Новий Mercedes-Benz S-Class буде оснащений системою MBUX останнього покоління

Mercedes-Benz S-Class стане новим еталоном прогресивної розкоші завдяки цифровому оснащенню і системі MBUX останнього покоління. Читайте подробиці інтелектуального функціоналу MBUX в нашому новому матеріалі.

Ще більш інтелектуальна система Mercedes-Benz User Experience

Жодне інше нововведення за останні роки не змінило світ Mercedes-Benz так радикально, як MBUX. Друге покоління інтелектуальної системи дебютує в новому Mercedes-Benz S-Class. Інтер'єр розкішного седана став ще більш цифровим і прогресивним, завдяки значним удосконаленням апаратного та програмного забезпечення.

Яскраві дисплеї з технологією OLED, роблять керування транспортним засобом і функції комфорту ще більш інтуїтивним. Можливості для персоналізації та управління стали набагато ширшими як для водія і переднього пасажира, так і для пасажирів на задніх сидіннях. Наприклад, новий 3D-дисплей дозволяє водієві побачити оточення автомобіля одним натисканням кнопки.

Голосовий помічник "Hey Mercedes" здатний спілкуватися ще більш активно. Певні дії можуть бути виконані навіть без ключового слова активації "Hey Mercedes". До них відносяться прийняття телефонного дзвінка або вiдтворення карти навігації. "Hey Mercedes" тепер може також пояснити, де знаходиться аптечка або як підключити смартфон через Bluetooth.

Поряд з класичним введенням PIN-коду новий метод аутентифікації забезпечує високий рівень безпеки - відбиток пальця, розпізнавання обличчя і голосу дозволяє отримати доступ до індивідуальних налаштувань або перевірки цифрових платіжних процесів з автомобіля.

Функція попередження про вихід в S-Class тепер використовує камери для розпізнавання руху пасажира, який хоче покинути автомобіль. Якщо в сліпу зону потрапляє інший учасник руху, активне навколишнє освітлення стає частиною системи попередження про виїзд і блимає червоним. MBUX Interior Assist перевіряє, чи правильно встановлено дитяче крісло. Рівень уваги водія також контролюється, асистент попереджає водія про наявність ознак мікросну.

Огляд основних функцій MBUX

Нова система Mercedes-Benz User Experience пропонує безліч форм взаємодії і персоналізації для водія та всіх пасажирів. До них відносяться:

1. Новітні технології MBUX для всіх пасажирів

• За запитом доступна технологія OLED і тактильний зворотний зв'язок.



• Дисплей водія забезпечує тривимірний ефект відображення.



• Можлива установка до трьох екранів ззаду.



• Вміст екрану може бути легко і швидко передано іншим пасажирам.



• Вибір і зміна навігаційних напрямків можлива із задніх сидінь.

2. Розгорнута персоналізація

• Скануючи QR-код за допомогою програми Mercedes, автомобіль автоматично підключається до облікового запису Mercedes me.



• Персональні налаштування, такі як улюблена радіостанція і попередньо вибрані настройки, можна перенести на будь-яке місце через особистий профіль Mercedes me.



• Функція дозволяє створювати до семи різних профілів.



• Зовнішнє освітлення може бути налаштоване індивідуально за допомогою віддаленої конфігурації, наприклад, з дому.



• Оскільки профілі тепер можна зберігати в хмарі як частину Mercedes me, їх також можна використовувати в інших автомобілях Mercedes-Benz з новим поколінням MBUX.



• Поряд з введенням Mercedes me PIN нові біометричні та взаємопов'язані функції аутентифікації забезпечують високий рівень безпеки. Це розпізнавання відбитків пальців, обличчя і голосу.



• Залежно від рівня обладнання, MBUX Interior Assist розпізнає до 20 команд управління.



• Нові функції безпеки включають розпізнавання не прикріпленого дитячого крісла і попередження про мертву точку огляду.



• Нові зручні функції включають в себе попередню настройку сидіння водія і зовнішніх дзеркал відповідно до розміру кузова.



• "Hey Mercedes" також можна контролювати ззаду. Кілька мікрофонів допомагають системі визначити, з якого місця надходить голос. Миготіння навколишнього освітлення ідентифікує того, хто зараз говорить.



• Якщо водій каже «Я втомився», запускається програма активації управління комфортом.



• Ключове слово активації "Hey Mercedes" більше не потрібно для певних програм. Наприклад, вхідний дзвінок може бути прийнятий безпосередньо через «Прийняти виклик».

3. "Hey Mercedes" тепер підтримує 27 мов з розумінням природної мови (NLU)

4. Побутові системи й прилади також можна підключити до автомобіля і керувати голосом завдяки функції «Розумний будинок»

5. Розкішний дизайн цифрового обладнання

• Дисплей водія та мультимедійний дисплей пропонують ще більш естетичний досвід.



• Зовнішній вигляд екранів можна індивідуалізувати за допомогою вибору чотирьох стилів відображення (Discreet, Sporty, Exclusive, Classic) та трьох режимів (навігація, допомога, обслуговування).



• Кількість класичних елементів управління значно зменшена: на 27 клавіш менше (механічних перемикачів), ніж в попередній моделі.



• На додаток до дотиків, голосового управління і природних жестів рук, контроль погляду розширює можливості управління.



• Проте, ключові функції, такі як освітлення або склоочисники, все ще можуть управлятися безпосередньо. Панель клімат-контролю постійно знаходиться у нижнього краю дисплея.

6. Користувацький інтуїтивний інтерфейс (UI)

• MBUX Interior Assist реагує на жести і рухи.



• "Hey Mercedes" відповідає на мовлення.



• На великому head-up дисплеї відповідна інформація проектується в поле зору водія на віртуальну відстань близько десять метрів.

Детальніше про нововведення Mercedes-Benz User Experience

«Наша головна мета - запропонувати нашим клієнтам максимальний комфорт, індивідуальність і зручність. Більш детальна, продумана та індивідуальна система, ніж будь-коли раніше. Завдяки ще більшій простоті використання наші клієнти отримують додатковий час і додатковий комфорт, який виходить за рамки просто дисплеїв і голосового управління. MBUX тепер стає спинним мозком або навіть центральним мозком автомобіля », - каже Саджаді Хан, Член Правління Mercedes-Benz AG, CASE.

Відображення 3D-навігації

Враження просторової глибини створюється, коли очі сприймають різні перспективні види об'єкта на дисплеї. У новому інноваційному дисплеї це досягається складною комбінацією звичайного РК-дисплея зі спеціальною піксельною структурою і керованою решіткою ЖК-апертури.

Те, що називається захисною маскою, розташоване в декількох міліметрах від РК-дисплея. Датчик настільки точно налаштований на положення голови глядача, що ліве і праве око бачать різні пікселі РК-дисплея. Це створює бажане враження від глибини. Система стереокамери вбудована в дисплей. Це використовується для точного визначення положення ока глядача.

Дисплей доповненої реальності AR-HUD

За запитом доступні два різних дисплея (HUD), один з яких - інноваційний варіант з особливо великим зображенням. Кут розкриття дисплея становить 10 ° по горизонталі і 5 ° по вертикалі, зображення з'являється практично на відстані 10 метрів.

Така область відображення відповідає монітору з діагоналлю 77 дюймів. AR-HUD надає великий обсяг контенту доповненої реальності для систем допомоги водієві і навігаційної інформації.

Блок формування зображення (DMD, цифровий пристрій від Texas Instruments) складається з матриці з високою роздільною здатністю, дзеркала і високоефективного джерела світла. Аналогічна технологія використовується для проекції в кінотеатрах.

Функціонал MBUX Interior Assist

Використовуючи камери в на стелі, управління і алгоритми навчання, MBUX Interior Assist розпізнає побажання пасажирів. Система робить це шляхом інтерпретації напрямку голови, рухів рук і мови тіла та відповідає конкретним функціями транспортного засобу.

Наприклад, якщо водій дивиться через плече на заднє скло, програма «Внутрішня допомога» автоматично відкриває сонцезахисну шторку. Якщо водій шукає щось на сидінні переднього пасажира в темряві, система автоматично вмикає світло.

Досить просто подивитися на одне з зовнішніх дзеркал, щоб можна було внести корективи, не налаштовуючи його власноруч. Також, розпізнаються природні жести рук, і водій або пасажири можуть відкривати панорамний люк без зусиль.

Технологія OLED

Абревіатура OLED розшифровується як органічний світловипромінювальний діод. На відміну від технології LCD, OLED-дисплей складається з декількох органічних шарів, нанесених на пластикову підкладку. У Mercedes-Benz S-Class OLED-дисплей розташований за скляною поверхнею і в поєднанні з приводами і датчиками тиску за ним забезпечує всебічний контроль і зручність відображення.

Потужність споживається тільки там, де загоряються пікселі. Серед інших переваг це забезпечує кращий рівень відображення чорного і ще більш контрастні кольори. Також, OLED споживає на 30% менше енергії, ніж технологія LCD.