Официально представлен новый Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC
Сегодня выходит третья модель в семействе GLC-Class – заряженный кроссовер GLC 43 4MATIC. Напомним, что в начале года на Женевском автосалоне компанией Daimler была показана стандартная модель GLC-Class. А несколько позже на автосалоне в Нью-Йорке дебютировала спортивная версия GLC 63 от Mercedes-AMG.
Новый Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC выходит в двух версиях – внедорожник и купе
Компания Mercedes-Benz представляет одну новую модель, но сразу в двух версиях - SUV и Coupe. Главные новые особенности этого “динамичного” дуэта – обновленный экстерьер с выразительным передним бампером и новыми фарами, 3-литровый битурбо двигатель V6 и супер отзывчивая трансмиссия AMG SPEEDSHIFT 9G, система полного привода AMG Performance 4MATIC c системой контроля стабилизации AMG DYNAMICS и, конечно, последнее поколение информационно-развлекательной системы MBUX. Также новый образ внедорожника GLC 43 усиливается за исключительно большого внутреннего пространства: оно полностью предназначено для пассажиров и багажа. Широкий спектр систем безопасности отслеживает, чтобы их комфорт не был омрачен опасными дорожными ситуациями.
Экстерьер Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC стал выразительней и современней
Спортивный кроссовер Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC получил серьезное визуальное обновление: эксклюзивная спортивная решетка радиатора в AMG-стиле, с вертикальными хромированными элементами создает безошибочное впечатление о спортивных генах этого внедорожника. Также от стандартной версии GLC, этот “заряженный” вариант отличают рестайлинговые плоские светодиодные фары High Performance, широкие черные воздухозаборники по бокам, усиленные боковые панели порогов, а также легкосплавные колесные диски AMG с оптимизированной аэродинамикой, в стандартную комплектацию которых входит 19-дюймовый вариант с надписью AMG. Опционально предлагается еще 5 вариантов дисков, размером от 19 до 21 дюймов, с разнообразным дизайном. В задней части кроссовера Mercedes-AMG GLC 43 общий вид формирует стильный диффузор с двумя круглыми двойными выхлопными трубами и обновленные задние фонари с LED-технологией.
Интерьер Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC поражает материалами и технологиями
В салоне царит подчеркнуто спортивная атмосфера, с должным вниманием к комфорту водителя и пассажиров. Он оснащен спортивными сиденьями в стандартной комплектации с улучшенной боковой поддержкой для водителя и переднего пассажира. Обивка из черной искусственной кожи ARTICO/микроволокна DINAMICA имеет характерный дизайн с красной прострочкой. В некоторых местах мы видим элементы отделки из алюминия. Спортивный дизайн, исключительная эргономика и интуитивно понятное управление являются отличительными чертами нового руля AMG с частичной отделкой из микроволокна DINAMICA. Он имеет уплощенную нижнюю часть и перфорирован в области захвата. В салоне внедорожника и купе Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC более чем достаточно места для пассажиров и багажа. Задние сиденья могут быть трансформированы в пользу большего объема багажника либо же места для дополнительных пассажиров. В автомобилях реализован широкий спектр функций безопасности и высокий уровень комфорта, что особенно важно в поездках на дальние расстояния. Опциональные варианты отделки расширяют спектр возможностей для индивидуализации салона.
Новое поколение инфотейнмент-системы MBUX 2019
Последняя версия информационно-развлекательной системы MBUX подчеркивает пригодность автомобилей Mercedes-AMG GLC 43 для повседневного использования. Она устанавливает еще более тесную связь транспортным средством, водителем и пассажирами. Управление становится простым, приятным и интуитивно понятным. управлять можно с тачпада, сенсорных кнопок на руле, голосовыми командами или простыми жестами. Операционная система, универсальная и гибкая, прекрасно распознает ваши обращения и желания. Визуальная информация для водителя отображается на 12,3-дюймовой панели приборов и 10,25-дюймовом мультимедийном дисплее. Предлагается три режима отображения информации, с акцентом на более спортивных стилях подачи.
Повышенная производительность и эффективность Mercedes-AMG GLC 43: 3,0-литровый битурбо двигатель AMG V6
Как внедорожник, так и купе выигрывают от увеличения мощности 3,0-литрового двигателя V6 на 17 кВт (23 л.с.), доводя ее до 287 кВт (390 л.с.). Максимальный крутящий момент 520 Нм доступен от 2500 до 4500 об/мин. Также на повышение мощности повлияли корректировки программного обеспечения. Автомобилям требуется всего 4,9 секунды, чтобы разогнаться с 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/ч.
Новый Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC: пять режимов езды и AMG Dynamics
Обновленный GLC 43 4MATIC в версиях SUV и Coupe предлагаются с 5 режимами езды: «Скользкий», «Комфорт», «Спорт», «Спорт +» и «Индивидуальный». Их использование позволяет еще более индивидуализировать характеристики автомобиля простым прикосновением пальца. Система мгновенно изменяет ключевые параметры езды, такие как реакция двигателя, трансмиссии, подвески и рулевого управления. Теперь эти программы езды связаны с системой управления маневренностью AMG DYNAMICS, что означает, что характеристики управляемости могут быть установлены в соответствии с различными требованиями и условиями вождения с еще большей дифференциацией. Спортивная коробка передач AMG SPEEDSHIFT 9G обеспечивает молниеносную, но плавную реакцию на переключение передач.
Полный привод AMG Performance 4MATIC: оптимальное сцепление в любых условиях
Обновленный привод AMG Performance 4MATIC установлен уже в стандартной комплектации. Крутящий момент распределяется между задней и передней осью в соотношении 31:69 процентов. Такая конфигурация обеспечивает улучшенную динамику вождения и более высокое ускорение на дороге, а также улучшенную тягу при старте с места.
Спортивная подвеска AMG RIDE CONTROL
Уникальная подвеска AMG RIDE CONTROL сочетает в себе преимущества различных типов подвески. Она основана на пневматической подвеске AIR BODY CONTROL со специальной адаптивной системой демпфирования AMG (ADS PLUS), что обеспечивает как спортивную динамику вождения, так и комфорт в дальних поездках, что является отличительной чертой бренда. Многокамерная пневматическая подвеска обеспечивает очень широкий диапазон между самыми удобными и самыми спортивными настройками и адаптируется к текущим условиям. На высоких скоростях автомобиль немного опускается, чтобы уменьшить сопротивление ветра и еще больше повысить устойчивость.