Електричний G-Class: представлена нова модель Mercedes-Benz G 580 із технологією EQ

Повністю оновлений Mercedes-Benz G 580 з технологією EQ залишається вірним спадщині серії, початок якої було покладено в 1979 році. Ця модель зберігає традиційні елементи конструкції, такі як шасі зі сходовою рамою, знижену передачу LOW RANGE для бездоріжжя, незалежну передню підвіску і фіксований задній міст.

Усі особливості нової моделі:

• Високовольтна літій-іонна батарея ємністю 116 кВтг, вбудована в сходову раму, забезпечує низький центр ваги та забезпечує запас ходу до 473 кілометрів згідно WLTP. Міцний, стійкий до скручування корпус захищає акумулятор від проникнення води та ґрунту.
• Нижня частина кузова посилена продуманою сумішшю матеріалів, включаючи карбон, для захисту акумулятора від ударів.
• Новий електричний G-Клас оснащений чотирма окремими двигунами, розташованими поряд з кожним колесом і вбудованими в раму, що забезпечують максимальну потужність 432 кВт і піковий крутний момент 1164 Нм.
• Віртуальне блокування диференціала в електричному G-класі створюється за рахунок векторизації крутного моменту.
• Цей автомобіль має розширені можливості водіння для бездоріжжя, включаючи G-TURN, G-STEERING та інтелектуальну функцію пересування бездоріжжям.
• Аудіосистема G-ROAR покращує враження від водіння завдяки унікальним звукам, адаптованим для G-класу, що включають особливий звук водіння, «ауру» і різні «звуки подій».
• Аеродинамічні покращення включають злегка піднятий капот, нове оздоблення передніх стійок, спойлер на даху та «повітряні завіси» в арках задніх коліс, що покращують як аеродинаміку, так і аероакустику салону.
• Відчуття бездоріжжя доповнюється у цифровому вигляді новим блоком керування для бездоріжжя OFFROAD COCKPIT та «прозорим капотом».
• У стандартне обладнання входить інформаційно-розважальна система MBUX (Mercedes-Benz User Experience) та 31,2-сантиметровий (12,3-дюймовий) комбінований дисплей водія та мультимедіа із сенсорним екраном.
• Для допомоги водіям передбачені передові системи безпеки та асистування.
• При запуску буде доступна спеціальна модель EDITION ONE із розширеним набором стандартних функцій.

Дизайн та аеродинаміка Mercedes-Benz G 580

Абсолютно новий електричний G-Клас зберігає класичний дизайн своїх попередників з незграбним силуетом, характерними дверними ручками та покажчиками повороту на крилах, в той же час включаючи елементи, характерні для електромобіля.

Передня частина оснащена класичними круглими фарами та решіткою радіатора з чотирма ламелями, стандартною в кольорі кузова, але опціонально доступною з характерним дизайном чорних панелей з тонованими фарами, анімованою світлодіодною стрічкою та хромованими деталями.

Аеродинаміка покращена за рахунок конструктивних змін, таких як піднятий капот, «повітряні завіси» ззаду, нове облицювання передньої стійки та спойлер. Ці зміни, поряд із покращеними ізоляційними матеріалами, покращують акустичний комфорт. У стандартну комплектацію входять 18-дюймові легкосплавні диски з аеродинамічною оптимізацією чорного глянсового кольору з полірованою обробкою.

Адаптивні світлодіодні фари MULTIBEAM із 84 високоефективними світлодіодами регулюють освітлення залежно від дорожніх умов.

Інтер'єр Mercedes-Benz G 580: класичний дизайн та великий список стандартного обладнання

Інтер'єр абсолютно нового електричного G-Класу відрізняється високоякісним оздобленням та класичними елементами дизайну G-Класу, такими як вентиляційні отвори з квадратними краями та ручка для пасажира. Стандартне внутрішнє оздоблення включає натуральне горіхове дерево з відкритими порами і багатофункціональне рульове колесо з сенсорною панеллю управління, обтягнуте шкірою наппа. Навколишнє освітлення та шкіряна оббивка також входять до стандартної комплектації.

Електричний G-Клас, оснащений інформаційно-розважальною системою MBUX, у стандартній комплектації включає 12,3-дюймовий сенсорний дисплей і мультимедійний дисплей. Система пропонує адаптивне програмне забезпечення для персоналізованих пропозицій щодо різних функцій та підтримує інтеграцію смартфона через Android Auto® та Apple CarPlay™, а також цифрове радіо (DAB+). Він також оснащений інтерфейсами USB-C та голосовим помічником, який розпізнає спеціальні команди G-класу та може працювати без типової фрази активації. Доповнена реальність MBUX для навігації накладає графічну навігацію та інформацію про дорожній рух на живі зображення, допомагаючи у складних сценаріях водіння та забезпечуючи видимість на світлофорі.

Додаткові функції підвищують комфорт та зручність, такі як підсклянники з регульованою температурою, бездротова зарядка та висококласна розважальна система для задніх сидінь із двома 11,6-дюймовими сенсорними дисплеями.

KEYLESS-GO забезпечує сенсорне замикання та відмикання дверей, а також кнопку "старт-стоп", для якої потрібна наявність ключа всередині автомобіля. Опціональна система об'ємного звучання Burmester® 3D з Dolby Atmos® створює захоплююче звучання, посилене динаміком з підсвічуванням, вбудованим у стелю, та шістьма додатковими каналами підсилювача для покращення якості звуку.

Mercedes-Benz G 580: електричний привід

Електропривід абсолютно нового електричного G-Класу оснащений інноваційною системою індивідуального приводу на колеса, що забезпечує загальну потужність 432 кВт і крутний момент 1164 Нм. Ця система використовує векторизацію крутного моменту для створення віртуального блокування диференціала, усуваючи необхідність в механічних компонентах.

Оснащений чотирма незалежно керованими електродвигунами, розташованими біля кожного колеса та вбудованими у сходову раму, автомобіль забезпечує виняткову динаміку руху на різних поверхнях. Це перший серійний автомобіль Mercedes-Benz, у якому реалізовано індивідуальну систему повного приводу. Кожен двигун видає 108 квт, що збільшує сукупні максимальні можливості автомобіля.

Удосконалена координація між двигунами, ESP® і центральною системою управління трансмісією (CPC) забезпечує точну передачу крутного моменту туди, де найбільше необхідна тяга, підвищуючи продуктивність G-Класу в умовах бездоріжжя. Він розганяється від 0 до 100 км/год за 4,7 секунди, а максимальна швидкість обмежена 180 км/год, а крутний момент доступний відразу ж з місця.

Батарея Mercedes-Benz G 580

Абсолютно новий електричний G-Клас оснащений високовольтною дворівневою літій-іонною батареєю з 216 осередками, розташованими в дванадцяти модулях і розташованими між трьома шарами, що охолоджують. Вбудований у сталеву сходову раму завтовшки до чотирьох міліметрів акумулятор забезпечує низький центр ваги та підвищує жорсткість автомобіля. Стійкий до скручування корпус захищає його від води та бруду, що робить його придатним для використання на бездоріжжі. Акумулятор має корисну ємність 116 кВтг, забезпечуючи запас ходу до 473 кілометрів WLTP.

Можливості заряджання

Автомобіль підтримує заряджання як змінним, так і постійним струмом. Його вбудований зарядний пристрій дозволяє заряджати змінним струмом потужністю до 11 кВт від компактних джерел. Для швидкої дозаправки він оснащений системою швидкого заряджання постійним струмом, яка може заряджати потужністю до 200 кВт, заповнюючи батарею з 10% до 80% приблизно за 32 хвилини. Він пропонує три програми зарядки – «Стандартну», «Роботу» або «Домашню», які можна налаштувати за допомогою налаштувань часу від'їзду, клімат-контролю та рівня заряду. Програми «Дім» та «Робота» активуються автоматично у певних місцях заряджання, при цьому оновлення статусу відображаються у системі MBUX.

Підвіска та трансмісія Mercedes-Benz G 580

Абсолютно новий електричний G-Клас оновлює класичні позашляхові можливості для електричної мобільності, покращуючи навіть такі області, як глибина броду, що долається. Він має посилену драбину раму, розроблену спеціально для електричної силової установки, що зберігає традиційну передню підвіску на подвійних поперечних важелях і нещодавно розроблену жорстку задню вісь.

Позашляхові можливості:

• Подолання підйому 100% на відповідних поверхнях.
• Дорожній просвіт щонайменше 250 мм.
• Максимальна глибина броду, що долається 850 мм.
• Стійкість до бокового ухилу до 35 °.
• Кут в'їзду 32 °, кут з'їзду 30,7 ° і кут сходу 20,3 °.

Стандартне адаптивне регульоване демпфування, яке є в моделях із традиційним приводом, компенсує нерівності місцевості та посилюється за рахунок стабілізації крену та тангажу, щоб мінімізувати рух кузова в різних умовах.

ELECTRIC DYNAMIC SELECT

Ця система регулює налаштування автомобіля, включаючи параметри двигуна, трансмісії, підвіски, ESP® та кермового керування. Водії можуть вибирати між дорожніми режимами "Комфорт", "Спорт" та "Індивідуальний" (при цьому "Комфорт" зазвичай використовує одну вісь для більшої ефективності), а також "Трейл" та "Рок" для умов бездоріжжя, все на вибір. за допомогою перемикача ELECTRIC DYNAMIC SELECT.

Ексклюзивні позашляхові функції та звуковий супровід

G-TURN: Ця функція дозволяє G-Class обертатися на місці на пухкій поверхні, виконуючи до двох повних обертів автомобіля. Вона активується, коли автомобіль нерухомий, в режимі D, при включеній програмі водіння Rock і включеній передачі LOW RANGE. Водії запускають G-TURN за допомогою кнопки на блоці керування позашляховиком, вибирають напрямок обертання підкермовими пелюстками і потім натискають на педаль газу.

G-STEERING: підвищує маневреність за рахунок зменшення радіусу повороту на бездоріжжі чи пухких поверхнях. Ця функція повертає автомобіль навколо внутрішнього заднього колеса та активується через блок керування бездоріжжям за певних налаштувань водіння. Він працює до 25 км/год, спрощуючи навігацію в обмеженому просторі. Інтелектуальна функція руху бездоріжжям: діє як круїз-контроль при русі бездоріжжям, підтримуючи задану швидкість, дозволяючи водіям зосередитися на навігації та місцевості. Він завжди активний при включеному LOW RANGE, а регулювання швидкості здійснюється за допомогою підкермових пелюсток.