Премьера нового Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC +: первый серийный автомобиль AMG с электрическим приводом

Компания Mercedes-AMG выпускает первый в своей истории серийный спортивный автомобиль с электрическим приводом и аккумуляторной батареей. Модель получила название Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC + и разработана на основе архитектуры Mercedes-EQ для моделей класса люкс и представительского класса. Это роскошный и производительный седан с фирменным дизайном, технологиями и эмоциональным звучанием автомобиля Mercedes-AMG. Это на 100% продукт, сделанный в Аффальтербахе, однако впервые — с электрическим приводом.

Новый Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC + имеет два синхронных двигателя с постоянным возбуждением (PSM), которые объединены в единую концепцию привода и настроены на максимальную производительность. В стандартной версии суммарная мощность привода достигает 658 л.с./484 кВт. Если добавить опциональный пакет AMG DYNAMIC PLUS и активировать режим RACE START с функцией наддува, можно увеличить этот показатель до 761 л.с./560 кВт. Максимальный крутящий момент при этом возрастает с 950 до 1020 Нм. Благодаря полностью регулируемому полному приводу AMG Performance 4MATIC +, мощность эффективно передается на дорожное покрытие в любых условиях езды.

Создатели Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC + имеют прекрасное представление о том, что такое такое спортивная динамика, и потому электромобиль с пакетом AMG DYNAMIC PLUS с легкостью набирает с 0 до 100 км/ч за 3,4 секунды, если аккумулятор имеет достаточный заряд (не менее 80%). Максимальный предел — 250 км/ч, ограничен электроникой.

Без пакета AMG DYNAMIC PLUS, в базовой комплектации EQS от Mercedes-AMG набирает первую “сотню” за 3,8 секунды, а максимальная скорость составляет 220 км/ч.

Внешний дизайн Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC + с фирменными чертами AMG

Новый полностью электрический EQS 53 4MATIC + с одной стороны выглядит как типичный представитель семейства Mercedes-AMG, но с другой стороны, у него множество новых, интересных визуальных решений, отличающих его от автомобилей с классическими бензиновыми и дизельными моторами. Все формы и поверхности тщательно смоделированы, с минимальным количеством стыков и переходов. Фирменный спортивный стиль Аффальтербаха, сочетающийся с главными открытиями Mercedes-EQ.

В передней части EQS 53 4MATIC + установлена фирменная черная решетка радиатора: ее отличают хромированные вертикальные ребра, встроенная звезда Mercedes-Benz и надпись «AMG». По бокам от нее размещены высокопроизводительные фары DIGITAL LIGHT, которые входят в стандартное оснащение. Они длинные и узкие, и за счет того, что передний бампер окрашен в цвет кузова, концентрируют на себе основное внимание при взгляде спереди.

Максимальная аэродинамическая эффективность Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC +

Как и EQS от Mercedes-EQ, спортивный вариант EQS 53 4MATIC + от Mercedes-AMG имеет коэффициент аэродинамического сопротивления 0,23. Электромобиль был тщательно проработан и протестирован инженерами AMG в аэродинамической трубе, за счет чего была оптимизирована как базовая форма, так и ключевые элементы конструкции. Тщательная настройка аэродинамики становится основой для максимальной производительности как при медленной городской езде, так и при высокоскоростном, динамичном вождении.

Конструктивные элементы, которые были проработаны с точки зрения аэродинамики — это передний сплиттер, боковые воздухозаборники AMG, задний бампер, увеличенный задний спойлер и специальные легкосплавные диски AMG в дизайне Aero или Heritage, диаметром 21 или 22 дюйма.

Дизайн интерьера Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC + с особенно спортивным стилем

В салоне электромобиля также преобладают фирменные элементы AMG. Специальные спортивные сиденья с чехлами из искусственной кожи ARTICO с микроволокном MICROCUT и красной контрастной строчкой предлагаются в базовой версии, а сиденья из кожи наппа с фирменной графикой AMG — в качестве опции.

Другие ключевые элементы, подчеркивающие самобытный стиль интерьера Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC +:

• Панель приборов и поясные ремни из искусственной кожи ARTICO серого цвета с рисунком NEOTEX и красной строчкой.


• Центральные дверные панели, а также переход от центральной консоли к приборной панели из микрофибры MICROCUT черного цвета с красной строчкой


• Рулевое колесо AMG Performance, обтянутое кожей наппа, со сплющенной нижней частью, перфорированной в области захвата с серебристыми алюминиевыми лепестками для настройки различных уровней рекуперации, в дополнение к стандартным кнопкам на рулевом колесе AMG


• Спортивные педали AMG


• Коврики AMG и накладки на пороги с надписью «AMG» (со сменной накладкой с подсветкой)

Гиперэкран с функциями AMG и дисплеями для информационно-развлекательной системы MBUX

Еще одной интересной изюминкой интерьера Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC + является огромный инновационный экран MBUX Hyperscreen. Три больших экрана с великолепной графикой накрыты стеклянной панелью и создают впечатление одного гиперэкрана, который занимает внушительную площадь перед водителем и передним пассажиром. Используя MBUX Hyperscreen, пользователи могут с непревзойденным удобством включать и регулировать многочисленные функции комфорта, движения и информационно-развлекательной системы.

Технология MBUX включает в себя адаптивное программное обеспечение, что позволяет ей постоянно приспосабливаться к своим пользователям и делать им больше индивидуальных предложений в том, что касается маршрута поездки, настроек систем комфорта, особенностей движения автомобиля и зарядки аккумуляторной батареи. Самые важные приложения появляются на гиперэкране MBUX в зависимости от ситуации и контекста, когда вам это необходимо.

В отличие от родственных моделей Mercedes-EQ, система MBUX в EQS 53 4MATIC + оснащена некоторыми дополнительными функциями, которые касаются спортивной езды. На панели приборов перед водителем появляются фирменные приборы AMG, характерные для спортивных моделей. На мультимедийном и проекционном дисплеях можно быстро и удобно настраивать “гоночные” функции. Для молниеносного доступа к режимам езды AMG DYNAMIC SELECT водитель может использовать специальную кнопку на центральной консоли.

Электродвигатели в Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC +: для максимально сбалансированной езды

Электродвигателей в новом EQS 53 4MATIC + в общей сложности два — на передней и задней оси, они представляют собой синхронные двигатели с постоянным возбуждением (PSM). Решительный упор на производительность уже очевиден в значениях мощности и крутящего момента: 658 л.с. и 950 Нм в базовой версии.

Кроме того, электродвигатели Mercedes-AMG характеризуются оптимальным балансом повышенной мощности, эффективности и шумового комфорта. Помимо прочего, это обеспечивается новыми обмотками, повышенными токами и новым срабатыванием через инверторы со специально разработанным программным обеспечением. Это обеспечивает более высокие скорости вращения и, следовательно, большую мощность, устанавливая стандарты, особенно в ускорении и максимальной скорости.

Электродвигатель на задней оси EQS 53 4MATIC + особенно мощный. Основная причина этого - шестифазная конструкция, основанная на двух обмотках по три фазы в каждой. Статоры с подающей обмоткой создают особенно мощное магнитное поле.

Система AMG SOUND EXPERIENCE: эмоциональное звучание для уникальных ощущений от вождения

Спортивные машины Mercedes-AMG всегда вызывали много эмоций у своих владельцев. В том числе благодаря особому звучанию: звук мотора, если он яркий и особенный, представляет важную часть водительского опыта. При разработке EQS 53 4MATIC + звучанию было уделено большое внимание: электромобиль оснащен специальной системой AMG SOUND EXPERIENCE, которая с помощью громкоговорителей и звуковых генераторов будет формировать эмоциональное звучание автомобиля. Предлагается два режима звучания: «Аутентичный» или «Перформанс». Тональность и интенсивность звучания будет соответствовать актуальной манере вождения, выбранному режиму езды или конкретным пожеланиям пользователя. Система AMG SOUND EXPERIENCE создает звук как внутри, так и снаружи электромобиля.

Пакет AMG DYNAMIC PLUS с дополнительными функциями динамичного вождения

Пакет AMG DYNAMIC PLUS, доступный в качестве опции, сочетает в себе дополнительные возможности динамичного вождения, в том числе мощное ускорение в режиме RACE START и увеличение максимальной скорости до 250 км / ч, с эмоциональным звуком AMG «Performance». Последний обеспечивает отличительное звучание на трех выбираемых уровнях: «Сбалансированный», «Спорт» и «Мощный». Интенсивность акустической настройки зависит от текущей манеры вождения и выбранного режима езды. Специальные звуки также были созданы для процедур зарядки и информационно-развлекательных функций.

Динамика движения сохраняет то, что обещает звук: если температура и уровень заряда подходят, максимальная мощность и крутящий момент в режиме RACE START могут быть кратковременно увеличены. В этом случае Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC + разгоняется от 0 до 100 км / ч всего за 3,4 секунды. Встроенные громкоговорители обеспечивают эмоционально заряженный звуковой фон для высокого ускорения. Графика AMG на дисплеях также визуально подчеркивает ходовые качества. Звук AMG также можно в любой момент отключить в настройках мультимедийной системы, а также отдельно для экстерьера и интерьера.

Интеллектуальная рекуперация Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC + для эффективного восстановления энергии

Новый Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC + устанавливает стандарты не только своим динамическим ускорением, но и эффективной рекуперацией энергии при торможении. Рекуперационная мощность составляет до 300 кВт.

Водитель может регулировать уровень восстановления энергии в три этапа с помощью переключателей на рулевом колесе и получать поддержку от ECO Assistant в зависимости от ситуации. Комбинированное торможение может происходить до полной остановки автомобиля. С помощью опционального DRIVE PILOT замедление происходит автоматически в ответ на обнаруженные впереди машины, пока они не остановятся, например, на светофоре.

Новое поколение аккумуляторов и особенности зарядки Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC +

Новый Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC + имеет мощную аккумуляторную батарею на 400 В, в основе которой лежит новейшая литий-ионная технология. Существенный прогресс с точки зрения устойчивости был достигнуть за счет тщательной проработки содержания: до 10% снижено содержание кобальта, а для оптимизированного активного материала использован никель, кобальт и марганец в соотношении 8:1:1.

Высоковольтная батарея Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC + имеет емкость 107,8 кВтч. Одной из ключевых технических особенностей является проводка, разработанная эксклюзивно для этой модели AMG и приспособленная к высоким скоростям. Кроме того, аккумулятор имеет собственную систему управления, которая также имеет настройку для модели AMG. Если выбраны режимы вождения Sport и Sport +акцент идет на высокую производительность, а если Comfort - сохранению запаса хода. Аккумуляторы нового поколения имеют существенно увеличенную плотность энергии, если сравнивать их с более ранними продуктами. Также их отличает повышенная зарядная емкость. Наконец, аккумулятор в Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC + предлагает одну новую функцию — установка обновлений для системы управления по воздуху.

Еще одним достоинством нового поколения аккумуляторов является существенное сниженное время зарядки. Как и у родственной модели от Mercedes-EQ, аккумулятор мощностью до 200 кВт подходит для зарядки на станциях быстрой зарядки постоянным током. Это значит, что вам понадобится всего 19 минут, чтобы зарядить батарею на дополнительные 300 километров пути. Кроме того, электромобиль можно удобно заряжать в домашних условиях и на уличных зарядных станциях переменным током, мощность которых ограничена до 22 кВт. Есть несколько интеллектуальных программ зарядки, которые могут быть запущены автоматически в зависимости от того, где находится автомобиль.

Благодаря эффективному управлению температурой также значительно сокращается время зарядки. Если запущена интеллектуальная навигация с Electric Intelligence, происходит предварительное нагревание или охлаждение аккумулятора по мере необходимости во время езды. За счет этого обеспечивается наилучшая температура для быстрой зарядки на станции либо дома. Необходимый температурный диапазон аккумуляторной батареи обеспечивается за счет таких компонентов как контур охлаждения и встроенный в него вспомогательный нагреватель с положительным коэффициентом температуры.

Аккумулятор также отличается своей долговечностью. Существенный вклад в это вносит функция ECO Charging: интеллектуальное управление снижает нагрузку на аккумулятор во время зарядки и, таким образом, замедляет естественный процесс старения аккумулятора. Клиенты также могут воспользоваться функцией «прерывания заряда»: процесс заряда можно приостановить в произвольно выбираемое время, чтобы, например, использовать более дешевую электроэнергию в непиковый период в более позднее время. Сертификат на аккумуляторную батарею свидетельствует о длительном сроке службы высоковольтных аккумуляторов. Срок его действия составляет десять лет или до 250 000 километров пробега.

Полностью регулируемый полный привод AMG Performance 4MATIC +

Мощность электрических моторов передает на дорожное покрытие стандартная полностью настраиваемая система полного привода AMG Performance 4MATIC +. Происходит непрерывное распределение крутящего момента между двумя осями с адаптацией под актуальную ситуацию. Электрическая система отличается куда более быстрой реакцией на обстановку, чем механическая полноприводная система. Проверка крутящего момента происходит около 10 тысяч раз в течение 1 минуты и при необходимости происходит корректировка. Крутящий момент распределяется тем или иным образом в зависимости от выбранного режима езды: если выбран режим «Комфорт», главным становится максимальная эффективность, если режимы «Спорт» и «Спорт + — в приоритете большая поперечная динамика.

Подвеска AMG RIDE CONTROL + с адаптивным регулируемым демпфированием

Подобно EQS от Mercedes-EQ, новый Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC + оснащен четырехрычажной осью спереди и многорычажной осью в задней части. Инженерам удалось значительно улучшить компоненту и настроить их в соответствии с высокими стандартами AMG. Новый электромобиль имеет высочайший комфорт езды и великолепную динамику движения. Его пневматическая подвеска комбинируется с технологией адаптивного регулируемого демпфирования с электронным управлением и рулевым управлением задней осью, и все это стандартное оснащение.

Как и в 4-дверном купе AMG GT, в стандартной пневматической подвеске EQS 53 4MATIC + используются два клапана сброса давления. Эти бесступенчатые регулирующие клапаны, расположенные за пределами демпфера, позволяют еще точнее регулировать демпфирующую силу в зависимости от различных условий движения и режимов движения: клапан регулирует демпфирование отбоя, то есть силу, возникающую при отскоке колеса. Другой контролирует демпфирование сжатия при сжатии колеса. Стадии отскока и сжатия регулируются независимо друг от друга. Эта технология позволяет, с одной стороны, повысить комфорт, а с другой - сделать динамику движения еще более спортивной.

Блок управления подвеской анализирует данные от различных датчиков, чтобы за несколько миллисекунд отрегулировать демпфирующую силу для каждого колеса в соответствии с ситуацией. Разработчикам AMG удалось значительно увеличить разрыв между спортивностью и комфортом. Среди прочего, за счет расширения разброса между характеристиками минимальной и максимальной демпфирующей силы, а также еще большей гибкости в отображении характеристик. Используя два регулирующих клапана, амортизатор может регулировать демпфирующую силу во всем диапазоне колебаний колеса. Благодаря особой конструкции клапанов демпфер быстро и чутко реагирует на изменение дорожного покрытия и условий движения.

Рулевое управление задней осью в стандартной комплектации Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC +

Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC + серийно оснащается системой управления задними мостами. Угол поворота до 9 градусов значительно повышает маневренность большого седана. Диаметр поворота уменьшен до уровня авто компактного класса.

Взаимодействие между рулевым управлением передней и задней осей призвано обеспечить маневренность при минимальном усилии на рулевом колесе при движении в городе или по проселочным дорогам. На скорости ниже 60 км/ч задние колеса поворачиваются в направлении, противоположном передним. Это делает AMG EQS очень маневренным, быстрым и проворным. Эффект особенно хорош при повороте, быстрой смене направления и медленном маневрировании.

При скорости более 60 км/ч задние колеса поворачиваются в том же направлении, что и передние. В результате увеличенная колесная база обеспечивает повышенную устойчивость управления и безопасность движения на высоких скоростях, а также во время быстрой смены полосы движения или резких маневров уклонения.

Для индивидуального вождения: режимы движения AMG DYNAMIC SELECT

Водитель может изменить ходовые качества Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC + одним нажатием кнопки в соответствии с ситуацией или личными предпочтениями. Это стало возможным благодаря пяти режимам движения AMG DYNAMIC SELECT «Скользкий», «Комфорт», «Спорт», «Спорт +» и «Индивидуальный». Режимы движения охватывают широкий спектр: от повышенного комфорта до ярко выраженного спортивного характера. Важные параметры, такие как ходовые качества и рабочие характеристики, настройки подвески, рулевого управления, AMG Dynamics и AMG SOUND EXPERIENCE, изменяются в соответствии с выбранным режимом движения. Максимальную мощность привода можно запросить в режиме движения Sport + (или с функцией Kick Down).