SLS AMG Coupe Electric Drive – самый мощный электрокар своего времени
В 2013 году Mercedes-Benz представил самый мощный в мире электрический супер-спортивный автомобиль – SLS AMG Coupe Electric Drive. С четырьмя электромоторами, общей мощностью 552 кВт и крутящим моментом 1000 Нм модель разгоняется до 100 км / ч всего за 3,9 секунды.
Mercedes-Benz SLS AMG Coupe легендарный спорткар
В 2013 году, когда Ола Каллениус занимал пост главы правления AMG, компания представила самую эксклюзивную версию крыла чайки, которую Mercedes-AMG разработали полностью самостоятельно.
Более того, даже высоковольтная аккумуляторная батарея электропривода купе SLS AMG была результатом совместных разработок Mercedes-AMG и британского подразделения Mercedes AMG High Performance Powertrains, которое создает двигатели специально для автомобилей Mercedes-Benz на Формуле-1.
Технология электропривода SLS AMG Coupe
Инновационная конструкция электропривода SLS AMG Coupe отличается многими особенностями: передний бампер оснащен аэродинамическим сплиттером из углеродного волокна, решетка радиатора и смежные воздушные отверстия, окрашенные в цвет кузова не только визуально подчеркивают мощность модели, но и улучшают поток воздуха к охлаждающим модулям, расположенным сзади. Затемненные фары придают передней части еще более спортивный вид.
Стилизованная надпись «Electric Drive» выделяется между глянцевыми черными ребрами на боковой части автомобиля. Новый задний бампер с матовой черной вставкой рассеивателя и задними фонарями в черной рамке является динамическим отражением мощного темперамента автомобиля.
Феноменальная мощность Mercedes-Benz SLS AMG Coupe
Четыре синхронных электродвигателя с максимальной мощностью 552 кВт и максимальным крутящим моментом 1000 Нм обеспечивают тягу в электроприводе SLS AMG Coupe. Легендарное крыло чайки разгоняется от 0 до 100 км / ч в спортивном стиле за 3,9 секунды. Максимальная скорость 250 км / ч ограничена электроникой.
Четыре компактных синхронных электродвигателя с постоянными магнитами весом 45 килограмм развивают максимальную скорость 13 000 / мин каждый и приводят в движение четыре колеса, используя осевую передачу. Таким образом, это обеспечивает уникальное распределение крутящего момента для каждого конкретного колеса.
Высоковольтная батарея SLS AMG Coupe Electric Drive
Высоковольтная батарея электропривода SLS AMG Coupe имеет энергосодержание 60 киловатт-часов, электрическую нагрузку 600 киловатт и весит 548 килограмм. Литий-ионная высоковольтная батарея с жидкостным охлаждением была построена в модульном исполнении и имеет максимальное напряжение 400 вольт.
Высоковольтная батарея состоит из 12 модулей, каждый с 72 литий-ионными элементами. Оптимизированное расположение 864 ячеек выгодно не только для рационального использования пространства, но и для производительности. Техническим условием для этого является интеллектуальное параллельное соединение отдельных аккумуляторных блоков. Как и в Формуле 1, аккумулятор заряжается посредством целенаправленного восстановления сил при торможении.
Электронное управление преобразует постоянный ток от высоковольтной батареи в трехфазный ток, необходимый для синхронных двигателей, и регулирует потоки энергии. Два низкотемпературных контура охлаждения обеспечивают сбалансированные рабочие температуры четырех электродвигателей и силовой электроники. Отдельная низкотемпературная цепь отвечает за охлаждение литий-ионной высоковольтной батареи.
Когда температура наружного воздуха низкая, аккумулятор быстро нагревается до оптимальной рабочей температуры с помощью электрического нагревательного элемента. При экстремально высоких температурах наружного воздуха контур охлаждения батареи может дополнительно охлаждаться с помощью системы кондиционирования воздуха; это также улучшает общее время автономной работы.
Батарея защищена карбоновым монококом, который также является неотъемлемой частью и опорой крыла чайки, так как он надежно прикреплен к алюминиевому корпусу рамы.
Электропривод SLS AMG Coupe заряжается от 22 кВт, что было заявлено в 2013 году как функция быстрой зарядки, и для его зарядки потребовалось около трех часов. По данным NEDC, дальность хода модели составляет 250 км.
SLS AMG Coupe – ходовая часть и тормозная система
В отличии от серийных автомобилей с двигателем AMG V8, которые имеют двойной поперечный рычаг, в электроприводе SLS AMG Coupe используется ось управления пространством, так как, амортизаторы должны уступить место дополнительным приводным валам.
Благодаря тщательно продуманной конструкции передней оси, маневренность и динамика движения электропривода SLS AMG Coupe находятся на том же высоком уровне, что и варианты с двигателем V8. Еще одна отличительная особенность касается параметров рулевого управления с усилителем и реечной передачей: сервоусилитель является электрогидравлическим, а не гидравлическим.
SLS AMG Coupe тормозит с помощью керамической высокопроизводительной композитной тормозной системы AMG с прямым откликом, рекордной точностью и максимальной стабильностью даже в экстремальных условиях эксплуатации.