Прем'єра нового Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC +: перший серійний автомобіль AMG з електричним приводом

Компанія Mercedes-AMG випускає перший у своїй історії серійний спортивний автомобіль з електричним приводом і акумуляторною батареєю. Модель отримала назву Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC + і розроблена на основі архітектури Mercedes-EQ для моделей класу люкс і представницького класу. Це розкішний і продуктивний седан з фірмовим дизайном, технологіями і емоційним звучанням автомобіля Mercedes-AMG. Це на 100% продукт, зроблений в Аффальтербахі, проте вперше - з електричним приводом.

Новий Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC + має два синхронних двигуна з постійним збудженням (PSM), які об'єднані в єдину концепцію приводу і налаштовані на максимальну продуктивність. У стандартній версії сумарна потужність приводу досягає 658 к.с. / 484 кВт. Якщо додати опціональний пакет AMG DYNAMIC PLUS і активувати режим RACE START з функцією наддуву, можна збільшити цей показник до 761 к.с. / 560 кВт. Максимальний крутний момент при цьому зростає з 950 до 1020 Нм. Завдяки повністю регульованому повному приводу AMG Performance 4MATIC +, потужність ефективно передається на дорожнє покриття в будь-яких умовах їзди.

Творці Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC + мають прекрасне уявлення про те, що таке таке спортивна динаміка, і тому електромобіль з пакетом AMG DYNAMIC PLUS з легкістю набирає з 0 до 100 км / год за 3,4 секунди, якщо акумулятор має достатній заряд ( не менше 80%). Максимальна межа - 250 км/год, обмежена електронікою.

Без пакету AMG DYNAMIC PLUS, в базовій комплектації EQS від Mercedes-AMG набирає першу "сотню" за 3,8 секунди, а максимальна швидкість складає 220 км/г.

Зовнішній дизайн Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC + з фірмовими рисами AMG

Новий повністю електричний EQS 53 4MATIC + з одного боку виглядає як типовий представник сімейства Mercedes-AMG, але з іншого боку, у нього безліч нових, цікавих візуальних рішень, що відрізняють його від автомобілів з класичними бензиновими і дизельними моторами. Всі форми та поверхні ретельно змодельовані, з мінімальною кількістю стиків і переходів. Фірмовий спортивний стиль Аффальтербаха, що поєднується з головними відкриттями Mercedes-EQ.

У передній частині EQS 53 4MATIC + встановлена ​​фірмова чорна решітка радіатора: її відрізняють хромовані вертикальні ребра, вбудована зірка Mercedes-Benz і напис «AMG». З боків від неї розміщені високопродуктивні фари DIGITAL LIGHT, які входять в стандартне оснащення. Вони довгі та вузькі, і за рахунок того, що передній бампер пофарбований в колір кузова, концентрують на собі основну увагу при погляді спереду.

Максимальна аеродинамічна ефективність Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC +

Як і EQS від Mercedes-EQ, спортивний варіант EQS 53 4MATIC + від Mercedes-AMG має коефіцієнт аеродинамічного опору 0,23. Електромобіль був ретельно опрацьований і протестований інженерами AMG в аеродинамічній трубі, за рахунок чого була оптимізована як базова форма, так і ключові елементи конструкції. Ретельне налаштування аеродинаміки стає основою для максимальної продуктивності як при повільній міській їзді, так і при високошвидкісному, динамічному водінні.

Конструктивні елементи, які були опрацьовані з точки зору аеродинаміки - це передній спліттер, бічні повітрозабірники AMG, задній бампер, збільшений задній спойлер і спеціальні легкосплавні диски AMG в дизайні Aero або Heritage, діаметром 21 або 22 дюйми.

Дизайн інтер'єру Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC + з особливо спортивним стилем

У салоні електромобіля також переважають фірмові елементи AMG. Спеціальні спортивні сидіння з чохлами зі штучної шкіри ARTICO з мікроволокном MICROCUT і червоним контрастним рядком пропонуються в базовій версії, а сидіння зі шкіри наппа з фірмовою графікою AMG - в якості опції.

Інші ключові елементи, що підкреслюють самобутній стиль інтер'єру Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC +:

• Панель приладів і поясні ремені зі штучної шкіри ARTICO сірого кольору з малюнком NEOTEX і червоною строчкою.
• Центральні дверні панелі, а також перехід від центральної консолі до приладової панелі з мікрофібри MICROCUT чорного кольору з червоною строчкою
• Рульове колесо AMG Performance, обтягнуте шкірою наппа, зі сплющеною нижньою частиною, перфороване в області захоплення з сріблястими алюмінієвими пелюстками для налаштування різних рівнів рекуперації, на додаток до стандартних кнопок на рульовому колесі AMG
• Спортивні педалі AMG
• Килимки AMG і накладки на пороги з написом «AMG» (зі змінною накладкою з підсвічуванням)

Гіперекран з функціями AMG і дисплеями для інформаційно-розважальної системи MBUX

Ще однією цікавою родзинкою інтер'єру Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC + є величезний інноваційний екран MBUX Hyperscreen. Три великі екрани з чудовою графікою накриті скляною панеллю і створюють враження одного гіперекрана, який займає значну площу перед водієм і переднім пасажиром. Використовуючи MBUX Hyperscreen, користувачі можуть з неперевершеною зручністю включати і регулювати численні функції комфорту, руху і інформаційно-розважальної системи.

Технологія MBUX включає в себе адаптивне програмне забезпечення, що дозволяє їй постійно пристосовуватися до своїх користувачів і робити їм більше індивідуальних пропозицій в тому, що стосується маршруту поїздки, налаштувань систем комфорту, особливостей руху автомобіля і зарядки акумуляторної батареї. Найважливіші додатки з'являються на гіперекрані MBUX в залежності від ситуації та контексту, коли вам це необхідно.

На відміну від родинних моделей Mercedes-EQ, система MBUX в EQS 53 4MATIC + оснащена деякими додатковими функціями, які стосуються спортивної їзди. На панелі приладів перед водієм з'являються фірмові прилади AMG, характерні для спортивних моделей. На мультимедійному і проекційному дисплеях можна швидко і зручно налаштовувати "гоночні" функції. Для блискавичного доступу до режимів їзди AMG DYNAMIC SELECT водій може використовувати спеціальну кнопку на центральній консолі.

Електродвигуни в Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC +: для максимально збалансованої їзди

Електродвигунів в новому EQS 53 4MATIC + в цілому два - на передній і задній осі, вони представляють собою синхронні двигуни з постійним збудженням (PSM). Рішучий упор на продуктивність вже очевидний в значеннях потужності і крутного моменту: 658 к.с. і 950 Нм в базовій версії.

Крім того, електродвигуни Mercedes-AMG характеризуються оптимальним балансом підвищеної потужності, ефективності та шумового комфорту. Крім іншого, це забезпечується новими обмотками, підвищеними струмами і новим спрацьовуванням через інвертори зі спеціально розробленим програмним забезпеченням. Це забезпечує більш високі швидкості обертання і, отже, більшу потужність, встановлюючи стандарти, особливо в прискоренні та максимальній швидкості.

Електродвигун на задній осі EQS 53 4MATIC + особливо потужний. Основна причина цього - шестифазна конструкція, заснована на двох обмотках по три фази в кожній. Статори з обмоткою створюють особливо потужне магнітне поле.

Система AMG SOUND EXPERIENCE: емоційне звучання для унікальних відчуттів від водіння

Спортивні машини Mercedes-AMG завжди викликали багато емоцій у своїх власників. У тому числі завдяки особливому звучанню: звук мотора, якщо він яскравий і особливий, представляє важливу частину водійського досвіду. При розробці EQS 53 4MATIC + звучанню була приділена велика увага: електромобіль оснащений спеціальною системою AMG SOUND EXPERIENCE, яка за допомогою гучномовців і звукових генераторів формуватиме емоційне звучання автомобіля. Пропонується два режими звучання: «Автентичний» або «Перформанс». Тональність та інтенсивність звучання буде відповідати актуальній манері водіння, обраному режиму їзди або конкретним побажанням користувача. Система AMG SOUND EXPERIENCE створює звук як всередині, так і зовні електромобіля.

Пакет AMG DYNAMIC PLUS з додатковими функціями динамічного водіння

Пакет AMG DYNAMIC PLUS, доступний в якості опції, поєднує в собі додаткові можливості динамічного водіння, в тому числі потужне прискорення в режимі RACE START і збільшення максимальної швидкості до 250 км / год, з емоційним звуком AMG «Performance». Останній забезпечує відмінне звучання на трьох обраних рівнях: «Збалансований», «Спорт» і «Потужний». Інтенсивність акустичного налаштування залежить від поточної манери водіння і обраного режиму їзди. Спеціальні звуки також були створені для процедур зарядки та інформаційно-розважальних функцій.

Динаміка руху зберігає те, що обіцяє звук: якщо температура і рівень заряду підходять, максимальна потужність і крутний момент в режимі RACE START можуть бути короткочасно збільшено. В цьому випадку Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC + розганяється від 0 до 100 км / год всього за 3,4 секунди. Вбудовані динаміки забезпечують емоційно заряджений звуковий фон для високого прискорення. Графіка AMG на дисплеях також візуально підкреслює ходові якості. Звук AMG також можна в будь-який момент відключити в налаштуваннях мультимедійної системи, а також окремо для екстер'єру та інтер'єру.

Інтелектуальна рекуперация Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC + для ефективного відновлення енергії

Новий Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC + встановлює стандарти не тільки своїм динамічним прискоренням, а й ефективною рекуперацією енергії при гальмуванні. Рекупераційна потужність становить до 300 кВт.

Водій може регулювати рівень відновлення енергії в три етапи за допомогою перемикачів на рульовому колесі та отримувати підтримку від ECO Assistant в залежності від ситуації. Комбіноване гальмування може відбуватися до повної зупинки автомобіля. За допомогою опціонального DRIVE PILOT уповільнення відбувається автоматично у відповідь на виявлені попереду машини, поки вони не зупиняться, наприклад, на світлофорі.

Нове покоління акумуляторів та особливості зарядки Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC +

Новий Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC + має потужну акумуляторну батарею на 400 В, в основі якої лежить новітня літій-іонна технологія. Істотний прогрес з точки зору стійкості був досягнутий за рахунок ретельного опрацювання змісту: до 10% знижений вміст кобальту, а для оптимізованого активного матеріалу використаний нікель, кобальт і марганець в співвідношенні 8: 1: 1.

Високовольтна батарея Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC + має ємність 107,8 кВтг. Однією з ключових технічних особливостей є проводка, розроблена ексклюзивно для цієї моделі AMG і пристосована до високих швидкостей. Крім того, акумулятор має власну систему управління, яка також має налаштування для моделі AMG. Якщо обрані режими водіння Sport і Sport + акцент йде на високу продуктивність, а якщо Comfort - збереження запасу ходу. Акумулятори нового покоління мають суттєво збільшену щільність енергії, якщо порівнювати їх з більш ранніми продуктами. Також їх відрізняє підвищена зарядна ємність. Нарешті, акумулятор в Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC + пропонує одну нову функцію - установка оновлень для системи управління по повітрю.

Ще однією перевагою нового покоління акумуляторів є істотно знижений час зарядки. Як і у спорідненої моделі від Mercedes-EQ, акумулятор потужністю до 200 кВт підходить для зарядки на станціях швидкої зарядки постійним струмом. Це означає, що вам знадобиться всього 19 хвилин, щоб зарядити батарею на додаткові 300 кілометрів шляху. Крім того, електромобіль можна зручно заряджати в домашніх умовах і на вуличних зарядних станціях змінним струмом, потужність яких обмежена до 22 кВт. Є кілька інтелектуальних програм зарядки, які можуть бути запущені автоматично в залежності від того, де знаходиться автомобіль.

Завдяки ефективному управлінню температурою також значно скорочується час зарядки. Якщо запущена інтелектуальна навігація з Electric Intelligence, відбувається попереднє нагрівання або охолодження акумулятора в міру необхідності під час їзди. За рахунок цього забезпечується найкраща температура для швидкої зарядки на станції або будинку. Необхідний температурний діапазон акумуляторної батареї забезпечується за рахунок таких компонентів як контур охолодження і вбудований в нього допоміжний нагрівач з позитивним коефіцієнтом температури.

Акумулятор також відрізняється своєю довговічністю. Істотний внесок в це вносить функція ECO Charging: інтелектуальне управління знижує навантаження на акумулятор під час зарядки і, таким чином, уповільнює природний процес старіння акумулятора. Клієнти також можуть скористатися функцією «переривання заряду»: процес заряду можна призупинити в довільно вибираємий час, щоб, наприклад, використовувати більш дешеву електроенергію в непіковий період в більш пізній час. Сертифікат на акумуляторну батарею свідчить про тривалий термін служби високовольтних акумуляторів. Термін його дії становить десять років або до 250 000 кілометрів пробігу.

Повністю регульований повний привід AMG Performance 4MATIC +

Потужність електричних моторів передає на дорожнє покриття стандартна повністю регульована система повного приводу AMG Performance 4MATIC +. Відбувається безперервний розподіл крутного моменту між двома осями з адаптацією під актуальну ситуацію. Електрична система відрізняється куди більш швидкою реакцією на обстановку, ніж механічна повнопривідна система. Перевірка крутного моменту відбувається близько 10 тисяч разів протягом 1 хвилини і при необхідності відбувається коригування. Крутний момент розподіляється тим чи іншим чином в залежності від обраного режиму їзди: якщо обраний режим «Комфорт», головним стає максимальна ефективність, якщо режими «Спорт» і «Спорт + — в пріоритеті велика поперечна динаміка.

Підвіска AMG RIDE CONTROL + з адаптивним регульованим демпфуванням

Подібно EQS від Mercedes-EQ, новий Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC + оснащений чотирьохважільною віссю спереду і багатоважельною віссю в задній частині. Інженерам вдалося значно поліпшити компоненти і налаштувати їх відповідно до високих стандартів AMG. Новий електромобіль має найвищий комфорт їзди і чудову динаміку руху. Його пневматична підвіска комбінується з технологією адаптивного регульованого демпфірування з електронним управлінням і рульовим керуванням задньою віссю, і все це стандартне оснащення.

Як і в 4-дверному купе AMG GT, в стандартній пневматичній підвісці EQS 53 4MATIC + використовуються два клапана скидання тиску. Ці безступінчаті регулюючі клапани, розташовані за межами демпфера, дозволяють ще точніше регулювати демпфуючу силу в залежності від різних умов руху і режимів руху: клапан регулює демпфірування відбою, тобто силу, що виникає під час відскоку колеса. Інший контролює демпфірування стиску при стисненні колеса. Стадії відскоку і стиснення регулюються незалежно один від одного. Ця технологія дозволяє, з одного боку, підвищити комфорт, а з іншого - зробити динаміку руху ще більш спортивною.

Блок управління підвіскою аналізує дані від різних датчиків, щоб за кілька мілісекунд відрегулювати демпфуючу силу для кожного колеса відповідно до ситуації. Розробникам AMG вдалося значно збільшити розрив між спортивністю і комфортом. Серед іншого, за рахунок розширення розкиду між характеристиками мінімальної та максимальної демпфуючої сили, а також ще більшої гнучкості в відображенні характеристик. Використовуючи два регулюючих клапана, амортизатор може регулювати демпфуючу силу у всьому діапазоні коливань колеса. Завдяки особливій конструкції клапанів демпфер швидко і чутливо реагує на зміну дорожнього покриття і умов руху.

Рульове управління задньою віссю в стандартній комплектації Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC +

Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC + серійно оснащується системою управління задніми мостами. Кут повороту до 9 градусів значно підвищує маневреність великого седана. Діаметр повороту зменшений до рівня авто компактного класу.

Взаємодія між рульовим управлінням передньої та задньої осей покликана забезпечити маневреність при мінімальному зусиллі на рульовому колесі при русі в місті або путівцями. На швидкості нижче 60 км / год задні колеса повертаються в напрямку, протилежному переднім. Це робить AMG EQS дуже маневреним, швидким і моторним. Ефект особливо хороший під час поворотів, швидкої зміні напрямку та повільного маневрування.

При швидкості понад 60 км / год задні колеса повертаються в тому ж напрямку, що і передні. В результаті збільшена колісна база забезпечує підвищену стійкість управління і безпеку руху на високих швидкостях, а також під час швидкої зміни смуги руху або різких маневрів ухилення.

Для індивідуального водіння: режими руху AMG DYNAMIC SELECT

Водій може змінити ходові якості Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC + одним натисканням кнопки відповідно до ситуації або особистих переваг. Це стало можливим завдяки п'яти режимам руху AMG DYNAMIC SELECT «Слизький», «Комфорт», «Спорт», «Спорт +» та «Індивідуальний». Режими руху охоплюють широкий спектр: від підвищеного комфорту до яскраво вираженого спортивного характеру. Важливі параметри, такі як ходові якості та робочі характеристики, налаштування підвіски, рульового управління, AMG Dynamics і AMG SOUND EXPERIENCE, змінюються відповідно до вибраного режиму руху. Максимальну потужність приводу можна запросити в режимі руху Sport + (або з функцією Kick Down).