Mercedes–Benz EQC буде імітувати звук класичного двигуна – в ЄС вводять новий закон
З 1 липня 2019 року всі електричні автомобілі в Європі повинні будуть мати спеціальні звукові пристрої, що імітують звучання стандартного двигуна внутрішнього згоряння. За задумом нового закону, завдяки цим звукам пішоходи, велосипедисти та інші учасники дорожнього руху зможуть швидше і простіше дізнаватися про наближення електромобіля.
Звуки ДВС стають обов'язковими при русі на низькій швидкості
Нові правила ЄС, що стосуються імітації електромобіля звуку двигуна внутрішнього згоряння, зобов'язують видавати звуки при русі на швидкості до 20 км/ч. Свіжа директива працює по відношенню до всіх електричних і гібридних автомобілів, включаючи всі електричні моделі Mercedes-Benz - зокрема, новий Mercedes-Benz EQC. У Штутгарті вже інтегрували нові правила ЄС в робочий процес із серійного виробництва автомобілів: в усі електричні моделі встановлюється акустична система оповіщення транспортних засобів (AVAS).
У Технологічному центрі Mercedes-Benz (MTC) в Зиндельфінгені працюють над створенням оптимального звучання. У тестовані автомобілі встановили спеціальні мікрофони, які допомагають розробити індивідуальний звук для кожної електричної моделі з асортименту Mercedes-Benz. Моделювання звуку, вимірювання гучності, оцінки і різні поліпшення тривають до тих пір, поки результат не стане ідеальним.
Відомо, що рівень гучності таких повідомлень буде варіюватися в залежності від стандартів, описаних в новому законі ЄС. Це буде таке собі поєднання "білого шуму і тональних звуків" гучністю близько 56 децибелів, що можна порівняти зі звуком включеного холодильника. Однак такої гучності буде досить, щоб своєчасно попереджати пішоходів, велосипедистів та інші автомобілі на трасі про своє наближення.
Не тільки нові електромобілі Mercedes–Benz але і на вже куплені
Нові правила Євросоюзу по електрокарам стосуються як нових електричних транспортних засобів, що продаються на території Європи, так і старих - передбачається, що звукові пристрої будуть встановлюватися на вже куплені електрокари в міру того, як ті будуть відвідувати станції технічного обслуговування. Нагадаємо, що все це важливо для безпеки мобільних пересувань: через відсутність в електромобілях двигунів внутрішнього згоряння вони рухаються практично безшумно на маленькій швидкості. Встановлено, що відсутність звуку від електромобілів підвищує ймовірність ДТП з пішоходами на 40%. Найчастіше, в такі аварії потрапляють пішоходи, які мають проблеми із зором.
Варто відзначити, що імітація звуку ДВС при русі електромобілів на високій швидкості не потрібна: звук в даному випадку створює тертя шин об асфальт, а також має місце загальний аеродинамічний шум.
Різні стандарти звуку на різних ринках Mercedes–Benz
У 2018 році влада США прийняли аналогічні правила для електромобілів, проте у них цей закон вступає лише в 2020 році. Відомо, що звук Mercedes-Benz AVAS буде дещо відрізнятися в залежності від території використання електромобілів - ЄС, Японія або Китай. А у Америки, наприклад, є свої власні вимоги щодо гучності звуку. Цікаво, що система оповіщення має використовуватися і вимикатися виключно автоматично - вимикання звуку самим водієм заборонено практично в усіх країнах.