Тест-драйв Mercedes-Benz GLS 400 d з Андрієм Пятовим, голкіпером ″Шахтар Донецьк″ і збірної України

Час від часу в салон Mercedes-Benz Автоцентр на Кільцевій на тест-драйв автомобілів приїжджають популярні актори, телеведучі та спортсмени. На початку жовтня 2021 року до нас приїхав відомий український футболіст Андрій Пятов, капітан донецького «Шахтаря» і збірної України. Голкіпер "гірників" давно любить марку Mercedes-Benz і навіть має власний спортивний кросовер Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC +.

Для тест-драйву Андрій Пятов вибрав Mercedes-Benz GLS 400 d з турбодизелем OM656 потужністю 330 к.с. і 9-ступеневою автоматичною коробкою передач, повним приводом 4MATIC + і адаптивною підвіскою Airmatic в стандартній комплектації. Це найбільший кросовер Mercedes-Benz, найбільш розкішний і просторий - відмінний вибір для покупця, який хоче з комфортом переміщатися зі своєю сім'єю по місту і за його межами, маючи при цьому ефективний двигун і передові технології безпеки.

Вперше кросовер GLS з'явився в 2006 році, тоді ще під назвою Mercedes-Benz GL (X164), і це був перший розкішний кросовер на 7 місць. Він позначався як GL в перших двох поколіннях, і після поновлення другого покоління в 2016 році став іменуватися GLS. Тоді Mercedes-Benz перейменували всі моделі відповідно до нової концепції, і флагманському кросоверу дісталася частка S, яка повідомляє про приналежність автомобіля до розкоші. Флагманом марки є седан S-Class, а GLS - це S-Клас серед кросоверів і позашляховиків.

Отже, GLS другого покоління у версії 400 d, зі зниженою витратою палива, оновленою системою підвіски та іншими стандартними і доступними функціями, включаючи 12,3-дюймову цифрову панель приладів і чудові "капітанські" крісла. Автомобіль, що пропонує фірмову розкіш Mercedes-Benz, що вміє ефективно витрачати паливо і створювати вражаючу динаміку на дорозі. Голкіпер донецького «Шахтаря» провів тривалий тест-драйв кроссовера Mercedes-Benz GLS 400 d і поділився враженнями.

Дизайн екстер'єру Mercedes-Benz GLS 400 d: враження Андрія Пятова

У 2020 модельному році кросовер GLS був повністю оновлений: у нього абсолютно новий кузов, оновлена ​​лицьова і задня частини. Перед новим GLS-Class стояла досить складне завдання - бути кращим за попередню модель, яку любили в усьому світі. Попередній GLS в серії X166 за чотири роки існування отримав безліч нагород та премій, і відповідати йому дуже непросто.

На щастя, новому GLS другого покоління це вдалося: оновлений кросовер став більше і сучасніше свого попередника, що робить його ще більш практичним і комфортним, ніж раніше. Він значно більше, його загальна довжина складає 5214 мм, а колісна база становить 3135 мм, що на 2,4 дюйма більше, ніж у попередньої моделі. Цей значний кросовер без дзеркал має ширину 2006 мм і висоту 1823 мм. Максимальний дорожній просвіт становить 7,9 дюйма зі стандартною підвіскою, але GLS-Class здатний збільшувати кліренс до 8,5 дюйма з додатковою пневматичною підвіскою. Автомобіль має споряджену масу 2724 кг. GLS 400d 4MATIC стандартно поставляється з передніми шинами 275/45 R21 і задніми шинами 315/40 R21.

"У цього GLS абсолютно божевільний дизайн: в тому сенсі, що він, з одного боку, дуже простий, але з іншого, він виглядає так круто і так чіпляє, що відірватися неможливо. Приголомшливий зовнішній вигляд. Це, без всяких сумнівів, одна з найкрутіших машин у Mercedes-Benz прямо зараз ", - говорить Андрій Пятов.

Слідуючи дизайнерським рішенням стратегії Sensual Purity (Чуттєва простота), GLS-Class є одним з найпривабливіших кросоверів Mercedes Benz. Багатопроменеві світлодіодні фари з денними ходовими вогнями авторитетно обрамляють класичну решітку радіатора з двома лезами, створюючи страхітливий і вишуканий вигляд. У задній частині більш тонкі і високо розташовані світлодіодні ліхтарі з'єднані безшовною хромованою смугою, а з хромованого дифузора виступають дві вихлопні труби. GLS 400 d стандартно поставляється з панорамним люком на даху.

"Щоб ви розуміли, я вже більше року їжджу на Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC +, який претендує на звання одного з найкрасивіших автомобілів в своєму класі. Так ось, GLS 400 d навіть без пакетів AMG виглядає не гірше. Він має сміливий дизайн, і не дивлячись на значні розміри в порівнянні з минулим поколінням, не створює відчуття громіздкості. Простий і витончений стиль, хороші пропорції, мінімальна кількість складок на корпусі. Я, безумовно, захоплений, чесно", - ділиться своїми враженнями капітан донецького" Шахтаря".

Андрій Пятов про інтер'єр Mercedes-Benz GLS 400 d

Працюючи над новим GLS, дизайнери Mercedes-Benz особливо постаралися поліпшити відчуття розкоші всередині автомобіля. Салон виглядає розкішно, з самими першокласними матеріалами і новітніми технологіями. Він відмінно спроектований і реалізований. І це особливо помітно для тих, хто сидить позаду: їм доступні всі розкішні функції S-Class, такі як пятизонний автоматичний клімат-контроль, сенсорні екрани для управління стандартною інформаційно-розважальною системою Mercedes-Benz User Experience (MBUX), стереосистема преміум-класу Burmester з 13 динаміками і колосальні 11 портів USB. Apple CarPlay, Android Auto, навігація, супутникове радіо, HD Radio, 12,3-дюймова цифрова приладова панель перед водієм - все це також входить в стандартну комплектацію.

Опціонально доступні елементи управління інформаційно-розважальною системою на основі жестів і 7-дюймовий планшет для управління інтерфейсом MBUX для другого ряду. Інші додаткові функції включають точку доступу Wi-Fi, зарядку бездротових пристроїв другого ряду, звукову систему Burmester з 26 динаміками і панорамний дах.

Салон Mercedes-Benz GLS 400 d оброблений м'якою синтетичною шкірою і може з чудовим комфортом розмістити шість або сім чоловік, в залежності від того, чи виберете ви капітанські крісла або лавку для другого ряду. Взагалі, внутрішній простір - одне з важливих досягнень нового GLS. Семимісний кросовер GLS 400 d з легкістю перевершує всіх конкурентів за такими параметрами як простір в області ніг та голови. У стандартну комплектацію входять передні сидіння з підігрівом і електричним регулюванням, а також оббивка із синтетичної шкіри. Опції включають вентильовані і масажні сидіння першого і другого ряду, сидіння другого і третього ряду з підігрівом, підлокітники першого і другого ряду з підігрівом, підстаканники першого і другого рядів з підігрівом і вентиляцією, а також рульове колесо з підігрівом.

Сидіння зручні, а в перших двох рядах досить місця для голови та ніг. Більшості дорослих вистачить місця в третьому ряду для коротких поїздок, і він ідеально підходить для дітей. Для Андрія Пятова це цінна перевага: "У мене давно є сім'я і в автомобілях я особливо ціную саме простір і комфорт. Я хочу, щоб моїм дітям було достатньо місця і вони могли з задоволенням супроводжувати мене в поїздках, а не робити це лише з почуття обов'язку. Крім того, у нашій сім'ї є домашні вихованці, зокрема, собаки, і в майже в кожну поїздку потрібно брати різні приналежності. Цей GLS 400 d з легкістю задовольняє потребам великої родини ", - захоплено розповідає Андрій.

Mercedes-Benz забезпечує щедрий простір для пасажирів зовсім не у шкоду для багажної частини. Навіть якщо ви посадите людей на всі три ряди сидінь, у вас залишиться 495 літрів, якщо зайняті лише два ряди - 1200 літрів. Складіть обидва задні ряда сидінь вниз, і ви отримаєте значні 2 400 літрів простору для зберігання речей в задній частині салону. У салоні також зручно зберігати речі в широких дверних кишенях: можна покласти велику пляшку з водою або гаманець. Бардачок теж пристойних розмірів, допомагає речовий ящик в середній консолі.

Mercedes-Benz GLS 400 d: керованість і враження від водіння

Mercedes-Benz GLS 400 d комплектується чудовим шестициліндровим турбодизелем OM656, який видає 330 кінських сил і 700 Нм крутного моменту, доступні починаючи з 1200 об / хв, так що ви ні на мить не відчуєте велику вагу в 2420 кілограмів. Двигун працює з однаковою енергією на будь-якій швидкості, максимальний крутний момент доступний в широкому діапазоні до 3200 об / хв. Відрізняється надзвичайно гарною збалансованістю, дуже тихою і вишуканою роботою. Витрата палива GLS 400d 4MATIC становить 7,7 л / 100 км в змішаному режимі. У нього паливний бак на 90 л, а це значить, що він повинен проїхати 1169 км з повним баком.

У комбінації з мотором працює 9-ступенева автоматична коробка передач, повний привід 4Matic і адаптивна підвіска Airmatic в стандартній комплектації. GLS відрізняється плавністю ходу і дивовижною маневреністю. Підвіска сканує дорожнє полотно в пошуках дефектів і відповідним чином регулює амортизатори. Розвороти і проходження поворотів відбуваються з мінімальним нахилом кузова. Крім того, у цього Mercedes-Benz є легкі позашляхові якості. Повний привід входить у стандартну комплектацію.

Футболіст Андрій Пятов говорить про це так: "Зрозуміло, GLS - не для бездоріжжя. У нього немає захисних елементів на кузові, і його спочатку створювали для міста. Якщо ви плануєте їздити в Києві або іншому місті, вам вистачить GLS 400 d з головою! Скажу більше, якби зараз мені потрібно було вибирати між моїм AMG GLS 63 і цим 400 d, я б однозначно вибрав дизельний 400-й. До тест-драйву я думав, що звик до 63-го і дизельного 330-сильного мотора мені буде замало, але це не так. Дизельний OM656 чудово використовує всю доступну потужність і задовольняє навіть вельми примхливого і вимогливого водія ".

До речі, при бажанні новий GLS можна оснастити спеціальним пакетом для бездоріжжя, і тоді можна вирушати навіть в Карпати. Підвіска в такому автомобілі буде набагато більш гнучкою і дуже добре буде поглинати нерівності при русі по гравію.

Стандартна 9-ступінчаста автоматична коробка передач ідеально підходить для цього двигуна, а дуже довга 9-я передача допомагає знизити витрату палива на шосе. Двигун розвиває всього 1900 об / хв на 9-ій передачі при 130 км / год на шосе. Перемикання передач здійснює плавно і без затримки, навіть в режимах Eco і Comfort.

Незважаючи на досить значні розміри, GLS 400 d легкий в управлінні і досить простий в маневруванні. Адаптивна пневматична підвіска має більш жорстке налаштування навіть в режимі Комфорт, що знижує крен кузова, і в поєднанні з 21-дюймовими колесами забезпечує еталон комфорту серед розкішних кросоверів. У режимі Sport крен кузова знижуються ще більше, а коробка передач швидше змінює передачі. Для клієнтів Mercedes-Benz також завжди доступна опціональна система підвіски E-Active Body Control з функцією Curve. Що стосується їзди по трасі, GLS 400 d забезпечує комфортну, спокійну атмосферу, відповідну преміум-сегменту, навіть на швидкостях 150-160 км / г. Не дивлячись на великі дзеркала заднього виду і значну передню частину, шум вітру в цьому автомобілі низький.

Знаєте, що спільного у GLS 400 d і футболіста Андрія Пятова? Вони обидва чудово вміють захищати. У цього розкішного дизельного кросовера є такі стандартні функції активної допомоги водієві: система паркувальних камер з оглядом на 360 градусів, система стабілізації при бічному вітрі, датчики дощу, моніторинг стану водія, активна система допомоги при парковці, контроль сліпих зон і система адаптивного освітлення. Система попередження про лобове зіткнення і автоматичне екстрене гальмування (Active Brake Assist) також входять в стандартну комплектацію.

Доступні активні допоміжні засоби для водія включають активну систему контролю дистанції, адаптивний круїз-контроль, систему утримання смуги руху, а також допомоги при зміні смуги руху, проекційний дисплей і активний круїз-контроль (ACC) з функцією Stop & Go.

Підсумки тест-драйву Mercedes-Benz GLS 400 d від Андрія Пятова

"Якщо ви шукаєте великий, розкішний і виключно просторий автомобіль, здатний регулярно обслуговувати вашу сім'ю з усіма вашими речами і домашніми вихованцями, GLS, безсумнівно, є привабливою пропозицією. Зрозуміло, якщо ви шукаєте в цій конкретній ціновій категорії. Це автомобіль, в якому є все, що має значення - два або три просторих ряду сидінь для 6-7 чоловік, в залежності від ваших побажань, величезний багажник об'ємом від 495 до 2400 літрів, благородний, вишуканий і безшумний дизель, багате стандартне обладнання. Також я б відзначив наявність двох 12,3-дюймових цифрових дисплея в салоні, адаптивні світлодіодні фари і масивний панорамний люк. Витрата палива - просто бомба, всього 7,7 л / 100 км в комбінованому режимі ", - ділиться своїми враженнями Андрій Пятов.

"Новий Mercedes-Benz GLS 400 d безперечно вартий того, щоб замовити цей автомобіль на тест-драйв. Я б ніколи не дізнався, що він не менш крутий, ніж мій AMG GLS 63, якби не приїхав в Mercedes-Benz Автоцентр на Кільцевій. Розкішний і просторий автомобіль, потужності якого цілком достатньо для такого міста як Київ, для менш великих міст - тим більше ", - резюмує Пятов.

Флагманський кросовер Mercedes-Benz GLS-Class є відмінною пропозицією в своєму сегменті і виділяється у всіх областях. У нього є видатний показник потужності, прекрасна динаміка і високий комфорт їзди, дуже просторий і гнучкий салон, зручний для поїздок з сім'єю, місткий багажник, безліч зручних цифрових функцій і систем безпеки. Досвід водіння GLS 400 d, ймовірно, викличе непідробний захват навіть у тих, кому важко догодити.