Новий Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC
Спортивний дизайн, феноменальна продуктивність і надточна керованість нового Mercedes-AMG GLA. Чистокровна динаміка AMG в компактному позашляховику GLA 35 4MATIC.
Екстер'єр GLA 35 4MATIC - продуктивність з першого погляду
Основою дизайну нового GLA 35 стала спортивна філософія AMG, доповнена унікальними елементами компактного кросовера. Стилізована решітка радіатора AMG підкреслює високопродуктивні гени AMG. Яскраві акценти розставлені за допомогою легкосплавних 19-дюймових дисків з п'ятиспицевим дизайном і вставками зі сріблястого хрому або глянцевого чорного кольору за запитом.
У задній частині позашляховика переважає потужний задній бампер з новим дизайном дифузора, спойлером AMG на даху і дві круглі вихлопні труби. Лаконічні задні фари з двох елементів створюють враження широкого простору позашляховика. Завдяки функціональним декоративним елементам з глянцевого чорного, темно-тонованого скла від центральної стійки до задньої частини і чорних хромованих вихлопних патрубків в пакеті оснащення AMG Night GLA набуває ще більш індивідуального зовнішнього вигляду.
Ексклюзивний інтер'єр Mercedes-AMG GLA 2020
Високотехнологічна атмосфера в салоні автомобіля гармонійно поєднується з ексклюзивною оббивкою сидінь зі штучної шкіри ARTICO / мікроволокна DINAMICA чорного кольору з контрастною строчкою червоного кольору і яскраво червоними ременями безпеки. Внутрішнє оздоблення з вуглецевого волокна і вентиляційні отвори з червоними контрастами забезпечують додаткові динамічні акценти.
Комбінація спортивного дизайну і прогресивних технологій також представлена в інформаційно-розважальній системі MBUX з її інноваційною концепцією управління і відображення. Завдяки інноваційному голосовому управлінню, яке активується фразою «Привіт, Мерседес» - інтелектуальне програмне забезпечення розпізнає і розуміє практично всі команди, навіть якщо вони були виражені ненароком.
На вибір представлено три стилі відображення AMG: «Класика», «Спорт» і «Суперспорт» для панелі приладів. Режим «Суперспорт» вражає центральним акцентом на тахометрі і додатковою інформацією, представленою зліва і справа з дизайном тривимірної перспективи.
Центральна консоль в обробці рояльного лаку зі стандартною сенсорною панеллю має додаткові кнопки, які управляють функціями 3-ступеневої ESP®, режимами ручної коробки передач і підвіски AMG RIDE CONTROL з адаптивно регульованою амортизацією.
Кермо AMG Performance і функція AMG TRACK PACE
Багатофункціональне спортивне кермо з ексклюзивної шкіри Nappa забезпечує першокласну ергономіку та інтуїтивно зрозуміле управління. Обід рульового колеса з плоским дном, перфорована шкіра в області обхвату і контрастна червона строчка одночасно привабливі і приємні на дотик.
Опціональне кермо AMG Performance з кнопками AMG візуально і тактильно відображає продуктивність нового позашляховика. Високоякісна обробка і чудова ергономіка створюють асоціації з гоночним спортом.
Опціональний гоночний асистент AMG TRACK PACE інтегрований в мультимедійну систему MBUX для спеціального аналізу і поліпшення навичок водіння. Завдяки супутниковій системі позиціонування GPS і таким даними, як поперечне і поздовжнє прискорення, положення педалі акселератора і гальма або кут повороту керма асистент допомагає коригувати і розвивати вміння водія.
Високоефективний двигун AMG з турбонаддувом
2,0-літровий чотирициліндровий турбо-двигун володіє неймовірно швидким відгуком на команди педалі акселератора і високою тяговою потужністю. Двигун поєднує в собі оптимальну швидкість відгуку на низьких оборотах двигуна з сильним збільшенням потужності на високих швидкостях.
Прогресивні технологічні стандарти нового чотирициліндрового двигуна також посилюються додатковими заходами з підвищення ефективності. Стратегія збільшення продуктивності включає в себе ряд регульованих клапанів CAMTRONIC, інтелектуальне управління температурою для охолоджуючої рідини і масла, високоточні пьезо форсунки і багатоіскрове запалювання.
Трансмісія AMG SPEEDSHIFT DCT 8G
Інноваційна коробка передач AMG SPEEDSHIFT DCT 8G з подвійним зчепленням також сприяє динамічності і маневреності нового GLA 35 4MATIC. Передатні числа були налаштовані так, щоб водій відчував дуже швидке прискорення в усіх діапазонах швидкостей в поєднанні з швидким часом перемикання і оптимальними налаштуваннями під час перемикання передач. Стандартна функція RACE-START забезпечує додаткове прискорення з гоночним характером.
Повний привід AMG Performance 4MATIC
Динамічність, маневреність і продуктивність - головні характеристики стандартного повного приводу нового AMG GLA 35 4MATIC. Система AMG Performance 4MATIC поєднує в собі найкраще зчеплення з дорогою і масу задоволення від водіння. Факторами, що впливають на розподіл крутного моменту, є не тільки швидкість руху, поперечне і поздовжнє прискорення і кут повороту керма, але також різниця в швидкості обертання між окремими колесами, вибором передачі і положенням акселератора.
Весь час, поки ESP® активований, система 4MATIC залишається в режимі «Комфорт». Як тільки водій натискає кнопку «ESP® SPORT Handling» або «ESP® OFF», система 4MATIC перемикається в режим «Sport» - для ще більш вражаючої маневреності.
Більше маневреності - AMG DYNAMICS
В якості нової функції в режимах водіння AMG DYNAMIC SELECT новий GLA 35 4MATIC оснащений AMG DYNAMICS. Інтегрована система динамічного управління розширює стабілізуючі функції ESP®, підвищуючи маневреність відповідно до побажань водія.
У новій системі настройки «Базовий» відповідає режимам «Слизький» і «Комфорт». В цьому випадку GLA 35 4MATIC має надзвичайно стабільну керованість з високим рівнем демпфірування. «Додатковий» активується в програмах «Спорт» і «Спорт +». GLA 35 4MATIC залишається нейтрально збалансованим. Знижене демпфірування, низький кут повороту керма і підвищена маневреність сприяють динаміці їзди. В «Індивідуальній» програмі водій може встановлювати рівні AMG DYNAMICS відповідно до своїх побажань.
Інноваційна система підвіски AMG
Налаштування підвіски AMG адаптовані під високі швидкості в поворотах з мінімальною схильністю до крену, що дозволяє повністю реалізувати динамічний потенціал GLA 35 4MATIC. Продумана система гарантує справжнє задоволення від водіння, в той час як автомобіль залишається безпечним і керованим в будь-яких умовах. Конструкція амортизаційної стійки McPherson встановлена на передній осі.
Опціональна адаптивна система демпфірування AMG RIDE CONTROL дозволяє водієві вибирати між трьома різними режимами управління підвіскою. Діапазон варіюється від комфорту до спортивного. Система працює повністю автоматично, пристосовуючи демпфіруючі сили для кожного колеса відповідно до дорожньої ситуації та інших умов.
Гальмівна система AMG GLA 35 4MATIC
Високопродуктивна гальмівна система забезпечує стійке уповільнення і короткий гальмівний шлях. Передня вісь оснащена 4-поршневими моноблоковими фіксованими супортами і 350-міліметровими гальмівними дисками, задня вісь - 1-поршневими легкими супортами і 330-міліметровими гальмівними дисками. Диски мають внутрішню перфорацію, для кращого відведення тепла, особливо при екстремальному водінні. Гальмівні супорти пофарбовані в сріблястий колір.
Також, в залежності від вибору режиму водіння звук вихлопу змінюється від емоційного в режимі Sport + до стриманого в режимах Slippery, Comfort, Sport.
