Тест-драйв Mercedes-Benz GLS 400 d с Андреем Пятовым, голкипером “Шахтер Донецк” и сборной Украины
Время от времени в салон Mercedes-Benz Автоцентр на Кольцевой на тест-драйв автомобилей приезжают популярные
актеры,
телеведущие и спортсмены. В начале октября 2021 года к нам приехал известный украинский футболист Андрей Пятов,
капитан
донецкого «Шахтера» и сборной Украины. Голкипер “горняков” давно любит марку Mercedes-Benz и даже имеет
собственный
спортивный кроссовер Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC +.
Для тест-драйва Андрей Пятов выбрал Mercedes-Benz GLS 400 d с турбодизелем OM656 мощностью 330 л.с. и
9-ступенчатой
автоматической коробкой передач, полным приводом 4MATIC + и адаптивной подвеской Airmatic в стандартной
комплектации.
Это самый большой кроссовер Mercedes-Benz, самый роскошный и просторный — отличный выбор для покупателя, который
хочет с
комфортом перемещаться со своей семьей по городу и за его пределами, имея при этом эффективный двигатель и
передовые
технологии безопасности.
Впервые кроссовер GLS появился в 2006 году, тогда еще под названием Mercedes-Benz GL (X164), и это был первый
роскошный
кроссовер на 7 мест. Он обозначался как GL в первых двух поколениях, и после обновления второго поколения в 2016
году
стал именоваться GLS. Тогда Mercedes-Benz переименовали все модели в соответствии с новой концепцией, и
флагманскому
кроссовера досталась частица S, которая сообщает о принадлежности автомобиля к роскоши. Флагманом марки является
седан
S-Class, а GLS — это S-Класс среди кроссоверов и внедорожников.
Итак, GLS второго поколения в версии 400 d, со сниженным расходом топлива, обновленной системой подвески и другими
стандартными и доступными функциями, включая 12,3-дюймовую цифровую панель приборов и великолепные “капитанские”
кресла.
Автомобиль, предлагающий фирменный роскошь Mercedes-Benz, умеющий эффективно расходовать топливо и создавать
впечатляющую динамику на дороге. Голкипер донецкого «Шахтера» провел длительный тест-драйв кроссовера
Mercedes-Benz GLS
400 d и поделился впечатлениями.
Дизайн экстерьера Mercedes-Benz GLS 400 d: впечатления Андрея Пятова
В 2020 модельном году кроссовер GLS был полностью обновлен: у него совершенно новый кузов, обновленная лицевая и
задняя
части. Перед новым GLS-Class стояла довольно устрашающая задача - быть лучше предыдущей модели, которую любили во
всем
мире. Предыдущий GLS в серии X166 за четыре года существования получил множество наград и премий, и
соответствовать ему
весьма непросто.
К счастью, новому GLS второго поколения это удалось: обновленный кроссовер стал больше и современнее своего
предшественника, что делает его еще более практичным и комфортным, чем прежде. Он значительно больше, его общая
длина
составляет 5214 мм, а колесная база составляет 3135 мм, что на 2,4 дюйма больше, чем у предыдущей модели. Этот
внушительный кроссовер без зеркал имеет ширину 2006 мм и высоту 1823 мм. Максимальный дорожный просвет составляет
7,9
дюйма со стандартной подвеской, но GLS-Class способен увеличивать клиренс до 8,5 дюйма с дополнительной
пневматической
подвеской. Автомобиль имеет снаряженную массу 2724 кг. GLS 400d 4MATIC стандартно поставляется с передними шинами
275/45
R21 и задними шинами 315/40 R21.
“У этого GLS совершенно сумасшедший дизайн: в том смысле, что он, с одной стороны, очень простой, но с другой, он
выглядит так круто и так цепляет, что оторваться невозможно. Потрясающий внешний вид. Это, без всяких сомнений,
одна из
крутейших машин у Mercedes-Benz прямо сейчас”, — говорит Андрей Пятов.
Следуя дизайнерским решениям стратегии Sensual Purity (Чувственная простота), GLS-Class является одним из самых
привлекательных кроссоверов Mercedes Benz. Многолучевые светодиодные фары с дневными ходовыми огнями авторитетно
обрамляют классическую решетку с двумя лезвиями, создавая устрашающий и изысканный вид. В задней части более
тонкие и
высоко расположенные светодиодные фонари соединены бесшовной хромированной полосой, а из хромированного диффузора
выступают две выхлопные трубы. GLS 400 d стандартно поставляется с панорамным люком на крыше.
“Чтобы вы понимали, я уже больше года езжу на Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+, который претендует на звание одного из
самых
красивых автомобилей в своем классе. Так вот, GLS 400 d даже без пакетов AMG выглядит не хуже. Он имеет смелый
дизайн, и
несмотря на выросшие размеры по сравнению с прошлым поколением, не создает ощущения громоздкости. Простой и
утонченный
стиль, хорошие пропорции, минимальное количество складок на корпусе. Я, безусловно, восхищен, честно”, — делится
своими
впечатлениями капитан донецкого “Шахтера”.
Андрей Пятов про интерьер Mercedes-Benz GLS 400 d
Работая над новым GLS, дизайнеры Mercedes-Benz особенно постарались улучшить ощущение роскоши внутри автомобиля.
Салон
выглядит роскошно, с самыми первоклассными материалами и новейшими технологиями. Он отлично спроектирован и
реализован.
И это особо заметно для тех, кто сидит сзади: им доступны все роскошные функции S-Class, такие как пятизонный
автоматический климат-контроль, сенсорные экраны для управления стандартной информационно-развлекательной системой
Mercedes-Benz User Experience (MBUX), стереосистема премиум-класса Burmester с 13 динамиками и колоссальные 11
портов
USB. Apple CarPlay, Android Auto, навигация, спутниковое радио, HD Radio, 12,3-дюймовая цифровая приборная панель
перед
водителем — все это также входит в стандартную комплектацию.
Опционально доступны элементы управления информационно-развлекательной системой на основе жестов и 7-дюймовый
планшет
для управления интерфейсом MBUX для второго ряда. Другие дополнительные функции включают точку доступа Wi-Fi,
зарядку
беспроводных устройств второго ряда, звуковую систему Burmester с 26 динамиками и панорамную крышу.
Салон Mercedes-Benz GLS 400 d отделан мягкой синтетической кожи и может с великолепным комфортом разместить шесть
или
семь человек, в зависимости от того, выберете ли вы капитанские кресла или скамейку для второго ряда. Вообще,
внутреннее
пространство — одно из важных достижений нового GLS. Семиместный кроссовер GLS 400 d с легкостью превосходит всех
конкурентов по таким параметрам как пространство в области ног и головы. В стандартную комплектацию входят
передние
сиденья с подогревом и электрической регулировкой, а также обивка из синтетической кожи. Опции включают
вентилируемые и
массажные сиденья первого и второго ряда, сиденья второго и третьего ряда с подогревом, подлокотники первого и
второго
ряда с подогревом, подстаканники первого и второго рядов с подогревом и вентиляцией, а также рулевое колесо с
подогревом.
Сиденья удобные, а в первых двух рядах достаточно места для головы и ног. Большинству взрослых хватит места в
третьем
ряду для коротких поездок, и он идеально подходит для детей. Для Андрея Пятова это ценное преимущество: “У меня
давно
есть семья и в автомобилях я особенно ценю именно простор и комфорт. Я хочу, чтобы моим детям было достаточно
места и
они могли с удовольствием сопровождать меня в поездках, а не делать это лишь из чувства долга. Кроме того, у нашей
семьи
есть домашние питомцы, в частности, собаки, и в почти в каждую поездку нужно брать разные принадлежности. Этот GLS
400 d
с легкостью удовлетворяет потребностям большой семьи”, — увлеченно рассказывает Андрей.
Mercedes-Benz обеспечивает щедрое пространство для пассажиров совсем не во вред для багажной части. Даже если вы
посадите людей на все три ряда сидений, у вас останется 495 литров, если заняты лишь два ряда — 1200 литров.
Сложите оба
задних ряда сидений вниз, и вы получите внушительные 2 400 литров пространства для хранения вещей в задней части
салона.
В салоне также удобно хранить вещи в широких дверных карманах: можно положить большую бутылку с водой или
бумажник.
Бардачок тоже приличных размеров, помогает вещевой ящик в средней консоли.
Mercedes-Benz GLS 400 d: управляемость и впечатления от вождения
Mercedes-Benz GLS 400 d комплектуется великолепным шестицилиндровым турбодизелем OM656, который выдает 330
лошадиных сил
и 700 Нм крутящего момента, доступные начиная с 1200 об / мин, так что вы ни на мгновение не почувствуете большой
вес в
2420 килограммов. Двигатель работает с одинаковой энергией на любой скорости, максимальный крутящий момент
доступен в
широком диапазоне до 3200 об / мин. Отличается чрезвычайно хорошей сбалансированностью, очень тихой и изысканной
работой. Расход топлива GLS 400d 4MATIC составляет 7,7 л / 100 км в смешанном режиме. У него топливный бак на 90
л, а
это значит, что он должен проехать 1169 км с полным баком.
В комбинации с мотором работает 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, полный привод 4Matic и адаптивная
подвеска
Airmatic в стандартной комплектации. GLS отличается плавностью хода и удивительной маневренностью. Подвеска
сканирует
дорожное полотно в поисках дефектов и соответствующим образом регулирует амортизаторы. Развороты и прохождение
поворотов
происходят с минимальным наклоном кузова. Кроме того, у этого Mercedes-Benz есть легкие внедорожные качества.
Полный
привод входит в стандартную комплектацию.
Футболист Андрей Пятов говорит об этом так: “Разумеется, GLS — не для бездорожья. У него нет защитных элементов на
кузове, и его изначально создавали для города. Если вы планируете ездить в Киеве или другом городе, вам хватит GLS
400 d
с головой! Скажу больше, если бы сейчас мне нужно было выбирать между моим прежним AMG GLS 63 и этим 400 d, я бы
однозначно выбрал дизельный 400-й. До тест-драйва я думал, что привык 63-му и 330-сильного мотора мне будет
маловато, но
это не так. Дизельный OM656 великолепно использует всю доступную мощность и удовлетворяет даже весьма капризного и
требовательного водителя”.
Кстати, при желании новый GLS можно оснастить специальным пакетом для бездорожья, и тогда можно отправляться даже
в
Карпаты. Подвеска в таком автомобиле будет намного более гибкой и очень хорошо будет поглощать неровности при
движении
по гравию.
Стандартная 9-ступенчатая автоматическая коробка передач идеально подходит для этого двигателя, а очень длинная
9-я
передача помогает снизить расход топлива на шоссе. Двигатель развивает всего 1900 об / мин на 9-й передаче при 130
км /
ч на шоссе. Переключение передач осуществляет плавно и без задержке, даже в режимах Eco и Comfort.
Несмотря на достаточно внушительные размеры, GLS 400 d легкий в управлении и довольно прост в маневрировании.
Адаптивная
пневматическая подвеска имеет более жесткую настройку даже в режиме Комфорт, что снижает крен кузова, и в
сочетании с
21-дюймовыми колесами обеспечивает эталон комфорта среди роскошных кроссоверов. В режиме Sport крены кузова
снижаются
еще больше, а коробка передач быстрее сменяет передачи. Для клиентов Mercedes-Benz также всегда доступна
опциональная
система подвески E-Active Body Control с функцией Curve. Что касается езды по трассе, GLS 400 d обеспечивает
комфортную,
спокойную атмосферу, соответствующую премиум-сегменту, даже на скоростях 150-160 км / ч. Несмотря на большие
зеркала
заднего вида и внушительную переднюю часть, шум ветра в этом автомобиле низкий.
Знаете, что общего у GLS 400 d и футболиста Андрея Пятова? Они оба превосходно умеют защищать. У этого роскошного
дизельного кроссовера есть такие стандартные функции активной помощи водителю: система парковочных камер с обзором
на
360 градусов,
система стабилизации при боковом ветре, датчики дождя, мониторинг состояния водителя, активная система помощи при
парковке, контроль слепых зон и система адаптивного освещения. Система предупреждения о лобовом столкновении и
автоматическое экстренное торможение (Active Brake Assist) также входят в стандартную комплектацию.
Доступные активные вспомогательные средства для водителя включают активную систему контроля дистанции, адаптивный
круиз-контроль, систему удержания полосы движения, а также помощи при смене полосы движения, проекционный дисплей
и
активный круиз-контроль (ACC) с функцией Stop&Go.
Итоги тест-драйва Mercedes-Benz GLS 400 d от Андрея Пятова
“Если вы ищете большой, роскошный и исключительно просторный автомобиль, способный регулярно обслуживать вашу
семью со
всеми вашими вещами и домашними питомцами, GLS, несомненно, является привлекательным предложением. Разумеется,
если вы
ищете в этой конкретной ценовой категории. Это автомобиль, в котором есть все, что имеет значение — два либо три
просторных ряда сидений для 6-7 человек, в зависимости от ваших пожеланий, огромный багажник объемом от 495 до
2400
литров, благородный, изысканный и бесшумный дизель, богатое стандартное оборудование. Также я бы отметил наличие
двух
12,3-дюймовых цифровых дисплея в салоне, адаптивные светодиодные фары и массивный панорамный люк. Расход топлива —
просто бомба, всего 7,7 л / 100 км в комбинированном режиме”, — делится своими впечатлениями Андрей Пятов.
“Новый Mercedes-Benz GLS 400 d определенно стоит того, чтобы заказать этот автомобиль на тест-драйв. Я бы никогда
не
узнал, что он не менее крутой, чем мой AMG GLS 63, если бы не приехал в Mercedes-Benz Автоцентр на Кольцевой.
Роскошный
и просторный автомобиль, мощности которого более чем достаточно для такого города как Киев, для менее крупных
городов —
тем более”, — резюмирует Пятов.
Флагманский кроссовер Mercedes-Benz GLS-Class является отличным предложением в своем сегменте и выделяется во всех
областях. У него есть выдающийся показатель мощности, великолепная динамика и высокий комфорт езды, очень
просторный и
гибкий салон, удобный для поездок с семьей, вместительный багажник, множество удобных цифровых функций и систем
безопасности. Опыт вождения GLS 400 d, вероятно, вызовет неподдельный восторг даже у тех, кому трудно угодить.