Тест-драйв Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC

З новим Mercedes–AMG GLC 63 S 4MATIC + Coupe німецький преміум–бренд демонструє вищі межі своїх можливостей, Перед нами високопродуктивний позашляховик, який явно не має аналогів в своєму класі. Під стильним капотом автомобіля ховається чотирьохлітровий V8 з бітурбонаддувом, що видає 510 к.с. і 700 Нм крутного моменту – настільки потужного двигуна не має жоден інший представник цього сегмента.

Поява Mercedes–AMG GLC 63 S 4MATIC + – подія визначна. Прийшов час більш уважно поглянути на цей спортивний кросовер – в природних умовах їзди, далеко від центру Києва або спеціального гоночного треку.

Комплектація тестового купе Mercedes AMG GLC 63 S 4MATIC

• Колір кузова: алмазно–білий яскравий
• 21 "Ковані диски AMG
• AMG Night–Package
• AMG Carbon–Package Exterior II
• Шкіра Nappa AMG чорного кольору
• Декоративні елементи AMG вуглець / алюміній
• Спортивна вихлопна система AMG Performance
• Інтелектуальна система світлодіодного освітлення Adaptive Highbeam Assist Plus
• Пакет допомоги водієві Plus
• Пакет парковки з Park Pilot і камерою 360°
• Пакет дзеркал
• Електричне сидіння водія з функцією пам'яті
• Сидіння пасажира з електричним регулюванням і функцією пам'яті
• Підігрів сидінь для водія і пасажира
• Автоматичний клімат–контроль THERMOTRONIC
• COMAND Online
• Цифрове радіо
• Система об'ємного звучання Burmester
• Автомобільна телефонія
• Head–up дисплей
• EASY–PACK кришка багажного відділення
• Акустичне скло з тепло– і звукоізоляцією

І деякі інші корисні опції. Варто сказати, що серед додаткових опцій даної комплектації не присутні ті, що могли б сильно вплинути на динаміку і продуктивність автомобіля. Вибери Ви дещо іншу комплектацію для AMG GLC 63 S, отримаєте аналогічні нашим враження – повірте, Ви отримаєте непідробне задоволення!

Що нам було відомо перед тест–драйвом Mercedes–AMG GLC 63 S 4MATIC

У спортивного кросовера AMG GLC 63 S є явні лідерські риси. Задовго до тест–драйву ми розуміли, що, швидше за все, маємо справу зі справжнім чемпіоном. Усередині самої компанії Mercedes–Benz справедливо вважають, що історія спортивних SUV–ів з трипроменевою зіркою на капоті почалася з моделі ML 55 AMG – її прем'єра відбулася в далекому 1999 році. Через два десятиліття майстри з Аффальтербаха знову створили щось унікальне, підвищуючи стандарти потужності і ефективності до межі з моделлю Mercedes–AMG GLC 63 S 2018.

Наші перші, заочні враження були підтверджені недавнім рекордом GLC 63 S на культовій трасі Нюрбургрінга. Автомобіль подолав кільце «Зеленого пекла» за 7 хвилин 49,369 секунди, ставши таким чином найшвидшим позашляховиком на знаменитій німецькій трасі. За кермом в той знаменний день був інженер Mercedes–AMG Маркус Хофбауер. З першого ж заїзду колишній гонщик встановив свіжий рекорд Північної петлі серед серійних кросоверів.

Нагадаємо, попередній рекорд на цій трасі належав моделі Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (7 хвилин 51,7 секунди, а ще раніше – розкішному Porsche Cayenne Turbo (7 хвилин 59,74 секунди).

Приблизно з таким набором значних фактів ми приступали до тест–драйву Mercedes–AMG GLC 63 S 4Matic +.

Дизайн і статус Mercedes–AMG GLC 63 S

Нам було цікаво, наскільки такий потужний і яскравий кросовер підходить для повсякденного життя. Його скажена внутрішня динаміка – чи зможе хтось використовувати її в міських умовах?

Тест–драйв показав, що може: це автомобіль для сучасних індивідуалістів із виразним способом життя. Такий кросовер підійде тим, хто не боїться виділятися. Спортивне утилітарне купе від Mercedes–Benz стане бездоганним супутником на вулицях в центрі Києва і в поїздках на далекі відстані – наприклад, в подорожах до Європи.

З точки зору простору, вантажного об’єму і гнучкості цей позашляховик, безумовно, демонструє високу ступінь практичності. Так, багажник був дещо обмежений в силу конструктивних особливостей купе, проте його естетика безперечно варто компромісу. Тим, хто хоче більшого простору для свого багажу, можемо рекомендувати звичайний GLC. Тим, хто більш цінує зовнішній вигляд, наполегливо рекомендуємо купе.

Незважаючи на особливості купеообразних форм, у Mercedes–AMG GLC 63 S цілком достатньо місця на всі боки – як для пасажирів заднього ряду сидінь, так і для багажу. Сім'я з 4 чоловік, вирушаючи на літні канікули, цілком зможе з комфортом розмістити себе і свій багаж в цьому автомобілі. Цікаво, що версія з топовим двигуном має обсяг багажника, аналогічний серійному GLC–Класу.

Модель GLС з турбованим мотором V8 має явну перевагу перед іншими варіантами із позначкою AMG на кузові. Постійний повний привід 4MATIC + в поєднанні з настільки амбітним двигуном дозволяє спритно маневрувати по українським і будь–яким іншим дорогам протягом всього року. Вони гарантують відмінне зчеплення з дорогою при будь–якій погоді.

В якості опції доступні особливо комфортні сидіння: їх вибір — справа смаку, однак Ви гарантовано отримаєте дуже хорошу бічну підтримку з відмінним комфортом. Однак і стандартні сидіння надають більш ніж високий рівень комфорту – наш тест–драйв довів це!

Продуктивність і динаміка Mercedes–AMG GLC 63 S

Позашляховик розганяється до сотні за 3,8 секунд. Одне з найбільш рекордних значень в сегменті, приголомшливий ривок до високих цілей. Максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 250 км / ч.

Автомобіль оснащений постійним повним приводом 4MATIC +, а значить, ефективний як в поперечній, так і в поздовжній динаміці. Сумлінний розподіл навантаження на всі чотири колеса дає приголомшливі результати. Звичайно, в парі з 9–ступінчастою автоматичною коробкою передач, яка плавно виконує всі Ваші команди. Навіть в комфортному режимі системи DYNAMIC SELECT, бі–турбо V8 рветься вперед. Автомобіль безсумнівно створений для швидкості – навіть самі повсякденні поїздки будуть динамічними, яскравими і цікавими. Характерна риса Mercedes–AMG GLC 63 S – автомобіль вміє бездоганно контролювати і використовувати внутрішню міць. Його бурхлива енергія завжди в Ваших руках.

Підвіска Mercedes–AMG GLC 63 S

Стійкість і спритність цього спортивного позашляховика складається з декількох чинників: керованого електронікою диференціала, чіпких 21–дюймових шин Michelin Pilot Sport 4 S і приголомшливо настроєної підвіски. В результаті, під час тест–драйву ми практично не помітили кренів на поворотах, а потенціал прискорення – просто вражаючий.

Модель GLC 63 S оснащена якісним рульовим керуванням, повністю відповідним статусу лідерського спортивного автомобіля. На цьому позашляховику можна їздити дуже швидко, часто здійснювати прискорення і, звичайно, абсолютно не боятися складної місцевості. Видатні позашляхові якості Mercedes–AMG GLC 63 S дозволять впевнено будувати плани і добиратися до мети за прогнозований відрізок часу.

У порівнянні зі стандартною моделлю, підвіска спортивного AMG GLC 63 S зроблена більш міцною, вдосконалені стабілізатори, а також змінена геометрія осі.

Витрата палива Mercedes–AMG GLC 63 S

Автомобіль не зажадає від Вас особливої ​​економії. Однак двигун вкрай потужний і тому офіційна витрата палива заявлений як 11,7 літра на 100 км шляху. Двигун M 177 потужністю 510 к.с. (DEH LA40) просто хоче харчуватися для ефективної і стабільної роботи, проте його підживлення варто видатних результатів на трасі.

Висновки тест–драйву Mercedes–AMG GLC 63 S

Повнорозмірний кросовер GLC 63 S 4MATIC + в кузові купе — кращий вибір для Вас в даному сегменті. Конкуренти в даний час не здатні надати будь–якої порівнянний в своїй амбітності продукт. Спортивний автомобіль з високою функціональністю, приголомшливим двигуном і характерною для Mercedes–Benz розкішшю салону. Відмінний простір і прекрасна обробка характеризують інтер'єр позашляховика. Тест–драйв моделі Mercedes–AMG GLC 63 S приніс нам справжнє задоволення, наша команда мабуть не мала коли–небудь в своєму розпорядженні більш цікавий, неповторний автомобіль.