Технології EQS

Технологіі нового EQS від Mercedes-EQ

characterisctics

До 780 км

електричний запас ходу (за циклом WLTP)

characterisctics

До 385 кВт ( 524 к.с.)

потужність

characterisctics

2432,11 кв. см

Гіперекран MBUX в салоні

MBUX Hyperscreen включає в себе кілька дисплеїв, які гармонійно поєднуються один з одним, за рахунок чого загальна ширина гіперекрана досягає 141 см, а функціональна площа перевищує 2 432 кв. см.

Електричний привід

Унікальний електропривід EQS

Поєднання чудової динаміки та комфортного запасу ходу - новий електричний привід EQS дає максимум свободи з електричним діапазоном 780 км і потужністю близько 470 кВт. Моделі з заднім приводом мають один привід, а повнопривідні варіанти 4MATIC - два приводи. Акумуляторна батарея розміщується в днище автомобіля, приблизно посередині корпусу. Завдяки настільки продуманому розташуванню елементів і технологічним досягненням новий EQS від Mercedes-EQ здатний рухатися на великі відстані.

Запас ходу

Рекордний запас ходу

Новий EQS відрізняється динамікою суперкара і при цьому залишається ефективним, коли це потрібно. Електромобіль чудово підходить для повсякденного використання з запасом ходу на електротязі до 780 км на одній зарядці (по циклу WLTP). Модифікація EQS 450 здатна проїжджати величезні відстані без необхідності заїжджати на станції швидкої зарядки. 780 км - великий запас, якого буде достатньо для більшості ваших подорожей. При необхідності ви завжди можете заїхати на зарядку. Потужність батареї EQS становить 200 кВт.

Батарея

Інтелектуальне зберігання і використання енергії

Новий EQS оснащений новою літій-іонною високовольтною батареєю модульної конструкції. Вона має ще більш високу щільність енергії, якщо порівняти з більш ранніми моделями Mercedes-EQ, Її ємність становить 107,8 кВт, а вага дорівнює 700 кг. Всього це забезпечує вражаючий пробіг в 780 км за циклом WLTP. Інтелектуальне управління температурним режимом EQS взаємодіє з акумуляторною батареєю, що дозволяє при необхідності прогрівати або охолоджувати батарею під час подорожей. Це дозволяє забезпечувати найкращу температуру для ефективного відновлення енергії на станціях швидкої зарядки. З інноваційним програмним забезпеченням для управління батареєю створюється можливість для оновлень по бездротовій мережі (OTA). Таким чином, управляти енергоспоживанням EQS можна з належною ефективністю протягом багатьох років, поки батарея має високий ресурс.

Рекуперація

Інтелігентна турбота про економію

У новому EQS передбачені різні варіанти рекуперації енергії за рахунок залучення гальмівної системи. Зарядка високовольтної батареї відбувається за рахунок перетворення механічного обертального руху в електроенергію, коли авто рухається накатом або гальмує. У режимі DAuto енергія відновлюється інтелектуальним чином: система вивчає інформацію з камер і навігаційної системи. Уповільнення автомобіля в режимі рекуперації здійснюється автомобілем автоматично, але при бажанні ви можете вибирати ступінь уповільнення в ручному режимі або регулювати рух накатом, використовуючи підрульові перемикачі.

Платформа EVA2

Найвищий запас ходу і максимальна продуктивність з новою платформою

Новий EQS - перший електромобіль, побудований на новій унікальній платформі EVA2. Завдяки її особливому влаштуванню допускається використання різних акумуляторних батарей і різних конфігурацій приводу. Електричний привід EQS під назвою eATS складається з синхронного двигуна з постійними магнітами, двоступеневого редуктора і силової електроніки. Залежно від ступеня потужності один eATS працює на задній осі, а у версії з повністю регульованим повним приводом 4MATIC додатковий привід розміщується на передній осі. Під днищем автомобіля, приблизно посередині між передньою і задньою осями знаходиться акумуляторна батарея, яка розміщена в зоні з найменшим ризиком механічних пошкоджень.

Цифровий інтер'єр

Новий гіперекран MBUX у новому EQS: найпрогресивніший дисплей в історії

Електромобіль EQS буквально оточує вас елементами прогресивної розкоші. Новий гіперекран MBUX розтягнувся майже на всю ширину передньої панелі управління, і включає водійський дисплей, центральний мультимедійний дисплей і дисплей переднього пасажира. Всі компоненти гіперекрана MBUX виконані за технологією OLED.

Проекційний дисплей з технологією доповненої реальності MBUX

Реальний і цифровий світ стають одним цілим разом з новим проекційним дисплеєм EQS. Він оснащений технологією доповненої реальності, завдяки якій прямо поверх "живого" зображення проеціються графічні символи - попередження, обмеження швидкості, інформація про поїздку. З цим проекційним дисплеєм і функцією доповненої реальності MBUX водіння стає більш комфортним і безпечним.

Асистент інтер'єру MBUX

Ексклюзивний асистент інтер'єру MBUX створений для підвищення комфорту пасажирів на задньому ряду сидінь. Він вміє розпізнавати їх рухи і пропонувати відповідні рішення. Наприклад, система може швидко вимкнути або включити світло для читання, і вам при цьому не потрібно навіть натискати на плафон освітлення - досить одного руху рукою. Панорамний люк в даху також можна відкрити або закрити одним рухом.

Повністю новий головний екран

Основний екран був повністю перероблений для нового EQS. Тепер більше 80% найбільш частих операцій можна здійснювати безпосередньо, без переключення програм. Система відстежує ваші дії, запам'ятовує зроблений вами вибір і в наступних поїздках пропонує ефективні рішення повсякденних питань.