Внедорожник Mercedes-Benz G-Класса: двигатели и варианты трансмиссии
Новое поколение G-Класса имеет полностью электрифицированную линейку двигателей: с мягкой гибридной технологией, состоящей из встроенного стартер-генератора (ISG) и бортового двигателя на 48 В. Благодаря внедренной электрической системе увеличивается производительность и снижается расход топлива, новые модели отличаются улучшенной отзывчивостью и повышенным комфортом вождения.
Помимо нового Mercedes-AMG G 63 с бензиновым двигателем доступны новый Mercedes-Benz G 500 и новый дизельный внедорожник Mercedes-Benz G 450 d. также доступен полностью электрический G 580.
Линейка моторов Mercedes-Benz G-Класса
Новый Mercedes-Benz G 500 оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с битурбонаддувом, состоящим из турбонагнетателя выхлопных газов и дополнительного электрического компрессора. Этот бензиновый двигатель развивает мощность 330 кВт (449 л.с.) и максимальный крутящий момент 560 Нм. ISG обеспечивает кратковременную дополнительную мощность в 15 кВт (20 л.с.) и крутящий момент 200 Нм, а также питает 48-вольтовую электрическую систему.
Линейку двигателей нового Mercedes-Benz G 450 d дополняет шестицилиндровый дизельный двигатель мощностью 270 кВт (367 л.с.) и максимальным крутящим моментом 750 Нм.
Усовершенствованная автоматическая коробка передач для G-Класса
Мощность передается автоматической коробкой передач с гидротрансформатором 9G-TRONIC, специально разработанной с учетом требований легендарного внедорожника. Широкое передаточное число трансмиссии обеспечивает комфортное и тихое вождение на низких скоростях, а также помогает снизить расход топлива. Трансмиссия обеспечивает быстрое, плавное и комфортное переключение передач, а также быстрый промежуточный спринт. Три датчика скорости позволяют осуществлять так называемое вложенное переключение передач, при котором в зависимости от дорожной ситуации можно пропустить несколько ступеней. Поведение переключения определяется выбранной программой движения. Кроме того, передачи можно переключать вручную с помощью подрулевых переключателей DIRECT SELECT на рулевом колесе.
В программе вождения ECO функция запуска/остановки ECO способствует экономии топлива за счет периодического выключения двигателя. Функция движения накатом также помогает экономить топливо, разжимая сцепление коробки передач, как только водитель убирает ногу с педали акселератора. Частота вращения двигателя снижается до уровня холостого хода, а сопротивление движению снижается. Новый G-класс использует кинетическую энергию для движения. Тяга восстанавливается, как только снова нажимается педаль акселератора или тормоза.
Раздаточная коробка с пониженной передачей в G-Классе
Раздаточная коробка нового внедорожника G-Класса сконструирована таким образом, что 40 процентов крутящего момента передается на переднюю ось, а 60 процентов - на заднюю ось. Постоянный полный привод обеспечивает оптимальную тягу. Пониженная передача для бездорожья увеличивает крутящий момент на ведущих колесах при движении по бездорожью, снижает максимальную скорость и увеличивает тяговую мощность. Это означает, что G-Класс также может преодолевать сложные участки внедорожной местности. Передачу можно активировать в режиме «N» на скорости до 40 км/ч с помощью переключателя LOW RANGE, при этом передаточное число изменяется с 1,00 в HIGH RANGE на 2,93. Переключение с LOW RANGE на HIGH RANGE возможно до скорости 70 км/ч.
Интеллектуальное многодисковое сцепление гарантирует, что новый G-Класс надолго останется маневренным. Оно ведет себя как автоматически управляемый самоблокирующийся дифференциал и адаптирует поведение автомобиля во время движения. При активации переключателя блокировки межосевого дифференциала он переключается на фиксированную блокировку со 100-процентным эффектом.
Блокировки дифференциалов на передней и задней оси выполнены в виде механических блокировок со 100-процентным эффектом. Они используют электромеханический метод работы и полностью подключены к сети. Все блокировки можно активировать по отдельности во время движения как в низком, так и в высоком диапазоне. При активации автомобиль автоматически переключается на программу движения по бездорожью «Рок». Состояние блокировок отображается на мультимедийном дисплее и на переключателях трех блокировок дифференциалов.
