Історія дизайну дисків Mercedes-Benz: від дерев'яних спиць до аеродинамічних інновацій
Як пара вишуканих вручну зшитих туфель або стильних кросівок завершує будь-який образ, так і диски автомобіля формують його естетичний вигляд. Вони ідеально поєднують функціональність і дизайн, уточнюючи й підкреслюючи характер кожного Mercedes-Benz. Завдяки цьому, зовнішній вигляд автомобіля досягає візуальної досконалості.
Протягом століть колеса відігравали важливу роль у формуванні вигляду наших вулиць — від возів до автомобілів. Ці чотири "ноги" особливо підкреслюють індивідуальність їх власників. Вічні класичні моделі та ікони стилю, такі як "барокові диски" легендарного Mercedes-Benz C 111 1969 року, слугують яскравими прикладами. Сучасні аеродинамічні диски зі скульптурними формами також відображають дух свого часу та впливають на мистецтво, культуру й дизайн.
Сьогодні покупці можуть вибирати з широкого асортименту дисків. Відповідно до традицій, багато дизайнів слідують ключовим темам Mercedes. Прикладом є мінімалістичний "плоский дизайн", який представлений у різних варіантах на автомобілях Mercedes-Benz, Mercedes-AMG та Mercedes-Maybach. Диски з перехресними спицями у різних конфігураціях також входять у цей асортимент, як і витончені багатоспицеві моделі. Програму доповнюють варіанти з однією, двома чи трьома спицями. Різні кольори та поліровані поверхні додають додаткові акценти. Загартовані до дзеркального блиску поверхні кованих дисків у моделях Mercedes-Maybach представляють собою найвищий рівень вишуканості.
Оригінальні диски, шини та колеса в зборі для вашого Mercedes-Benz: вибір в "Автоцентр на Кільцевій"
У салоні офіційного дилера Mercedes-Benz "Автоцентр на Кільцевій" ви можете придбати диски, гуму та колеса в зборі. Все це доступно як одразу на місці, так і під замовлення, якщо йдеться про більш рідкісні та унікальні позиції. Ми пропонуємо лише оригінальні комплектуючі з прямими поставками зі Штутгарта. У нашому асортименті завжди є необхідні деталі, щоб оновити та покращити ваш автомобіль. Приходьте та виберіть те, що підкреслить стиль і індивідуальність вашого Mercedes-Benz.
Перші автомобілі Mercedes — на колесах з дерев’яними спицями
Винахідник автомобіля, Карл Бенц, випереджав свій час не лише у створенні моторного транспорту, а й у виборі коліс. У 1886 році він побудував свій запатентований автомобіль на колесах з тонкими металевими спицями. Вони домінували протягом багатьох десятиліть. Згодом колеса, що складалися з кількох частин, включали міцно закріплені дерев’яні спиці та сталевий обід.
Перший Mercedes упевнено здобував перемоги на гоночному тижні в Ніцці у 1901 році, пересуваючись на колесах із дванадцятьма дерев’яними спицями. Цей Mercedes потужністю 35 к.с. увійшов в історію як сенсаційний спортивний автомобіль.
Багатоспицеві дротові диски: були популярні в автоперегонах 1920-х і 1930-х років
Легкі, але міцні диски з дротовими спицями швидко стали популярними серед спортивних автомобілів. Вони були приблизно на 50 відсотків легшими за свої дерев'яні аналоги. Для гонок та встановлення рекордів їх часто оснащували покриттями з листової сталі або алюмінію. Ці диски створювали менше турбулентності повітря, що забезпечувало значні аеродинамічні переваги.
Яскравий приклад — 200-сильний "Blitzen-Benz". У 1911 році це був найшвидший автомобіль у світі, з максимальною швидкістю 228 км/год. Навіть літаки та локомотиви не могли зрівнятися з ним. Blitzen-Benz став всесвітнім символом рекордних досягнень та легендою, яка впливає навіть на мистецтво донині. Наприклад, у 1944 році журнал "Esquire" опублікував серію гоночних ілюстрацій художника з Нью-Йорка Пітера Хелка. Серед них був зображений рекордсмен того часу, Барні Олдфілд, за кермом Blitzen-Benz.
Кольорові ковпаки та перфоровані декоративні кільця: ікони дизайну дисків 1950-х років і рок-н-ролу 1960-х років
Поряд із процвітаючим сектором автоспорту, все більш популярними ставали листові сталеві диски. Їх можна було виробляти значно ефективніше і в більших кількостях. Піонерський седан 170, випущений у 1931 році, став першим автомобілем, який їздив на таких дисках. Їх прикрашали невеликі ковпаки з витонченими декоративними лініями, а в центрі кожного гордо розташовувалася зірка Mercedes. Різноманітні кольори, від глибокого чорного до кольору кузова, а також хромовані декоративні кільця дозволяли задовольнити індивідуальні побажання клієнтів.
На початку 1950-х років Mercedes-Benz ще більше вдосконалив цей дизайн. На додаток до ковпаків були додані перфоровані декоративні кільця, що стали новим елементом дизайну. Ці блискучі хромовані деталі вперше з'явилися у 1954 році на моделях 'Ponton-Mercedes' Type 220 (W 180) та представницькому седані Mercedes-Benz Type 300 b (W 186 III), відомому як "Adenauer-Mercedes". У 1960-х роках на цих же листових сталевих дисках їздив і імпозантний Mercedes-Benz 600 Pullman (W 100). Цей культовий седан вважався найкращим автомобілем свого часу і був популярний не тільки серед державних лідерів — музиканти, такі як Джон Леннон і Елвіс Преслі, також водили 600 Pullman.
Легендарне купе 300 SL "Gullwing", з іншого боку, не використовувало чисто сталеві диски. Це була перша модель Mercedes-Benz з композитними дисками. Диск був виконаний зі сталі, а обід — з алюмінію. Замість звичних п'яти болтів для кріплення пропонувався варіант із центральною гайкою, як в автоспорті. Зі своїм культовим дизайном, 300 SL завоював серця людей і кіноіндустрію. Серед його численних знаменитих власників були голлівудські зірки Софі Лорен, Джина Лоллобриджида, Тоні Кертіс і Кларк Гейбл.
SL став автомобілем мрії для фабрики мрій. Він з'являвся у кількох фільмах протягом багатьох десятиліть. Приклади включають "На березі" 1959 року з Грегорі Пеком, "Бетсі" 1978 року з Лоуренсом Олів'є та Робертом Дювалем, "Новачок" 1990 року з Клінтом Іствудом, Чарлі Шином і Раулем Джулією, "Бетмен і Робін" 1997 року з Арнольдом Шварценеггером і Джорджем Клуні, і "Зелений шершень" 2011 року із Сетом Рогеном і Крістофом Вальцем. Поп-арт художник Енді Ворхол звів 300 SL Gullwing на Олімп мистецтва в 1980-х роках із його серією "Cars". Цей спортивний автомобіль є іконою дизайну й досі користується культовим статусом.
Барокові диски 1970-х років
Ще один культовий і досі популярний мотив в мистецтві — це інший автомобіль із дверима типу "крило чайки": легендарний Mercedes-Benz C 111 1969 року. Зі своєю суперспортивною силуетною формою та кованими багатоспицевими алюмінієвими дисками, він став іконою дизайну 1970-х років. Дизайн передавав високопродуктивний вигляд у сучасному контексті.
Ці диски, відомі як "барокові", характеризували стиль багатьох модельних серій у 1970-х і 1980-х роках. Наприклад, вони прикрашали такі моделі, як 280 S до 300 SEL S-Class, седани "Stroke Eight", а також моделі SL і SLC та модельну серію S-Class 116. Цей багатоспицевий дизайн став символом своєї епохи й досі викликає захоплення.
Повнорозмірні легкосплавні диски 1980-х
У 1980-х роках Mercedes-Benz розробив мінімалістичні легкосплавні диски з 15 і 8 отворами. Їх дизайн вирізнявся чіткою і лаконічною мовою форм, що надавало колесам гладкий і елегантний вигляд. Ці диски використовувалися на всіх модельних серіях, включаючи 190 E 2.3-16, який був найдинамічнішим Mercedes-Benz того часу. Цей автомобіль, лагідно названий "Baby Benz", став культовим. Один з таких автомобілів, що належав актору Ніколасу Кейджу, сьогодні можна побачити в музеї Mercedes-Benz. Іншим яскравим прикладом 15-отверстних дисків є седан 500 SEL (модельний ряд 126), який також входив до автопарку Майкла Джексона.
Диски з 15 і 8 отворами стали вічною класикою. Їх дизайн був пізніше багаторазово переосмислений у сучасних моноблочних колесах від AMG і Maybach, що підкреслює їхню незмінну популярність і стиль.
Нові дизайни дисків 90-х років, включаючи EVO II
З 1990-х років почали з’являтися нові різноманітні дизайни дисків. Одним з абсолютних хітів цього періоду стали диски ‘EVO II’ на високопродуктивному седані 190 E 2.5-16. Вони досі користуються культовим статусом, оскільки прийшли прямо з автоспорту і замінили попередні багатоспицеві легкосплавні диски. Дизайн цих дисків базується на зірці з шістьма потужними променями. Охолоджувальні отвори дозволяють побачити вражаючу гальмівну систему, підкреслюючи поєднання форми і функції. Тут досягнуто ідеальне поєднання естетики та інженерної досконалості.
Аеродинамічно оптимізовані диски для електромобілів
Нові виклики і тренди в дизайні дисків виникли з появою моделей на чисто електричній тязі. Для них потрібні диски, що оптимізовані з аеродинамічної точки зору, щоб забезпечити максимальну ефективність і дальність пробігу, а також повинні виглядати вражаюче. Формальне протиріччя між аеродинамічно необхідними закритими поверхнями, названими "аерозакриттями", і спортивними, елегантними дизайнами з максимальним візуальним ефектом, вирішується за допомогою технології високоглянцевого полірування. Сріблясті спиці й акценти в поєднанні з чорними поверхнями створюють контрастну гру світла і тіні.
В електричній лінійці Mercedes-Benz вперше з'явилися аеродинамічні диски з оптимізованими за вагою пластиковими вставками. Ці вироби, з елементами гарячого тиснення сріблястих зірок на чорному тлі, мають особливо виразний вигляд. Одним із поточних аеродинамічних досягнень є 20-дюймові диски для EQS SUV. З аеродинамічним покриттям у вигляді зірки із пластику, вони ідеально поєднуються з боковинами його шин, які також оптимізовані з точки зору аеродинаміки. Ці диски слугують чудовим прикладом успішного поєднання функціональності й естетики.
Погляд у майбутнє: VISION EQXX, Vision One-Eleven і VISION AVTR
Як виглядатимуть диски майбутнього? Шоу-кари і концептуальні моделі дають перший погляд на те, що нас чекає попереду. Робочий концепт-кар VISION EQXX оснащений легкосплавними кованими дисками з магнію з напівпрозорим дизайном з подвійними спицями та рожево-золотими акцентами. До цього моменту магній використовувався для дисків виключно в автоспорті. У поєднанні з шинами, що мають низький опір коченню і покращену аеродинамічну геометрію, ці диски збільшують дальність ходу. Рекорд EQXX — понад 1200 кілометрів на одному заряді батареї — також був досягнутий завдяки цим дискам.
У концепті Vision One-Eleven Mercedes-Benz представив дослідження спортивного автомобіля, що поєднує в собі високодинамічну мову дизайну з інноваційною повністю електричною технологією приводу. Дизайн дисків Vision One-Eleven включає високо структуровані елементи, що нагадують обмотки електродвигунів, і є явним відсиланням до сучасного повністю електричного приводу. Колеса утворюють яскравий контраст з іконічною, гладкою формою кузова автомобіля, що нагадує скульптурний витвір мистецтва.
Незалежно від того, йдеться про продуктивність чи статус, диски продовжать бути засобом вираження витонченості і культури в майбутньому. "Пухирчасті диски" Mercedes-Benz VISION AVTR надають футуристичний погляд на майбутнє. Фільм "Аватар" надихнув їхній дизайн. Протектори та підсвічені спиці зливаються в зовсім новий тип скульптури автомобільних дисків. Завдяки своїй майже сферичній формі, диски дозволяють виконувати нові рухи і зменшувати радіус повороту. Це досягається завдяки мінімізації площі контакту шин із землею. Усі чотири колеса можуть змінювати напрямок окремо, що дозволяє рухатися вперед, назад і навіть по діагоналі — це є виключно функціональним і візуально цілком новаторським рішенням.