Гібриди A 250 E і B 250 E показані публіці на IAA 2019
Перш ніж гібридні версії компактних моделей A-Class і B-Class надійдуть у продаж в Європі, їх продемонстрували публіці на щорічному автосалоні IAA 2019 у Франкфурті-на-Майні.
Основні характеристики A 250 E і B 250 E
- Електричний діапазон - 70-75 км по циклу NEDC
- Електрична потужність - 75 кВт
- Потужність силової установки - 160 кВт
- Крутний момент - 450 Nm
- Максимальна швидкість - 140 км/ч (електрична) і 235 км/год (загальна)
- Прискорення до 100 км/год - за 6,6 секунд
EQ Power інтегрується в сімейства A-Class і B-Class
Нові версії А-Class і B-Class мають фірмовий шильдик суббренда EQ Power. Тепер в компактному класі від Mercedes-Benz буде представлено досягнення бренду в сфері електричної мобільності. Гібриди стають популярним у всьому світі, і преміум-бренд Mercedes-Benz не залишається осторонь від загального переходу до більш екологічних і ефективних транспортних засобів.
Перша модель з шильдиком від Mercedes-Benz EQ була представлена в Парижі в 2016 році - це був концепт Generation EQ. Через два роки, у вересні 2018 року в Стокгольмі офіційно представлений компактний спортивний позашляховик з гібридною силовою установкою Mercedes-Benz EQC. Вже до 2022 року в продажу надійде 10 гібридних або електричних моделей з трипроменевою зіркою.
Що пропонує для нашого клієнта концепція EQ? Підвищену потужність при зниженій витраті палива. Моделі EQ Power з гібридним приводом поєднують в собі кращі якості двох концепцій: динаміку і ефективність електродвигуна і запас ходу двигуна внутрішнього згоряння. Вони можуть рухатися виключно на електричній тязі в місті, заряджатися вдома або на громадських зарядних станціях, і забезпечують звичний комфорт швидкої заправки в далеких поїздках.
Двигуни і батарея гібридів A 250 E і B 250 E
Седан A-Class і хетчбеки A-Class і B-Class мають загальну силову установку. Вона складається з турбированного чотирициліндрового двигуна потужністю 163 к.с. на 1.3 літра з максимальним крутним моментом 250 Нм і електричного мотора на 102 к.с. і 300 Нм крутного моменту. Двигуни працюють в парі з восьмиступінчастою роботизованою коробкою передач 8F-DCT з двома зчепленнями. Загальна максимальна віддача становить 218 к.с., крутний момент - 450 Нм.
Ємність літій-іонної батареї з рідинним охолодженням становить 15,6 кВтг, вага - близько 150 кг. На електричній тязі все три моделі 250 e зможуть розігнатися максимум до 140 км/ч. Від джерела постійного струму акумулятор можна зарядити за 25 хвилин, від джерела змінного струму - за 1 годину 45 хвилин. При русі в електричному режимі повної зарядки вистачить на 56-69 км (по циклу WLTP), кінцевий результат визначається конкретною моделлю, типом шин і іншими факторами. У моделях з шильдиком EQ Power використовується батарея власного виробництва Daimler. Акумулятор знаходиться під задніми сидіннями, через що бензобак змінив своє місце розташування, знайшовши свою нову позицію над задньою віссю автомобіля.
Важливо зауважити, що в усіх моделях вперше для Mercedes-Benz двигун внутрішнього згоряння запускається електродвигуном - компактні гібриди не оснащені окремим 12-вольтовим стартером.
Можливості гібридного режиму: хетч і компактвен можуть розігнатися до 235 км/год, а седан - до 240 км/ч. Час розгону від 0 до 100 км/год у хетчбека складає 6,6 с, у седана - 6,7 с, а у компактвена - 6,8 с. При цьому середня витрата палива становить 1,4-1,6 л на 100 км.
У списку режимів для їзди у нових гібридів є не тільки вже звичні Comfort, Eco і Sport, але також Electric, де регулюється рівень рекуперації (відновлення енергії прямо під час їзди), і Battery Level, який підтримує заданий рівень заряду акумулятора.
Моделі A 250 e та A 250 e уже відкрито для попереднього замовлення в Західній Європі.