Придбати

Сьогодні у продажу

Придбати на кращих умовах

Trade-in

Ви вибираєте новий автомобіль Mercedes-Benz, а ми приймаємо ваш поточний автомобіль у рахунок вартості нового.

Спеціальні пропозиції

Спеціальні пропозиції та акції на сервіс і продаж автомобілів Mercedes-Benz

Ваш дилер

Офіційний дилер Mercedes-Benz «Автоцентр на Кільцевій»

Тест-драйв

Тест-драйв автомобілів Mercedes-Benz

Фінансові послуги

Кредитування, лізинг та страхування

Корпоративні продажі

Спеціальні умови покупки та обслуговування автомобілів Mercedes-Benz для компаній, організацій і представництв.

Власникам

Сервісне обслуговування

Тільки краще для Вашого Mercedes-Benz

Сервіс

Ремонт, діагностика та обслуговування автомобілів

Оригінальні запчастини

Ваш Mercedes-Benz - на 100% справжній Mercedes-Benz

Оригінальні аксесуари

Використовуйте оригінальні аксесуари Mercedes-Benz і створюйте свою власну ідентичність

Шини, диски та колеса

Відповідність найвищим стандартам якості та безпеки

Запис на сервіс

Виберіть зручний час і свого сервісного консультанта

Світ Mercedes-Benz

Актуальні новини та заходи

Огляд головних новин «Мерседес-Бенц»

Інноваційна діяльність

Для безаварійного руху без викидів

Дизайн

Ми створюємо нову мову дизайну для автомобілів майбутнього

Спорт

Нездоланне прагнення до досконалості

Історія

Випробуйте радість перемог разом з Mercedes-Benz

Дилерський центр

Чудові автомобілі, якісний сервіс, авторизоване обслуговування.

Вакансії автосалону

Перетворіть ваші мрії в реальність! Побудуйте кар'єру в компанії «Мерседес-Бенц»

Контакти

Контакти офіційного дилера Mercedes-Benz

Новий Mercedes-Benz C 300 e Plug-in-Hybrid: тест-драйв плагін-гібрида

Новий Mercedes-Benz C 300 e Plug-in-Hybrid: тест-драйв плагін-гібрида

Новий С-Клас пропонується з широкою лінійкою двигунів і комбінацій приводу. Серед них - Mercedes-Benz C 300 e Plug-in-Hybrid, здатний проїхати до 100 км на чистій електриці. Гібрид з можливістю підключення З 300 e буде доступний у дилерів з вересня 2021 року.

Новий C 300 e з сумарною потужністю 312 к.с.

Плагін-гібрид C 300 e пропонує загальну потужність 312 л.с., в якій 204 к.с. йде від двигуна внутрішнього згоряння і 129 к.с. від електродвигуна. Автоматична трансмісія 9G-TRONIC доповнює цю конфігурацію. До речі, трансмісія підключена до тієї ж системі охолодження, що і вся силова електроніка. Це означає, що відпрацьоване електричне тепло буде нагрівати масло в коробці передач. Перетворювачі розташовані прямо на корпусі коробки передач.

Автомобіль живиться від батареї з внутрішнім охолодженням ємністю 25,4 кВтг, яка розташована під багажником і важить близько 200 кг. На відміну від попередника, в багажнику більше немає сходинки і тепер є плоский вантажний майданчик. Обсяг багажника седана C 300 e становить 315 літрів, універсала - 360 літрів.

Mercedes Benz C 300 e Plug-in-Hybrid 2021 крышка багажника

Тест-драйв плагін-гібрида C 300 e серії 206

Експерти Mercedes-Benz провели тестову поїздку гібридної (PHEV) версії С-Класу. Під час їзди основна увага приділялася шасі та електричному запасу ходу. Подолано майже 50 км шляху, що використовувало 50% заряду батареї, варто відзначити, при досить енергійному стилі водіння. З цього можна зробити висновок, що плагін-гібрид C 300 e зможе з легкістю долати 100 км на одній електриці в реальних життєвих умовах.

Рекуперація енергії значно поліпшена в порівнянні з минулою версією C 300 e, що активно сприяє збільшенню дальності ходу. Залежно від налаштування підрульових перемикачів можливо навіть управління з однією педаллю. Потужність електричного гальмування становить вражаючі 100 кВт, і це добре помітно при русі.

У деяких дорожніх ситуаціях автомобіль автоматично застосовує гальмування, коли це допускається ситуацією: наприклад, на кругових перехрестях або Т-подібному перехресті. Додаткова функція накату допомагає переміщатися з низькою витратою палива. C 300 e генерує додаткову енергію і зберігає її в акумуляторній батареї.

Автомобіль можна заряджати за допомогою джерела змінного струму потужністю 11 кВт. Також в стандартному оснащенні є зарядний пристрій на 3,7 кВт. Додатковий інструмент зарядки CCS (DC) потужністю до 55 кВт доступний в якості опції: вона повністю заряджає акумулятор протягом 30 хвилин.

Mercedes-Benz C 300 e Plug-in-Hybrid  зарядное отверстие

Коли C 300 e рушає з місця, запускається, в основному, тільки електричний двигун. Він є основним, в той час як бензиновий мотор запускається лише в окремих випадках - практично непомітно для водія. Якщо ви не звернете увагу на тахометр, навряд чи помітите, чи працює двигун внутрішнього згоряння.

Взаємодія двох двигунів особливо помітна на помірних / постійних оборотах з низькими значеннями витрати палива. Електродвигун в такі моменти короткочасно включається, щоб пом'якшувати незручні піки навантаження двигуна внутрішнього згоряння.

C 300 e є разюче бадьорим в русі, незважаючи на додаткову вагу. Плагін-гібридний привід легко надає спортивний і динамічний стиль водіння. За кермом буде весело навіть по звивистій дорозі і при проходженні різких поворотів.

Гібрид з можливістю підключення (PHEV) в стандартній комплектації поставляється з пневматичною підвіскою на задній осі. Незважаючи на більшу вагу, C 300 e рухається дуже плавно. Автомобіль виграє від того, що розподіл навантаження на задню і передню вісь приблизно однаковий. Через акумуляторну батарею на задній осі навіть повний привід (який буде доступний пізніше) не є необхідним, оскільки акумулятор добре тисне на задню вісь своєю вагою і забезпечує належне зчеплення з дорогою.

Крутний момент відмінно передається на ведучий міст. Автомобіль їде стабільно, лише з невеликими рухами кузова. Седан прекрасно показує себе і в динамічних спринтах. Комбінація сталевої підвіски на передній осі і пневматичної ресори на задній осі ефективно поглинає вибоїни. В цілому, плагін-гібрид C-Клас зручний і в той же час ретельно налаштований на їзду в різних режимах. Шасі виробляє переконливе враження як на швидкісній трасі, так і на дорозі.

Mercedes-Benz C 300 e Plug-in-Hybrid  салон

Висновок за результатами тест-драйву Mercedes-Benz C 300 e

Плагін-гібридна модель C 300 e являє собою більш ніж цікавий автомобіль. Комбінація внутрішнього згоряння і електричного дає різні переваги і практично не має недоліків. З усіх варіантів приводу C 300 e, мабуть, найприємніший в управлінні, особливо з пневматичною підвіскою на задній осі. Все працює бездоганно з точки зору шасі / підвіски, а електричний мотор доставляє ще задоволення від водіння, ніж зазвичай це робить С-Клас.

Mercedes-Benz C 300 e Plug-in-Hybrid  задня частина

Онлайн-служби

Разработка сайта Clock Creative Lab
  • Cookies
  • Захист даних
  • Правова інформація
  • Мапа сайту