеска AIRMATIC, в салоне появилась новейшая инфотейнмент-система MBUX (Mercedes-Benz User Experience) последнего поколения с ее интуитивно понятной структурой управления и великолепной графикой. Новые шестицилиндровые рядные дизели Mercedes-Benz обеспечивают мощность и комфорт вождения.

На старте продаж базовое GLE Coupe доступно с мощными шестицилиндровыми дизельными двигателями 350d и 400d, которые в связке с усовершенствованной системой привода 4MATIC с крутящим моментом, доступным по требованию, и более короткой колесной базой (на 60 мм) по сравнению с обычным GLE-Class, обеспечивают приятнейший опыт вождения. Без сомнения, GLE Coupe 2020 – одна из самых ожидаемых премьер в своем классе.

То же самое можно сказать и про “заряженный” Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC и его версию Coupe. Обе спортивные версии изначально доступны с бензиновым мотором: комбинированный расход топлива составляет 9,3 л/100 км, а общие выбросы СО2 – 212 г / км. В настоящее время ведется подготовка к гибридной версии GLE Coupe, у которого объем вредных выбросов будет практически нулевым. Шестицилиндровый рядный двигатель AMG с двойным турбонаддувом и EQ-Boost развивает мощность 320 кВт (435 л.с.) и дополнительную электрическую мощность 16 кВт (22 л.с.). Он также предлагает гибридные функции, такие как режим рекуперации энергии. У спортивной версии совершенно особый дизайн и спектр оборудования. Обратите внимание на эксклюзивную решетку радиатора AMG с 15 вертикальными ребрами, систему AMG RIDE CONTROL в сочетании с пневматической подвеской, систему смены режимов езды AMG DYNAMIC SELECT с семью программами движения: Скользкий, Комфорт, Спорт, Спорт +, Индивидуальный, Трасса и Песок. Обратите также внимание, что трансмиссия и подвеска Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC были специально разработаны для этих двух версий, с учетом конкретных характеристик и особенностей автомобиля.

Публичная презентация трех новых моделей Mercedes-Benz GLE Coupe и Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC + Coupe пройдет 12-22 сентября текущего года на Международном автосалоне во Франкфурте. Уже весной 2020 года автомобили будут красоваться в официальных салонах по всей Европе.

Mercedes-Benz GLE Coupe 2020: дизайн экстерьера и фары

Новое купе GLE является еще одним актуальным примером стратегии Mercedes-Benz, направленной на удовлетворение всех потребностей клиентов в сегменте премиум-внедорожников. Мы быстро превратили купе-внедорожники в популярный сегмент, в тенденцию. С обновлением купе GLE весь класс компактных кроссоверов выходит на новый уровень.

«Купе GLE сочетает внушительную мощь внедорожника с эмоционально привлекательной спортивностью и элегантностью купе», - говорит Горден Вагенер, главный дизайнер Daimler AG. «Чувственный, элегантный дизайн в сочетании с экстремальными пропорциями создает уникальное дизайнерское утверждение».

Новое купе GLE имеет внушительную длину 4939 мм и ширину 2010 мм (на 39 мм длиннее и на 7 мм шире, чем у его предшественника). Колесная база увеличилась на 20 мм по сравнению с предшественником, но остается на 60 мм короче, чем у базовой версии GLE, что выгодно как для спортивной управляемости, так и для внешнего вида автомобиля. Таким образом, пропорции подчеркивают динамику купе GLE.

При взгляде на GLE Coupe в профиль мы видим динамичный силуэт и элегантную линию крыши. Наклонное ветровое стекло в районе второго ряда сидений сильно отличает GLE Coupe от стандартной версии: мы мгновенно “считаем” его спортивную природу. Также появились более пухлые задние арки и абсолютно новая задняя часть с довольно агрессивными фонарями. А впереди разместилась алмазная решетка радиатора с крупной горизонтальной линией, что соответствует другим купе в линейке Mercedes-Benz. Под передним бампером заметна глянцевая хромированная защита. Опционально предлагается пакет оснащения AMG Line для купе GLE: с ним решетка будет значительно шире и получит больше стильных хромированных элементов. Фары оснащены полностью светодиодной технологией в стандартной комплектации. Колеса – от 19 до 22 дюймов. При выборе AMG Line будет предложено эксклюзивное оформление колесных арок.

Mercedes-Benz GLE Coupe 2020: дизайн интерьера

Интерьер нового купе GLE имеет много общих черт с другими моделями нового семейства премиум-внедорожников с четким акцентом на спортивный аспект. Современная панель управления с двумя большими экранами в формате 12,3 дюйма / 31,2 см и поразительной приборной панелью, с изящной отделкой, плавно перетекающей в отделку двери. Верхняя поверхность покрыта искусственной кожаной обивкой ARTICO, входящей в стандартную комплектацию купе GLE. Спортивный акцент сделан благодаря стандартным спортивным сиденьям, предлагающим особенно хорошую боковую поддержку, новому спортивному рулю с отделкой из кожи Nappa – последний также является стандартным в GLE Coupe второго поколения. Конечно, существуют широкие возможности для индивидуализации при выборе декоративных элементов и материалов. В салоне купе GLE улучшен круговой обзор, появилось больше свободного пространства в важных в этом плане местах. Опциональная панорамная крыша также стала больше.

Объем багажного отделения довольно щедрый, его объем составляет 655 литров. Спинка задних сидений, которая складывается в пропорции 40:20:40, увеличивает багажник до 1790 литров - на 70 литров больше, чем у предшественника, и является лучшим показателем в этом сегменте. Загрузочный порог по своей природе выше, чем на обычных внедорожниках - но и здесь новое купе GLE примерно на 60 мм лучше, чем у предыдущей модели, а при оснащении подвеской AIRMATIC задняя часть может быть опущена еще на 50 мм одним нажатием кнопки.

Информационно-развлекательная система Mercedes-Benz MBUX

Купе GLE предлагает новейшее поколение информационно-развлекательной системы MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Информация на приборной панели и мультимедийном дисплее легко читается на больших экранах с высоким разрешением. Эмоциональная презентация с блестящей графикой подчеркивает понятность интуитивной структуры управления. Также на борту есть уже знаменитое голосовое управление LINGUATRONIC и способность к обучению MBUX, а также большой выбор опций комфорта и приложений, которые можно включить в систему MBUX и управлять автомобилем еще эффективней.

Ходовая часть Mercedes-Benz GLE Coupe 2020

Ориентированные на удовольствие для водителя спортивные стандарты нового Mercedes-Benz GLE Coupe также отчетливо проявляются в его линейке двигателей. Основными двигателями на рынке являются шестицилиндровые рядные турбодизельные двигатели с высоким крутящим моментом. Две модели GLE Coupe с дизельным двигателем приводятся в действие OM 656, шестицилиндровым рядным двигателем из текущего семейства двигателей. Он доступен в двух уровнях мощности: GLE Coupe 350 d 4MATIC мощностью 200 кВт (272 л.с.) с 600 Нм крутящего момента и GLE Coupe 400 d 4MATIC с мощностью 243 кВт (330 л.с.) и крутящим моментом 700 Нм. В обеих версиях мощный двигатель уже соответствует стандарту Euro 6d (RDE / Real Driving Emissions Step 2) даже в сложных дорожных ситуациях. Это достигается, среди прочих мер, благодаря размещению в выхлопной трубе купе GLE особых фильтрационных приспособлений.

Высокая спортивность является стандартом для Mercedes-Benz GLE Coupe, поэтому все варианты нового купе GLE имеют автоматическую коробку передач 9G TRONIC. Это позволяет обеспечивать безупречную переменную передачу крутящего момента от 0 до 100 процентов между осями. Во время поворота водитель может целенаправленно влиять на крутящий момент в направлении чрезмерной и недостаточной поворачиваемости автомобиля, а вместе с более короткой колесной базой увеличивает маневренность нового купе GLE.

Подвеска GLE Coupe – это базовая система AIRMATIC или E-ACTIVE BODY CONTROL в качестве опции. Усовершенствованная система пневматической подвески AIRMATIC доступна со спортивной настройкой в ​​качестве опции. Его адаптивное регулируемое демпфирование использует очень сложные сенсорные системы и алгоритмы для адаптации характеристик демпфирования к состоянию дороги и ситуации вождения в режиме реального времени. Независимо от нагрузки пневматическая подвеска также поддерживает автомобиль на одном уровне и может также регулировать дорожный просвет - автоматически или нажатием кнопки в зависимости от скорости движения и ситуации.

Дальнейшее усовершенствование предлагается за счет опциональной подвески E-ACTIVE BODY CONTROL, которая сочетается с системой пневматической подвески AIRMATIC. Это единственная система на рынке, которая может индивидуально контролировать силу пружины и демпфирования на каждом колесе. Это означает, что она не только противостоит крену кузова, но и другим форматам дискомфорта во время быстрой езды.

Система E-ACTIVE BODY CONTROL работает с напряжением 48 В и доступна в качестве дополнительной опции. На плохих дорожных покрытиях система даже способна восстанавливать энергию, примерно вдвое уменьшая потребность в энергии по сравнению с предыдущей системой в S-классе.

Системы помощи Mercedes-Benz GLE Coupe 2020

Новое купе GLE оснащено системами помощи водителю последнего поколения от Mercedes-Benz, обеспечивающими совместную поддержку водителя. Это приводит к особенно высокому уровню активной безопасности. В стандартной комплектации новое купе GLE оснащено системой активного торможения, которая может помочь предотвратить столкновения сзади и столкновения с пешеходами. Некоторые функции интеллектуального привода можно заказать в качестве дополнительных опций. Сюда можно отнести активный ассистент поддержания дистанции DISTRONIC с регулировкой скорости на основе маршрута.

Новый Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC + купе: общая информация

Спортивная модель Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC доступна в двух версиях – внедорожник и купе. Автомобиль доступен абсолютно для любых ландшафтов и предлагает владельцу очень широкий спектр возможностей. Он уникально сочетает в себе спортивную элегантность и мощные характеристики с хорошими возможностями для езды по бездорожью. Впечатляющая маневренность обеспечивается 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 320 кВт (435 л.с.) с бортовой сетью на 48 Вольт, полностью регулируемым приводом AMG Performance 4MATIC +, 9-ступенчатой автоматической коробкой передач AMG SPEEDSHIFT TCT 9G и более короткой колесной базой на 60 мм по сравнению с базовым GLE Coupe. Улучшенная динамика вождения также достигается благодаря специальным программам привода AMG и пневматической подвеске AMG RIDE CONTROL + со стабилизирующей электромеханической системой управления AMG ACTIVE RIDE. Эксклюзивная радиаторная решетка AMG визуально подчеркивает принадлежность купе к семейству моделей AMG. Кроме того, “заряженное” купе предлагает все преимущества внедорожника от Mercedes-Benz: достаточно места для пассажиров и багажа, широкие функции безопасности и превосходное сцепление на влажных или песчаных поверхностях и в зимних дорожных условиях.

«Новый GLE 53 4MATIC + Coupe добавляет еще больше стиля и элегантности нашему семейству внедорожников, вместе с такими отличительными чертами AMG, как эксклюзивная решетка радиатора, какой не может похвастаться ни один другой автомобиль в мире», - говорит Тобиас Моерс, генеральный директор Mercedes-AMG GmbH.

Новый Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC + купе: дизайн экстерьера

Внешний дизайн автомобиля - выразительный, мускулистый и динамичный. Членство в модельном семействе AMG уже на первый взгляд становится очевидно благодаря радиаторной решетке AMG. Стильный и яркий силуэт купе создает уверенный внешний вид с дизайнерскими линиями, которые передают любовь к высокой динамике. Элегантные детали, такие как звезда Мерседес в двойном кольце, тонкие фары и яркий обтекаемый дизайн в переднем бампере создают сильное впечатление.

Передний бампер AMG имеет характерные для модели особенности, такие как спортивные наружные воздухозаборники, каждая с двумя боковыми решетками из серебристого хрома и черными вставками. Расклешенные колесные арки оставляют место для больших колес - в стандартную комплектацию входят 20-дюймовые легкосплавные диски с надписью AMG. Выбор из шести других вариантов колес от 20 до 22 дюймов доступен по желанию клиента.

Новый задний бампер с деталями AMG, такими как поразительный диффузор и декоративная накладка из серебристого хрома, визуально подчеркивают ширину автомобиля. Специальная выхлопная система AMG с двумя круглыми двойными элементами отделки выхлопной трубы из глянцевого хрома завершает спортивный, доминирующий вид. Другие варианты индивидуализации доступны в пакете AMG Night.

Новый Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC + купе: дизайн интерьера

В салоне спортивного купе GLE царит прогрессивная элегантность и азартно-спортивная атмосфера. Фирменный для бренда внешний вид также сохраняется в высококачественном интерьере. Характерные яркие оттенки, такие как контрастная красная строчка на обивке сидений и красные ремни безопасности, обеспечивают спортивную атмосферу с динамичным и эксклюзивным оттенком. Сиденья AMG из черной искусственной кожи ARTICO / микроволокна DINAMICA обеспечивают оптимальную боковую поддержку и имеют характерную для AMG компоновку рисунка со значками «AMG» на передних спинках.

Особенности салона и элементы управления, характерные для AMG, создают в кабине фирменную атмосферу AMG и обеспечивают спортивное и точное управление. Трехспицевое рулевое колесо AMG последнего поколения с алюминиевыми переключателями впечатляет своей оптимальной эргономикой, ориентированной на водителя. Наряду со спортивными педалями AMG из матовой нержавеющей стали с резиновыми накладками, накладками на порогах и черными ковриками с надписью «AMG» оно подчеркивает спортивный вид.


Множество вариантов кожаной обивки и широкий ассортимент высококачественных элементов внутренней отделки доступны для индивидуализации интерьера по желанию будущего владельца.

Ходовая часть Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC + купе

Ловкий и точный: таким предстает спортивный вариант GLE Coupe с системой AMG ACTIVE RIDE CONTROL. Пневматическая подвеска, недавно разработанная в Аффальтербахе, обеспечивает неповторимые впечатления от вождения, которые характеризуются как комфортабельность в поездках на дальние расстояния, так и отличная маневренность, безупречное сцепление. Новая особенность вносит решающий вклад в специфическую для AMG настройку для высокой динамики движения: система активной стабилизации крена AMG ACTIVE RIDE CONTROL с двумя независимо работающими электромеханическими приводами на передней и задней осях. Эта система не только уменьшает крен кузова при прохождении поворотов, но также позволяет более точно контролировать качество поворотов и характеристики изменения нагрузки. Кроме того, он повышает комфорт при езде по прямой линии, потому что, к примеру, уравновешены воздействия односторонних дорожных неровностей. Движения кузова могут быть активно и оптимально адаптированы к состоянию вождения, что усиливает ощущения от вождения.

Еще одним преимуществом по сравнению с обычными гидравлическими системами является значительно более быстрая реакция. Регулятор AMG может адаптировать режим движения до 1000 раз в секунду. Таким образом, частота дискретизации составляет всего одну тысячную секунды. Важно отметить также низкий вес компонентов по сравнению с обычными решениями в этом классе.

Для повышенной спортивности Mercedes-AMG GLE 53 используется пневматическая подвеска с плавно регулируемым демпфированием AMG RIDE CONTROL + с особенно спортивной пружинно-демпферной настройкой и адаптивно регулируемой системой ADS + (Adaptive Damping System). Такая мощная связка компонентов обеспечивает сочетание выдающейся динамики вождения и высокого уровня комфорта при езде. Характеристики демпфирования могут быть предварительно выбраны в трех режимах «Комфорт», «Спорт» и «Спорт +», что позволяет значительно более заметно дифференцировать превосходный комфорт на дальних расстояниях и спортивную динамику вождения. Кроме того, появилось два новых уровня для внедорожного использования - «Тропа» и «Песок».

Оптимальная управляемость в Mercedes-AMG GLE 53 гарантирована благодаря спортивному рулевому колесу и высокоэффективной тормозной системе. Электромеханический чувствительный к скорости усилитель руль имеет переменное передаточное отношение. Он впечатляет своим прямым рулевым управлением и точной обратной связью. Кроме того, усилитель рулевого управления регулируется на двух ступенях «Комфорт» или «Спорт». Конфигурация автоматически активируется на основе выбранной программы привода AMG DYNAMIC SELECT. Настройки можно при желании персонализировать в любое время в программе «Индивидуальный».

Даже при сильных нагрузках высокоэффективная тормозная система надежно снижает производительность купе при коротких тормозных путях. Передние тормоза имеют встроенные вентилируемые и перфорированные встроенные тормозные диски диаметром 400 мм с 2-поршневыми фиксированными суппортами, окрашенными в серебристый цвет с черной надписью AMG. Сзади внутренние вентилируемые тормозные диски имеют диаметр 345 мм и удерживаются плавающими суппортами с 1 поршнем.

Основой для динамики автомобиля Mercedes-AMG GLE 53 является электрифицированный 3,0-литровый двигатель с двойным турбонаддувом и вспомогательным электрическим компрессором. Линейный 6-цилиндровый двигатель вырабатывает 320 кВт (435 л.с.) и развивает максимальный крутящий момент 520 Нм. Его стартер-генератор EQ Boost в течение короткого периода обеспечивает дополнительные 16 кВт (22 л.с.) и крутящий момент 250 Нм, а также питает 48-вольтовую бортовую электрическую систему.

Стартер-генератор EQ Boost объединяет стартер и генератор в мощный электродвигатель и устанавливается между двигателем и коробкой передач. Это нововведение, а также интеллектуальная зарядка с помощью электрического вспомогательного компрессора и турбонагнетателя выхлопных газов имеют одну и ту же цель: повысить отличительные характеристики AMG и динамику вождения, а также снизить расход топлива и выбросы. Mercedes-AMG GLE 53 в версиях внедорожник и купе разгоняется с нуля до 100 км / ч всего за 5,3 секунды.

Максимальная тяга у Mercedes-AMG GLE 53 становится возможной с системой 4MATIC. Автомобиль оснащен полным приводом AMG Performance 4MATIC для максимальной тяги и динамичности. Интеллектуальное рулевое управление попеременно связывает заднюю ось с постоянным приводом с передней осью и постоянно рассчитывает оптимальное распределение крутящего момента - в зависимости от ситуации вождения и пожеланий водителя. Таким образом, полный привод улучшает продольную динамику, а также тяговую и боковую динамику. Результатом является еще более мощное ускорение с места и оптимальное сцепление на поворотах или на скользких поверхностях.

9-ступенчатая автоматическая коробка передач AMG SPEEDSHIFT TCT обеспечивает эмоциональное переключение передач с чрезвычайно коротким временем переключения. Он оптимально настроен на двигатель и обещает быстрое торможение, характерное для AMG, а также быстрое переключение передач - автоматическое или ручное с помощью переключателей рулевого колеса. Повышение или понижение осуществляются мгновенно. Особенно в программе движения «Спорт +» и в ручном режиме коробка передач очень отзывчива. Многократные понижения позволяют быстрые промежуточные спринты.

GLE 53 4MATIC + Coupe имеет семь программ движения: уровни «Скользкий», «Комфорт», «Спорт», «Спорт +» и «Индивидуальный» дополняются двумя настройками для бездорожья: «Тропа» и «Песок». AMG DYNAMIC SELECT адаптирует важные параметры, такие как отзывчивость двигателя и трансмиссии, характеристики педали газа и рулевого управления, демпфирование подвески или даже звук автомобиля. Программы, выбранные с помощью клавишного переключателя на центральной консоли или дополнительных кнопок на рулевом колесе AMG, отображаются на комбинации приборов и мультимедийном дисплее.