Тест-драйв Mercedes-Benz GLS за містом: розкішний відпочинок
Преміальний позашляховик Mercedes-Benz GLS з пневматичною підвіскою Airmatic, високим кліренсом і трьома рядами сидінь пропонує зразковий позашляховий потенціал. Автомобіль ідеально підходить для довгих багатогодинних переїздів між містами і поїздок до Європи. Великий статусний GLS-Class органічно виглядає як в мегаполісі, так і далеко за межами міського асфальту.
Для нового тест-драйву ми взяли в салоні Мерседес-Бенц Автоцентр на Кільцевій модель GLS 350d 4MATIC в кольорі Обсідіан чорний металік і салоном зі штучної шкіри Артика «Коричневий еспресо". Щоб перевірити динаміку і прохідність GLS -класу ми вирушили за межі Києва: в оточенні снігу, льоду і дерев розкіш флагманського позашляховика проявилася в новій якості.
Екстер'єр Mercedes-Benz GLS: відпочинок обіцяє бути розкішним
Зовнішній дизайн відображає загальний статус моделі GLS - преміального позашляховика для повсякденної експлуатації з акцентом на розкоші і комфорті. Автомобіль виглядає розкішно і дорого, але при цьому впевнено, надійно і навіть спортивно - позначається, звичайно, і зовнішній пакет AMG. Він збагатив джип потужними 21-дюймовими колісними дисками в дизайні «5 спиць» і з чорно-сріблястим покриттям, великими бамперами з такими ж значними повітрозабірниками і накладками для колісних арок.
В результаті, солідний «діловий» джип виглядає і відчувається цілком готовим до позашляхової місцевості. Але навіть в самих диких місцях новий GLS не втрачає своєї статусності: при погляді на масивну решітку радіатора з величезною трипроменевою зіркою по центру відчувається непохитний престиж німецької марки.
Зовнішність автомобіля ефектна і значна: при погляді з будь-якого ракурсу заочно віриш будь-яким рекламним оборотам про «непереможність» і переваги цієї моделі. Він виглядає надійним і вселяє почуття впевненості ще до тих приємних миттєвостей, коли ваші пальці повністю лягуть на рульове колесо. У дизайні GLS-Класу все збалансовано - він помірно спортивний, в міру інтелігентний, має непохитний статус і вселяє почуття поваги. Цим автомобілем хочеться захоплюватися. Матимуть рацію ті, хто асоціює GLS з бізнесом і деякою розкішшю - це дійсно самий «люксовий» джип від Mercedes-Benz. Але хто сказав, що розкішний в своїх характеристиках і дизайні автомобіль не може відчувати себе впевнено на бездоріжжі? Авторитет моделі GLS складається не з тендітної розкоші салону, а з поєднання важливих переваг в межах одного кузова. Серед іншого, преміальний позашляховик - це високий рівень надійності, підвищена безпека і відмінний комфорт навіть в найсуворіших умовах бездоріжжя. І автомобіль GLS 350d 4MATIC має цей потенціал: кращі матеріали, найпередовіші технології підвіски і двигуна, високий кліренс і оптимальні розміри автомобіля роблять його найкращим у своєму класі претендентом на покупку.
Сучасна оптика LED Intelligent Light System забезпечує максимальну видимість в будь-якій ситуації. Фари автоматично пристосовуються до актуальних погодних умов, рівня освітлення і якості дороги. Оптика нового GLS хороша не тільки своєю ефектною зовнішністю, але і високою безпекою в темний час доби: вона розподіляє світловий потік, орієнтуючись на поточну ситуацію, а світловий спектр близький до денного світла. При цьому інші учасники руху не будуть відчувати дискомфорту від Вашої яскравої оптики: фари не засліплюють водіїв зустрічних авто. Світлодіодна технологія в новому GLS - це низька витрата енергії та тривалий термін експлуатації.
На відміну від інших великих автомобілів, Mercedes-Benz GLS не виглядає громіздким і неповоротним. Хоча розміри значні: 5130 см довжини, 1934 ширини і 1850 мм висоти. А маса автомобіля складає 2455 кг. Однак нехай Вас не лякають розміри позашляховика, Ви переконаєтеся: по-справжньому «високими й великими» в цьому автомобілі є - комфорт, стиль і статус.
Салон Mercedes-Benz GLS: ідеальні умови в недосконалій обстановці
В інтер'єрі автомобіля GLS фундаментальною цінністю є комфорт. І в кожній деталі ясно відчувається турбота про комфорт кожної особи, яка перебуває в салоні. Водій має продуману систему управління автомобілем і допомогу інтелектуальних систем в дорозі, а пасажири спокійно відпочивають в комфортних кріслах з підігрівом і прекрасним клімат-контролем.
Простір і багажне відділення
У Mercedes-Benz GLS 350d 4MATIC три (!) ряди сидінь з хорошим запасом висоти над головою і достатнім простором в області ніг. Наприклад, на другому ряду сидінь можна спокійно витягнути ноги вперед і насолоджуватися відпочинком «практично як вдома». Третій ряд сидінь обладнаний електроприводом, що дозволяє за кілька секунд скласти сидіння для збільшення багажного простору. Якщо опустити спинки всіх задніх сидінь задня частина машини стає величезною вантажною платформою довжиною майже в 2 метри. Збираючись в поїздку, Ви можете спокійно планувати загрузку сноубордів, лиж, велосипеда, туристичного намету та великої кількості речей. Максимальний об'єм багажного відділення у позашляховика Mercedes-Benz GLS - 2 000 літрів.
Ідеальний автомобіль для подорожей
В автомобілі GLS 350d достатньо місця навіть для великої компанії. Можна сміливо відправлятися в багатогодинну поїздку з сім'єю або друзями, і кожен пасажир отримає повноцінний комфорт. Ніяких болів в спині після тривалої поїздки, тільки прекрасні емоції і задоволення. GLS прекрасно підійде для поїздок до Європи - знову ж таки, Ви можете без сумнівів брати в поїздку дітей і людей старшого віку - їх вимоги до комфорту будуть задоволені в повному обсязі.
Mercedes-Benz GLS - прекрасний компаньйон в бізнесі, але ще й відмінний друг в подорожах і відпочинку. В автомобілі є вся необхідна технічна база для довгих переїздів - не тільки по Україні, він відмінно підійде для поїздок до Європи. Наприклад, якщо ви подорожуєте на цій машині по маршруту Київ-Нант (2777 км), Ви зможете пройти цей шлях з однією зупинкою - на відпочинок в 2-3 години, і гарантовано отримаєте комфорт. Після цього, більш ніж 20-годинного шляху в «місто мистецтв і історії» Ви абсолютно спокійно переобуетесь в ролики і будете радісно й збуджено кататися по набережній, милуючись Біськайською затокою.
І цей приголомшливий комфорт створюється з усіх деталей: важлива не тільки пневматична підвіска Airmatic, але і зручність крісел, великий простір в салоні над головою і в ногах, допомога інтелектуальних систем і багато іншого.
В рамках нашого тест-драйву в районі Київської області ми беззастережно переконалися: позашляховик GLS прекрасно підходить для довгих багатогодинних поїздок по різнобічної місцевості. Навіть після довгої поїздки міжнародного значення Ви будете відчувати себе бадьоро, в цьому автомобілі Ви дійсно відпочиваєте, розслабляєтеся і отримуєте задоволення. Mercedes-Benz GLS 350d - автомобіль для забезпеченої людини, яка періодично здійснює заміські або міжміські подорожі, в яких зовсім не хоче втрачати «міську» ступінь комфорту. На цьому автомобілі можна впевнено їхати в сніг, у ліс, на пагорби і у віддалені населені пункти - Ви залишитеся задоволені, позашляховик ніколи не підводить. Ви плануєте зимовий пікнік? Прекрасно, в GLS знайдеться достатньо місця для вашої родини і друзів, всіх ваших речей і обладнання. Продумана і потужна ходова з легкістю витягне Вас з будь-яких сніжних заметів. При цьому в салоні завжди залишається високий акустичний комфорт - практично повна відсутність шумів зовні та з-під капота.
З позашляховиком Mercedes-Benz GLS Вас чекає якісний сімейний відпочинок при будь-якому стані доріг. Після сильного снігу минулої ночі Ви можете впевнено виводити автомобіль на дороги з Києва та рухатися в бік Одеси, Львова. Незважаючи на високий статус і розкішне виконання салону, GLS - це машина на кожен день, на ній можна не боятися заїхати в непрохідні місця. Автомобіль впорається з будь-якими складностями зими.
Комфорт їзди і прохідність Mercedes-Benz GLS 350d
Підвіска Airmatic, повний привід 4MATIC і 9-ступінчаста коробка передач «автомат» роблять Mercedes-Benz GLS об'єктивно кращим позашляховиком у своєму класі. Автомобіль має безсумнівні переваги перед конкурентами по частині «повноприводності» та м'якості підвіски. Переваги руху на цьому автомобілі ми більш ніж повністю оцінили під час «навколокиївського тест-драйву».
Головна відмінність цього автомобіля від усіх інших позашляховиків з повним приводом - в тому, що у GLS цей повний привід (4MATIC) дійсно працює ефективно і в повному обсязі. Він гранично «чесно» розподіляє тягове зусилля на всі чотири колеса - далеко не всі системи приводу виконують це завдання настільки самовіддано як GLS. Функція - механічна, вона реалізована в дуже невеликій кількості моделей автомобілів, зокрема, в деяких військових моделях для піхоти.
Особливості підвіски Airmatic
Як робота приводу і підвіски позначається на комфорті їзди? Автомобіль ковзає по українським дорогам немов по воді. Будь-які нерівності і ями «ковтає» підвіскою: вона постійно адаптується до дорожнього покриття і робить його похибки практично непомітними. Справжнє диво, чи не так? Плавний та м'який рух, немає тряски і неприємних поштовхів - вони відчуваються, але так м'яко і легко, що від них навіть отримуєш задоволення. Саме ця плавність ходу і є тим залізним аргументом, який мотивує купити позашляховик. Ну а в автомобілі GLS цей комфорт доведений до досконалості, справжній преміум-позашляховик. Рівень комфорту, мабуть, найвищий серед автомобілів цього класу й таких розмірів.
GLS-Клас має абсолютно унікальну підвіску - її характерна особливість полягає в застосуванні методу кокильного лиття з алюмінію. Лиття в кокіль передбачає заливку розплавленого металу в спеціальну металеву форму під високим атмосферним тиском. Наповнення форм відбувається виключно при застосуванні сили тяжіння. Металевий кокіль значно краще проводить тепло, тим самим прискорюючи процес створення деталей: через високу швидкість охолодження металу структура отримує велику щільність і, відповідно, міцність. Після кокильної заливки металу відбувається кування деталей. Крім високої ефективності такої підвіски, унікальний спосіб її створення веде до зниження загальної ваги автомобіля. Крім того, через пластичність алюмінію, його міцність на скручування автомобіль гарантує еластичність ходу.
Якщо ви подорожуєте на далекому маршруті - наприклад, Відень (1327 км) або Краків (900 кілометрів) комфортність підвіски відчувається особливо добре. Багато наших клієнтів помилково вважають, що Airmatic - це те, «що дозволяє просто підняти і опустити машину для комфортного проходження складної ділянки (купини, ями). Однак все не так просто. В основі системи Airmatic лежать складні алгоритми, які під час їзди не дозволяють вам втомлюватися. Яким чином?
Якщо Ви каталися на коні, то знаєте, що це заняття сильно виснажує. Щоб битися п'ятою точкою по сідлу слід постійно підводитися, повторюючи руху коня. Весь Ваш плечовий пояс, включаючи спину, прес і стегна, постійно знаходиться в напруженому стані, щоб мати можливість «адаптуватися» під рух коня. Після тривалого заїзду на коні вершник буде відчувати себе дуже стомленим. Аналогічно процес йде і зі звичайною залізною підвіскою - в тривалій поїздці (особливо на поганих дорогах) водій постійно відпрацьовує повороти, підскакуючи, нахиляючись на своєму сидінні, хитаючись з боку в бік, він відчуває всі нерівності. М'язи активно працюють протягом такого маршруту, і водій сильно втомлюється. Наприкінці поїздки Ви будете готові лише розтягнутися на зручному ліжку і не рухатися найближчі кілька годин. Автомобіль Mercedes-Benz GLS і його підвіска пропонують значно кращий сценарій: все похитування, нахили і підскоки бере на себе ходова частина. На всьому шляху Ви залишаєтеся максимально спокійні і розслаблені, Ви не напружуєте свої м'язи і просто ведете автомобіль собі на втіху. Підвіска Airmatic нового GLS враховує і помилки проектування доріг, наприклад, коли закладений пологий віраж на дорозі без внутрішнього ухилу: датчики визначають, що ухилу немає і тоді машина навмисне нахиляється в сторону повороту на 2, 63 сотих градуса. В результаті ви не катаєтеся по сидінню щоб пом'якшити відхилення дороги, а відчуваєте себе досить комфортно.
Пневматична підвіска Airmatic забезпечує статичну і динамічну підтримку за допомогою чотирьох пневмостійок. Кожна стійка являє собою пневматичний балон і демпфер, скомпоновані в єдиний блок. За допомогою комп'ютерного управління ці пневматичні стійки в потрібний момент задають необхідний дорожній просвіт автомобіля. Підвіска автомобіля GLS 350d - це об'єктивно високий рівень безпеки руху та комфорту їзди. Жорсткість підвіски адаптується під актуальні дорожні умови і обраний стиль водіння. На поганих ділянках дороги дорожній просвіт можна збільшити на 25 мм, проте при істотному підвищенні швидкості він автоматично зменшиться на 15 мм - для переваги автомобіля на високій швидкості.
Коробка передач 9G-TRONIC
У Mercedes-Benz GLS 350d встановлена гідравлічна коробка-автомат, що складається з 9 ступенів. система синтезує в собі переваги автоматичної коробки передач з гідравлічним управлінням. За допомогою електронного управління можна миттєво перемикатися з 9 на 2, з 4 на 6 передачу і так далі. За рахунок еластичності «автомата» 9G-TRONIC забезпечено гранично швидке переключення передач, що, крім іншого, веде до відносної економії палива. Трилітровий силовий агрегат, який несе на собі значну вагу позашляховика, дозволяє зберігати витрата палива в межах 8-9 літрів при достатній активній їзді.
Система DYNAMIC SELECT
Позашляховик GLS пропонує різні стилі їзди: контролер DYNAMIC SELECT надає 5 режимів їзди, які можна вміло чергувати протягом всієї поїздки. Вибирайте комфортну або спортивну їзду, можна вибрати гірську або снігову їзду, також є режим ECO, а при бажанні можна налаштувати ходову частину індивідуально - двигун, коробка передач, підвіска і рульове управління будуть готові до злагодженого виконання завдання. У поєднанні з пакетом AIRMATIC обраний режим їзди дозволить забезпечити такий рівень комфорту в їзді, ніби весь автомобіль був розроблений спеціально під цю подорож.
Спробувати як режими їзди та система DYNAMIC SELECT реалізовані в житті можна безпосередньо в Києві: зокрема, в двох місцях - на Протасовому яру (коли там немає лижників і сноубордистів, приблизно в 4-5 ранку), або на тій ділянці вулиці Шовковичній, яка проходить повз вулицю Богомольця. Ви можете їхати вгору або вниз, не важливо: сидячи за кермом автомобіля, що рухається по заледенилій дорозі вулиці Шовковичній, відчуваєш ніби їдеш по паркету, по рівній поверхні. У свою чергу, режим SPORT + робить підвіску жорсткою, так звана бортове хитання в автомобілі практично повністю відсутня. Не дуже комфортно, але зате можна досить гостро переміщатися по трасі. Особливо, коли на трасі рух досить активний і борт Вашого GLS намагаються атакувати водії на складних автомобілях, які намагаються продемонструвати свою перевагу в управлінні.
Динаміка автомобіля GLS-Клас: набір швидкості і витрата палива
- Об'єм двигуна: 2987 см3
- Потужність: 258 к.с.
- Максимальна швидкість: 222 км / год
- Розгін 1-100 км / ч: 7,8 с.
У тест-драйві Mercedes-Benz GLS ми виявили прекрасну тягу в будь-яких режимах їзди. Максимальний крутний момент в 620 Нм 3-літровий V6 видає з 1600 до 2400 об / хв. А 9-ступінчаста коробка-автомат перемикає передачі м'яко й дбайливо. До речі, з новою автоматичною коробкою флагманський SUV відтепер спалює набагато менше палива: всього близько 10-11л / 100 км, що для п'ятиметрового позашляховика в умовах бездоріжжя - важлива перевага. GLS набирає швидкість плавно і непомітно, проте навіть на 180 км / ч Ви не помітите навіть найменшої тряски, властивої швидкій їзді.
Mercedes-Benz GLS 350d: упевнений рух в будь-яких напрямках
Статусність, комфорт і престиж - ось ті якості, з яких складається Mercedes-Benz GLS.
Щоб отримати високий комфорт і розкіш, зовсім не обов'язково купувати S-Клас - позашляховик GLS -класу надає відповідний йому рівень розкоші і комфорту, а також його статусність. Цей джип дуже підходить саме для українських доріг, з їх проблемностью і недосконалістю.
Вражаюче комфортабельний автомобіль, а також монументальний, розкішний, швидкий і практичний. Кращий вибір для сучасної ділової людини, у якої є сім'я та інтереси за межами Києва. Автомобіль, здатний подарувати Вам розкішний відпочинок у будь-який обраний день.
Нагадаємо, в попередній раз ми випробували Mercedes-Benz GLS в тест-драйві по місту: в центральній частині Києва - в районі Печерська, Подолу та Дніпровської набережної.