Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC і EQC 400 4MATIC AMG Line – нова базова модель і спортивна версія
Mercedes-EQ розширює модельний ряд свого успішного електричного кросовера: EQC 400 4MATIC тепер доступний як базова модель, яка буде мати однакову конфігурацію по всій Європі. Ціна EQC 400 4MATIC буде починатися від 66,068.80 євро. Уже зовнішній вигляд EQC 400 4MATIC AMG Line говорить про динамізм його електричного силового агрегату. Нова спортивна версія завершує модельний ряд і є топовою. У стандартній комплектації EQC 400 4MATIC AMG включає широкий перелік оснащення. Ціни на EQC 400 4MATIC AMG Line починаються від 73,208.802 євро. Обидві нові моделі у салонах дилерів з'являться у травні 2021 року. Як і всі варіанти EQC, нові моделі мають стандартний зарядний пристрій на 11 кВт.
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC AMG Line – оригінальний дизайн
Нова спортивна версія кросовера EQC має дизайн інтер'єру й екстер'єру AMG Line, тому електромобіль можна впізнати за характерною для AMG передньою решіткою Black Panel із двома планками. Відмінною рисою салону є спортивні сидіння з візерунком, характерним для AMG, і оббивка зі штучної шкіри ARTICO / мікроволокна DINAMICA зі строчкою світло-сірого кольору.
AMG Line Exterior для EQC 400 4MATIC AMG Line включає:
- характерну для AMG передню решітку радіатора Black Panel із двома планками з окантовкою у глянцевому чорному кольорі;
- передній фартух AMG із конструкцією реактивного крила з повітрозабірниками;
- хромовані елементи оздоблення і вставки глянцевого чорного кольору плюс видимі і функціональні AIR CURTAINS (повітряні завіси);
- аеродинамічно оптимізовані легкосплавні диски AMG з 5 здвоєними спицями, 48,3 см, пофарбовані у сірий тантал із полірованим покриттям;
- ширший задній фартух AMG з видимими нефункціональними повітряними отворами і вставкою дифузора чорного кольору з хромованим оздобленням;
- зовнішні дзеркала заднього виду в колір автомобіля.
Особливості салону AMG Line:
- багатофункціональне спортивне кермо зі шкіри Nappa з плоскою нижньою частиною і перфорованою зоною захоплення;
- спортивні сидіння з візерунком, характерним для AMG;
- оббивка сидінь зі штучної шкіри ARTICO / мікроволокна DINAMICA зі строчкою світло-сірого кольору;
- приладова панель зі штучної шкіри у стилі Nappa;
- поясні лінії зі злегка текстурною поверхнею чорного кольору;
- строчка у рожевому золоті або світло-сірого кольору;
- дверні панелі чорного кольору з чорною строчкою на центральній панелі і світло-сірою строчкою на підлокітнику;
- обробка з імітації вуглецевого волокна в антрацитовому кольорі;
- спортивний блок педалей AMG з матової нержавіючої сталі з чорними гумовими вставками;
- килимки AMG і хромовані кнопки блокування дверей.
Інші стандартні функції EQC 400 4MATIC AMG Line включають: двері багажного відділення EASY-PACK, комплект для ремонту шин TIREFIT, пакет внутрішнього освітлення, пакет комфорту сидінь, пакет дзеркал, активну систему допомоги при паркуванні з PARKTRONIC, тепло- і шумоізоляційне акустичне скло, пакет парковки з камерою заднього виду, вдосконалену аудіосистему, навколишнє освітлення, послуги віддаленої і розширеної зарядки Premium.
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC – характеристики нової базової моделі
Улітку 2019 року Mercedes-Benz представила EQC 400 4MATIC – перший автомобіль бренду Mercedes-Benz EQ, що
стало важливою віхою в реалізації стратегії Ambition 2039. EQC – це відмітний елемент Mercedes-Benz з точки
зору якості, безпеки та комфорту, який вражає винятковим комфортом у сегменті кросоверів середнього розміру.
Ці атрибути супроводжуються динамічними характеристиками завдяки двом електродвигунам на передній і задній
осях із загальною потужністю 300 кВт (408 к.с.). Завдяки продуманій стратегії експлуатації можливий запас
ходу від 421 до 462 км. Комбіноване споживання енергії – 21,5 кВтг/100 км, комбіновані викиди CO2 – 0 г/км.
Mercedes-Benz пропонує комплексні послуги з підзарядки EQC за допомогою Mercedes me Charge і робить
електромобіль зручним для повсякденної їзди. Починаючи з січня 2021 року EQC поставляється з особливо
ефективним бортовим зарядним пристроєм потужністю 11 кВт, що дозволяє набагато швидше заряджати акумулятори
змінним струмом від домашньої розетки або на громадських зарядних станціях. Таким чином, заряджати батарею
80 кВтг від 10 до 100 SoC (стан заряду) можна за 7 годин 30 хвилин – на 3 години швидше, ніж раніше. При
швидкій зарядці постійним струмом, наприклад, на станції IONITY, акумулятор заряджається за 40 хвилин. У
такому разі використовується стандартний бортовий зарядний пристрій постійного струму потужністю 110 кВт.
Мінімальний час зарядки на громадській станції з напругою живлення 400 В, струмом 300 А 40-хвилинний час
зарядки складає 10-80% повної зарядки.
Mercedes-Benz продовжує розвивати електричний напрям
Моделі Mercedes-Benz з електричним приводом (xEV – електромобілі і плагін-гібриди) надзвичайно популярні. У 2020 році Mercedes-Benz потроїла свої світові продажі електрокарів: понад 160 000 плагін-гібридів і повністю електричних автомобілів було продано по всьому світу. Продажі підключних гібридів виросли майже в 4 рази і перевищили 115 000 одиниць. Близько 20 000 EQC були передані клієнтам по всьому світу. Найбільшими ринками для EQC були Китай, Норвегія і Великобританія, а також Німеччина та Нідерланди. Високий купівельний попит на xEV зберігається і у 2021 році: у Європі в січні кожен четвертий автомобіль, проданий Mercedes-Benz Cars, був повністю електричним або плагін-гібридом. У Mercedes-Benz Cars очікують, що у 2021 році частка xEV у світі збільшиться приблизно до 13%.