Новий C–Class після рестайлінгу у фотографіях
Оновлений Mercedes–Benz C–Class був вперше показаний публіці в рамках Женевського автосалону 2018 року. У нашій фотогалереї – C–Class після рестайлінгу в найдрібніших деталях.
В ході рестайлінгу C–Клас отримав всебічне оновлення. Змінився не тільки дизайну екстер'єру та інтер'єру, а й з'явився список нових опцій, запозичених у самих топових, «більш старших» моделей Mercedes–Benz.
Екстерєр Mercedes–Benz C–Class 2018
Седан і універсал С–Класу отримали нові бампери і колісні диски, оновлені решітки радіатора і змінену світлотехніку, яка за ступенем "просунутості" перейшла на новий рівень. Так, головні фари тепер адаптивні світлодіодні, на 84 світлових елементах і з функцією автоматичного перемикання дальнього світла. Фари з світлодіодів для С–Класу – вже в базовій комплектації.
Цікавий новий С–Клас і в інших варіантах виконання: наприклад, версія EXCLUSIVE з решіткою радіатора з трьома поперечками і цілісної зоною забору повітря в передньому бампері нагадує S–Class. Версію у виконанні AMG–Line можна дізнатися по «алмазному» оформленню решітки радіатора і поперечних планок на передньому бампері, що нагадують леза.
Інтерєр Mercedes–Benz C–Class 2018
У салоні нового С–Класу з'явилося нове кермо з сенсорними клавішами, інша обробка інтер'єру, більш зручний тачпад між передніми кріслами, бездротова зарядка для смартфона і доопрацьований проекційний дисплей. Але головне, що в списку опцій з'явилася цифрова приладова панель діагоналлю 12,3 дюйма і дозволом 1920х720 пікселів, як у S–Class. Новою опцією став і екран мультимедійної системи на 10,2 дюйма (базовий – на 7 дюймів). Перенастроєна система голосового управління допоміжними функціями – тепер, наприклад, голосом можна включати підігрів сидінь.
Технології та системи допомоги Mercedes–Benz C–Class 2018
Нові камери і радари комплексу безпеки, аналогічного тому, що на E–Class, тепер дозволяють C–Class "бачити" на півкілометра вперед. У списку оснащення – адаптивний круїз–контроль, допрацьована система аварійного гальмування, розпізнавання пішоходів і велосипедистів, асистент автоматичного паркування та функція контролю машини з боку через смартфон. Також є асистент утримання машини в смузі.
Двигуни Mercedes–Benz C–Class 2018
Для седана C–Class представлений досить широкий ряд двигунів. Найекономічнішою є версія C 220 d – вона оснащена 2–літровим дизельним двигуном, що видає 194 л. с. і 400 Нм моменту (є і повнопривідна версія C 220 d 4MATIC). Моделями з двигунами слабший є С 160 і С 180 – при однаковому обсязі в 1.6 літра з моторів вдалося зняти 129 (210 Нм) і 156 (250 Нм) сил відповідно. Версії C 200 і C 200 4MATIC комплектуються 1.5–літровим бензиновим турбомотором на 184 сили і 280 Нм моменту. Відмінною рисою 1.5–літрових версій є наявність гібридної системи EQ Boost. Це стартер–генератор, який допомагає ДВС на розгоні, а також глушить і запускає мотор під час руху. Модель C 300 оснащена 2–літровим бензиновим мотором на 258 л. с. і 370 Нм моменту.
Для седана можна вибрати один з декількох типів підвісок: AGILITY CONTROL з пасивною системою демпфірування (її модифікацією є також спортивна підвіска із заниженням на 15 мм), DYNAMIC BODY CONTROL з можливістю вибирати з трьох режимів роботи, а також AIR BODY CONTROL – пневмопідвіска з автоматичною настроюванням під тип покриття.
Доступним для C–Class оснащенням є адаптивна світлодіодна система головного світла MULTIBEAM, трьохзонний клімат–контроль, передні сидіння з електроприводом, вентиляцією і масажем, панорамний дах, електрична шторка заднього скла і ручні шторки для задніх пасажирів, а також проекція на лобове скло. З електронних помічників доступні адаптивний круїз–контроль DISTRONIC (після рестайлінгу покращилася як передня камера, так і радар спереду, автомобіль також «орієнтується» на навігаційні карти), система утримання в смузі, контроль сліпих зон і автоматичне гальмування.
